bình chọn máy bay chiến đấu hạng nhẹ đa dụng thay cho MiG-21

Nga đang có kế hoạch nâng cấp Su-24 để xài tiếp mà bác.

Mig31 Nga nó có bán đâu mà mấy bác đòi mua

Giờ em mới biết những info này! Chẹp ... khổ ghê.
Tại sao chọn Su-24, vì khả năng ăn to vác nặng của nó đó. Biên chế có 1 trung đoàn thì tuần tra biển là việc của nó và Su-22. Nhưng đảm bảo nó sẽ làm tốt hơn Su-22 trong việc này. Nếu chọn Su-27 và Su-30 thì đúng là 1 giấc mơ không còn gì để nói.
Ngoài ra, cái sự đa năng của con này em đã nói ở trên là cò thể tiếp dầu trên không, có thể làm tác chiến điện tử, có thể săn tàu, v.v...
Su-24 còn biên chế trong KQ Ngố thì mua về có khác nào Mig-21 còn biên chế trong KQ NC. Bèo cũng lết thêm 10 năm nữa. Khi ấy mong là nhà ta có hàng khủng thay thế hoặc Hải Quân ra hồn 1 tí để chia sẻ gánh nặng với KQ thôi.

Đừng có mạo danh dòng họ Hezt nhà tui nhé .
Lấy số liệu của bác Triumph :
- Su-24MK cũ (có thể đã được nâng cấp trước khi giao) Algeria mua 22 chiếc: 5,455 triệu USD/chiếc
Vịt nếu mua thì đoán giá cỡ 7 triệu USD một chiếc ,như vậy để sắm cỡ 30 chiếc Su-24M2 cần cỡ 210 triệu USD=giá một phi đội Su-30 Malay.
Được petahezt sửa chữa / chuyển vào 01:12 ngày 14/07/2008

Bổ cho 1 nhát bây giờ ... ông biết moi tin còn tôi thì không chắc? Đọc lại từ đâu đi xem ai nói cái này trước! sờ vớ sờ vẩn...
Nhìn lại từ A - Z chắc các bác KQ NC không quay về với Mig nữa đâu. Thấy Sukhoi hóa hết rồi còn đâu nhỉ. Chẹp ước gì bố trí thêm vài đoàn Sukhoi-25 hỗ trợ bộ binh nhát nhỉ. Cho đầy đủ họ nhà Sukhoi và đủ trên các mặt trận hihi...

Nhà bác và nhà em tư tưởng gần giống nhau rồi đấy ,nhà em cũng đang định thay bớt 12 chiếc MiG-21 bằng 12 chiếc Su-25 đây.

Hàng này, dòng này Khựa cũng không có nốt, nói chung là đối đầu với nó được bác ạ. Nó biết săn con tăng như A-10 nhưng không linh tinh như thằng Mig-23 hay con Mig-27. Nói chung, em vẫn vote cho dòng Sukhoi hóa ở KQ NC. Còn gì hơn khi đồng bộ hóa ở 1 nhà cung cấp và sản xuất . Trong khi đó thì nhiều nơi trong khu vực đang sở hữu công nghệ của Sukhoi.

Máy bay mình hiện nay đang thiếu AWACS ,CAS,SEAD,Electronic Warfare, cho nên theo ý em thay MiG-21 thì cũng phải chú ý thay sao để có đủ các loại đảm đương các nhiệm vụ này ,tất nhiên là ưu tiên cho thứ đa năng .
Thay máy bay thì cũng phải thay luôn cái dây chuyền bảo trì , trung bình các quốc gia trên thế giới cần khoảng 50 người để đảm bảo hoạt động cho một máy bay ,ở ta cũng thế ,nhưng mà máy bay họ toàn hàng khủng ,toàn thứ dữ dằn,ăn no vác nặng ,bay xuyên lục địa ,trong khi ở ta có mỗi con MiG-21 bé tẹo mà cũng phang đến 50 người --> năng suất bảo trì không cao --> phải đầu tư máy móc phân xưởng bảo trì hiện đại ,phấn đấu chuyển dần sang SX máy bay luôn .
Được petahezt sửa chữa / chuyển vào 01:55 ngày 14/07/2008

Nếu nói thiếu thì cái gì mà chẳng thiếu cơ chứ. Có làm ra được cái gì đâu mà chả không thiếu với thốn. Chẹp ...
Nhưng theo tôi cái cần đầu tư là lực lượng tiếp dầu sau khi đã biên chế đầy đủ các lực lượng KQ chiến đấu trực tiếp. Xin 5 con - 3 con hoạt động chính và 2 con dự bị.

về mặt kĩ thuật, đây là tất cả các máy bay 1 động cơ, hạng nhẹ empty weight dưới 10,000 kg. Mig-21 không đủ khả năng để làm nhiệm vụ A2G, close combat support. cả hai nhiệm vụ này cần máy bay bay thấp, radar look down, shoot down, nhiều điểm treo bomb, A2G tên lửa, canon, rocket pod. Mig-21 không có tất cả các điểm trên. Mig-21 cần điều khiển khó khi bay tốc độ cao và rất thấp. Guri Gagarin đã teo trong trường hợp như thế, cho chứa radar nhỏ, 4 điểm treo.
trong chiến tranh VN, người Mỹ không dám tấn công các địa điểm có người Nga như sân bay, bến tàu. nếu bác nào tấn công thì SEAD sẽ là cái đầu tiên họ nghĩ đến. hiện tại TQ chưa có Aircraft Carrier nên khả năng tấn công vẫn còn thấp.