Các pan thường gặp và cách xử lý

Em vespa của em cũng có bệnh hệt như của bác xuc_dat_do_di. Hễ cứ chạy số 4 là xe cứ giựt lia giựt lịa, y hệt như động đất vậy. Em toàn phải chạy bằng số 3 thôi.
Cuối tuần rồi em mang xem đến chỗ gần nhà (chân cầu Bông) cho thợ, nói hắn không tin nên mới bảo hắn chạy thử. Chạy một chập quay về hắn bảo "Bình thường có thấy gí đâu" --> thế mới tức. Mà các bác cho em hỏi, mấy chỗ sửa xe trên đường Võ Thị Sáu có đáng tin không? Lên chỗ anh Tư Trung thì xa quá. Chẹp!
Thêm nữa, dù em đã đổ xăng ngay chỗ Trần Cao Văn - Hai Bà Trưng như anh Thắng bảo mà xe em vẫn cứ khói ơi là khói.
Em mới cưới nên kinh nghiệm còn kém ghê lắm. Giúp em với.
Đa tạ các bác.

cho em hỏi chút. Em đang đi con PX150E, đang dùng bugi lởm, các bác có biết chỗ nào mà người ta bán cái bugi platin không? Vất lắm rồi, đi bugi lởm chỉ khoảng dc 1 thang là thay cái khác. Giúp em với nhé. Khó chịu lắm rồi.

Bác ra chỗ ngã tư tuệ tĩnh - Phố huế nhé bugi platin của bosch đâu 100K. Chúc vui.

Chao bac Thang
Em rat tich vespa, nhung em moi chi dam choi xe PX150E thoi.
Xe cua em thi may no em, chay boc, de phat no ngay, nhung chi moi mot diem la chay duong truong, toc do khoang 60-70km/h trong vong 10km la may bi tat, va lim di, sau do no lai va di cham la duoc, nhung khi do kho no lam, cam tuong nhu trong xe khong con xang (hoac may rat nong). Nho bac chi giup benh cho em voi. Rat mong bac giup do em day.
Vespa cang ngam cang yeu.

Cài nà?y khĂng cĂ?n bàc sìf Thf́ng khàm,chì? cĂ?n y sìf như tĂi thĂi cùfng chĂ?n ra bẶnh: thiẮu dĂ?u- bò mày-hùt 'iẮu thuẮc 'Ă? chơ? mày nguẶi lài 'i tiẮp , bàc 'i 'ươ?ng trươ?ng chày tẮc 'Ặ cao thì? nĂn 'Ă? thĂm ìt dĂ?u nhớt và?o bì?nh xfng thì? sèf hẮt bẶnh...mà? chày liĂn tùc thì? nĂn chày 'Ă?u ga tẮc 'Ặ vư?a phà?i thĂi bàc à..

Cụ thê? la? cư?a ha?ng đô? Vespa Cúc Thiện, từ ngaf tư Nguyêfn Công Trứ - phố Huế lên khoa?ng 100m, bên tay pha?i

xin lỗi anh thắng và bạn bờ lu xờ cai... Hiện tôi cũng có 1 con PX có hiện tượng giống của bạn.Tôi rất thích hiện tượng đó và tôi ko muốn sửa cái bệnh này. vì đó chỉ là hiện tượng khi xe được căn xăng lại. còn như bạn bờ lu xờ kai nói là hiện tượng bó máy thiếu nhớt thì không phải. vì khi bó máy ko có hiện tượng lịm dần đi mà sẽ khựng ngay lại. nếu bạn dzì kia muốn sửa thì mở bình xăng con ra xem có quấn dây đồng ko?..hay là có sai kích cỡ bình xăng con ko? với cả xe của cậu cũng nên xem nó đang ăn bao nhiêu lít xăng 100km nữa.chúc vui.. PX đi phê vật cậu nhờ...

tôi ẳm em về, sung sướng được vài tháng là bắt tay vào chăm sóc cho em nó. mà thiệt, kô hiểu tại sao mình lại khoái trị mấy con Vespa này trong khi mấy con tay ga thì bỏ xó cho thợ sửa. Đến bây giờ, sau nhiều lần vật lộn thì "tự tin" lên hẳn. Giờ mà bảo cưởi Vespa ra Vũng Tàu chơi thì cũng đi.
Bịnh tình cũng có bấy nhiêu,
Mà em cứ mãi nhiễu điều với anh
Lít các bệnh có thể tự trị & tự sửa sau hơn 4 tháng cưỡi Vespa & các buổi weekend mày mò
- Thay dây Ambraya
- Thay dây ga
- Trị bệnh ngẹt xăng
- Trị thiếu xăng
- Trị dư xăng
- Trị đánh lửa "tào lao"
- Thay bánh sau
- Trị các loại tự dưng không thèm nổ
& cuối cùng là có khả năng dắt bộ rất xa (2-5Km) mà không thấy mỏi mệt
khàkhà...thế mới là chơi!