Các pan thường gặp và cách xử lý

cho e hỏi thêm là có bác nào ở HN có thể giúp e đc tí ti về nhữg cái lỗi của xe e đc k a?
vì cuối tuàn e di ăn cưới con bạn, đinh vác e nó di khoe với ace lớp cũ, nh tình hình tnày thì có vẻ k ổn lắm
bác nào có thể giúp e xem con xe hộ e cái ah?
e xin cảm ơn lắm lắm

em cảm ơn anh Tùng đã nhiệt tình chỉ giáo, híc.. cảm ơn nhiều nhiều... dợt này về có mấy cái bọc pĩton hàng Mỹ, em gửi tặng anh, đặng chữa bệnh chảy dầu của anh, thế nhé... hehhe...

hwa e đi thay lại côn+ thay ty + tra dầu + thay má fanh + công thợ = 200k
hix, thấy sơ sơ thui mà đã tốn thế rùi. k bít có fải e bị chăn nhiệt tình k nữa
nh k sao, vì tình yêu với cô vợ mới cưới, chúng ta thì hi sinh tất cả chứ nhất đinh k chịu chia tay với e nó

Cho mình hỏi, xe mình dạo này quá nhiều khói, bất bình thường(lúc đầu là khói đen, sau là khói trắng). Nguyên nhân do đâu các bác nhỉ, cho dù xăng nhớt đúng tỉ lệ nhưng khói vẫn nhiều (xe mình máy super ping).
Thêm nữa xe có hiện tường rò rỉ xăng (cực nguy hiểm). Tuy không nhiều nhưng để qua đêm tới sáng là ướt hai bên sàn xe chỗ để chân. Mình cố đi cho đến khi hết xăng sẽ mang ra tiệm sửa xe để kiểm tra nhưng không yên tâm lắm. Các bác chỉ giúp dùm nhé.

Các a làm ơn cho e hỏi....... xe e dạo nài thường hay có chứng bệnh ga lên ko bốc được máy cứ ì ì ra......đem ra thợ kiểm tra và đã được thay cái rít lơ khác ( nghe nói là do rít rơ cũ mòn quá,xăng xuống ko chuẩn nên ì máy , ko bốc ) nhưng thay rít lơ xong tự nhiên rất khó nổ , nghiêng đạp nhiều lần mới nổ đi được , thỉnh thoảng đang chạy thì chết máy , fải xuống nghiêng đạp nổ vài lần mới nổ đi tiếp......Các bác làm ơn cho e hỏi bệnh đó là do làm sao ? có khắc fục được ko ạ , và giá tiền cũng như chỗ làm ở đâu thì tốt các bác nhể thanks các bác !

Ritlơ lỗ bé quá hoặc quấn nhiều dây đồng quá, tháo bớt ra.
Thay cả buzi nữa thì mới nỏ ngon.
Đấy là nếu xe đang đi bình thường, con không thì mang ra bác Lôc (Giảng Võ), đối diện Bộ Y tế nói vác ấy chỉnh hơi gió xăng cho!

Mình thấy thế là rẻ đó bạn à
Mấy bác khác bảo tớ
Thay côn : 250k
Phanh 40k
Nên bạn yên tâm, bạn hời đó

Dạ e cám ơn bác ! e vừa ngồi tháo xe ra nghịch ngợm , lấy buzi sơ cua ra lắp vào,tháo rít lơ ra thổi sáo , mở nắp bình xăng ra lau ( cho chắc,sợ tắc lỗ thông hơi cũng nên ) ......... nghiêng xe đạp mãi e ý ko chịu nổ,sau phụng phịu được 1 tí,nhả ra 1 đống khói rồi lịm,nghiêng đạp mấy cũng ko chịu nổ >__< chắc mai fải đem lên chỗ bác Đạt thôi vậy ....... àh chế xe e ướt , có sao ko các sư huynh ^^[/size=4]

e cũng đang định hỏi bác sửa đâu mà rẻ thế..con mini của e đang cần làmlại côn với dán lại má phanh sau(vì mini ko có đồ thay ở HN) với rửa + căn chỉnh chế ..khoảng bao xiền các bác nhỉ ..hôm trước đứt dây số + dây côn ..tổng cộng 3 dây..ko dắt nổi vì đang ở số 1..đành vứt vào tạm 1 hàng sửa xe cũng có vài chú CD và 67..hỏi có làm đc vespa ko..lão sửa xe chột mắt gật đầu 1 cách tự tin rồi sai thằng nhỏ học việc đi mua mấy cái dây..loay hoay cả buổi chiều..cuối cùng cũng nối được..nhưng số và côn dơ ko hợp lý..kéo đến nửea vòng tay mới vào được số..e bảo thì lão nói bó tay hết cách rồi.chỉ đc thế là tối đa..và chém e tới 170k cho 3 cái dây số + côn..sáng hôm sau thì nó lại zão ra vì lỏng quá..ko vào số 2 3 4 được..phải dắt ra bác long ở hoàng hoa thám..bác nghịch 1 lúc thì số má hợp lý ngon lành luôn..mất có 10k

anh Ken ới mùng 5 có đi dã ngoại hok?