Các loại máy bay tham chiến trong WW2

Em xin lỗi vì hiểu nhầm, em bắn hạ địc ở ko cách trên máy là 4.56 nên em hiểu nhầm.Com Yak-9 em nghĩ ko hay bằng con Yak-3 vì em thấy khả năng cơ động của Yak-3 là cao hơn.Tiếc là em ko được chơi bản Pacific để lái thử P-51 xem nó ra làm sao.Còn con Mig-3 em thấy lái cũng hay chỉ tội thời gian đầu dùng súng kém quá nhưng mọi đều hơn máy bay dòng I là ngon rồi.Phải cái fà buồng lái bị ra sau quá làm em quan sát rất khó chịu và có khi bị ăn kẹo lúc nào ko biết

Em thì vẫn khóai Yak-9U nhất vì hỏa lực thằng này rất ổn, đạn nhiều nên bắn ẹ như em vẫn đủ đạn xài (ngộ nhỡ hết pháo em vẫn còn súng máy để tự vệ). Hơn nữa em khóai chơi không chiến với fighter chứ không khóai săn bomber nên chả cần pháo lớn làm gì, đạn vừa ít vừa nảy tưng tưng. Yak 9 có đặc điểm là rất khó stall, với loại hay bẻ lái bất tử như em mà lên Mig-3 là toàn stall thôi, có lúc em lượn Yak-9U với góc nghiêng cánh >45 ở tốc độ đã sụt xuống còn dưới 200 mà vẫn không stall mới kinh chứ, chả khác IL-2 là mấy. Yak-9 bay nhanh hay bay chậm đều OK, khi cần có thể kéo lên trên gần 600, chả kém Me-262 là mấy.
PS: Bao h anh em ta lập hội chiến cái cho vui nhỉ, thằng em em không khoái trò này mới đau, nó toàn chỉ chơi cho mình vui.

Các bác còn quên 2 loại vô cùng nổi tiếng trong WW 2 đó là: Stuka và Zero!

Khẹc khẹc....pác đừng có mờ đem Mitsubíhi Zero ga ...dọa dẫm ! Ặc....tui sẽ ginh F-4 Wildcat mí lị F-6 Hellcat ga đón tiếp, chẹp chẹp.....
.....còn cái em Kawasaki HIEN, cùng vai phải lứa với P-47 Thunderbolt nữa.

Stuka là máy bay ném bom nhỏ mà. Bay chậm như rùa và hỏa lực yếu xìu nên làm bia bắn tập rất tốt. Ngay cả việc tự vệ trước fighter đối phương cũng rất khó khăn do hỏa lực cả trước lẫn sau đều quá yếu, kết cấu cũng rất ẹ nên trúng đạn là đi luôn chứ không chịu đạn tốt như IL-2 được. Không quân Đức thời đầu chiến tranh có dư khá nhiều bọn này nhưng khi tham chiến vẫn bị Hawker Hurricane của Anh là máy bay chiến đấu cổ lỗ khung gỗ bọc vải chơi như thường. Gặp các loại xịn thì thôi rồi...
Zero thì đúng là biểu tượng của không quân Nhật thời đó không sai, một thời làm mưa làm gió Thái Bình Dương không đối thủ. Nhưng bọn này về sau cũng bộc lộ điểm yếu chết người của nền công nghiệp Nhật lúc đó là vẫn dựa quá nhiều vào các công xưởng nhỏ nên năng suất kém, sản xuất không kịp số lượng để ném ra chiến trường. Về hỏa lực thì Zero thiết kế không được hợp lý lắm, với kết hợp súng máy nhỏ với pháo 20mm tốc độ chậm thì nó không hợp lý . Để săn bomber thì pháp 20mm quá nhỏ, tốc độ quá chậm để có thể đối đầu với các pháo đài bay Mẽo (các loại săn bomber chuyên nghiệp như Me-262 hay Mig-3 đều xài pháo 30mm hoặc 37mm, thậm chí có thằng vác cả pháo 45mm). Để không chiến thì pháo 20mm Nhật bắn ậm quá và lại ít đạn, súng máy thì gần như vô tích sự với các loại máy bay chiến đấu Mẽo cuối thế chiến do chúng kích thước lớn, giáp tốt. Có phi công Nhật mô tả đã xả hết sạch đạn súng máy vào một chiếc máy bay Mẽo đã bị thương nặng vì pháo 20mm, chỉ còn bay bằng để lết về căn cứ khiến nó rách nát các mép cánh và đuôi mà nó vẫn bay thoát. Thêm điểm yếu nữa của Zero là dù rất nhỏ và cơ động nhưng bù lại là nó hoàn toàn không có giáp bọc buồng lái và động cơ (có lẽ vì nhẹ thế nên mới dễ cơ động), thùng xăng cũng không phải loại self sealing nên trúng đạn là rất dễ nổ tung trên không.

Bác này nói chả cân nhắc gì cả, máy bay nào cũng có thời của nó, giai đoạn đầu chiến tranh Stuka chính là nỗi kinh hoàng của quân đồng minh, tốc độ ném bom bổ nhào cao với tiếng rít như ác quỷ, còn bác đi so bomber với fighter à? Fighter sinh ra để thịt bomber mà bác lại bảo đi cho bomber đối địch với fighter đối fương thì khác gì tự sát. Lạ đời! Người ta có thể đem Me bf 109 với Spitfire hoặc Hurrican chứ chẳng ai đem máy bay ném bom ra đọ với tiêm kích cả. Botay!
Được moitoanh sửa chữa / chuyển vào 20:05 ngày 30/05/2006

He he....sorry bác....tui hổng rành máy bay Đức, nên chỉ nói máy bay Nhật thui !

Thực ra mình thấy cái nào cũng có ưu nhược điểm. Zero là loại máy bay tiêm kích rất mạnh của Jap, nhưng rõ ràng ko được cải tiến nhiều, và vì vậy các loại phi cơ của ** và LX ngày càng lấn át. IL-2 cũng là máy bay tiêm kích ném bom (fighter-bomber). Hay có thể gọi là cường kích (bác nào rành cho ý kiến nhé). Có khả năng hỗ trợ chiến trường (không đối đất) rất cao, và có khả năng tự bảo vệ (không đối không) và có thời gian tham chiến lâu. Ở đây chúng ta nên nhấn mạnh đầu tiên về tính năng, sau đó đến thời gian tham chiến thì có lẽ sẽ đầy đủ với cái tầm của WWII.

Em công nhận với các bạn là lái con Zero chỉ dùng săn tiêm kích chẹ như F4 thôi. Con đấy đặn 20mm ít lắm. Em có phát đuổi theo thằng ném bom bị dính đúng một phát vào Cabin là tẽo luôn. Nhật phải lái KI61 Hien hoặc là KI84 Frank mới khoái

Em nghĩ anh Mig-19 Farmer nên xem lại vì Ju-87 Stuka là sát thủ diệt tăng chứ có phải tiêm kích đâu và nó có tiếng rú khiếp đến nỗi mà có lính tiểu ra quần khi nó oanh tạc.Hơn nữa nó hơn ối loại bỏ bom khác vì có hôm em lái Ju-87G Stuka còn thừa 1/4 lượng đạn em cho 2 chiếc IL-2 của HQ rụng luôn mà em mới chỉ bắn 12 phát.