Bom nhiệt áp siêu lớn MOAB

Bom nhiệt áp siêu lớn MOAB

Sau nhiều năm tập trung nghiên cứu và phát triển bom nhỏ, những nhà hoạch định của không quân Mỹ lại quan tâm tới vũ khí điều khiển chính xác cỡ lớn. Thử nghiệm bom liệng điều khiển chính xác, khối lượng 10 tấn đã được tiếp tục tiến hành trong tháng 12 năm 2003. Bom nhiệt áp siêu lớn có ký hiệu GBU-43/B hay còn gọi là bom MOAB, được thiết kế để tấn công vào các hang động và đường ngầm.

MOAB đã được sản xuất rất khẩn trương vào đầu năm 2003 và thử nghiệm phóng từ máy bay tác chiến đặc biệt MC-130 tháng 1 năm 2003. Sau đó MOAB được nhanh chóng đưa vào chiến trường. Tuy nhiên, khi MOAB đạt được những yêu cầu tác chiến thì đã quá muộn để sử dụng tại cuộc chiến I-rắc.

Phiên bản MOAB hiện nay sử dụng thuốc nổ H-6 nhồi đầy nhôm, RDX và TNT. MOAB nặng tới 985kg, được thiết kế để tạo ra một sóng xung kích có tính hủy diệt, lan truyền sâu vào trong cấu trúc hạ tầng. Đầu đạn chiến đấu 850kg được kích nổ bằng hai ngòi nổ lắp ở phần mũi bom. MOAB có khả năng tác chiến mọi thời tiết. Bom MOAB sử dụng phương pháp dẫn GPS như những vũ khí chính xác khác của không quân Mỹ. Thiết bị thu GPS lắp đặt phía sau của bom. Dữ liệu về điều kiện bay được cung cấp từ khối đo quán tính.

Hai thử nghiệm bổ sung đối với MOAB bao gồm một thử nghiệm tĩnh và một thử nghiệm phóng rải từ trên không. Công trình ngầm tại trường thử Nờ-va-da sẽ được xây dựng để mô phỏng thực tế các mục tiêu ngầm cần tấn công. Hai cuộc thử nghiệm này cũng kiểm tra khả năng nhanh chóng tách bom khỏi giá mang và lắp đặt một ngòi nổ cải tiến. Thử nghiệm đầu năm 2002 được xem là đã kích nổ cho MOAB khá thành công, tuy nhiên thời gian kích nổ đã dài hơn vài phần triệu giây so với dự kiến vì vậy làm giảm bớt hiệu quả của vụ nổ.

Phiên bản MOAB cơ sở có cánh nâng mũi tròn để tăng cường tính ổn định và cánh điều khiển dạng lưới để tạo khả năng cơ động tốt (áp dụng theo thiết kế của Nga). Sau đó, cánh bom được cải tiến lại có dạng bên ngoài giống như mặt vợt ten-nớt hình chữ nhật. Cánh điều khiển được xếp gập về phía trước của thân bom phù hợp với giá mang bên trong máy bay. Thiết kế này chỉ tăng tầm lượn cho bom được vài dặm song lại cải thiện đáng kể tính cơ động. Do đó cho phép bom tấn công các cửa vào đường ngầm và hang động được chủ định xây dựng bên trong các thung lũng hẹp và sâu. Đối với những mục tiêu này bom thông thường không thể tấn công được.





Thương vợ nhớ con thèm thịt chó
Vợ thì chưa có, chó chưa nuôi