Các loại lỗi của báo chí điện tử Việt Nam

Cho đến giờ này, rận chí vẫn không thêm được tin tức nào vào cái list mình post trước. Chúng ta thử xem trong ngày chủ nhật 21-4-2013 này có những chuyện gì.

Ở Việt Nam, gần gũi và dễ thông tin hớn. Thì sáng nay nhà cán bộ phường ở Vũng Tầu bị nổ. XCem chừng rận chí thích cung cấp dịch vụ chó dại thuê cho cảnh sát Mỹ hơn là đăng tin khủng bố ở Việt nam, nhở. Mình theo dõi tin này trên TV và cũng dễ dàng tìm thấy tin này trên các báo mạng.

"(LĐO) - Chủ nhật 21/04/2013 13:30. Nổ lớn trước cửa nhà bà trưởng khu phố
Khoảng 5 giờ ngày 21.4, tại trước căn nhà số 58/5 Mạc Đĩnh Chi, P.4, TP Vũng Tàu xảy ra một vụ nổ lớn. Chủ căn nhà trên là ông Nguyễn Văn Vinh (51 tuổi) và vợ là bà Lâm Thị Xuân Hương (48 tuổi). Anh Vinh đang làm việc tại Xí nghiệp dịch vụ thuộc Liên doanh Việt- Nga Vietsovpetro, còn chị Hương là trưởng khu phố 2 thuộc P.4, TP. Vũng Tàu."




Nếu như là liếm đít Mỹ, thì thưa với rận chí, bên Mỹ cũng có nhiều thảm họa lớn hơn nhiều cái vụ khủng bố của hai thằng nghiệp dư làm 3 người chết. Có thể tham khảo đơn giản bằng trang tin miễn phí của cnn.
Ví dụ như lở ở Colorado làm 5 người chết.

Cái vụ nổ nhà máy phân bón ở Texas cũng to hơn nhiều vụ khủng bố Boston. To hơn về số người chết, số người bị ảnh hưởng, tài sản thiệt hại... CNN cũng đang đăng những thông tin thuộc về loại tổng kết sự kiện. Ví như toàn cảnh sự kiện hay ấn tượng lúc xảy ra sự kiện.
Một số đã tìm thấy chết một số vẫn mất tích
Dân chúng đã được về nhà.

Cái vụ khủng bố Boston người ta vẫn bàn đến, nhưng trên khía cạnh khác.



Một sự kiện thế giới khác là bé gái 5 tuổi bị hiếp ở Ấn Độ. Thủ phạm bị bắt. Dân Ấn biểu tình dữ dội suốt ngày hôm nay. TTg Ấn Độ phải hứa hẹn thay đổi cả lập và hành pháp về vấn đề bảo vệ phụ nữ. Cũng không thiếu trang tiếng Việt nói đến.
http://vov.vn/The-gioi/Be-gai-5-tuoi-An-Do-nguy-kich-sau-khi-bi-ham-hiep-va-nhot/258669.vov
http://www.vietnamplus.vn/Home/Bieu...be-gai-5-tuoi-bi-ham-hiep/20134/193735.vnplus


Tất nhiên, sự kiện lớn nhất thế giới hiện nay là cứu hộ động đất Tứ Xuyên. VTV vừa đăng trong bản tin cuối ngày là cứu hộ gặp khó khăn do mưa, lở đất, tắc đường vào vùng trung tâm. Trung Quốc đang huy động trực thăng để vận chuyển người cứu hộ và nạn nhân. Dự báo còn mưa nhỏ và vừa.

Có thể xem các bản tin trên Xinhua. Con số xác định chết đã lên đến hơn 200

dư chấn gây cô lập và thiếu hụt hàng cứu hộ
Aftershocks, supply shortage hinder quake rescue as isolation ends

Có thể xem các tin đáng chú ý.
Chuyển nhanh viện trợ nước ngoài đến cứu hộ.
Cộng đồng quốc tế chia buồn và ủng hộ. Europan, UN, UNICEF, Ấn Độ, Đài Loan, Singapore, và những nước khác trong đó có trọng-sang-hùng-dũng, Lào, Cuba, TT Hàn Xẻng, Pakistan, Pháp, Nga, Nhật, Thái Lan, Merken Đức..... và một dãy những nhược tiểu dek đếm được tự đọc lấy.
http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-04/21/c_132328300.htm
http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-04/21/c_132327951.htm

Những tin khác như thủ tướng, phó thủ tướng... bên tầu đi thị sát cứu hộ, tình hình cứu hộ, nạn nhân, dịch bệnh, lở đất, mưa.... nói chung là tha hồ .
Rận chí ko biết đọc tiếng ANh thì đọc qua dịch tự động, trang chủ của sự kiện.
Mục lục tin theo thời gian của sự kiện.

Xem trên Xinhua thì thấy có vài tin thế giới đáng chú ý. Kerry bơm thêm tiền và ủng hộ viện trợ vũ khí cho đối lập Syria, biểu tình phản đói sự kiện này bằng tẩn hình nộ Obama-Kerry-Erdogan, kêu họ là ủng hộ khủng bố. Quân Syria chiếm lại miền biên giới Li-Băng (những tin này thì báo chí của đ&nn ta ỉm kỹ ). Quan Iran sang gặp PM Syria tỏ tình đoàn kết (tất nhiên cũng bị ỉm kỹ). Kerry gặp Abbas. Kerry kêu gọi Erdogan ủng hộ Gaza (đúng là nhồi sọ chó dại)... Các klhoản đầu tư Trung Quốc tại Ai Cập tăng lên 60%, Triều Tiên-Iran thỏa thuận mua bán dầu....


Xem đến mục thế giới của rian cái. Máy bay F-5 Iran rơi 2 phi công chết. Cũng lại đăng tin biểu tình ở Ấn Độ về hiếp 5 tuổi, Xinhua trên cũng có. Tầu chở hàng không người lái Nga sau khi rời ISS tự hủy ở Thái Bình Dương. Tin về khủng bố boston-điều tra về dây nối giữa nghi phạm và nhóm cực đoan Trung Á, thêm nữa. Update tin động đất trung quốc, nữa. Tin kinh tế ngân hàng thế giới xóa hết nghèo 2030. Tỷ phú Nga. "đối lập Syria" yêu cầu Mỹ dùng máy bay không người lái đanh trậnđịa pháo chính phủ (ngô nghê ghê nhở).

Ngoài ra, đài Nga thì luôn có nhiều tin về vũ trụ, ISS, quân sự, vũ khí và các môn khoa học khác.
.....

chán chả buồn xem nữa.









Chúng ta xem lại anh rận chí nhà ta anh ấy xóc lọ với một chiến dịch dở người để cái thằng nghiệp dư trẻ con sắp chết nó chạy thoát trước mũi toàn bộ cảnh sát liên bang.
Thứ Bẩy, 20/04/2013 - 21:02. Động đất ở Tứ Xuyên: Hơn 150 người chết, 3.000 người bị thương. Cái này mình đã nói đến ở post trên. Thông tin tối thiểu của trận động đất là địa điểm động đất cũng đầu Tây đuôi tầu, nên tây và Tầu đều ko đọc nổi. Ta thì xai trính tả.

Tròn 24 giờ, rận chí đanwg bản tin đó là bản tin cuối cùng về trận động đất này cho đến nay. Trong khi báo chí thế giới đang ầm ầm đưa tin về nó.

danh sách toàn bộ các tin quốc tế của rận chí.
Thứ Bẩy, 20/04/2013 - 21:49. Nga-Mỹ có thể phối hợp điều tra vụ đánh bom Boston.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 08:39. Người đàn ông may mắn nhất hành tinh (nói chuyện phiếm về vụ khủng bố Boston).
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 08:48. Nghi phạm đánh bom Boston đã lái xe cán chết anh trai.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 10:18 Tìm thấy 14 thi thể nạn nhân vụ nổ nhà máy tại Texas. bản tin này mình đã nói đến, nó là bản tin cũ rích của cnn. Khi cnn đăng tin này thì rận chí đang nổ rằng thị trưởng texas xác định 35-40 người đã chết.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 12:55. Mỹ tăng gấp đôi viện trợ cho phe đối lập tại Syria. Mỹ ủng hộ khủng bố cho lắm vào.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 13:42 Bộ trưởng Nhật thăm đền chiến tranh Tokyo.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 16:05.Chủ Nhật, 21/04/2013 - 16:05. Clip cận cảnh quá trình bắt nghi phạm đánh bom Boston. Đặt tít lừa đảo. Các bạn xem clip thì rõ, đây là đoạn video trong camera chiến đấu của máy bay trực thăng bay tít trên cao, chủ yếu là quay hồng ngoại chênh lệch màu (tức là màu của ảnh thể hiện nhiệt độ chứ không phải độ chói, người ta dùng 2 hay 3 bước sóng hổng ngoại, máy tính sẽ tính ra tỷ số độ chói của các mầu, càng tần số cao chói hơn thì càng nóng và ngược lại, còn gọi là camera đo nhiệt độ từ xa, cách này dùng để ảnh nổi bật hình các vật thể nóng, ở đây là cơ thể người, ảnh trên video thể hiện nhiệt độ của điểm ảnh chứ không phải độ chói, trong đoạn phim này có cả bản âm và bản dương), cận cảnh cái lờ mợ rận chí lừa đảo.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 16:35. Triều Tiên chuyển thêm 2 thiết bị phóng tên lửa tới bờ Đông. vẫn chưa hết run vãi đái vãi ị hả các chó dại.
Chủ Nhật, 21/04/2013 - 17:39. Triều Tiên bác tin đứng sau vụ đánh bom Boston.
(đến lúc mình post cái này vẫn thế.)


.....







Chúng ta thử hỏi . Với hệ thống các tin tức quốc tế như trên, thì so sanh rận chí như thế nào nhỉ ? thật ra, để dịch hết các bản tin quocó tế trong ngày của các hãng nổi tiếng: Nga lấy Rian, Mỹ lấy CNN, Tầu lấy Xinhua, Âu lấy BBC... thì cũng không phải là một người làm đến 3-4 giờ mỗi ngày. Một tòa soạn có 1 phóng viên quocó tế kiểu đó, thì cái phóng viên đó cũng chủ yếu là game và chít ***, chứ có gì mà vất vả.

Thế câu hỏi là, thế tại sao rậnc hí hay những tờ báo điện tử được đầu tư khổng lồ như vtc không làm nổi điều đó.

Vấn đề là, báo nhà nước đã thế, còn liếm đít TTg BCS được. Thế báo tư nhân thì sao ?

À, chính trị việt nam giống Mỹ. Mình thường nói rằng, cùng một mục đích, cùng một chiêu thức, sớm hay muộn đ&cp cũng đứng cùng chó già bị đá ra sa mạc, cùng một chiến tuyến, chung một mục tiêu, và sủa cùng một giọng.

Nhà nước ta đã chuẩn bị rồi. đ&nn tuyển vào hệ thống ăn lương ngân sách, đặc biệt trong khối hành chính nhà nước, một lực lượng đông đảo "cán bộ". Phần lớn là loại đàn bà nhà quê, con cái của giai cấp vinh quang mang tên bần cố 10 đời không biết chữ. Giai cấp đàn bà nhà nươc snày ko có việc làm, nhưng lại thừa hoóc môn sính dục vì bị cấm đẻ. Lúc nào cũng chất chứa nén chặt, nghiện thủ dâm và sẵn sàng bùng nổ đại dịch cực khoái.


Bạn xem, chỉ cần có một tờ báo tư nhân làm như trên, là một mặt trận ném đá được huy động. nên báo công báo tư tiếng việt như nhau hết.

Nói chung là, không liệt sạch sành sanh não như con lợn nghiện cám, không hóa dại như con chó điên, thì không làm được biên tập viên báo đ, báo cp, báo nn....



Chúng ta lặp lại câu hỏi. Thông tin quocó tế nhiều như thế kia, thì những rận chí, vtc, giáo dục việt nam... sính ra để làm gì nhỉ.

Thì báo điện tử tiếng Việt sinh ra để làm chó dại và chỉ để làm chó dại.
​

Mình nhắc lại là. Quá chán với hạng như vtc hay giáo dúc việt nam, để lúc rỗi bó một bó. Còn hiện thì chỉ có thời gian xem đến cỡ rận chí là thấy ngữa đít lắm rồi.





===

Thế đảng và nhà nước làm cái gì với báo chó dại ?

đó, Việt nam đang tăng cường tập trận với quân Mỹ ở Tiên Sa đó.

5 năm ôm chân Mỹ, kinh tế phá sản không phanh. Bạn xem, trong dòng thác Tầu Khựa bán ra 700 tỷ, mà ta bán vàng mua vào 20 tỷ, để 1 năm sau mất một nửa số đó theo giá vàng.

Vậy thì làm sao mà chúng ta bỏ ra những 10 tỷ USD là hai trăm ngàn tỷ bây giờ để ủng hộ Mỹ, chở từ kho vàng của ta sang máy in tiền bên Mỹ ?

Vì đàn chó dại này ủng hộ chứ sao

Ô, thế là đã sang một trang mới, tuần mới, ngày mới.. Văn vở một cách mít ướt kiểu một thằng độc thân, thì giờ này là giờ các đôi lứa bịn rịn chia tay, chàng ra công trường, nàng ôm con mắt liếc mẹ chồng.[].
Thôi, chúng ta cũng nhìn lại 1 trang vừa qua và các sự kiện của nó nhở. Nhân đây thêm chút tin tức trên các trang tin nước ngoài để bà con cà fê sáng thứ 2.


Thứ nhất là, cái ttvnol e***er hồi này động cỡn, như đoạn sau ở post trước thì nó tự động biến đổi cái link rõ là thông thái.
"dư chấn gây cô lập và thiếu hụt hàng cứu hộ
Aftershocks, supply shortage hinder quake rescue as isolation ends"

Thật ra cái link là thế này, mà post ở đây liệu ttvnol e***er nó có còn thông thái không, và cái nút sửa thần diệu nó có làm phép thuật tàng hình không nào. Vậy để cả link dạng text ở đây nha. Mình vừa thử open khi đang e*** = ok, lúc post xong liệu nó có còn ko: Aftershocks, supply shortage hinder quake rescue as isolation ends. http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-04/21/c_124610169.htm.


Chúng ta cũng dễ thấy. Trên kia mình nới vè những rian, xinhua, cnn. Các bạn cũng thấy, lẽ đương nhiên Rian và CNN đều coi động đất Tứ Xuyên và cứu hộ là tin thế giới quan trọng nhất cần cập nhật, chứ không phải chỉ Xinhua. Và Xinhua cũng đăng tin hiếp 5 tuổi Ấn Độ, chứ nó không chỉ biết cứu hộ, đúng tư cách là một nhà báo lớn đảm đang tin cậy, kể cả bận đến mấy cũng không là chó dại.

Có thể thấy vài video của CNN

Tin một phóng viên Trung Quốc đang tổ chức hôn lễ ở vùng động đất, khi sự kiện xảy ra, cố mặc luôn áo cưới đi tác nghiệp. "Bride covers quake in wedding dress". Mọi người đổ ra đường, không ai dám về nhà, còn cái cô dâu phóng viên đi làm phóng sự nóng về cô dâu khác cũng xách váy chạy như cô. Hay bản tin cập nhật định kỳ sự kiện này của CNN "Quake strikes China's Sichuan province".

Như là, tin về khủng bố Boston, nhưng họ chán mô tả cuộc truy đuổi ngu xuẩn kém cỏi và hết sức chó dại của cảnh sát liên băng Mỹ. Chủ yếu là những ván đề lắng đọng suy nghĩ cuối tuần
Suspects' father plans to come to U.S..
Suspects' mother: 'This is a setup'.
From backpacks to 'flash-bangs': Boston's week of terror .
Official: Those behind Boston bombings either 'dead or arrested'.
Nine questions about the Boston bombers.
Intl. influences on Boston suspects?

Chúng ta đã xem đoạn tin giả của rận chí, mình copy lại cái: Chủ Nhật, 21/04/2013 - 16:05.Chủ Nhật, 21/04/2013 - 16:05. Clip cận cảnh quá trình bắt nghi phạm đánh bom Boston. Đặt tít lừa đảo. Các bạn xem clip thì rõ, đây là đoạn video trong camera chiến đấu của máy bay trực thăng bay tít trên cao, chủ yếu là quay hồng ngoại chênh lệch màu (tức là màu của ảnh thể hiện nhiệt độ chứ không phải độ chói, người ta dùng 2 hay 3 bước sóng hổng ngoại, máy tính sẽ tính ra tỷ số độ chói của các mầu, càng tần số cao chói hơn thì càng nóng và ngược lại, còn gọi là camera đo nhiệt độ từ xa, cách này dùng để ảnh nổi bật hình các vật thể nóng, ở đây là cơ thể người, ảnh trên video thể hiện nhiệt độ của điểm ảnh chứ không phải độ chói, trong đoạn phim này có cả bản âm và bản dương), cận cảnh cái lờ mợ rận chí lừa đảo.
Còn đây là cận cảnh thật: "In the end, Boston bombing suspect is done in by a flapping tarp"

Những bản tin khác nhau có thể xem trên trang chủ CNN. nydailynews cũng là trang tin dễ đọc và nên đọc, ví như ảnh hồng ngoại xác định vị trí nghi phạm trên cái thuyền, chó thấy nghi phạm đã hoàn toàn kiệt sức, không có hoạt động đáng kể kể cả khi robot cắt bạt, hay nghi phạm này vẫn đang nguy kịch và không nói được .

Bản tin quân sự Rian có tin Iran tập trận. US thử tên lửa có thể chở người lần đầu ( đến khi hết tuổi IS năm 2018 thì theo tiến độ này chưa ứng dụng được). Tóm tắt tin thế giới 21-4-2013. Nearly Half of Guantanamo Detainees Now on Strike.

Ngoài ra biểu tình ấn độ và động đất tứ xuyên là đề tài nổi thì đã nói đến.
...



Đó là so sánh một chút với ngày chủ nhật của rận chí. Chó dại Tầu Khựa cũng không đến nỗi ngu bằng rận chí, ít nhất, nó cũng như HP, nó thấy người Viẹt nam đọc báo Việt nam chỉ là chó dại của Việt nam, nên chó dại tầu Khựa nồi một bản tin chó dại vào đám tin động đất tứ xuyên. Ai đọc thì cái đó bản sau, đọc thấy thế nào ko cần bàn, nhưng người ta nhìn thấy nó là chắc chắn, vì ko ai đọc báo tiếng Việt để làm chó dại.

Chúng ta thấy, mốt ựh kiện động trời, thảm họa lớn nhất thế giới hiện nay, được các chính phủ lớn nhất thế giới điện hỏi thăm. Thậm chí là sang-trọng-hùng-dũng có mặt đủ cả 4 ông trong các điện hỏi thăm. Ấy thế mà, báo chí tiếng Việt coi rằng bản tin đó không quan trọng bằng cung cấp dịch vụ chó dại la liếm cho trận truy đuổi chó dại cảu cảnh sát Mỹ. Nhắc lại rằng, cảnh sát liên bang Mỹ đông như kiến đã để một nghi phạm biến mất ngay trước mắt. Nghi phạm đó còn trẻ con, nghiệp dư, bị thương nặng. Nghi phạm đó chỉ bị phát hiện ra hai ngày sau đó do người dân tình cờ nhìn thấy báo cho cảnh sát, khi anh ta đã gần như chết rồi vì kiệt sức.

Một chiến dịch ngu xuẩn chó điên rất đúng kiểu Mỹ như thế, chỉ có một tính chất sáng chói nhất là vung tiền ra mua các chó dại toàn cầu như rận chí sủa bằng mọi thứ tiếng đã dịch sẵn. Chúng ta thấy, ngoài các bản tin giả dưới các tít giật gân giả, rận chí có tin gì đâu ngoài cóp nhặt trên các 4r rẻ tiền và hầu hết là tin bịa đặt của các thể loại chó dại, trong đó rận chí tôn trọng nhất là cám của giống chó già bị đá ra sa mạc.


Người ta tự hỏi rằng, vậy sinh ra các báo chí tiếng việt để mà làm cái gì, khi mà hiện nay đọc bản tin thế giới của các hãng tin đúng đắt cực kỳ dễ dàng ?
................





Trang trước chúng ta có 4 sự kiện lớn
Nổ bom mìn ở Đắc Nông làm 2 học sính chết và 6 bị thương. vấn đề là, các chó dại đồng loạt đanwg tin, một nửa chó dại kêu nổ đạn M79 dài 40 phân. Một nưaqr số chó dại kêu nổ mìn theo tin vov "nổ bom mìn", nhắc lại cho các chó dại, "nổ bom mìn" là ngữ từ dùng chung, đại diện cho các tai nạn nổ hàng quân dụng , sót lại từ chiến tranh hay đương đại. Còn vụ nôt này là đạn cói 61 đã bắn chứ không phải mìn. Và đạn M79 nóp dài 5-7 phân chứ không phải làn 40 phân.

Nổ nhà máy phân bón Texas. Một chuối các sự kiện chó dại có thể tìm thấy ở rận chí, như là nó vu cho ông "thị trường texas xác nhận 35-40 người chết". Mình cũng sắp lại một vài ảnh trên nét để bà con hình dung ra quy mô của vụ nổ san bằng nhà máy.

Khủng bố Boston. Kết thúc bởi cuộc truy đuổi kéo dài hai ngày hết sức ngu xuẩn điên khủng, đúng kiểu Mỹ. Cảnh sát liên băng Mỹ, tinh tũy cường nước Mỹ kiêu hùng.... tập trung đông đỏ nã đạn như mưa... thế nhưng hai nghi phạm vẫn bắn chết một sỹ quan, cướp xe chạy. Rồi một nghi phạm biến mất trước đông đảo cảnh sát. Đang xấu hổ cho cảnh sát Mỹ là anh ta trẻ con, nghiệp dư, bị thường rất nặng, vừa chạy vừa để lại vết máu. hai hôm sau, người dân tình cờ phát hiện ra vết máu báo cảnh sát, bắt được anh ta khi anh ta kiệt sức đến mức như là chết rồi, đưa thẳng vào bệnh viện.

Cuộc khủng bố Boston cũng đánh dấu một chuỗi sự kiện bịa đặt tin tức.... toàn nguồn chó già bị đá ra sa mạc, rận chí copy lăng nhăng trên các 4r rẻ tiền, rồi son phấn xào xáo theo công nghệ làm báo có cái tên vĩ đại của báo chí Việt Nam: "lìn nàng dâu kẹt chym bố chồng". Trên có đ dùng "hiếp dâm đại pháp" lãnh đạp, dưới báo chí "lìn nàng dâu kẹt chym bố chồng".... thì thử hỏi báo chí nhà ta nó hay ho thế nào.

Và cuối cùng là tang thương "động đất tư xuyên".


Thêm dư âm của 4 sự kiện là khủng bố nổ nhà cán bộ phường Vũng Tầu. Quá đủ để vẽ lên khuôn mặt của báo chí Việt nam.

Mình tự hỏi rằng.

Một sự kiện khủng bố Việt nam bị ỉm đi, mà những chó dại như rận chí bận dành diện tích trang báo và công nhân viên cho sưẹ kiện khủng bố bên Mỹ. Mà là đóng vai chó dại la liếm cho những cái ngu si điên khủng của cảnh sát Mỹ đang làm Obama phát bối. Nhục mặt cả nước Mỹ đến mức thuê chó dại toàn cầu sủa la liếm.

Một sự kiện đến mức cạ 4 nguyên thủ Việt nam phải cúi đầu điếu đóm, toàn bộ các siêu cường và đàng đàn lũ lũ các nhược tiểu phải có công văn chia buồn chính thức... sự kiện nhân đạo lớn nhất thế giới, được dân thế giới quan tâm nhất. Ít nhất, những chó dại như rận chí dù có không quan tâm đến nhân đạo thế giới, cũng nên quan tâm đến hoạt động cả các nguyên thủ Việt nam. Nhưng ở đây còn đang bận sủa cho cuộc vây ráp ngu xuẩn điên rồ ở Boston.
=======================




Chúng ta nhin flại. năm 2008. Từ đầu hè năm 2007 Trung Quốc bán ra 700 tỷ USD trong kho ngoại hối, con số họ bán ra có thể lên đến 1300 tỷ. Đồng USD mất giá không phanh là cú đấm thôi sơn trực tiếp dẫn đến việc kinh tế Mỹ sụp đổ năm 2008. Thế nhưng, trong dòng thác lũ bán ra USD đó, Việt nam bán vàng mua vào 20 tỷ USD. Một năm sau, một nửa số đó theo giá lúc mua đã chạy từ kho vàng nhà nước Việt nam sang cái máy in tiền bên Mỹ.

có lẽ không cần trả lời thêm câu: đàn đàn lũ lũ báo chí chó dại đó đ&co&nn lập ra để làm cái gì.

tin này lại của rận chí
"Hãng tin BBC dẫn lời truyền thông nhà nước Trung Quốc cho biết, tính đến tối 21/4, có tổng cộng 207 người được xác định thiệt mạng hoặc mất tích sau động đất, 11.500 người khác bị thương, trong đó có 960 bị thương nặng."
Mình nghe thấy tin này ở VTV tối hôm qua (hơn 200 người chết. Tuy nhiên đến sang này xem bản tin update của Xinhua "Over 2,000 aftershocks monitored after M-7.0 quake".
"English.news.cn 2013-04-22 10:13:07 BEIJING, April 22 (Xinhua) -- A total of 2,044 aftershocks have been monitored in the quake-hit Lushan County as of 8 a.m. Beijing Time Monday, with the strongest measuring 5.4-magnitude, authorities said.
Four of the aftershocks were measured 5.0-5.9 magnitude, according to the China Earthquake Administration.
A 7.0-magnitude earthquake hit Lushan county, Ya'an city of southwest China's Sichuan Province, at 8:02 a.m. Saturday Beijing Time, leaving at least 186 people dead and 11,393 injured, according to latest statistics from the provincial emergency response command center.
Lushan is about 200 kilometers from the epicenter of the massive Wenchuan earthquake 5 years ago that left 87,000 dead or missing."

Sự thể ai đúng ai sai bàn sau.
Trang chủ sự kiện của Xinhua. Danh mục tin sự kiện động đất của Xinhua..


====================

Nhưng ở đây chúng ta xem cơ quan trung ương hiếp dâm đại pháp lãnh đạo báo chí.

http://www.cpv.org.vn/cpv/Modules/News/NewsDetail.aspx?co_id=10094&cn_id=581478
Trung Quốc: Động đất ở Tứ Xuyên làm hàng trăm người thương vong
Bản quyền thuộc Báo điện tử **********************
Toà soạn: 381 Đội Cấn, Ba Đình, Hà Nội; Điện thoại: 08048161; Fax : 08044175; E-mail : dangcongsan@cpv.org.vn
Giấy phép số 1554/GP-BTTTT ngày 26/9/2011 của Bộ Thông tin và Truyền thông về cung cấp thông tin lên mạng Internet.
"Trên một trang web của chính phủ, Cơ quan địa chấn học tỉnh Tứ Xuyên cho biết: “Trận động đất xảy ra ở Ya'an, huyện Lộc Sơn, đã khiến hàng trăm người thiệt mạng và bị thương”. "

Những con lợn con chó nào đi theo đ thì các bạn tự search. Như mình đã nói, cái đúng khó tìm gốc trên nét vì ai cũng theo. CÒn cám lợn cám chó thì đơn giản mà, chỉ có thế giới loài chó loài lợn nối nhau. Ơn giời, chó lợn trên đời này cũng không phải là tỷ lệ cao, nên cũng dễ tìm. tất nhiên phát biểu đó loại trừ tòa soạn của những rận chí và cái tổ chức tên là đ thân yêu của chúng ta.

Hiếp dâm đại pháp Vĩ đại.



Lãnh đạo lìn nàng dâu kẹp chym bố chồng vạn tuế.
​

Từ sáng đến giờ bạn đã hiếp ai chưa ? cái bạn ngồi cạnh bạn ngon thế kia sao bạn không hiếp đi ? ô kìa, hiếp đi thôi, bạn phải luyện 6 cách hiếp đồng tính với 6 giới của đ & nn.



Thứ nhất là, dạy lại cái đ thủ dâm của chúng ta cái.

Không ai người ta viết tân nửa hán việt nửa phiêm âm tiêngs Anh. Thằng Tây nó ko đọc được han Việt, còn thằng Tầu nó không thik dùng phiên âm.

Thứ 2, không có các địa danh nào là " ở Ya'an, huyện Lộc Sơn".
芦山县 = Lô Sơn Huyện = Lushan County.
四川省 = Tứ Xuyên Tỉnh = Sichuan province.
雅安市 = Nhã An thị = Ya'an city.



Tại sao Lô Sơn lại là Lộc Sơn . đây mà, bấm vào đây mà xem.
" Trận động đất 7,0 độ richter đánh Tứ Xuyên, phía nam Trung Quốc
Tầm quan trọng: 7.0
Thời gian: 8:02 Thứ Bảy Bắc Kinh thời gian, 20 tháng 4 năm 2013
Đến từ: Lộc Sơn quận, thành phố Ya'an, tỉnh Tứ Xuyên
Tâm chấn: 30,3 vĩ độ Bắc, 103,0 độ kinh độ Đông "


Ôi trời ơi, cái đảng thân yêu lãnh đạo 90 triệu con người sử dụng bản dịch tự động.

Huy Phúc trên kia khuyên rận chí dịch tự động vì rận chí nó ngu quá, Và Huy Phúc bảo nó dịch tự độc để nó xóc lọ tự sướng, còn đây là trung ương ********************** dùng cái ****** loại đó xọc vào mồm 90 triệu con dân.

Các bản tin về thế giới mình đã nói trên, không có gì khó khi phải tìm chỗ kiểm chứng.
Ờ hờ. Xem lại xem, hơn 200 người chết hôm qua. Thế ra báo Việt Nam đăng toàn tin nhảm. Đến tối nay này.
"Baosheng .192 dead, 23 missing in SW China quake. English.news.cn 2013-04-22 21:35:34 [RSS] [Feedback] [Print] [Copy URL] [More]
LUSHAN, Sichuan, April 22 (Xinhua) -- The death toll from the 7.0-magnitude earthquake that hit southwest China's Sichuan Province on Saturday has risen to 192, with 23 missing, authorities said Monday.
A Sichuan provincial government emergency command center spokesman said as of 6 p.m., 11,470 people were injured, 968 of them seriously.
The quake's epicenter was in the city of Ya'an."


Chả phải là lá cải "Tính tới thời điểm trưa nay (21/4), trận động đất tại Tỉnh Tứ Xuyên đã làm 193 người chết và 10.504 người bị thương. Trong ngày hôm qua, các thiết bị cấp cứu tiên tiến đã được đưa đến những nơi bị động đất, nhiều bệnh viện dã chiến đã được dựng lên, công tác cứu hộ cho nạn nhân được tập trung cao độ bất kể ngày đêm. "

Cùng bản tin đó
"Tại huyện Lô Hưng, đường giao thông cũng bị tắc nghẽn nghiêm trọng do đây là vùng đất đá sạt lở và khu vực đồi núi nên đường nhỏ, trong khi đó xe cứu hộ lại vào rất đông, dòng xe tắc nghẽn, có những xe đưa bệnh nhân đi cấp cứu bị kẹt tới 8 giờ đồng hồ. Chính quyền địa phương đã cấm các loại xe khác đi vào tuyến đường này và chỉ dành riêng tuyến đường để chở bệnh nhân đi cấp cứu. "

四川省 = Tứ Xuyên Tỉnh = Sichuan province.
雅安市 = Nhã An Thị = Ya'an city.
芦山县 = Lô Sơn Huyện = Lushan County. Lô ở đây là cỏ lau.
宝盛乡 = Bảo Thịnh Hương = Baosheng Towship

Tóm lại là không có cái địa danh nào là Lô Hưng cả. " 宝兴" là Bảo Hưng Baoxing, huyện lân cận Lô Sơn đang mở đường thông vào Lô Sơn, Linh Quan 灵官 Lingguan Town là một thị trấn của Bảo Hưng. Bảo Thịnh Hương 宝盛乡 Baosheng Towship = làng-xã Bảo Thịnh, trong các bản tin tiếng Anh là một thị trấn của Lô Sơn hiện đang là trung tâm của nỗ lực mở đường vì thành phố bị tàn phá nặng và đã bị cô lập. "芦山" là Lô Sơn . "芦兴" = Lô Hưng là địa danh ở vtv.
http://english.cntv.cn/20130422/102663.shtml
http://www.xinhuanet.com/english/special/earthquake20130420/index.htm

Sau quả vệ tinh thành cục gạch vũ trụ thì anh Mì ăn liền cay lắm. Quyết chí phục hận bằng những tin vũ trụ.

Vé 1 chiều đến sao Hỏa của Mars One Hà Lan. Mỗi ứng viên nộp 7-75 đô la. http://vnexpress.net/gl/khoa-hoc/2013/04/bat-dau-ban-ve-mot-chieu-di-sao-hoa/

Tìm người Việt bay vào vũ trụ. Bác Phạm Tuân dạo này làm sao hay phong bì dầy quá. Giờ là Học viện không gian AXE Apollo (AASA) ở Mỹ. Nghe na ná NASA. Vậy.

Mỗi vé xe ôm lên ISS hiện nay giá không dưới 30 triệu đô. Các chú này tuyển 108 người lấy 22 tên bay vào vũ trụ 60 phút. Rõ là các chú được lên SpaceX, bay đến tầng bình lưu rồi cắm đầu xuống làm cảm giác mạnh.

Kiểu như này. Khám sức khỏe sơ sơ đại loại đừng cao huyết áp, tim mạch tiểu đường, thần kinh chập cheng. Nộp một khoản tiền rồi bay chứ đ éo phải thi thố gì đâu các chó dại ạ.

Càng ngày cuốc ra càng đông chó dại, éo hiểu làm sao!

Cẩn thận không mất tiền oan!

Chúng ta đã có lãnh tụ được thế giới ngưỡng mộ. Người ta mới nhớ ra con Vịt không bị quay và không bị anh Béo chén một cách khó hiểu.

Chúng ta có tướng tài được thế giới nể sợ. Người ta mới nhớ ra, Nhật Bản không hề đánh thắng cuộc xâm lược nảo của Mông Cổ như nó vẫn thường xóc lọ. Thực ra, Nhật Bản được cứu bởi một thành trì miền đầm lầy nhiệt đới.

Đến lúc này dân chó già bị đá ra sa mạc chợt nhớ họ cũng có ông Rồng bà Tiên.[]




Chúng ta có nhà du hành vũ trụ. Người ta bảo chúng ta bắn được B-52 là biạ hoặc chỉ là tình cờ, ví như một cái B-52 đang phê tửu bị Phạm Tuân tình cờ nhìn thấy, phang cho cái cuốc Pôn Pốt.

Rồi người ta bảo là, lên tầu vũ trụ của Nga là tầm thường, lên tầu vũ trụ của Mỹ mới oai.

Dưng cơ mừ đến lúc Mỹ ném hết tầu vũ trụ của họ đi. Dân Mỹ chỉ còn biết lên tầu vũ trụ của Nga xóc lọ.

Bây giờ thì Mỹ dek có cái tầu vũ trụ nào. Vậy thì thủ dâm bằng cách bán vé lên "vũ trụ". Được cả tiền lẫn cực khoái.


"Còn loại máy bay vũ trụ trong dự án sẽ bay lên độ cao khoảng 110 km, giúp những người tham gia hành trình trải nghiệm đúng cảm giác bay vào vũ trụ mà phi hành đoàn thực sự sẽ trải qua."
Tức là dịch vụ thủ dâm, dùng ảnh Phạm Tuân làm ******. Phạm Tuân là đực hay là cái không quan trọng vì chúng ta sắp thông qua luật đồng tính.

Cái nước Mỹ đánh ko được trận nào, đánh đâu chạy đây, nhưng xưng là siêu cường số một hoàn cầu, cũng chỉ bằng công nghiệp sản xuất ******.

Xem lại nào. Năm 2008 chúng ta bán vàng mua vào 20 tỷ USD để biếu cái máy in tiền bên Mỹ một nửa số vàng đó. 10 tỷ USD. 10 năm bán cá bán lúa. Cũng chỉ vì dịch vụ cực khoái thôi chứ có vì cái gì đâu.

bác huyphuc có thể làm bài phân tích về con Mirage-2000 được không ,em thấy trên mạng đồn là nếu không vì Mỹ ngăn cản thì đã mua đám này về rồi

Đơn giản như thế này. Mình chỉ nói về những điều chủ yếu nhất.

Trước đây, thế giới có 3 trung tâm vũ khí, kỹ thuật quân sự điển hình. Đó là Tâu Âu-Nga-Mỹ.

Tây Âu trước WW2 thực ra chỉ có Đức, riêng Đức coi là Đông Âu hay Tây Âu cũng được. Trước đây, Đức (Phổ), Áo-Hung và Nga là ba đế quốc Đông Âu, đứng đầu thế giới về kỹ thuật quân sự, và cũng là cái nôi của cách mạng công nghiệp, cái nôi của thời hiện đại. Cách mạng công nghiệp được đánh dấu bởi khẩu "Đại Pháo Thổ Nhĩ Kỳ Vĩ Đại", bắn sập tường thành Đông la Mã, khẩu súng khổng lồ này được đúc năm 143x ở Hungaria. Vùng Đông Âu kể thêm các nước Bắc Âu ngày nay và các nước nói tiếng Đức khác, đoàn kết 200 năm từ "Đại Chiến Bắc Âu" của Piotr, đẩy lùi các thế lực Tây Âu. Cho đến đầu thế kỷ 19, thì Anh chẳng hạn, mới tự chủ được toàn bộ khẩu súng trường, Anh ban đàu nhập súng từ Thuỵ Điển, rồi tự làm được nòng, bước nữa là tự làm được máy cò, bước nữa là tự nấu được thép làm máy cò, cho nên súng Ahh có "khoá đầu chó" giống Thuỵ Điển. Pháp thì có "khoá thiên nga" giống Áo cũng vì thế. Đến WW2, Anh Quốc nhái đi nhái lại không tự chủ được đầy đủ kỹ thuật gia công khẩu MP2 Của Đức là MP28 (năm 1923, 28 là được chấp nhận thay MP1 năm 1928).

Cuối WW2 thì các máy bay phản lực Đức làm mưa làm gió trước các máy bay tây Âu-Mỹ. Sau đó Anh-Mỹ-Pháp nhái đi nhái lại các loại máy bay súng pháo xe cộ Đức.

Mỹ thì nổi tiếng. Đỉnh cao nhất của khoa học quân sự Mỹ WW2 là các thiết giáp hạm ở hai lớp Iowa và Montana, những cỗ máy đánh nhau đắt nhất địa cầu này có công dụng lớn nhất là tháo sắt vụn. Iowa còn được hạ thuỷ rồi mới tháo, Montana thì toàn bộ các tầu bán sắt vụn ngay trên đà. Cái hài là, pháo trên thiết giáp hạm dù lớn đến mấy cũng không thể bắn xa bằng máy bay từ tầu sân bay. Đạn cũng không thể to bằng bom hay ngư lôi ném từ máy bay.

Nhưng vấn đề là, Nhật Bản lấy tầu sân bay đánh thiết giáp hạm Mỹ cũng chẳng phải là tiên tiến gì, vì lúc đó máy bay không người lái-đạn tự hành đã được đức ứng dụng trong những chiến công lớn, báo hiệu thời đại của những tầu sân bay bơi phóng máy bay cảm tử không người lái=đạn diệt hạm, như Tu-16 đến Tu-160 ngày nay. Nhưng Mỹ bị tầu sân bay Nhật Bản đánh cho tâm thần đến nay vẫn ôm khư khư các tầu sân bay bơi phóng máy bay có nguười lái vì bệnh tâm thần đó.

Sau WW2, có dòng chảy khoa học kỹ thuật ngược từ Mỹ, do Đức bị cấm phát triển các kỹ thuật mát bay, tên lửa, hạt nhân.... Tuy nhiên, châu Âu không bao giờ ngừng coi Mỹ là loại chó dại hoang dã.

===============






Tuy nhiên. Máy bay châu Âu không thể tránh được sự lệ thuộc kỹ thuật vào Đức. Mặt khác, Đức chơi chính sách hạn chế tối đa ngân sách quân sự. Điều đó dẫn đến việc máy bay châu Âu là hàng tiết kiệm. Trong số đó thì máy bay Pháp là hàng lạc hậu của lớp tiết kiệm.

Chúng ta có thể so sánh. Máy bay châu Âu điển hình là EF-2000 "Bão Nhiệt Đới" Eurofighter Typhoon. Máy bay do công ty Eurofighter bán, công ty này là một công ty cổ phần do Anh-Đức mỗi nước nắm 1/3, còn lại là Ý, Tây Bán Nhà... Trong đó cổ phiếu của Đức do công ty EADS (European Aeronautic Defence and Space) làm đại diện chủ sở hữu.







Một số tính năng điển hình của EF-2000 là. Khối lượng cất cánh tối đa 24 tấn, tốc độ tối đa M2. Tầm bay 2900 km. Độ cao tối đa 17 km.
2 máy đẩy tuốc bin phân luồng khí turbofan.
Lái bào khí trước.

Những con số về vận động trên, thì trừ các tính năng to hơn, xa hơn.... thì kém MiG-21 đã quá cổ. Chúng kém quá xa các phiên bản Su-27 (các máy bay từ Su-27 đến Su-37). Cần hiểu rằng, Su-27..37 là các máy bay đa năng của Nga, chứ không phải loại chuyên không chiến MiG-31. Máy bay đa năng Nga nhưng có tính năng không chiến vượt trội máy bay không chiến tốt nhất châu Âu.

Thật ra, EF-2000 là máy bay đa năng châu Âu. EU không có tham vọng theo đuổi những máy bay chuyên không chiến. Lý do duy nhất là tiết kiệm.

Một điểm tiên tiến của EF-2000 là nó dùng ăng ten mảng pha phần tử tích cực APAR / AESA. Tuy nhiên, nếu so với dòng Su-30 thì đây là cải lùi chứ không phải cải tiến. Ăng ten của Su-30 và MiG-31 là loại ăng ten to, tốc độ quét toàn vùng nhanh 200 lần / giây, theo dõi từ dữ liệu trích từ quét toàn vùng (track from scan). Còn ăng ten của EF-2000 cùng loại với F-15 và MiG-29, trước là loại ăng ten nhỏ, dựa vào lái cơ học, do đó chuyển sang bán dẫn AESS để lắc chùm được nhanh. Những ăng ten to như Su-30 vốn đã quét chùm nhanh hết cỡ (ở 150km tín hiệu đi về hết 1/1000 giây), nên không cần lắc chùm nhanh hơn, chúng chỉ chuyển sang APAR / AESA nếu như loại ăng ten bán dẫn này đạt được những ưu thế của chúng trong tương lai là công suất thu phát rất khoẻ.

===================



Cúng ta xem lại EF-2000 và quá dễ để thấy nó sánh với loại máy bay nào của Liên Xô-Nga.
Đây là mẫu thử MiG-21 mang số Ye-8 năm 1959. Bay lần đầu 1962.













==============

Chúng ta có thể tìm hiểu các tiến bộ của Ye-8 thông qua đời trước của nó là MiG-21 Ye-4.

MiG-21 là máy bay chiến đấu được thiết kế từ thời dùng súng Dogfight. Ở thời này, các máy bay muốn bắn trúng địch phải đặt địch đúng phía trước mình trong hướng bay mới có tỷ lệ trúng đáng kể. Vậy nên các máy bay luôn nỗ lực nhảo lộn để bám được đuôi nhau trong tầm súng tối đa chỉ vài km. Để nhào lộn như thế cần máy bay nhẹ, nhỏ. Điều này xuất hiện mâu thuẫn giữa máy bay không chiến và máy bay tấn công mặt đất, khi máy bay tấn công mặt đất cần mang nặng to khoẻ.

Tuy nhiên, trong thời mình, thì những MiG-21 nhanh chóng có loại vũ khí mới là đạn tự hành đối không Air to Air Missile AAM. Từ đó dần dần chuyển sang chiến đấu kiểu "bắn quá tầm nhìn" Fire Beyond Vission FBV. Tức máy bay mẹ bắn ra con, ton được lái bằng máy tự động đến mục tiêu. Ưu thế có được từ những máy may lớn, mang được radar to và đạn con to. Mẹ chỉ cần chở con và việc nhào lộn do con thực hiện.

Cũng vì máy bay không chiến FBV giờ đây cần to khoẻ nên xuất hiện máy bay đa năng cả không chiến lẫn đánh đất. Tuy nhiên, một thời gian dài cho đến nay thì đánh đất vẫn lệ thuộc vào mắt thường của phi công hay sỹ quan điều khiển khí tài-vũ khí, nên dòng MiG-25/31 có tầm nhìn phi công kém không đánh đất được tốt, mà chuyên không chiến. Chúng hy sinh tầm nhìn mắt thường của phi công đổi lấy cái mũi máy bay rất to chứa radar không chiến lớn, và cái mũi đó không khù khoằm như Su-27 và F-15, nên MiG-25/31 lao rất nhanh. Các F-15, Su-27..37 hay EF-2000 là những máy bay đa năng điển hình của thời đại FBV.

Do mâu thuẫn từ cấu hình cơ bản của máy bay, nên máy bay không chiến sau MiG-21 biến đổi rất lớn.
================





Ye-8 được thiết kế với hai mục tiêu: phấn đấu theo hướng chiến đấu mới và khắc phục những nhược điểm MiG-21 đã bộc lộ.

Phấn đấu theo hướng chiến đấu mới không rõ rệt vì Ye-8 vẫn sự dụng khung thân MiG-21, quá nhỏ. Người ta cố làm máy bay tăng được góc AoA=góc đón gió, góc của trục máy bay và hướng bay, để máy bay có thể ngắm bắn trong góc rộng hơn. Để làm điều này máy bay tiền nhiệm Ye-6 trang bị bào khí trước, chuyển lái từ sau ra trước.



Những cái lớn hơn trong Ye-8 là nỗ lực vượt qua những rào cản kỹ thuật của đời MiG-21.
MiG-21 sử dụng máy đẩy tuốc bin một luồng khí, có áp suất đốt 8-9. Ye-8 thử nghiệm loại máy đẩy tốt hơn chút nhưng vẫn là một luồng khí.

Cải tiến lớn nhất của Ye-8 là cửa hút gió. Kiểu chóp nón của MiG-21 là cửa hút siêu âm đầu tiên, nó giúp luồng khí thay đổi vận tốc và áp lực để xung nổ M1 không lan toả khắp ống hút vào cùng một thời điểm, gây tích luỹ năng lượng nổ làm dừng máy đẩy. Người ta điều khiên lưu lượng khí qua cửa hút bằng đẩy tiến lùi cái chóp đó. Nó bộc lộ một số nhược điểm như: lưu lượng khí thấp so với máy đẩy mới, ống dãn khí đi qua khoang hàng (buồng lái, vũ khí, khí tài) làm nóng khoang này, khoang chứa radar không chiến quá nhỏ.

Ye-8 sử dụng kiểu cửa hút ngày nay, đặt dưới thân, cách nhiệt với thân bởi khe tải nhiệt, điều tiết lưu lượng khí bằng cửa mở trong ống. Các máy bay Su-27 đặt cửa hút dưới thân cho phép hút ổn định và khoẻ khi AoA lớn ở tốc độ chậm. Trong khi đó, MiG-31 đặt cửa hút hai bên, làm thân rộng khoẻ thích hợp với tốc độ cao của không chiến.

MiG-21 và cả Ye-8 đều sử dụng cấu hình cánh tam giác thân trụ tròn, thích hợp với vận tốc tối đa trên dưới M2, tiến lên sau thời cánh xuôi sau thích hợp với vận tốc tối đa trên dưới M1. Cấu hình này làm may bay như mũi tên, thoả mãn tốc độ lớn mà vẫn nhỏ nhẹ. Nhược điểm của cấu hình này là chúng có khả năng chịu được lực nâng dưới cánh nhỏ (gia tải G), lực này đặc trung cho khả năng đổi hướng hoặc bay chậm chở nặng. Các máy bay đa năng sau đó dùng thân rộng , cánh chữ nhật có diện tích cánh lớn, dễ dàng mang nặng hay đổi hướng ở tốc độ lớn một cách nhanh chóng.



Những nhược điểm lớn nhất của Ye-8 là: nó có khung thân MiG-21 là nhỏ so với thế hệ máy bay không chiến mới, và quan trọng hơn cả là máy tính điện tử chưa đủ mạnh để tự động hoá các khâu lái.

Có thể thấy sự phát triển của các mẫu máy bay sau đó MiG-23 và MiG-25 để thấy những nhược điểm của Ye-8. Điều đầu tiên là MiG-23/25 đều là máy bay to hơn. MiG-23 sử dụng cấu hình cánh cụp cánh xoè như Su-24, F-111, F-14, Tornado... và một số máy bay khác. Khi bay chậm các máy bay này xoè cánh ra để cân bằng, khi bay nhanh chúng cụp lại thành cánh tam giác như MiG-21. Đến MiG-25 thì cánh máy bay cố định, diện tích cánh lớn và tập trung diện tích cánh sát thân, điều này làm cánh khoẻ, chịu được lực nâng dưới cánh lớn, giúp máy bay mang nặng, bay chậm, đổi hướng nhanh. Cân bằng khí động của loại cánh sát thân giảm đi, được bù bởi máy tính điện tử cân bằng tự động. MiG-25 là máy bay đầu tiên trên thế giới dùng máy tính khí động, phi công dùng cần lái để ra lệnh cho máy tính.

Việc lái máy tính giúp máy bay sử dụng các phương pháp lái tiên tiến như lái phía trước, cả hai cánh lái trước sau sẽ giúp máy bay có AoA lớn, , tạo lực nâng dưới cánh lớn, đổi hướng mạnh, cũng như thích hợp với dải tốc độ rộng từ rất chậm đến rất nhanh. Trong khí đó, trước đây máy bay chỉ lái sau tự cân bằng khí động. Có hai loại bào khí trước được thực hiện, loại rời ra điều khiển mạnh như Su-30MKI = Ấn Độ, loại liền cánh điều khiển ít như Su-30MKK (Tầu Khựa và Việt Nam). Sau đó lái máy tính được thêm tính năng bởi các lái lực đẩy...

Cho đến MiG-31 và Su-27, thì thời đại của turbofan đã đạt đỉnh. Trước đây, MiG-21 và Ye-8 dùng máy đẩy tuốc bin một luồng khí turbojet, toàn bộ khí hút vào đi qua buồng đốt. Turbojet đơn giản, nhưng khi tạo lực đẩy lớn ở tốc độ thấp thì nó phải đốt quá nhiều khí, tốn dầu. Turbofan chia khí làm 2 luồng, bình thường thì chỉ một phần khí được đốt, ở tốc độ thấp nó tạo lực đẩy lớn mà không ăn nhiều dầu, nên máy bay có tầm xa hơn. Turbofan phức tạp và đắt hơn.





===================

Nhu thế, có thể thấy, các máy bay F-16 Mỹ và EF-2000 châu Âu là những máy bay hạng Ye-8. Thời Ye-8 thì chính nó không có máy tính để thể hiện bộ cơ thế hệ mới. Đến bây giờ thì máy tính lại là nhạt toẹt.

Chúng ta có thể thấy những điểm hết sức rẻ tiền của máy bay châu ÂU so với Su-27.

Mình đặt luôn ảnh EF-2000 lại một lần nữa cho tiện, trên là Su-27 còn dưới là EF-2000. EF ra năm nào thì không cần nói nữa, sau Su-27 20-25 năm, Su ra đời 1976.



Hình dưới là Dassault Mirage 2000






Việc đầu tiên chắc niều bạn nhìn thấy ưu thế của Su-27..37 và MiG-31. Đó là khoang ăng ten radar của chúng to tướng. Cần hiểu rằng, ảnh trên là tương đối, vì Su-27 to hơn nhiều EF-2000, mà dù có thu nhỏ tỷ số cao hơn ăng ten Su-27 vẫn cứ to hơn. Bản không chiến Su-27 sử dụng ăng ten lái cơ như Âu-Mỹ và MiG-29, nhưng diện tích mặt lớn hơn, điều này làm nó nhẹ và bay nhanh hơn. Từ Su-30 thì dùng ăng ten quét nhanh khá nặng.

Su-27 có khối lượng cất cánh tối đa những bản thường là 31 tấn (Su-34 thì to nặng hơn), tốc độ tối đa M2,35. Tầm tối đa 4000km.

Về đời thân cánh. Thì Su-27 là máy bay biến đổi mạnh sang hướng FBV như mình nói trên. Còn EF-2000 vẫn dùng cấu hình thân cánh thời MiG-21. Cánh MiG-21, còn thân thì cũng rộng rộng ra một chút nhưng không nhiều.

MiG-21 còn phức tạp hơn ở chỗ nó có đuôi ngang, EF-2000 thì nhập đuôi ngang vào cánh làm giảm góc AoA đi rất nhiều. Cấu hình này được gọi là 3 tấm châu Âu, hầu như máy bay Âu nào cũng vậy.

EF-2000 là máy bay chiến đấu siêu đẳng với nước Đức tiết kiệm tối đa ngân sách quân sự. Trong khi đó, vừa mua máy bay rẻ, Đức vừa xuất khẩu dịch vụ thủ dâm khắp châu Âu, vì những thành phần quan trọng nhất của máy bay này cũng như AirBus là nó làm, còn Anh-Pháp-Tây Ban Nha sơn sửa rửa ráy.... đại khái là những nghề nghiệp xung quanh công nghiệp thủ dâm.



==============
Ở đây, các bạn thấy rõ ràng. EF-2000 không cần AoA lớn vì nó không thể có AoA lớn. Su-27 làm 2 đuôi đứng, phức tạp gấp đôi, nhưng đưa đuối đứng ra ngoài, nhờ thế khi AoA lớn thì Su-27 không bị cái cảnh đuôi đứng bị thân máy bay che khuất mất tính chất khí động. Với AoA lớn thì FF-2000 và toàn bộ các máy bay chiến đấu châu Âu, vốn có cấu hình 3 tấm, sẽ có đuôi đứng bị vô hiệu hoá bởi bị thân che gió. Chính vì thế, Su-27 mới làm được những động tác nhào lộn không máy bay chiến đấu nào làm được. Trong chiến đấu điều đó đồng nghĩa với việc chúng bổ nhào chính xác, vòng lượn đuổi mồi gắt gao, cũng như có đường bay tốt hơn đối phương kể cả khi truy kích cũng như co cằng chạy. Cũng nhờ cấu hình đó nên Su-27 tiết kiệm dầu trong tất cả các chế độ bay : chậm, mang nặng, hay lao nhanh, bay thấp hay bay cao....


Tóm lại, So với Su-27, thì đỉnh cao của châu Âu EF-2000 là máy bay nhỏ, rẻ, đơn giản, và yếu.

Đó là EF-2000. Còn Dassault Mirage 2000 là tiết kiệm của tiết kiệm, lạc hậu của lạc hậu, nếu so EF-2000 và Su-27. Mirage 2000 có cấu hình khí động ba tấm như EF-2000, nhưng vẫn thân trụ chứ chưa "hơi nới rộng". Mirage 2000 sử dụng kiểu cửa hút gió như MiG-21, chỉ chuyển từ mũi ra phía sau-bớt nóng khoang hàng và có thêm không gian cho radar, vẫn là kiểu chóp nón cổ điển, không cho phép động cơ máy đẩy hoạt động mạnh mẽ bằng điều chỉnh lưu lượng hút rất rộng. Cấu hình Mirage 2000 chỉ nhỉnh hơn chút so với MiG-21 với khối lượng tối đa chưa đến 14 tấn. Cấu hình đó không thể cho phép radar và khí tài điện tử mạnh mẽ.

Thêm chút, Mirage 2000 là máy bay một động cơ như MiG-21, F-16.... là cấu hình máy bay rẻ tiền, không an toàn. Nhìn chung, Dassault Mirage 2000 rất dễ được lợi dụng để làm hàng giả, vì mấy ai nghĩ ở châu Âu lại có loại máy bay vừa đơn giản vừa nhỏ vừa lạc hậu đến thế. Giá thực của Dassault Mirage 2000 không đắt, và phần lớn giá đó các nước mới nổi có thể tự chủ được, chỉ vài thành phần là đi mua. Các nước mới nổi như Tầu, Ấn, Israel và nhiều nước khác đã chọn những cấu hình máy bay này để bắt đầu tự đóng máy bay chiến đấu.






Tuy là máy bay yếu, lạc hậu , rẻ, làm ****** rửa tiền tốt và chiến đấu tồi. Nhưng Dassault Mirage 2000 có một khách hàng lớn là Ấn Độ. Sự thật là, Ấn Độ từ lâu đã phát triển máy bay tự chế, và cái hướng phát triển là cấu hình ba tấm châu Âu, các mẫu LCA ( Light Combat Aircraft ) và MCA ( Medium Combat Aircraft ). Tuy nhiên, sau 1991 thì Ấn Độ đã đổi sang hướng Nga thế nào chúng ta đã biết, từ xe tăng, súng trường, cho đến máy bay và tầu vũ trụ, tầu ngầm, tầu sân bay... Ấn Độ nhập và tự nhái Su-30MKI, Mi-17, T-90, AKM, AK-103, cũng như chường trình T-50. Advanced Medium Combat Aircraft AMCA của Ấn Độ dần dần mờ dần và lột xác thành T-50.

Dassault Mirage 2000 được Ấn Độ nhập về gần đây theo xu hướng này, tức là nuôi sống chương trình máy bay rất lâu đởi của họ. Thực chất, Ấn Độ đã tự chủ được hầu hết phiên bản nội địa là mẫu LCA Light Combat Aircraft "HAL Tejas", chính thực là bản sao Dassault Mirage 2000. Mua được Dassault Mirage 2000 với giá rẻ cho phép Ấn Độ khá thoải mái trong việc lựa chọng máy móc, khí tài... cho "HAL Tejas". Tuy nhiên, các chương trình này cho đến nay đều bị chỉ trích rất nhiều vì nó quá vô bổ trước nguồn Su. Cần hiểu rằng, một máy bay yếu rớt như thế nhưng có giá gần ngang Su-30MKI.

Chúng ta hiểu rằng, cũng như J-10, "HAL Tejas" là máy bay thai nghén đã lâu, mang trong mình ước mơ vươn thành siêu cường. Bỏ chúng đi rất đau, và Tầu Ấn đều không dễ bỏ. Thế nhưng, thực chất, "HAL Tejas" và Dassault Mirage 2000 đang ra khỏi không quân Ấn Độ.





Đ&nn&cp thân yêu của chúng ta hiệnh đã là kẻ thủ của dân tộc và đất nước. Chúng bán vàng mua được 20 tỷ USD ủng hộ Mỹ trong dòng thác phá giá đô năm 2008, thì mấy cái máy bay hay tầu vũ trụ có là đinh rỉ. Nên những hàng lởm như Mirage 2000, EP-3 Orion.... làm cái bộ quốc phòng, đảng, chính phủ của chúng ta thèm vãi lúa. Sớm hay muộn chúng cũng huy động đám chó dại như vtc-rận chí- giáo dục việt nam.... xóc lọ toàn dân về những siêu phẩm mút dái đó.

Rận chí có bài báo thủ dâm
"Thất bại của 054A: Sự sỉ nhục công nghiệp đóng tàu Trung Quốc"

Như mình đã nói, đọc toàn bộ báo chí chó dại Việt Nam thì dễ điên lắm nên tyhi thoảng mình mới đọc báo khác, còn lại chỉ cần đọc dạng như rận chí là search ra cả nắm, ngoài báo rận chí và an ninh thủ đô như rận chí chú thích.
Hỏi Gúc "Thất bại của 054A: Sự sỉ nhục công nghiệp đóng tàu Trung Quốc"
Hỏi Giùa Hú.

À, các nhà cách mạng của quê hương ngày mai. Cách mạng của chúng ta là đồng tính, là thủ dâm, là xóc lọ, là dầu ăn, là thông ass. Từ trước đến giờ chúng ta đều chén theo phương pháp thông thường. Dù có gia giảm hình thức trình bầy thì cũng là lỗ giữa, chứ chưa từng chuyển lỗ. Vậy nên chúng ta cần cách mạng, cách mẹ cái mạng lỗ giữa đi.

Có lẽ trong số đó thì Phunutoday là ấn tượng. Chắc các bạn nhỡ cái báo này, chiến sỹ bền bỉ nhất của câu chuyện lìn nàng dây kẹt chym bố chồng. Vẫn sử dụng cái mark đó để đanh dấu kỹ thuật cơ bản nhất của báo chí Việt Nam.


===========


Thái Lan chưa bao giờ là một nước biueets mua vũ khí, nên những vú khí mà nó từ chốt không mua thường là loại tốt. Ví dụ điển hình nhất có lẽ là F-5 và MiG-21. F-5 là máy bay được cho là tương đương MiG-21 về tải, tốc độ, độ cao.... nhưng hiện đại hơn với 2 máy đẩy an toàn hơn. Nhưng mà MiG-21 vừa xuất kích đã bắn hạ F-5. Vấn dề là, MiG-21 tung hoành với những máy bay vũ trang mạnh to khoẻ như F-4, chứ F-5 thì nó đánh rắm cũng chết. Cùng một dải tốc độ, cùng tham số gia tốc, tốc độ, độ cáo tối đa.... F-4 mang được đạn và radar to hơn rất nhiều MiG-21. MiG-21 chỉ hơn được vì nó là chiến binh chứ không phải là cái máy bay vận tải chở ******.

Mình ví dụ. Các số đo về vận động của F-4 chỉ đạt được ở độ cao thấp 4-6km. Lên quá độ cao đó máy bay rất yếu. CHính vì thế, quân Mỹ thường sử dụng độ cao 4-5km lập đội hình đanh ta. Chiến thuật điển hình của MiG-21 về sau trở thành bài học kinh điển của không quân thế giới có tên rắn hổ mang Corba.

Trước khi nói đến điều này, xin ngả mũ cúi đầu kính phục anh hùng Phạm Thanh Ngân. Chú ko phải là phi công bắn được nhiều máy bay nhất, chú cũng ko phải là phi công thử nghiệm danh tiếng bước lên máy bay thử nghiệm chưa từng có ai bay... nhưng chú là "phi công thử nghiệm chiến thuật". Chính vì thế, Anh hùng Phạm Thanh Ngân là người bắn rơi nhiều loại máy bay nhất trong quân ta. Phạm Thanh Ngân đội trưởng và Nguyễn Ngọc Độ đội viên thực hiện lần đầu chiến thuật này bắn hạ máy bay tác chiến điện tử được đàn đàn lũ lũ bảo vệ RF-101C.

"Tốc độ của chiếc RF-101C làm cho nó hầu như không thể bị máy bay MiG đánh chặn" là tác phẩm của máy ăn cắp não wiki, dính vào wiki là thành lợn tức khắc. Thực chất, F-101 có tốc độ cao nhất M1,7 là quá thấp so với MiG-21. Vẫn đề ở đây là, RF-101C là máy bay tác chiến điện tử, gây nhiễu radar, có hệ thống đối kháng điện tử chống đạn, và được bảo vệ trong đàn đàn lũ lũ vệ binh mạnh nhất như F-4. Một chiếc RF-101C bị bắn rụng rất có thể làm bầu trời nhiễu che phủ đội hình máy bay Mỹ bốn như quang đãng , phơi toàn bộ máy bay Mỹ ra SAM-2.

Ngày 16-9-1967, biên đội của Phạm Thanh Ngân và Nguyễn Ngọc Độ đã bắn rơi cặp RF-101C “Voodoo”. Người Mỹ chỉ ghi nhận việc mất 1 chiếc “Voodoo” do tên lửa phòng không, còn chiếc máy bay thứ 2 có số đuôi 56-0180 thuộc Phi đội 20 Liên đội trinh sát chiến thuật số 432 mới được công nhận là do bị Mig bắn rơi. Phi công của RF-101C này là thiếu tá B.R. Bagley đã bị bắt làm tù binh. Ngày 17-9, những chiếc Mig của Trung đoàn 921 đã bắn rơi 1 máy bay trinh sát RF-4C. Trước đó, Ngày 10/9 phi công Nguyễn Hồng Nhị hạ chiếc RF101 trên vùng trời Mộc Châu - Sơn La. (đoạn này mình copy từ quân sử, tuy nhiên, trước đây mình đã tham khảo và post lên trang này. Trong trận 16-9-1967, Ngân-Độ đã bắn hạ cả 2 RF-101, một chiếc rơi tại chố ta biết và tính công, một chiếc rta biển mới rơi ta không biết không tính công, còn Mỹ theo truyền thống thì không tính đó là do ta bắn rơi mà máy bay tự rụng).





Ban đầu, quân Mỹ chủ quan cho rằng RF-101C sẽ biến mất trên màn hình MiG-21 khi nó bật thiết bị đối kháng điện tử. Sau khi mất RF-101C, quân Mỹ đã bố trí đội hình bảo vệ RF-101C dày đặc. Để chắc thắng, Ngân đề nghị cách đánh mới, và chú được chọn thử nghiệm. CHiến công ngày 16-9-1967 đã đi vào lịch sử không quân thế giới như một trận đánh kinh điển mẫu mực. Tốp bay bay thấp dưới tầm nhìn của máy bay mang radar địch, di chuyển ra phía sau đội hình RF-101C. Từ đây, 2 chiếc MiG-21 lao vọt lên độ cao lớn hơn vài km so với đội hình địch, báy bay ta bộc lộ trên màn hình địch. Tuy nhiên, ở độ cao lớn này MiG hoàn toàn làm chủ vì nó vượt trội quá nhiều mọi mặt cơ động, từ gia tốc, khả năng leo cao, góc bay đứng... (khi bay theo chiều quá đứng thì lực nâng dưới cánh và trọng lượng yếu đi không đủ cho máy bay ổn định khí động). MiG lao qua đội hình bảo vệ, nhằm thẳng phía sau mục tiêu chính RF-101C , bổ xuống tấn công ở cự ly tốt nhất với đạn R-13 (1000-1500 mét). Sau đó MiG lao xuống độ cao thấp với tốc độ lớn, các F-4 không theo nổi, vì F-4 có tỷ lệ lực nâng dưới cánh thấp so với số đo khôi lượng khi đổi hướng, theo MiG sẽ cắm xuống đất, đồng thời MiG đang có tốc độ rất cao vì bổ từ 10 ngàn mét xuống. MiG biến mát khỏi màn hình radar địch vì nó bay thấp, và cũng biến mât luôn khỏi tầm nhìn mắt thường phi công địch. Toàn bộ thời gian MiG bộc lộ trên màn hình radar địch rất ngắn, tốc độ tấn công nhanh như chớp, đường bay có tỷ lệ tốc độ thẳng đứng rất lớn không địch nào theo nổi.

Sau đó Phạm Tuân cũng sử dụng cách này để bắn chiếc B-52 27-12-1972. Tuân bắn rơi chiếc máy bay 56-0605. Cũng như các chiến công khác, Mỹ cố gắng không công nhận bị MiG bắn hạ, hoặc thêm nữa là cố gắn không công nhận quân ta bắn hạ mà máy bay tự rụng. Chiếc máy bay này rất nổi tiếng. 1,2,3,4,5, Cũng như chiến công của chú Ngân, các máy bay B-52 Mỹ mất trong chiến tranh Việt nam cao hơn nhiều con số ta công bố, vì ta không biết nhiều vụ về mới rơi. Ngược lại, con số máy bay Mỹ công nhận bị ta bắn rơi rất ít, toàn tự rụng. Riêng Trực thăng thì trong số hàng ngàn chiếc bị quân ta bắn, Mỹ bảo họ tựu rụng hầu hết, ta bắn được đâu có vài cái.

Để làm gì thì không cần bản, để sản xuất ****** nhồi sọ các chó dại chứ để làm gì, để làm cám lợn cho lợn liệt não ăn chứ để làm gì, để cung nguồn nguyên liệu nẫu cám cho các đại lý vtc / rận chí / giáo dục việt nam.... chứ để làm cái gì đâu.



Trước đây kiểu này được gọi là "chiến thuật đi thấp kéo cao". Tên rắn hổ mang Corba là tên các giáo viên dạy không chiến phương Tây đặt sau này, ta không dùng. Với sức chiến đấu như thế, MiG-21 tung hoành xông vào đàn đàn lũ lũ F-4. Ấy vậy mà Thái Lan lấy F-5 ra bảo là ngang ngửa F-5. Nhưng cái gì Thái Lan mua đều là ****** xóc lọ thủ dâm xiên vào mõm các chó dại. CHính những cái gì Thái Lan ko mua mới có khi là tốt. Cũng chú thích cho các chó dại rằng. F-5 ra sau nhưng là máy bay nhỏ, còn F-4 là máy bay có dải tốc độ như MiG-21 nhưng lớn và vũ trang rất mạnh. Một chiếc MiG nếu như không tốt, thì nó bị hàng trăm đạn từ F-4 đuổi theo tan xác như cám.







================


Mình chẳng cần capture lại những cái rác rưởi này làm gì. Chỉ copy nguyên văn nó sang đây.
"

Nguyên nhân đầu tiên làm 054A thất bại là do hệ thống tên lửa chống hạm quá yếu kém. 054A trang bị hệ thống tên lửa chống hạm YJ-83, được chế tạo trên cơ sở công nghệ thập niên 70 thế kỷ trước của Nga. Loại tên lửa này có chiều dài 6,392m, đường kính 0,36m, trọng lượng 715 kg, tầm bắn tối đa chỉ đạt 120km, với vận tốc hành trình hạ âm, 30 km cuối bay với vận tốc 1,3 – 1,5Mach.​

Mặc dù YJ-83 có trọng lượng không phải là nhẹ nhưng riêng tầng đẩy đã nặng tới 530kg, đầu nổ vẻn vẹn 165kg, sức công phá rất thấp, trong khi các loại tên lửa chống hạm hiện đại có đầu nổ thông thường ít nhất là 200kg, thậm chí có loại đầu nổ tới 450kg. Tốc độ bay chậm, tầm bắn ngắn, sức công phá kém là nguyên nhân chính khiến YJ-83 không được chào đón."


Chết cười . Con lạy các chó dại, các chó dại đang chửi xéo Đinh Tiên Hoàng (HQ-011) ; Lý Thái Tổ (HQ-012) ; 11661E Gepard 3.9.

Các tầu chiến Gepard của Vịt Mọi dùng Kh-35E Uran, còn được gọi là Harpoonsky vì nó có cấu hình giống với AGM-84 Boeing Harpoon . AGM-84 Boeing Harpoon là đạn diệt hạm tốt nhất là chủ chó chúa lợn, tổng kho ****** toàn cầu, là Hợp CHủng Quốc Hoa Kỳ, có được. Kh-35 nặng 600kh mang đầu nổ nhồi 145 kg, xem ra đụt hơn cái mà các chó dại bảo là nhục nhã khí nhiều, nhở.

Thêm nữa, Kh-35 chỉ bay được dưới âm M0,8, chứ không vọt lên siêu âm ở giai đoạn cuối được.

Còn Harpoon của chủ chó chúa lợn trả lương thủ dâm cho các chó dại nặng 700kg nhưng chỉ mang được đầu 200kg mà thôi,k tốc độ thì thậm tệ. Ngoài ra, đạn Kh và đạn Tầu đều bay được ở đường bay rất thấp cách mặng biển 5-15 mét tuỳ độ cao sóng, để né đạnh chặn địch. Cái đó thì Harpoon không có.

==========================


Người Nga bán Kh-35 Uran với các mục tiêu sau:

Thay thế P-15 đã quá lỗi thời.
Cũng giống như một loại đạn của Mỹ để các nước dễ chọn hơn trong chạy đua vũ trang
Rất gọn nhẹ, rẻ tiền, mang được trên nhiều phương tiện.
Phần cứng cho phép phát triển phần mềm đa dạng phong phú, chọn lựa nhiều cách đánh dễ thay đổi trong chiến tranh điện tử.


Chính vì Tầu Khựa chưa phát triển được đạn diệt hạm tốt hơn, nên Người Nga đã chọn Kh-35 để tranh bị cho tầu chiến Việt Nam. Cũng như máy bay Su Việt - Khựa đều là cùng một loại Su-30MKK không có bào khí trước điều khiển được như máy bay Ấn Độ.

=================



Dạy các chó dại rằng:

Kinh tế Việt Nam phát triển được chỉ bằng sự phát triển của Trung Quốc. Ví dụ, hiện nay ngành dệt may là ngành duy nhất phát triển do mức sống bên Trung Quốc cao lên, các đơn hàng chuyển sang Việt Nam. Hay cuối 199x lần đầu tiên nông thôn miền Bắc Việt Nam được cơ giới hoá bởi xe máy Trung Quốc.

Nếu như đ&nn của các chó dại không hút máu bớt nguồn lực phát triển từ Trung Quốc truyền sang, thì tốc độ phát triển hàng năm của Việt nam sẽ tăng từ 5% hiện nay lên mức 8% bám đít Tầu Khựa.

Trung Quốc và BRICS đang và sẽ luôn luôn thừa ứ tiền đầu tư, nên sự ảnh hưởng của họ với chính trị kinh tế thế giới tăng không ngừng, dù các chó dại có đào mả bà tổ các chó dại ra thủ dâm cho đ, thì cũng vẫn thế.

chỉ 4 năm nữa, Việt Nam sẽ phải quỷ gối xin Trung Quốc cầm cố Hà Nội để lấy tiền trả nợ cho "thời đại xóc lọ" của các chó dại.




Những dạng như rận chí hay an ninh thủ đô... vtc hay giáo dục việt nam..... chỉ dành cho giai cấp chó dại. Đó là con cháu 3-4 đời các hồng vệ binh phá sạch đình chùa. Trước 10 đời bần cố không thàm biết chữ. Từ khi biết chữ đến nay thì 3 đời cha mẹ không dám bỏ tiền mua cho con quyển sách tờ báo. Nay có cám miễn phí trên nét hốc lấy hốc để. Đó là lớp nhân viên nhà nước được tuyển vào lấy phiếu bầu kiểu lấy thịt đè người, không côn ăn việc làm, bị câm,s đẻ, thừa hoóc môn sinh dục, luôn sắn sàng bùng nổ cực khoái chó dại.

Những loài chó dại đó người ta tranh xa đến mức không dám cho con cái dây dưa chơi bời với nhân viên hành chính nhà nước. Dây vào đó có khi 10 đời sau dòng máu người ta vẫn là chó dại.
























































=========== copy

Thất bại của 054A: Sự sỉ nhục công nghiệp đóng tàu Trung Quốc


Bắc Kinh tự tin mang sang Bangkok “niềm tự hào” của họ là tàu hộ vệ tên lửa lớp 054A mà họ vỗ ngực tự phong là một trong những tàu hộ vệ tiên tiến nhất hiện nay. Thế nhưng, nó đã thất bại thảm hại...

...đồng thời bóc mẽ cái vẻ ngoài hào nhoáng của các chiến hạm “hàng đầu thế giới” của Trung Quốc.
Chất lượng vũ khí trang bị không cao
Người Trung Quốc mang sang chào bán với Thái Lan tàu hộ vệ tên lửa thế hệ mới nhất thuộc lớp 054A. Loại tàu hộ vệ này có chiều dài 134m, rộng 16m, mớn nước 5m, lượng giãn nước 4300 tấn, tốc độ tối đa 29 hải lý/h, phạm vi hoạt động 3800 hải lý, với thủy thủ đoàn 190 người.

​

Tàu hộ vệ tên lửa 569 Ngọc Lâm thuộc lớp 054A của Trung Quốc​

Hệ thống trang bị, vũ khí chính trên tàu bao gồm: 1 bệ pháo 100 mm, 4 hệ thống pháo bắn nhanh tầm gần Type AK-630, 2 hệ thống tên lửa chống hạm YJ-83 (C-802), hệ thống phóng tên lửa phòng không thẳng đứng với 32 ống phóng loại HHQ-16 (phiên bản hải quân của loại tên lửa phòng không tầm thấp, cận trung HQ-16), 1 máy bay trực thăng chống ngầm Z-9C, 1 hệ thống sonar MGK-335…

Về cơ bản, 054A có đầy đủ tiêu chí của 1 tàu hộ vệ hiện đại thế, nhưng sao nó lại bị loại “từ vòng gửi xe”?

Nguyên nhân đầu tiên làm 054A thất bại là do hệ thống tên lửa chống hạm quá yếu kém. 054A trang bị hệ thống tên lửa chống hạm YJ-83, được chế tạo trên cơ sở công nghệ thập niên 70 thế kỷ trước của Nga. Loại tên lửa này có chiều dài 6,392m, đường kính 0,36m, trọng lượng 715 kg, tầm bắn tối đa chỉ đạt 120km, với vận tốc hành trình hạ âm, 30 km cuối bay với vận tốc 1,3 – 1,5Mach.​

Mặc dù YJ-83 có trọng lượng không phải là nhẹ nhưng riêng tầng đẩy đã nặng tới 530kg, đầu nổ vẻn vẹn 165kg, sức công phá rất thấp, trong khi các loại tên lửa chống hạm hiện đại có đầu nổ thông thường ít nhất là 200kg, thậm chí có loại đầu nổ tới 450kg. Tốc độ bay chậm, tầm bắn ngắn, sức công phá kém là nguyên nhân chính khiến YJ-83 không được chào đón.
Nguyên nhân thứ 2 xuất phát từ hệ thống tên lửa phòng không HHQ-16 (Hải Hồng Kỳ-16), đây là phiên bản trên hạm của hệ thống tên lửa phòng không tầm trung lục quân HQ-16 (Hồng Kỳ-16). Nó có chiều dài 2,9m, đường kính thân 0,232m, trọng lượng 165kg, đầu nổ 17kg, vận tốc 2,8Mach (Khoảng trên 3000km/h).

Tàu hộ vệ tên lửa 570 Hoàng Sơn thuộc lớp 054A đang phóng tên lửa
​

Tuy được mệnh danh là loại tên lửa tầm trung nhưng trên thực tế độ cao đánh chặn của HHQ-16 chỉ có hiệu quả từ 6km trở xuống, tầm bắn hiệu quả 30km, xét thực tế thì nó thuộc dạng tên lửa phòng không tầm gần, cận trung, tính năng chỉ tiệm cận loại tên lửa phòng không hạm cũ kỹ RIM-7 chứ không thể so được với loại RIM-116 do Mỹ chế tạo hiện đang lắp đặt trên các tàu hộ vệ Hàn Quốc.
Không tương thích với các hệ thống chỉ huy và điều khiển hiện đại
Nguyên nhân thứ 3 là các hệ thống vũ khí theo chuẩn Trung Quốc không tương thích với hệ thống chỉ huy, kiểm soát, thông tin và máy tính theo chuẩn Mỹ và NATO, do yêu cầu bảo mật riêng của mình nên Mỹ và NATO không cho phép các hệ thống vũ khí Trung Quốc được kết nối được với các hệ thống của mình.
Trước đó, cuối tháng 1 vừa qua, tại cuộc đấu thầu hệ thống tên lửa phòng không của Thổ Nhĩ Kỳ trị giá 4 tỷ USD, Trung Quốc đã chào giá bán hệ thống phòng không HQ-9 với giá chưa tới 3 tỷ USD, tức là rẻ gần một nửa, thế nhưng Bắc Kinh cũng không thể thắng thầu.
Nguyên nhân do rất nhiều chuyên gia quân sự phương Tây đã đưa ra lời khuyên với Thổ Nhĩ Kỳ là hệ thống phòng không HQ-9 và S-300 của Trung Quốc và Nga không tương thích với hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa theo chuẩn Mỹ và NATO, hơn nữa, do yêu cầu bảo mật riêng của mình nên những hệ thống này sẽ khó mà kết nối được với các hệ thống Patriot.

Hệ thống tên lửa phòng không HQ-9 Trung Quốc bán giá quá “bèo” nhưng vẫn không thắng thầu
​

Chỉ cần 1 trong 2 hệ thống của Trung Quốc hoặc của Nga thắng thầu, NATO sẽ phải điều chỉnh lại một số tham số bảo mật kết nối mạng chia sẻ thông tin của Patriot và cũng phải cung cấp các tham số cho Nga hoặc Trung Quốc để cho phép S-300 và HQ-9 tham gia vào hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa Thổ Nhĩ Kỳ, dẫn đến NATO không thể bảo mật các thông tin của mình, đe dọa trực tiếp đến khả năng che chắn của lá chắn phòng thủ tên lửa họ triển khai ở châu Âu.
Cũng như Thổ Nhĩ Kỳ, Thái Lan sử dụng chủ yếu là vũ khí Mỹ, hệ thống chỉ huy, thông tin và điều khiển đều rập khuôn theo mô hình Mỹ, hàng năm 2 bên thường tổ chức các cuộc diễn tập chỉ huy và hiệp đồng trong mạng thông tin liên hợp nên Mỹ và các nước này đều hiểu là không thể để vũ khí của Trung Quốc “lạc loài” vào, tạo ra các lỗ hổng bảo mật. Vì vậy, các nước đã sử dụng nhiều vũ khí Mỹ chắc chắn sẽ không mua vũ khí Trung Quốc cho dù có rẻ đến mấy.
Sự sỉ nhục nền công nghiệp đóng tàu Trung Quốc
Trong đợt đấu thầu lần này, Thái Lan đưa ra một điều kiện bắt buộc là yêu cầu công ty trúng thầu phải chế tạo một Hệ thống quản lý chiến đấu (CMS) có khả năng liên kết với các hệ thống đã được trang bị trên các khinh hạm HTMS Naresuan và HTMS Taksin.
Mới nhìn qua, đây là một điều kiện lý tưởng để 054A của Trung Quốc thắng thầu vì 2 tàu hộ vệ này chính là các phiên bản 053H2 (Lớp Giang Hồ III) Trung Quốc xuất khẩu sang Thái Lan. Chiếc HTMS Naresuan được bàn giao tháng 12/1994 và chiếc HTMS Taksin hoàn thành giữa năm 1995.

​

​

Cận cảnh hệ thống phóng thẳng đứng trên tàu hộ vệ lớp 054A​

Năm 1990, Thái Lan ký hợp đồng với Trung Quốc mua 04 tàu hộ vệ lớp 053H2 với giá cực rẻ là 2 tỷ baht, so với 8 tỷ baht mua của phương Tây (tương đương 69,7 triệu USD/278,7 triệu USD) nhưng ngay khi tiếp nhận 2 chiếc đầu tiên họ đã lên tiếng phàn nàn về chất lượng quá kém.
Hệ thống điện lực của 053H2 thiết kế phi khoa học đã dẫn đến rất nhiều sự cố, hệ thống động lực thiếu tin cậy, hệ thống kiểm soát rủi ro trên tàu cũng có nhiều hạn chế, thiết kế vỏ tàu không chắc chắn, rất dễ gặp sự cố thủng thân tàu hoặc rò rỉ nước.
Chính vì thế, Trung Quốc đã phải cải tạo lại và hải quân Thái Lan cũng mất nhiều công sửa chữa để 2 chiếc tàu này đảm bảo yêu cầu chất lượng, sau đó Trung Quốc tiếp tục bàn giao 2 chiếc tiếp theo là HTMS Naresuan và HTMS Taksin vào các năm 1994 và 1995.
Thế nhưng, mới qua 15 năm sử dụng, hải quân Thái Lan nhận thấy chất lượng tàu không còn bảo đảm, hệ thống vũ khí và chỉ huy, điều khiển trên tàu lạc hậu, không bắt kịp yêu cầu tác chiến hiệp đồng trong các cuộc diễn tập với quân đội Mỹ, nên họ đã quyết định nâng cấp lớn 2 tàu này vào năm 2010-2011, gói thầu cải tạo triệt để do công ty Saab tiến hành.

​

​

Tàu hộ vệ tên lửa HTMS Naresuan chỉ còn mỗi cái vỏ của 053H2​

Về vũ khí, 2 khinh hạm này sử dụng pháo hạm 127mm Mk-45 Mod2, 2 súng máy MSI-DSL DS30MR, 8 quả tên lửa phòng không RIM-162 ESSM sử dụng hệ thống phóng thẳng đứng (nguyên bản 053H2 là phóng nghiêng kiểu cổ điển), 8 quả tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon SSM, 2 hệ thống phóng ngư lôi 324mm Mk-32 Mod5, 1 trực thăng hạm Lynx 300.
Ngoài ra, tất cả các thiết bị điện tử, cảm biến, radar, hệ thống thông tin chỉ huy, kiểm soát, điều khiển hỏa lực… đều chuyển sang dùng loại của châu Âu và Mỹ (chủ yếu của hãng Thales - Pháp và Raytheon - Mỹ). Như vậy, sau khi “đại giải phẫu” nó chẳng còn gì xuất xứ từ Trung Quốc ngoại trừ cái vỏ.
Đố với các nước khác, nâng cấp vũ khí thường do chính công ty sản xuất ra nó tiến hành, nhưng trong gói thầu cải tạo, nâng cấp lớn năm 2010, người Thái Lan đã không thèm nhờ “chính chủ” nâng cấp các tàu của mình và xóa sổ toàn bộ các thiết bị của Trung Quốc đã chứng tỏ một điều, sự tín nhiệm của Bangkok dành cho Bắc Kinh đã hết, đây quả thực là nỗi hổ thẹn đối với nền công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc.
Hiện nay, trên danh mục tàu 053H2 xuất khẩu, ngoài các tàu xuất sang Myanmar vẫn còn tên 2 tàu này của Thái Lan nhưng trên thực tế nó chẳng còn gì thuộc công nghệ Trung Quốc. Vì vậy, sự thất bại của tàu hộ vệ lớp 054A trong gói thầu lần này cũng là điều dễ hiểu.

​

​

Tàu hộ vệ tên lửa HTMS Taksin được thay thế toàn bộ trang bị, vũ khí Mỹ và châu Âu​

Sự thất bại của nó chứng tỏ một điều, ngoài Myanmar cũng đang dần thoát khỏi vòng ảnh hưởng của Bắc Kinh, các nước Đông nam Á còn lại cũng chẳng còn ai mặn mà với “hàng hiệu Trung Quốc”. Hiện ở châu Á cũng chỉ duy nhất có Pakistan quan tâm đến tàu hộ vệ lớp 054A, nhưng đang chê đắt vì hệ thống tên lửa chống hạm và phòng không quá kém, đồng thời cũng đòi sử dụng trực thăng của Mỹ chứ không dùng Z-9.

Theo Nguyễn Ngọc​

An ninh thủ đô​

============= Copy từ dân trí Cơ quan của TW Hội Khuyến học Việt Nam

Khởi đầu một ngày mới bằng một chyện vui. Mời các bạn đọc một bản dịch bên quân sử. Chiếc F-4 bị MiG-21 công kích như thế nào. Chiếc F-4 phiên bản tấn công mặt đất đi trong đội hình, hoàn toàn bó tay trước một cái MiG-21 đơn thương độc mã tấn công như là một "nghệ sỹ sô lô" của WW2. Trong WW2, biệt hiệu "nghệ sỹ sô lô" dành cho những phi công huyền thoại, thường đi một mình. Thật ra, đó là sự huyễn hoặc của phi công F-4B. MiG-21 không sô lô mà đi đội hình đôi truyền thống, có điều tốc độ của MiG vượt trôi, tấn công vùn vụt, radar của F-4B không hề phát hiện ra MiG. Nhân viên điều khiển vũ khí và phi công của F-4B chỉ thể nhìn thấy kẻ tấn công mình là một đạn R-13.

Bản F-4 không chiến có khả năng đương đầu tốt hơn với MiG-21, thường làm nhiệm vụ hộ tống các máy bay quan trọng như máy bay tác chiến điện tử hay B-52. Tuy nhiên, lúc đó MiG vận đến chiêu "đi thấp kéo cao", thường là cho các F-4 chuyên không chiến đó ngửi khói trước khi MiG đi đôi xông thằng vào chính giữa đội hình F-4, triệt hạ chiếc VIP được hộ tống, rồi lại biến mất.

Các bạn có thể đọc. F-4 được cho là có tốc độ, gia tốc, độ cao.... cùng dải với MiG-21. Nhưng thực chất MiG-21 cơ động hơn nhiều, vì những điểm trên F-4 chỉ đạt được ở hững điều kiện bay tối ưu, như là bay ngang ở độ cao khoảng 4-5-6 km, dầu vô tư, mang nhẹ. Rất ít khi F-4 vận dụng chế độ bay như thế, vì nó ko đủ dầu trở về quê mẹ. Lên quá 6 km và đặc biệt là ở 10 km, thì sức cơ động của MiG-21 vượt xa F-4 dù F-4 có bật máy đẩy ở mức mạnh nhất. Mặt khác, MiG-21 có khả năng lên xuống với góc đứng hơn, loại máy bay khác bay như nó sẽ mấy điều khiển.

Và chúng ta gặp rất nhiều tính huống MiG-21 vọt liên tiếp qua các F-4 mà không kịp bắn, do tốc độ MiG quá cao so với F-4. Như trong ví dụ này, F-4 bay với tốc độ khoảng trên M1, độ cao 2400. Phiên bản đối đất của F-4 hoàn toàn bó tay, thậm chí là cho đến lúc chết F-4 vẫn hoàn toàn không nhìn thấy chiếc MiG-21 . Trong khi đó MiG lao vào đội hình F-4 như lao vào chỗ không người, bắn hạ F-4 dễ dàng như giết con giun con dế. F-4 không thình thấy, không chạy nổi, hoàn toàn bó tay chịu chết.


Một máy bay F-4 vũ trang mạnh mẽ còn như thế khi đứng trước MiG-21. Ấy Vậy mà Thái Lan đã chọn mua F-5, phiên bản bé tí tẹo. Trong 198x, quân ta có lần xuất kích MiG-21 đánh chặn F-5 Thái Lan. Trận đánh nhạt toẹt đến mức quân ta còn không biết địch rơi mất xác. Cũng dế hiểu khi MiG bắn xong thì nó biến mất trước hết vì tốc độ cao, ko kịp quan sát nạn nhân sống hay chết, rơi tại chỗ mất xác hay lê lết được.... Thái Lan gào rống lên kiểu nhét ****** vào toàn bộ chó dại thiên hạ, rằng là Nga Xô dùng MiG-23 bắn hạ F-5. (quân ta không bao giờ dùng MiG-23).

Không phải trận nào MiG cũng thắng, vì toàn bộ MiG các loại mà ta có lúc nhiều nhất cũng không bằng nửa một đội bay nhỏ của địch. Nhưng hiệu quả của các MiG thì lớn hơn nhiều số lượng F bị bắn rơi. Ví dụ, ngày 2-9-1972, MiG-21 cất cánh nhưng chỉ là nghi binh, kéo các F-4 không chiến về hướng Hoà Bình. Đội 12 chiếc F-4 ném bom bị 2 MiG-19 siêu cổ lỗ tấn công bằng súng máy, MiG-19 không mang được đạn R-13. Như các bạn tham khảo trên, tuy là máy bay M2 nhưng F-4 chỉ dám bay chậm, thấp hơn nhiều so với tốc độ của máy bay siêu cổ lỗ MiG-19. MiG-19 chỉ bắn hạ được 2 F-4B lúc bất ngờ. Thế nhưng, giá trị lớn nhất mà trận đánh mang lại là F-4 ném sạch sẽ bom đi, quần đảo một lúc rồi chạy toé khói. Quần thêm tí nữa thì nó dek còn dầu mà về.



=======================
http://www.vnmilitaryhistory.net/index.php/topic,26243.msg428277.html#msg428277
(đối chiếu, vào trang này bấm tìm dòng 27th April 1972,)

hôm 27-04 -1972.

Hôm đó hai phi công Hoàng Quốc Dũng và Cao Sơn Khảo xuất kích từ sân bay Nội Bài theo hướng đi Vụ Bản. Ngay khi vừa tách đất, họ đã phát hiện 1 cặp F-4B bay đối mặt ở cự li 6 km. Hai phi công MiG nhanh chóng rút ngắn cự li xuống còn 3 km để Hoàng Quốc Dũng vào phóng đạn diệt 1 chiếc F-4B “Con ma” có số đuôi 153025 của Phi đội tiêm kích hải quân VF-51 Liên đội không quân trên tàu sân bay “Biển San hô”. Một thành viên tổ bay trên chiếc F-4B bị bắn rơi hôm đó là sĩ quan điều khiển vũ khí – thiếu tá hải quân James B. Souder kể lại:

- Tôi bị bắn rơi khi đang thực hiện phi vụ thứ 335 trên bầu trời Việt Nam và cũng là chuyến sang phục vụ chiến đấu lần thứ 3 ở chiến trường Đông Dương. Khi đó tôi vừa bước sang tuổi 31 và giữ lon thiếu tá hải quân với trên 1000 giờ bay trên loại máy bay F-4. Cùng tổ bay với tôi hôm đó là một viên phi công “mới toe” – đại úy phi công hải quân Al Molinare.

- Chúng tôi bay số 2 trong biên đội 2 chiếc có nhiệm vụ vào không kích mục tiêu gần Hà Nội. Nhưng hôm đó trên bầu trời thủ đô Bắc Việt và xuôi về phía nam khoảng 100 km phủ đầy mây, nên chúng tôi đành chuyển sang đánh mục tiêu dự phòng là một cây cầu nằm ở phía bắc thành Vinh. Mỗi chiếc “Con ma” chuyến đó được gắn 4 thùng bom chùm cũng như các tên lửa đối không loại “Rắn đuôi kêu” và “Chim sẻ”. Trên đường tới mục tiêu mới, chúng tôi đã phát hiện và lao vào không kích một đoàn xe tải đang chạy trên Đường số 1.

- Vài phút sau trận không kích đoàn xe vận tải, ra đa cảnh giới của chúng tôi phát hiện được một chiếc Mig-21 vừa cất cánh từ sân bay Phúc Yên, nên viên sĩ quan dẫn đường trên không thông báo mục tiêu cho biên đội chúng tôi “Hướng 360. Cự li 85” . Biên đội trưởng của chúng tôi đáp lại bằng mật ngữ rằng đã nghe rõ tọa độ và chấp hành lệnh dẫn đường.

- Tôi phán đoán rằng chiếc MiG có thể ở đâu đó giữa các đám mây dày đang trôi lơ lửng ở độ cao 900 mét, nhưng mãi vẫn chưa tìm ra nó. Nhác thấy thứ gì đó ánh lên qua kính buồng lái, tôi gọi phi công: “Cậu có cho rằng “chú thỏ non” ở phía chân trời kia là 1 chiếc máy bay tiêm kích không hả Al?”

- Viên phi công trả lời: “Có vẻ đúng là máy bay tiêm kích. Nó ở bên phải ta”. Tôi đã từng trải qua tình huống kiểu này trước đấy khoảng 5 tháng, nhưng khi đó máy bay thì quá chuẩn, trời quang mây tạnh, còn phía dưới địa hình cũng rất ổn. Mọi việc vì thế diễn ra trôi chảy. Còn lần này chúng tôi lại đang bay trên một chiếc F-4B – loại máy bay không có ra đa xung đốp lơ giúp phát hiện mục tiêu bay trên nền địa hình.

- Trên tai nghe lại vang lên thông báo của sĩ quan dẫn đường: “Hướng 360. Cự li 75”, rồi “Hướng 360. Cự li 70”. Chiếc MiG đang tiếp cận.

- “Hướng 360. Cự li 65”. Lúc này trực giác mách bảo tôi rằng dường như sẽ có 1 chiếc “Con ma” không thể quay trở về tầu sân bay “Biển San hô” được nữa. Máy bay địch vẫn còn ở quá xa so với tầm với của ra đa trên máy bay chúng tôi. Tôi vẫn còn chút đỉnh thời giờ để nghĩ xem liệu mình có đủ thời gian thoát ra phía ngoài biển nơi có trực thăng tìm cứu hay không.

- “Hướng 360. Cự li 60”. Tôi vẫn nhớ lời biên đội trưởng nhắc chúng tôi rằng máy bay tiêm kích Bắc Việt sẽ nắm lợi thế khi công kích F-4B từ phía dưới mây theo chỉ thị mục tiêu từ đài ra đa dẫn đường mặt đất như chiến thuật họ thường áp dụng trong không chiến từ hồi những năm 1966-1967.

- “Hướng 360. Cự li 45”, rồi “Hướng 360. Cự li 40. Tốc độ 360”. Tôi hoang mang khi cố đoán xem kẻ ngồi trong buồng lái chiếc MiG kia là một phi công tay mơ hay lại là một tay lái lão luyện, vì chỉ có kẻ thậm ngốc hoặc một phi công Át đầy kinh nghiệm mới đơn thương độc mã vào công kích cả một bầy “Con ma” mà thôi. Ngoài ra cũng cần phải tính tới việc anh ta đang bay trên mảnh đất quê hương mình, giữa trời mây đất nước mình, được đồng chí đồng đội dưới đất và cả bầu trời của mình nâng cánh bay nữa.

- “Hướng 360. Cự li 30”. Đã tới lúc bật ra đa tìm kiếm chiếc Mig-21 nhỏ xíu trên màn hiện sóng. Lúc này máy bay của chúng tôi đang bay ở độ cao 2400 mét.

- “Hướng 360. Cự li 25”. Tôi nhắc phi công cho máy bay giảm độ cao 330 mét.

- Chúng tôi cho máy bay lập lại đội hình bay chiến đấu thông thường với giãn cách 1 dặm lui về phía sau bên trái chiếc F-4B số 1. Tôi vẫn chưa thấy chiếc Mig-21 trên màn hiện sóng ra đa. Chiếc “Con ma” của biên đội trưởng chúng tôi vẫn đang bay ở độ cao 2400 mét, tốc độ 680 km/giờ và kéo theo phía sau đuôi nó là cả luồng khí thải động cơ dài dặc như một đoàn tàu. Tôi rất muốn cho máy bay mình đảo trái lượn phải, nhưng với nhiệm vụ của số 2 là phải bám sát theo sau số 1 nên đã không thể tùy tiện làm thế.

- “Hướng 360. Cự li 20”. Tôi dẫu đã căng mắt nhưng vẫn không thấy chấm sáng của chiếc Mig-21 hiện trên màn hiện sóng đâu.

- “Hướng 360. Cự li 15”. Hồi còn ở khóa huấn luyện bay, chúng tôi đã luôn được nhắc phải hạn chế để lại vệt khí thải động cơ. Lúc này tôi thấy mình như còn ở năm 1962 với chiếc máy bay xả khí thải hệt như chiếc đầu máy đang gò lưng kéo cả đoàn tàu. Phi công MiG có thể phát hiện ra vệt khí thải kéo dài tới 5 km này không mấy khó khăn, nhất là khi anh ta đã đưa được chúng tôi vào trong vòng ngắm. Có thể giảm vệt khí thải này bằng cách chuyển chế độ vận hành động cơ từ đốt hành trình sang đốt có tăng lực nhẹ.

- Cần phải chuyển động cơ sang chế độ đốt có tăng lực nhẹ, nhưng ngặt nỗi máy bay chúng tôi đâu còn nhiều nhiên liệu! Lúc này tốp chúng tôi đã ở ngay phía đông sân bay Bái Thượng là nơi đặt căn cứ của Mig-21.

- “Hướng 360. Cự li 10”. Tôi cố tìm xem có thứ gì đó qua các đám mây hay không, nhưng biết là vô vọng khi tìm kiếm mục tiêu trong tầm nhìn chỉ chưa tới ba phần tư dặm.

- “Hướng 360. Cự li 4”. Ở cự li dưới mức li giác tối thiểu 5 dặm trên màn hiện sóng của ra đa chiếu xạ như thế này, tôi đã tắt chiếc ra đa vô dụng đi. Giờ chỉ còn trông chờ vào mắt thường thôi. Tôi đảo mắt về bán cầu sau của chiếc máy bay số 1 để chỉ làm mỗi việc là cảnh giới khoảng không giãn cách giữa 2 chiếc “Con ma”.


- Tôi có thể chắc một điều rằng Al đã bảo với tôi là: “Hướng 6 giờ ổn”. Có lẽ phi công đã cho rằng dường như chẳng có kẻ nào đang bám đuôi chúng tôi. Đúng lúc tôi đang ngoái lại để kiểm tra phía sau thì nhận ngay được thông báo trên tai nghe: “Các cậu ngủ gật à? Kiểm tra ngay hướng 220, cự li 4”.

- Tôi vội quay sang hướng 7 giờ thì ôi thôi! Không phải là MiG nữa, mà là nguyên một quả tên lửa từ MiG đang lao tới. Chiếc “Con ma” từ từ cắm xuống do bị quả tên lửa phá hỏng cả hai động cơ. Trong khi nắm sẵn dây khởi động ghế phóng chờ cho tốc độ máy bay giảm dưới 1 Mách, tôi tranh thủ báo cáo cho biên đội trưởng qua máy đối không về việc máy bay mình bị bắn rơi.

- Tôi sẽ nhảy thứ hai. Khi nào điều kiện cho phép chúng ta sẽ nhảy dù.

- Tôi lại ngó quanh nhưng vẫn chẳng thấy máy bay địch đâu. Khi ngoái sang phải thì lạy Chúa tôi – một luồng sáng ánh bạc chắc của tên lửa đối không đang bay vút về hướng chiếc máy bay số 1 của biên đội chúng tôi.

- Tôi vẫn chẳng hề nhìn thấy máy bay địch đâu. Đầu óc tôi mụ đi với ý nghĩ rốt cuộc với 334 phi vụ đi về an toàn, thì nay cũng đã tới lúc mình nộp mạng cho MiG rồi.

- Tôi gào lên với phi công: “Al bẻ lái sang trái về hướng mấy ngọn núi kia. Động cơ sao rồi?”. Al đáp lại: “Động cơ trái chỉ đạt 30%, tay ga kẹt rồi! Còn động cơ phải tịt ngóm, tay ga thì đang rung bần bật. Chắc có thứ gì đó bị bung ra rồi”.

- Loại “Con ma” của chúng tôi được gắn mấy cái gương chiếu hậu vào vách nắp buồng lái ngay trước mặt tôi. Tôi từng thắc mắc rằng chúng được gắn vào buồng lái để làm quái gì nhỉ, nhất là nó chẳng thể giúp nhìn thấy thứ gì đó bay phía sau máy bay chúng tôi. Thế nhưng lần này chúng lại phát huy tác dụng giúp tôi nắm được điều gì đang diễn ra đối với chiếc máy bay của mình. Toàn bộ phần đuôi chiếc máy bay của chúng tôi đang bốc cháy.

- “Al ơi, chúng ta đang bốc cháy như ở trong hỏa ngục rồi, nhưng giờ vẫn còn đủ thời gian!”. Tôi hay đọc mấy cái báo cáo “Con ma” bị bắn rơi nên cũng biết dù máy bay có bén lửa nhưng hiếm khi phát nổ ngay và việc máy bay phát nổ chỉ vì bị trúng một quả tên lửa lại càng hiếm hơn. Vì thế chúng tôi cần cố lết càng xa càng tốt. Al đồng ý với tôi ở điểm này.

- Al bẻ lái cho máy bay ngoặt đổi hướng, nhưng lại ngoặt về bên phải. Tôi nhắc Al phải cho máy bay ngoặt trái về hướng rặng núi vì ở đó sẽ an toàn hơn so với chỗ đồng không mông quạnh trong khi chờ trực thăng tới cứu.

- “Al, cậu giở trò gì thế?” Al đáp: “Tôi đang cố thoát ra hướng biển thôi”.

- Máy bay nghiêng phải 30 độ. “Áp suất dầu đỏ thế nào?”. “Mất áp suất”. Giờ nếu mà Al bẻ cần lái cho máy bay ngoặt từ phải qua trái thì số dầu đỏ còn sót lại sẽ đi hết, làm cho máy bay sẽ mất điều khiển hoàn toàn. Lúc này việc nhảy dù cần phải được thực hiện ngay khi có thể chứ không thể cứ cho máy bay cố lết tới nơi đã chọn được nữa.

- Máy bay vẫn đang vòng phải và hơi dạt một chút. Tôi đã sẵn sàng kéo ghế dù thì đúng lúc đó Al hô: “Nó kia rồi – chiếc MiG đấy”

- “Nó đâu?”. Tôi vội bật ra đa. “Quân chết tiệt này vừa bắn hạ chúng ta, nhưng chúng ta sẽ cố chơi lại nó. Đâu nó đâu?”. Tôi chuyển ra đa sang chế độ sục sạo góc rộng, nhưng khi ngó trên màn hiện sóng vẫn chẳng thấy gì. Al đề xuất: “Chiếc MiG ở hướng 3 giờ ngoài góc sục sạo của ăng ten ra đa chúng ta. Chiếc MiG Bắc Việt đang hướng lên phía Bắc”.

- Tôi vừa ngó khắp bầu trời vừa để mắt tới màn hiện sóng ra đa nhưng vẫn chẳng thấy chiếc MiG đâu. Tôi tắt ra đa đi vì biết rằng sẽ chẳng còn mấy cơ hội để túm được chiếc MiG “sung sức” vừa mới bắn hạ “Con ma” nữa.

- Chiếc “Con ma” dù bị trúng đạn tơi tả nhưng động cơ của nó vẫn hoạt động đủ để cấp nguồn cho hệ thống điều khiển vũ khí. Giá như chiếc MiG “lọt” vào cánh sóng ra đa thì chúng tôi sẽ cố dùng nốt chút dầu đỏ sót lại để điều khiển chiếc “Con ma” ngóc đầu lên và phóng tên lửa.

- Chúng tôi chẳng còn cách nào khác ngoài việc phải nhảy dù. Số tôi rất may mắn trong lần nhảy dù này. Dù của tôi mở ở độ cao 1500 phít (480 mét), trời lại lặng gió. Nhìn quanh, tôi thấy chiếc “Con ma” đang bùng cháy ở phía dưới, còn bên trái là Al đang lủng lẳng trong mớ dây dù. Trong suốt 11 tháng ròng nằm tù tôi đã nhiều lần tự hỏi: “Tại sao gã lái MiG đó lại công kích chiếc “Con ma” của tôi mà không phải là chiếc số 1 nhỉ?”