Bước chênh vênh trên miệng núi lửa

Lại là con đường núi, nhưng có chai nước, sức khỏe như được phục hồi nhanh chóng, tôi cảm thấy đã qua cơn mệt, lại có sức để gắng rảo bước thêm. Đường cũng đỡ dốc hơn, bây giờ là một con đường nhỏ bám theo sườn núi, có đoạn khá chênh vênh, mãi sau mới biết, đường này là dân vạt núi bám đường, đường nền khá yếu, chính vì thế mà dân ở đây không dùng ngựa để gùi lưu huỳnh mà vẫn phải gùi vai. Đi mãi, lên cao hơn, cảm giác đã gần đến nơi rồi, thì gặp 3 thằng tây đi xuống. Tôi hỏi còn xa không, nó bảo còn khoảng nửa km nữa, hỏi đẹp không, nó bảo có thể đi quanh miệng núi lửa hoặc đi xuống lòng núi, nhưng mà muộn không biết có kịp không nữa, nó an ủi đường dễ đi hơn rồi. Thế là quyết tâm thêm lần nữa, và chợt nghe văng vẳng tiếng trò chuyện từ bên kia vách núi, tiếng nói lanh chanh của người bạn đồng hành, thấy lòng phấn chấn, thế là mình đã không bỏ cuộc. Đi vòng qua dốc núi, phía xa, miệng núi lửa Izen hiện lên hùng vĩ, rực rỡ trong ánh chiều tà, bóng áo đỏ của người bạn, áo đen của bác dẫn đường bé li ti, tôi vẫy tay và gọi, tiếng gọi vang vọng vào vách núi, cảm giác thật mừng và phấn khởi.
Thế là lên đến  nơi, tôi đang đứng trên miệng núi lửa Izen, với màu đất vàng đỏ rất đặc trưng, đó là một miệng núi lửa nằm kề bên những ngọn núi khác, nên không có cảm giác quá chênh vênh như ở Bromo. Nhưng độ cao, đường thì dễ trơn trượt, đường đi thì hẹp, khiến cho tôi luôn phải cẩn trọng trên từng bước đi của mình. Như ở Bromo, nếu có trượt thì chắc xuống tận luôn đáy núi lửa, nhưng khác ở chỗ, dưới kia có rất nhiều người. Phía dưới kia là mỏ lưu huỳnh lộ thiên, hàng trăm người đang khai thác trong cái khét lẹt của lưu huỳnh. Phía dưới là hồ Izen, xanh ngắt nhưng là màu xanh tiềm ẩn những nguy hiểm chết người. Còn trên này, trời chiều xanh ngắt, chỉ có khói vẫn bốc lên, đôi khi che kín mặt trời. Gặp lại bác dẫn đường, bác nói chúng tôi rất may mắn, vì hiếm khi buổi chiều mà trên đỉnh núi này trời lại quang đến thế này, vì đa số khách du lịch đến đây chỉ lên được vào buổi sáng, trời quang hơn, khói bốc lên ít hơn. Sự may mắn của chúng tôi còn nữa, bởi hoàng hôn trên Izen cũng là một trong những hoàng hôn rất đẹp, được bọn Tây comment rất nhiều. Quả thực đó cũng là một hoàng hôn đẹp rạng ngời, qua màn khói của núi lửa, hoàng hôn Izen có một màu tím nhạt huyền diệu, phía dưới là biển mây trắng trải rộng mênh mông, những đỉnh núi nhô lên từ biển mây xám nhạt, một cảnh đẹp khiến lòng người ngây ngất, thật không uổng phí công sức và nỗ lực của chúng tôi khi đặt chân lên đến nơi này.Tranh thủ ngắm trời, ngắm núi, ngắm hồ, nhưng mặt trời cũng đã chạng vạng, chúng tôi không đủ thời gian để xuống khe núi phía dưới kia. Chụp ảnh thỏa thuê, rồi chúng tôi nhanh nhanh giục nhau xuống núi, đã 5h30 phút chiều rồi. Mặt trời đang dần xuống.
 

@ Josuo: Bạn thân mến, đúng là phải qua Malai, bằng Air Asia là rẻ nhất, vé máy bay hồi tôi Book cho toàn bộ hành trình VN - Mã - Indo và ngược lại là 3,6 triệu, mất thêm 200 ngàn tiền bảo hiểm bắt buộc sang Indo. Nếu bạn cần tôi sẽ cung cấp cho số bác tài bên Indo, một người đáng tin cậy và nhiệt tình hết sức, đặc biệt là nói tiếng Anh.

Toàn cảnh núi lửa Izen

Gùi lưu huỳnh

Và ngày 2 chuyến như thế này

Đường lên núi


Gùi lưu huỳnh bỏ lại bên đường

Phút giây gặp lại trên miệng núi lửa

Xem kìa, phê không chịu nổi

Hồ Izen - hồ axít nổi tiếng của vùng Đông Java, trên độ cao khoảng hơn 2500 mét, cách Bali khoảng 60 km về phía đông

Khói núi lửa che lấp mặt trời

Đại công trường phía dưới

Con đường trên miệng núi lửa

Hàng trăm con người đang kiếm sống phía dưới kia

 
Con đường xuống nhanh hơn lúc lên, chúng tôi cũng tranh thủ hỏi bác dẫn đường, về công việc của người khai thác lưu huỳnh, về việc khai thác, về việc vì sao không dùng ngựa để chở. Ngoài thông tin về đường núi yếu, bác cũng bảo, nếu chở bằng ngựa, đi xóc, sẽ vỡ hết lưu huỳnh miếng. Bác rất tự hào về miền đất của mình, và rất vui khi biết chúng tôi là người Việt Nam, những người Việt hiếm hoi đến với đỉnh Izen này. Bác bảo, tao là quản lý ở khu khai thác này, thấy chúng mày là người Việt thì dẫn đi, chứ công việc của tao không phải việc này, vì tao muốn giới thiệu quê hương tao cho những người bạn khác của chúng mày đến đây, để biết hơn về Izen. Đi một lúc, trời tối lúc nào không rõ, chúng tôi vẫn còn 2/3 quãng đường xuống núi. Chúng tôi đã dự trù điều này, nên đã mang theo đèn pin đeo đầu. Nhưng trời tối, việc xuống núi khó khăn hơn, người bạn đồng hành mấy lần trượt ngã, tưởng như chùn cơ, thật may là không sao. Lo lắng thật, trời tối rồi, chỉ còn ráng chiều da cam vàng rực bên trời, nhưng mà không còn tâm trí và thời gian mà ngắm và chụp ảnh nữa, mau mau xuống núi thôi. Có bạn đồng hành, sự hoang vu của núi rừng, tiếng gió vi vu, tiếng sột soạt trong những cánh rừng không còn làm tôi lo lắng nữa. Trong ánh đèn pin, chúng tôi lần bước xuống núi, bác dẫn đường có lẽ cũng đã thấm mệt, nên bước cũng không còn nhanh nữa, đủ cho chúng tôi bám theo. Cuối cùng chúng tôi cũng thở phào, khi xa xa đã lấp ló ánh sáng của nhà cửa, về đến đích rồi.
Izen về tối trời lạnh, mấy hôm trước, trời còn xuống đến 0 độ. Nhưng hành trình vất vả làm chúng tôi quên cả lạnh. Xuống đến chân núi, khu du lịch tối om, vì không có điện, chỉ có ánh đèn dầu, không khí im lìm và hoang vu. Chia tay bác dẫn đường, chúng tôi gặp lại bác tài và những người bạn đồng hành ở lại, lên xe thôi, chia tay Izen, tiếp tục hành trình của mình, đã 6h45 phút tối rồi.

 
 

Tiếp tục chùm ảnh Izen.
Hoàng hôn bắt đầu xuống dần, thật may mắn có một buổi chiều trời trong như thế trên miệng núi lửa Izen này.

Vài phút sau, ánh nắng đổi màu vì màn khói lưu huỳnh bốc lên cao

Thêm chừng 10 phút nữa, khi mặt trời bắt đầu chìm xuống sau những dãy núi xa. Hoàng hôn màu tím trên miệng Izen, màu tím kỳ diệu mà máy ảnh không thể ghi lại hết.

Phía sau lưng, hoàng hôn cũng xuống dần trên biển mây


Và khi trời trở nên tối sẫm hơn trên vùng núi lửa

Giây phút tận hưởng hạnh phúc chinh phục Izen, thêm một khoảng khắc đáng nhớ trong đời

cái cuối show hàng vô ngần!!!!!!!!!!!!!!!!

Topic sắp kết thúc rồi mà, cho bà con biết mặt mũi mình 1 cái, coi như thay lời kết vậy, em có gì hay góp vào đi!!!

Núi lửa thì tớ cũng góp cái hình , nhưng mà núi lửa này tắt cbn rồi : Easter Island , Chile

​

Trong lòng thảnh thơi, chúng tôi tự cho phép mình được nghỉ ngơi, nhưng ấn tượng về Izen, về con đường lên núi, về một hoàng hôn màu tím đẹp tuyệt khiến chúng tôi không ngủ được, mà phải tranh thủ khoe hàng với những người ở dưới. Câu chuyện xôn xao khiến chúng tôi quên đi một chặng đường dài trở ra. Trời tối đen như mực, những vườn cafe mênh mông cũng tối đen, thi thoảng có một vài đống lửa của người canh vườn đang đốt lên để sưởi ấm. Ngoài trời lạnh buốt, nhưng trong xe thì ấm cúng. Đường trở ra hình như là xấu hơn đường vào, xóc tung người, chắc tại lúc vào đến đoạn này tôi ngủ gật nên không biết. Đi mãi, những con đường rừng đêm ngoằn nghèo và đầy ổ gà rồi cũng qua, chúng tôi dần xuống chân núi, ấm hơn. Đến chừng 9 giờ tối, xe đến 1 thị trấn nhỏ, chúng tôi vào một nhà hàng ăn tối. Bữa ăn với những món Indo đặc trưng, tôi vẫn cố tìm cho mình những món ăn quen miệng, rẻ thôi rồi, mỗi người chỉ hơn 20 ngàn VND được bữa no, như cơm bụi. Tôi chạy vào một cửa hàng tự chọn bên cạnh, mua cho mình 1 cân táo Mỹ, có vẻ đây là một mặt hàng xa xỉ ở xứ này, hay vẻ ngoại quốc của tôi mà mấy cô bé bán hàng cứ nhìn một cách rất lạ lẫm và nói với nhau điều gì đó, có vẻ như bình phẩm. Chắc bảo trông phờ phạc quá, cũng phải thôi, hành trình miệt mài cả tuần rồi. Hehe. Nói đến đây lại nhớ đến Topic hot của Box trong mấy ngày vừa qua!!!
Rời thị trấn nghỉ tạm này, hành trình tiếp theo của chúng tôi sẽ là thị trấn Batu, một thị trấn du lịch nổi tiếng của vùng này, mà theo bác tài, đó là vùng hoa của Đông Java, vùng táo và lê, và dâu tây. Nói đến Táo là Ok rồi, tôi thích ăn táo. Thế mà sao ở đây vẫn nhập táo Mỹ nhỉ. Bó tay!!! Hành trình từ Izen về Batu khoảng 400 km, về đến Surabaya khoảng 200 km. Batu là một thành phố nằm cách không xa Bromo, nhưng về phía đông, và chỉ có đường checkking xuyên núi, do vậy, muốn đi từ Bromo về Batu vẫn phải đi vòng qua Probolingo. Batu còn nối tiếng về thác nước, nhưng với chúng tôi, thác nước thì cũng chẳng có nhiều hấp dẫn. Nhưng vẻ nhiệt tình của bác tài khiến chúng tôi cũng rất nể, đành để bác muốn đưa đi đâu thì đi. Hành trình về Batu dường như xa hơn dự kiến của chúng tôi, xe đi mãi, đi mãi, dọc tuyến đường ban ngày thưa thớt, nhưng ban đêm thì nườm nượp xe tải, xe bus và các loại xe siêu trường, siêu trọng. Chính vì vậy mà thành ra đi đêm lại chậm hơn đi ngày. Chúng tôi cứ chập chờn trong giấc ngủ, đôi khi thấy xe dừng lại, lại những chàng trai lười lao động, gõ tưng tưng 3 nốt nhạc để xin tiền, lại thấy chặn xe quyên tiền xây nhà thờ Hồi giáo. Phải đến 11 h30 đêm, chúng tôi mới đến được Probolingo. Hỏi bác tài, Batu còn bao xa, bác bảo khoảng 150 km nữa. Một lúc sau, xe lại bị xịt lốp, lại mất thêm gần 30 phút để thay lốp xe. Đêm đã muộn. Xe vẫn tiếp tục hành trình, dù bây giờ đã vào đường tỉnh lộ, cũng vắng hơn nhiều. Tôi miên man ngắm đường, ngắm màn đêm ngoài cửa sổ, trong khi những người bạn khác đã ngủ tít cả. Xe đi lên núi, lại là lên núi, rồi vòng vèo quanh những sườn núi, đến Batu. Bác tài bảo, trên ấy có cái khách sạn 2 sao giá hợp lý, rất đẹp, nằm chính trong khu vườn hoa trung tâm của Batu. Phải đến hơn 1 giờ sáng, xe mới đến Batu. Bác tài vẫn miệt mài lái, không kêu ca, oán thán gì cả, cũng khâm phục sức vóc của bác, đồng thời sự mẫn cán của bác tài. Với giá thuê xe 1400 Rupia cho 2 ngày hành trình, tương đương tầm 2,8 triệu đồng, chặng đường không dưới 1200 km, dường như chúng tôi đã có một cái giá thuê quá rẻ nếu so với Việt Nam mình, nhưng thái độ phục vụ thì chẳng ở đâu ở nhà tôi gặp được bác tài nào nhiệt tình và mẫn cán như thế.
Được duongtranthe sửa chữa / chuyển vào 15:42 ngày 31/10/2008