Bộ sưu tập ảnh Phòng không - Không quân từ 2005 đến nay - Phần 2

Đề nghị các thành viên tranh luận nghiêm túc, không dùng từ ngữ phản cảm. Mõ sẽ không nương tay.

Lão dạo này ít đăng bài thế, lão thấy nội bài hay kép có gì hay ho mới không

Ahihi Từ tấm ảnh phía dưới có mấy cậu kỹ thuật viên đang thao tác trên cánh Su-22M4 mà chú "Sát thủ đần độn" của chị ọe ra được nhiều rác thế

Chị công nhận với đà phấn đấu thế này thì chẳng mấy chốc chú phi công trẻ rác sàng phân của chị sẽ tỏ ra vượt trội trước tay đại sư úy lá cải tùy tòng chuyên theo hầu ả @mokurapov

Chị hạn cho chú phi công cuội của chị vào trả lại bài về tấm ảnh có các kỹ thuật viên Su-22M4 ở dưới trước khi trăng rằm mọc quá ngọn sào Nhược bằng lủi mất thì chị sẽ cho bài hóa vàng tiễn chú thay quà trung thu

Hố hố hố

Tưởng đã trúng bài tủ nào ngờ gặp Thầy cao cơ nên uất quá không nói được câu nào có tý chất xám, có tý kiến thức và có nếp nhăn hả em??? Thôi đi về mà kiếm mo cau đi em nhé.

Hố hố hố

Cao to, đẹp trai và ... mạnh mẽ.

Hôm qua Thầy quá bận mà còn phải giảng bài đêm khuya cho em nên gõ sai chính tả loại xạ cả lên nên bây giờ Thầy hiệu đính lại nhé

Đã cho em bài tủ mà em làm thầy khá thất vọng. Xét về mặt kiến thức, những gì em nêu ra không sai nhưng chỉ là kiến thức đã lỗi thời, sao chép từ giáo trình thấp cấp phổ cập xóa mù về Su-17/22 mà thôi, không có chút gì thể hiện là em có chất xám hay có kiến thức đóng góp thêm vào đó. Vì vậy mà theo thang điểm 10 của thầy thì em chỉ đạt có 3/10 mà thôi.

Tuy nhiên để khuyến khích công hoạt náo, giúp vui và câu view cho diễn đàn thầy cho em thêm 1 điểm, công em mạnh dạn không dấu dốt, chuyên cần gõ chữ và post hình thầy cho 1 điểm nữa để em được tổng cộng 5/10, đạt trung bình. Vậy là thầy quá ưu ái em rồi đó, sướng nhé.

Giờ thầy bắt đầu chấm bài chi tiết cho em, giải thích tại sao Thầy lại cho điểm như vậy kẻo em lại không phục. Em chỉ được 3/10 điểm kiến thức vì em sao chép học vẹt từ giáp trình đã lạc hậu lại còn thấp cấp vốn được dùng để phổ cập xóa mù về Su-17/22. Nó hoàn toàn không có các kiến thức như sau:

1. Hệ thống ngắm và dẫn đường PrKN-54 của Su-22M4 được trang bị máy tính RSN-54 dựa trên máy tính TsVM-20-22 "Orbita" chứ không phải là trang bị máy tính TsVM-20-22 "Orbita" như một số nguồn viết giản lược dành cho các đối tượng độc giả có trình độ thấp cấp như em dễ hiểu.

2. Em chỉ biết sao chép mà không có chút kiến thức nào cũng như không hiểu về hệ thống ngắm và dẫn đường PrKN-54 nó bao gồm những thành phần gì và hoạt động như thế nào nên em (do kiến thức thấp kém) khiến người đọc những gì em viết nghĩ rằng PrNK-54 chỉ có mỗi máy tính TsVM-20-22 "Orbita" (Chính xác là máy tính RSN-54).

3. Thực chất hệ thống ngắm bắn, hiển thị và dẫn hướng PrNK-54 gồm các thành phần chính như sau:

+ Máy tính điều khiển trung tâm RSN-54

+ Hệ thống dẫn hướng bao gồm:

- Trung tâm lưu trữ dữ liệu bay SVS-P-72-3
- Hệ thống dẫn hướng quán tính IKV-8: Giúp xác định trang thái (theo 3 phương) và ví trí của máy bay bằng các con quay hồi chuyển với sai số khoảng 250m.
- Hệ thống radio dẫn đường tầm xa RDSN-6 (Tương tự hệ thống LORAN): Dẫn đường hành trình tới mục tiêu, tấn công và quay về căn cứ bằng radio.
- Hệ thống radio dẫn đường tầm ngắn RSBN A-320 (Tương tự hệ thống TACAN): Dẫn đường
cất / hạ cánh bằng radio.
- Hệ thống kiểm soát và điều khiển bay tự động SAU-22M-2
- Radar Doppler DISS-7: Đo tốc độ máy bay so với mặt đất và góc lượn của máy bay
- Radar đo cao A-035
- La bàn radio ARK-22
- Hệ thống radio trao đổi thông tin với các máy bên cạnh hoặc với mặt đất R-862.
- Các hệ thống liên lạc và cảm biến khác.
​

+ Hệ thống kiểm soát hỏa lực:

- SUO-54: Máy tính kiểm soát vũ khí
- Klen-54: Đo xa và chỉ thị mục tiêu bằng laze cho súng máy, bom, rocket và các loại tên lửa dẫn đường bằng laze như Kh-25L và Kh-29L.
- IT-23M: Màn hình đen trằng hiển thị hình ảnh hiển thị mục tiêu nhìn từ camera trên đầu tên lửa Kh-29T
​

+ Hệ thống ngắm và hiển thị dữ liệu bay:

- Kính ngắm APS-17VG​

Tất cả các hệ thống liệt kê bên trên với trung tâm là máy tính SNR-54 kết nối và hỗ trợ qua lại với nhau để:

+ Phi công nắm rõ và kiểm soát máy bay tốt hơn.

+ Lập trình trước hành trình bay tới, tấn công mục tiêu và quay về một cách tối ưu nhất, bảo đảm được các yếu tố bất ngờ, hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và có các phương án dự phòng khi cần.

+ Hệ thống kiểm soát bay tự động điều khiển máy bay theo hành trình được lập từ trước giúp giảm tải cho phi công.

+ Trong suốt hành trình bay, các thông và dữ liệu bay được hiển thị trên kính ngắm ASP-17VG giúp phi công luôn nắm rõ tình hình.

+ Lập trình và lựa chọn các các loại vũ khí / các phương án tấn công / các chế độ bắn ném tối ưu nhất.

+ Việc ngắm và tính toán bắn ném chính xác hơn.

+ Cung cấp nhiều chế độ bắn ném khác nhau.

+ Tấn công chính xác các mục tiêu tại tọa độ đã được lập trình từ trước mà phi công không cần phải nhìn thấy mục tiêu.

+ Trong một lần tấn công, phi công có thể sử dụng nhiều loại vũ khí khác nhau để công phá một mục tiêu ví dụ như bắn rocket hoặc cắt bom từ khoảng cách 2-4 km rồi bắn súng máy 30mm NR-30 từ khoảng cách 1 - 1.5 km.

+ Cất cánh và hạ cánh an toàn hơn.​

4. Điều quan nhất để thể hiện em không có chất xám, thiếu nếp nhăn và kiến thức thấp kém đó là việc em cặm cụi sao chép giáo trình không những thấp cấp mà còn đã lỗi thời. Những gì em em sao chép viết ra và những gì Thầy giảng cho em bên trên là về Su-22M4 nguyên bản cũ. Hiện nay hầu như không ai, kể cả Việt Nam sử dụng những phương thức lập trình lỗi thời cho PrNK-54 mà em đã sao chép cả.

Thông tin công khai thì Su-17/22 M3/M4/UMK3 của Việt Nam đã được nâng cấp bởi Nga, Ukraine và các đối tác Động Âu khác. Chi tiết việc nâng cấp không được tiết lộ nhưng những điều đơn giản nền tảng thì có. Đó là tất cả chúng ít nhất đều được nâng cấp như sau:

+ Cài đặt bộ định vị và dẫn đường vệ tinh GPS hoặc GPS/GLONASS tích hợp với hệ thống ngắm bắn dẫn hướng PrNK-54

+ Cung cấp hệ thống / phương thức mới để nạp dữ liệu vào máy tính trung tâm RSN-54 của hệ thống ngắm bắn dẫn hướng PrNK-54 để rút ngắn thời gian nạp.

+ Hệ thống xuất nhập dữ liệu bay cho việc phân tích, huấn luyện và phát hiện các lỗi kỹ thuật.
​

Cho nên việc em đến nay vẫn còn sao chép các thông tin lỗi thời như "Kỹ thuật viên tiếp cận cổng PPK-23 để nạp tham số dẫn đường từ thẻ đục lỗ hoặc bàn phím bấm vào máy tính kỹ thuật số TsVM "Orbita 20-22" của tổ hợp ngắm bắn dẫn đường PrNK-54" nó thể hiện cái phông nền kiến thức thấp kém của em. Thời nay có biến mà nhập dữ liệu bay bằng tay mất 3 -4 tiếng như em sao chép thì biển đảo đã mất từ lâu rồi em nhé

Để Thầy dạy tiếp cho em thế nào là đúng. Cả Nga/Belarus và Ukraine, hai đối tác được cho là đã thực hiện việc nâng cấp Su-17/22 M3/M4/UMK3 cho Việt Nam đều các gói từ thấp tới cao nhưng tất cả các gói đều có các nâng cấp rất đơn giản và rẻ tiền làm nền tảng đó là:

+ Cài đặt bộ định vị và dẫn đường vệ tinh SN-3307 tương thích với cả GPS và GLONASS tích hợp trong hệ thống ngắm bắn dẫn hướng PrNK-54. Nó có khả năng:

- Định vị máy bay một cách chính xác hơn là dùng con quay hồi chuyển trong hệ thống dẫn hướng quán tính IKV-8.
- Lưu trữ 20 lập trình bay.
- 30 tọa độ tham chiếu trên mỗi hành trình bay trong đó có 10 sân bay.
- Nhập và lưu trữ được 500 toạ độ tham chiếu bao gồm 400 tọa độ đã được đánh dấu để tham chiếu, 90 sân bay và 10 mục tiêu.
​

+ Cung cấp hệ thống nạp dữ liệu lập trình xách tay Mk-54 để nạp dữ liệu vào máy tính trung tâm RSN-54 của hệ thống ngắm bắn dẫn hướng PrNK-54, rút ngắn thời gian nạp từ 3 - 4 giờ xuống chỉ còn 10 - 15 phút.

+ Hệ thống "Tester" xuất nhập dữ liệu bay cho việc phân tích, huấn luyện và phát hiện các lỗi kỹ thuật.​

Bộ dẫn đường vệ tinh SN-3307


SN-3307 gắn trên Su-17/22 M3


SN-3307 gắn trên Su-17/22 M4


Giờ thì em đã hiểu tại sao Thầy lại chỉ cho em 3/10 điểm kiến thức rồi nhé. Còn không biết dập đầu cảm tạ Thầy nữa.

Chú ấy làm ở thư quán gì trên đường NTMK ấy. Hồi 2008 thằng Pacific chơi ác đào móng sụt nền sập nhà bị quạt trần rơi vào đầu nên nó ra thế. Giờ chú ấy hết dịch sách rồi mà chuyển sang viết tiểu thuyết ngôn tình

Khách khách
Trăng rằm quá tà rồi mà chú sát thủ đần độn @Russianfan vẫn không dám mò ra sửa bài nhể
Su-22M4 chỉ có cái máy tính kỹ thuật số BTsVM "Orbita-20-22", chứ không có cái máy cuội RSN-54 như chú sát thủ đần độn sáng tác để nhồi vào đầu đám cổ động viên điếc lác của chú đâu nhá

Có cái ảnh các kỹ thuật viên đang làm cái gì đó trên cánh phải chiếc Su-22M4 mà chú cũng ọe ra được hàng đống rác về cái máy thu định vị vệ tinh SN-3307

Thôi để chị nói luôn về tấm ảnh để tế chú sát thủ đần độn ra đi thanh thản nhé

Trên ảnh là nhân viên vũ khí đang nạp đạn cho pháo NR-30. Chú lưu ý họ đang nạp cả 2 cổng dual-feed đúng mong ước của chú phi công trẻ đấy nhá

Em cứ bi bô để lấp liếm chữa thẹn đi em. Cứ thoải mái dùng nó như mo cau để che mặt nếu như nó có thể làm em đỡ mất thể diện. Ủa mà em còn thể diện nữa đâu mà để mà mất

Em cứ như bên trên có phải là tốt không. Em phải không biết xấu hổ để khoe khoang sự dốt nát ra ngoài thì Thầy mới biết em dốt chỗ nào mà dạy dỗ, mà giải dốt cho em chứ Bữa nay thì Thầy biết không phải do em đọc và sao chép từ giáo trình thấp cấp nữa mà là do phông nền kiến thức của em quá lùn nên dù có cho em xem tài liệu tranh (hình bên dưới) như cho con nít xem chuyện tranh thì em cũng chẳng hiểu gì cả.

Sơ đồ bố trí súng NR-30 30mm trên Su-7




Em nhìn hình bên trên thấy có cái thùng (Chú thích số 7) bố trí cạnh súng, thấy có hình giống dây đạn từ nó nối với súng vội dốt nát nghĩ rằng súng NR-30 30mm có 2 cổng nạp đạn. Để Thầy tiếp tục dạy dỗ tiếp cho em nhé: "Không có súng NR-30 30mm nào có 2 cổng nạp đạn như em vẫn dốt nát tưởng đâu"

Cái thùng được chú thích số (7) là "звеньесборник" có nghĩa là thùng dùng để chứa dây kết nối đạn sau khi bắn chứ không phải là thùng chứa đạn như em dốt nát tửng đâu nhé. Súng Nr-30 30mm chỉ có 1 cổng nạp đạn duy nhất. Trên Su-7, dây đạn 30mm của mỗi súng được quấn vòng trong thân. Khi bắn xong thì vỏ đạn bị đẩy ra ngoài còn dây kết nối đạn (Các đai kim loại) sẽ được thu vào thùng (Đánh dấu số (7) "звеньесборник") em nhé. Việc thu lại dây kết nối đạn ngoài yếu tố an toàn cho máy bay, gọn gàng và đơn giản ra thì còn mang yếu tố tiết kiệm nữa vì một dây kết nối đạn có khả năng tái sử dụng 2-3 lần. Không chỉ Su-7 mà các máy bay như Su-17, Su-27/30 và Mig-29 đều dùng cơ chế tương tự.

Nạp đạn 30mm vào Su-27: Các đạn được kết nối bằng các đai kim loại, sau khi bắn xong sẽ được thu vào thùng "звеньесборник"


Việc thu dây nối đạn là việc phổ biến của Liên Xô - Nga chứ không phải là cá biệt chỉ áp dụng cho KQ. Khẩu 12.7mm gắn trên xe tank cũng có 1 túi gắn bên cạnh súng để thu đai dẫn đạn. Mục đích là để tiết kiệm / tái sử dụng.

Sơ đồ bố trí thùng thu dây dẫn đạn "звеньесборник" (Chú thích số (10)) của súng máy 12.7mm gắn trên xe tank T-80


Túi da gắn cạnh súng 12.7mm trên tank T-90 dùng để thu đai dẫn đạn sau khi đạn bắn xong


Em còn có gì chưa hiểu cần gì giảng dạy nữa không em? Em là sướng nhất rồi đó, vẫn còn được Thầy dạy dỗ chứ chưa đến mức như thằng bạn cùng dốt của em đã bị Thầy đuổi học. Em ráng theo Thầy học hành chăm chỉ em nhé.

À, cuối buổi giảng Thầy nhắc em này. Thầy coi việc dạy dỗ em là việc phước đức chứ thực ra Thầy rất bận. Vì vậy em, tự đã biết mình dốt nát, thì ngậm miệng bớt lại. Chứ đã dốt nát mà lại cứ mở miệng liên tục mà lần nào cũng lòi ra cái dốt nát thì thời gian đâu mà Thầy dạy dỗ cho em hết được?