Các loại máy bay tham chiến trong WW2

Em cũng xin phép có ý kiến em có một bộ phim về máy bay WW2 nếu bác nào cần thì PM cho em, em sẽ gửi cho, có cả phụ đề tiếng Việt.

Đã là ww2 thì sao thiếu được máy bay LX do các đại công trình sư HK như Yakovlev,Tupovlev,Yliyushin,...

Mẹc-xi bác nhiều lắm. Mấy cái nghe - nhìn của CPU tui hư bà nó dzồi ! Cũng đã lâu. Hiện chỉ còn cù cưa với các bác thế này được thôi. Cả nga2t hôm qua,web mình, hổng biết sao,vô ứ được ?!
Không biết trong phim bác có em P-38 Lightning Mỹ không ? Em này một phi công, hai cánh quạt, hai thân. Phi công - Nhà văn Pháp Saint Exupéry ( St Ex ) trong một lần công tác,đã mất tích cùng em này trên không phận Địa Trung Hải .Mãi tận 1998 ( hay 99 hổng nhớ ), khứa mới phát hiện, và vớt được xác máy bay trong lòng Địa Trung Hải. Không thấy người, mà chỉ lượm được cái cà-rá, có khắc hai chữ SE, được cho là tên viết tắt của nhà văn : SE = SainExxupéry.
Các bác muốn biết thêm vài khía cạnh về Châu Âu trong WW2, có thể đọc các tác phẩm của nhà văn này ( Hoàng tử bé, Chuyến thư phương Nam,v.v...) hoặc nhà văn Đức Enrique Remarque ( Mặt trận phía Tây vẫn yên tĩnh,v.v...).
Mẹc-xi các bác đã vote cho tui ...

Vặn bác simcaaz phát.
Theo em biết thì người chỉ huy cuộc dội bom vào Tokyo xuất phát từ hàng không mẫu hạm năm 1942 là trung tá James Dootlite. Cuộc dội bom này do 15 chiếc B-25 xuất phát từ tàu sân bay Enterprise. Sau trận ném bom, 3 chiếc B-25 đã hạ cánh xuống Vladivostock của Liên Xô, còn lại đều hạ cánh xuống Trung Quốc, trong khu vực chiếm đóng của Nhật. Có 3 phi công Mỹ bị giết tại chỗ, 8 bị bắt giải về Tokyo. Riêng James Dootlite và số phi công còn lại đều được người Trung Quốc cứu và trở về Mỹ an toàn. James Dootlite sau này lên đến lon tướng và được cử làm tư lệnh một tập đoàn quân không quân Mỹ chiến đấu tại châu Âu. Đến năm 1945, tập đoàn quân không quân của thiếu tướng James Dootlite lại được thuyên chuyển qua chiến trường Thái Bình Dương chống Nhật cho đến khi chiến thắng.
Còn Curtis Lemay là tác giả của những vụ dội bom trải thảm napalm xuống các thành phố của Nhật mà nhà ở vốn chủ yếu làm bằng gỗ, giấy và các vật liệu dễ cháy, gây nên những thiệt hại vô cùng lớn về người. Kiểu ném bom này đã được người ta đặt cho cái tên theo cha đẻ của nó là: kiểu ném bom Lemay. Hính như thời gian này, Lemay đã mang lon tướng và đang là tham mưu trưởng một tập đoàn quân không quân của Mỹ trên chiến trường Thái Bình Dương nên em không chắc là cha này biết lái máy bay.

Mẹc-xi bác nhiều lắm. Tui đọc cũng hơi lâu,nên có khi lẫn lộn. Vụ B-25 Mitchell dội bom Tokyo, hình như để trả đũa vụ Trân Châu Cảng. Trên đường về,một em bay lạc vô Vladivostock, staff bị tạm giữ 13 tháng lận. Đó là theo tui được đọc.
Ngoài ra,còn lão Trung tá Chennault ( hổng biết viết đúng không ? ), phụ trách đoàn " Cọp bay " P-40, đóng ở Đài Loan, ( gọi là Trung Hoa Dân Quốc ), sơn cờ Đài Loan,giúp Tưởng Giới Thạch oánh Nhật. Lão cũng cử người qua Việt Bắc, liên lạc với Hồ Chủ tịch, bàn việc ứng cứu,nếu có " Cọp bay " nào rớt ở Bắc VN. Tui chỉ biết bi nhiêu,. Bác check lại coi đúng sai thế nào....À, bác nào có hình B-25 Mitchell,đẩy lên phát,thanh-xờ.

Cái ông Chennault được bác kể đến có tên đầy đủ là Claire Lee Chennault, 1893-1958. Trong không quân Hoa kỳ ông ta leo maximum tới chức trung tướng chứ không phải trung tá như bác đã nói đâu và trong thời gian WW2 ông ta đã là tướng không quần rùi. Trong quân đội Trung hoa dân quốc của Chiang Kai-shek (Tưởng Giới Thạch) thì lon của ông ta là đại tá.
Công việc của ông Chennault này trong WW2 là xây dựng lực lượng không quân Trung quốc cho Chiang Kai-shek. Đến tháng 12/1941 phi đội Hổ bay "Flying Tigers" mới được thành lập. Căn cứ đặt tại Kunming (Côn minh) tỉnh Vân nam giáp với biên giối phía Bắc VN. Chính vì vậy nó mới tính nhờ tới ********* phòng khi tàu bay bị bắn rơi, giặc lái nhảy dù vào đất VMinh thì được đối đãi tử tế và có người dắt về Kunming.
Nếu tàu bay nó đỗ ở Taiwan thì nó móc với HCM làm gì ?
Thân.

Các bác nhắc đến fighter aircraft trong ww2 mà không nhắc đến Nhật thì phí quá

Em xin nói tiếp về WWII Japan Aircraft. Imperial Japan Airforce chia làm 2 lực lượng chính là Naval và Airforce.
Naval lấy loại A6M làm lực lượng chính. Loại này có 2 biến thể chính là A6M2 và A6M5. Loại A6M2 được sử dụng với khối lượng rất lớn từ 1941 đến cuối 1942. Nó lấn át hoàn toàn các loại máy bay của US và Uk trong thời kì này. Kể từ khi US NAVY đưa ra loại F4 U Cossair các loại A6M2 bị thất thế rất nhiều và hầu như trận nào cũng bị tổn thất nặng thường mất 3/4 số máy bay trong mỗi trận không chiến trong khi tỉ lệ đó ở US Navy là 1/15. Đầu năm 1943 JN đưa ra loại A6M5 có cái tiến về mặt tốc độ và vũ khí cũng chỉ có thể giải quyết một phần tình hình khi tỉ lệ tham chiến là đi 7 về 3. Đến khi loại F6 Hellcat được đưa vào tham chiến cuối 1943 thì JN thua một cách thê thăm luôn. Ngoài ra JN còn có một số loại phi cơ tuần duyên như J2M Và N1K. Chúng chỉ được sử dụng vào cuối 1944.

em gửi vài hình về máy bay Xô Viết cho đỡ
xấu
IL2 xe tăng trên không

Mig 3

Em xin tiếp tục về IJN hải quân nhật có 2 loại máy bay tuần duyên chính là N1K và J2M. Những chiếc này xuất hiện vào năm 1944 và thực sự gây rất nhiều khó khăn cho Allied. Tuy nhiên chúng chỉ được sản xuất với số lượng khoảng vài trăm chiếc.
IJA có 3 loại máy bay chính là KI43 I và II xuất hiện trong những năm đầu chiến tranh với số lượng rất lớn trên 10000 chiếc. Tuy nhiên loại máy bay này bộc lộ nhiều yếu điểm như trang bị kém( version KI43 I hayabusa) Sau khi Đức và Nhật kí hợp đồng chuyển giao giấy phép sản xuất BF109 thì NHật cho ra đời loại KI 61 KO vào năm 1942. Đây thực sự là nỗi sợ cho các loại ném bom và tiêm kích của Mĩ. Cũng vì lý do này mà loại P47 của mĩ mới được ra đời. Cuối cùng là KI 84 HAYATE. Đây là loại máy bay tốt nhất của NHật theo đánh giá của quân đồng minh với hoả lực mạnh và tốc độ cao ( 4 súng 20 mm hoặc 2 súng 20 mm và 2 súng 30 mm cho phiên bản cuối)Chúng được đánh giá ngang ngửa với loại P 51 và không quân Mĩ sau chiến tranh đã trưng dụng hơn 700 chiếc loại này cùng 300 chiếc KI 100 ( phiên bản tiếp theo của KI 61)