Các loại tăng thiết giáp của Liên Xô và Nga

thế con BDM 4 này chở lính chứ ko chứa trong bụng dc a?

--------------Có chùm ảnh BMD-4 và quân đổ bộ-Còn cả Sprut là xe pháo chống tăng đổ bộ đấy -Sprut là làm trên cơ sở BMD-3 và BMD-4 sẽ tiện đưa lên sau nhé

BMP-1 IFV (tiếp)
BMP-1 chỉ có thể giữ vận tốc tối đa của nó (70km/h) trong một thời gian ngắn bởi vì kết cấu truyền động và việc rung xóc không cho phép. Nó cũng không thể bắn pháo 73mm lẫn súng máy đồng trục một cách chính xác khi đang hành tiến qua địa hình ghồ ghề. Chiếc xe cũng phải dừng khi muốn nạp đạn cho AT-3 hay lock mục tiêu cho nó. Tên lửa AT-3 không hề dễ dàng đế nạp và người ta cũng không thể nạp đạn mới cho nó khi đang trong điều kiện NBC.
NMP-1 của quân đội Việt Nam đang luyện tập:

Các biến thể
Chếc BMP đã trở thành nền tảng để sản xuất ra các mẫu xe khác nhau tùy mục đích. Mỗi phiên bản mang năm nó ra đời làm tên. Nhiều chiếc BMP hiện nay sử dụng những loại vũ khí hiện đại hơn, như ATGM semi-auto AT-3c/SAGGER hay loại mới hơn AT -4/SPIGOT, AT-5/SPANDREL.
? BMP Model 1966 ?" Mẫu BMP nguyên thủy ( hay còn gọi là BMP-A )
? BMP-1 (BMP M1976) ?" Phiên bản phổ biến nhất của BMP-1 xuất hiện năm 1970
? BMP-1K [BMP M1974] - Mẫu xe chỉ huy, khác BMP-1 ở chỗ có thêm hệ thống radio và anten
? BMP-1P [BMP M1981] ?" BMP-1 có AT-4 Spigot thay vì AT-3 Sagger. Phiên bản này có một tháp pháo hai người với 1 khẩu 30mm tự động. Hệ thống AT-4/SPIGOT hay AT-5/SPANDREL sẽ được gắn trên đỉnh tháp pháo ( còn AT-3 là gắn phía trên nòng pháo ). So với mẫu BMP-1 thì nó có ít hơn một khe bắn mỗi bên hông nhưng lại có thêm một khe bắn súng máy bên trái hông xe. Xích xe BMP M1981 cũng được chỉnh sửa.
? BMP-1PK ?" Phiên bản xe chỉ huy của BMP-1P
? BMP KShM [BMP 1978] ?" Gắn các loại an-ten to hơn và nhiều radio hơn mẫu M1978. Tháp pháo không có vũ khí và xe được dùng làm xe chỉ huy cấp trung, sư đoàn.
? PRP-3 (BMP-SON ?" Còn có tên là BMP M1975) ?" Sử dụng trong các đơn vị pháo binh.
BMP-1 với AT-4 Spigot:

Một số gói nâng cấp dành cho BMP-1 :

Gói 1:
Cài đặt súng phóng lựu liên thanh AG-17. Thay thế Malyutka ATGM với tên lửa 9M14M bằng loại Konkurs ATGM với tên lửa 9M13M ( tăng khả năng xuyên giáp lên 1.6 lần ). Thay thế xích và bánh xích của loại BMP-2 nhằm nâng cao gấp đôi tuổi thọ hoạt động.
Gói 2:
Lắp khoang chiến đấu của BMP-2 vào BMP-1. Lắp xích và bánh xích của loại BMP-2 nhằm nâng cao gấp đôi tuổi thọ hoạt động. Lắp cái chắn bùn của BMP-2 vào BMP-1
Gói 3:
Lắp module chiến đấu Kliver gồm ATGM Kornet, pháo tự động 30mm 2A72, súng máy 7.62mm.
BMP-1 với Kliver:

BMP-2 IFV


Năm ra mắt: 1980
Tổ lái: 3 + 7 lính
Dài: 6,72m
Cao: 2,45m
Rộng: 3,15m
Động cơ : Diesel 300 HP
Quãng đường hành trình: 600 km
Vận tốc tối đa: 65 km/h ( trên cạn ) 7km/h (dưới nước)
Vũ khí: Súng 30mm 2A42
Dự trữ đạn : 500 viên
BMP-2 của Nga trong cuộc chiến Gruzia-Nga:

Chiếc BMP-2 [BMP = Boyevaya Mashina Pyekhoty - Infantry Fighting Vehicle] ra mắt đầu những năm 1980 ( lúc đầu được đặt tên là BMP 1981), là một mẫu nâng cấp từ chiếc BMP-1, kết hợp với những thay đổi về hệ thống vũ khí. Tháp pháo 2 người mới với một khẩu 30mm có giảm giật đầu nòng có thể được sử dụng để chống lại máy bay chiến đấu hay trực thăng. Bệ phóng ATGM trên tháp pháo thường là gắn các loại AT-4 Spigot hay AT-5 Spandrel, trong đó loại AT-5 thường được sử dụng hơn. BMP-2 có tháp pháo to hơn, cho nên nó chỉ còn hai cửa nóc cho khoang lính cuối xe thay vì là bốn như mẫu BMP-1, và BMP-2 cũng ít hơn một lính so với người tiền nhiệm (8 còn 7). Bên hông xe sẽ có ba kính tiềm vọng quan sát dành cho lính trong khoang.
BMP-2 có thể lội nước tốt. Giáp ERA SNPE của Pháp và nhiều bộ kit khác có thể sử dụng cho BMP-2. Tuy vậy, trong quá trình binh lính thoát li ra khỏi xe thì lớp giáp ERA này là một mối rủi ro lớn. Do vậy, giáp bị động thích hợp hơn và ứng dụng ERA còn vướng nhiều hồ nghi. Để bơi nước, cấu hình giáp phụ cũng không thích hợp. Một số cấu hình khác như lắp máy điều hòa, lắp động cơ mạnh hơn. Súng phóng lựu AG-17 cũng có thể được lắp trên BMP-2. Tổ hợp KBP thiết kế một loại ?otháp pháo 1 người?, tên gọi là Kliver, với một khẩu 2A72 30mm, 4 quả ATGM Kornet, kính hồng ngoại, súng máy 7.62mm đồng trục và cải tiến hệ thống điều khiển bắn, tuy vậy thì việc nạp đạn ATGM vẫn phải tiến hành bằng tay. Tên lửa AT- và AT-5B có vẻ thích hợp hơn so với loại AT-4 và AT-4B. Bộ kit Flame-V của liên doanh Pháp-Đức cho phép BMP-2 có thể sử dụng các loại ATGM như Milan, Milan-2 và Milan-3.
BMP-2 của quân đội Việt Nam:

Kính hồng ngoại được tích hợp trong xe, và kính hồng ngoại dành cho xạ thủ SANOET-1 của Nga cũng được sử dụng. Loại kính nhiệt ảnh nhìn đêm của ATGM Trakt/1PN65 của Nga là một cấu hình tùy chọn. Tầm quan sát của nó là 2,500m. Trong cấu hình bệ phóng được tháo bỏ, loại kính nhìn đêm TS-F ATGM của Slovenia có thể được sử dụng, tầm quan sát của nó là 4,500m và nhận diện được mục tiêu ở 2,000m. Còn loại kính hồng ngoại Mulat/1PN86 TI ATGM của Nga thì có tầm quét 3,600m và nhận dạng ở 2,000m.
Sơ đồ BMP-2:

Các biến thể
? BMP-2D: Phiên bản mang thêm giáp phụ, nhưng không thể bơi nước.
? BMP-2E: Phiên bản giáp dày thêm 6mm và có giáp che bánh xích.
? BMP-2K: Phiên bản xe chỉ huy với radio tích hợp.
Cấu hình gói nâng cấp
? Lắp đạt súng phóng lựu liên thanh AG-17.
? Thay thế kính ngắm BPK-2-42 tích hợp đèn IR của xạ thủ bằng loại BPK-2-42 tích hợp đèn laser ( tăng khả năng quan sát trong đêm của xạ thủ từ 800m lên 1,300m hoặc loại kính BPM-M được trang bị loại module nhiệt ảnh ( tăng 2-2,5 lần tầm quan sát đêm của xạ thủ ).
? Cài đặt loại kính xung laser TKN-AI dành cho trưởng xe thay cho loại kính TKN-3B ( tăng tầm quan sát và nhận dạng mục tiêu trong vòng 200m và khoảng cách 3,000m với độ chính xác là 20m ).
? Thay thế kính nhìn đêm TVN-1PA ( TVNE-1B ) của lái xe bằng loại kính đa năng PVM ( nhìn cả đêm lẫn ngày ).
? Hiện đại hóa hệ thống điều khiển hỏa lực ( cho phép sử dụng các loại vũ khí chống tăng khác nhau và các loại ATGM trong điều kiện tầm nhìn kém cả ngày lẫn đêm ).
? Lắp đặt thêm lớp giáp phụ ( giúp cho giáp hông chống được đạn 12,7mm xuyên giáp B-32 ở bất kì góc bắn nào ).
Gói nâng cấp khác cũng có thể áp dụng cho BMP-1 và BMP-2, bao gồm:
? Cài đặt lớp giáp gầm chống mìn , lắp thêm giáp phụ( tăng khả năng bảo vệ giáp hông ), nâng cấp hệ thống kính ngắm cho xạ thủ , lắp hệ thống điều hòa KBM-2 trong xe.
? Thay động cơ tiêu chuẩn bằng động cơ 370hp UTD-23 với hệ thống tryền động mới.
BMP-2 nâng cấp:


So sánh giữa BMP-1 và BMP-2:

Cửa xe BTR-90:

Mình hảo xe tank Nga, nhưng về khỏan xe thiết giáp bọc thép thì mình không khoái lắm. BMP cửa sau nhưng không gian lại chật chội, còn BTR thì cửa hông lại quá nhỏ, không tạo được sự thoải mái cho binh lính tác chiến. Xe có sự cố cháy thì chắc cả đám OUT luôn (như vụ lính Indo chết chìm với BTR-80)
Hết đời 60,80 đến đời 90 vẫn không khắc phục được nhựơc điểm này. Đầu óc bọn sx vũ khí Nga đúng là quá bảo thủ, không chịu học hỏi các nước khác.Tóm lại, về khỏang không gian giành cho binh lính là khá tệ, kể cả tank.

cho em hỏi là ở VN ngoài BMP còn có xe tăng hay thiết giáp nào trang bị kính nhìn đêm cho xe để tác chiến không ạ,lần trước đọc trên báo QDND thì nghe nói chế tạo ghế tạp trang bị kính nhìn trên dựa trên xe tăng t-55,ko bik là hàng nước ngoài có sẵn hay nhà ta tự chồng vào

Nhà em hỏi chút: khoảng năm 70-71 sông Hồng lụt, nhà em bám càng ông già đi công tác Hà Nội, nước sông chảy xiết nên phà k chạy được nên xe phải leo lên 1 chiếc xe lội nước để qua sông. Cho đến bây giờ nhà em không nhớ hình dáng nó như thế nào. Bác nào biết chỉ giáo giúp về chiếc xe đó với.

Xe này hả bác?!

Nói thẳng ra thì tăng thiết giáp Nga về độ thoải mái tiên nghi thì nó không bằng các nước Âu Mĩ, tại vì sao thì có nhiều lí do. BTR-80 ngoài cửa hông nó còn có 2 cửa nắp. Còn chuyện xe cháy hay chìm mà lính die hết thì theo tớ, chả liên quan gì đến chuyện ngồi trong xe không thoải mái cả Thử đếm có mấy trường hợp như bọn Indo, hay tụi nó kĩ năng ngu thì chết VN lội BTR-60 cũ rích còn chả sao huống chi BTR-80
@termina: VN mình thì chắc bọn BTR-60PB,T-55 với T-62 có kđèn hồng ngoại, còn nhiều hơn nữa thì tớ không rõ