Bộ sưu tập ảnh Phòng không - Không quân từ 2005 đến nay

Đúng rồi, mấy em ZSU-23-4M1-V này sẽ nằm ở đấy đến hết ASIAN INDỎO GAMES 3. Bác nào thích vác máy ảnh lên mà chụp. Mình đứng chụp, cậu cảnh vệ còn cười rõ tươi cơ:


Có mấy cái ảnh cận cảnh chụp bằng di động xin phép làm của để dành.
Đây là ZSU-23-4M đời 1977 chứ không phải ZSU-23-4M1-V
Em xin phép sửa 1 tý vậy thôi ạ.

Chữ V đấy là Việt Nam đó bác, hàng của nhà tự nâng cấp nên viết vậy

Cũng do bác không nói rõ ấy chứ
Đây là hình 4 đời nhà ZSU-23-4

Binh đoàn Hải Âu:

Không hiểu một chiếc lốp xe của dòng Ural-375D có đắt không mà QC PK-KQ vẫn phải sử dụng chiếc lốp có lẽ không thể mòn hơn được trên chiếc xe mang radar của đài P-18M này?

Bánh đó chẳng hề đắt gì đâu bác ạ. Theo tớ thì bánh đấy dù mòn nhưng vẫn tiết kiệm dùng được và an toàn. Bánh trước và bánh sau cùng (bánh phát động-trong hành trình thường) thì ta lông vẫn còn tốt, trong điều kiện đường không quá xấu, dốc thì như thế vẫn đủ bám đường. Thời chiến và thời khó khăn ngày trước, tớ vẫn thấy các bác ấy làm thế này : Xe bánh kép thì bánh trong mòn nhanh hơn bánh ngoài (bánh đôi) => Các bác nhà ta dùng một thời gian rồi đổi vị trí cho nhau=> vẫn dùng được thêm vài năm nữa (tùy điều kiện di chuyển). Có lẽ thời bình không phải ở mức cấp bách nên các bác ấy vẫn tận dụng tiết kiệm như ngày xưa ấy mà.
Được mig1000 sửa chữa / chuyển vào 18:52 ngày 07/01/2010

Cái bánh giữa bị mòn quá mức? Ảnh ko rõ lắm

con này của "taxt bay " mới nhập về có ngon không ?

hàng HCĐ các anh ạ ... hic ....