Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

Giá NightHawk cũng tầm tầm như Rebel mà sao Rebel thì disk brake còn NightHawk lại drum nhỉ ?

bạn có thể tìm ở nguyễn thái học ( đi từ kim mã về bên tay trái gần đến ngã tư rẽ ra của nam,có 1 cửa hàng nhỏ nhưng chất rất nhiều lốp cho xe thể thao ở ngoài ),tôi nghĩ chắc là có. chúc bạn may mắn

Cho e hoi
Mua lốp 350--->400 -18 ở đấy có không hả các bác?
nếu ko thì tìm ở đâu vây?
cảm ơn trước

Ai giới thiệu cho mình địa chỉ bảo dưỡng xe ga đảm bảo chất lượng và an toàn (an tâm là ko bị đổi đồ) với.
Thz
p/s: mình ở HN nhé

Bác nào đã từng hoặc chưa sử dụng nhưng có kinh nghiệm có thể cho em biết Xado có thật sự như lời quảng cáo ko? Chi tiết sản phẩm tại www.xadovietnam.com

Sản phẩm này chưa đủ độ tin cậy đâu bạn ạ. Các thông tin hiện có đều do nhà sản xuất - phân phối đưa ra, song tính thuyết phục rất yếu.
Ví dụ:
- Các ảnh bề mặt của kim loại trong quảng cáo thực ra là sản phẩm đồ hoạ
- Nguyên lý sử dụng hạt gốm kỹ thuật bám vào bề mặt kim loại của nhà sản xuất không giải đáp được câu hỏi là nhiệt độ nóng chảy của hạt gốm (khoảng gần 2000 độ C) hầu hết đều cao hơn của hợp kim sản xuất piston và xilanh (khoảng 1500 độ C). Mà khi các bề mặt kim loại ma sát với nhau thì chỉ có thể tạo ra nhiệt độ thấp hơn hoặc bằng nhiệt độ nóng chảy của kim loại thôi. Như vậy lấy đâu ra nhiệt độ cao hơn để làm nóng chảy hạt gốm?
- Còn nhiều vấn đề nữa v.v

Mặt khác, ở nhiệt độ lên đến 2000oC khi các hạt gốm nóng chảy để điển vào các chấm rỗ trên bề mặt xylanh/piston thì lúc đó các tính chất vật lý cần thiết của dầu bôi trơn cũng không còn, có nghĩa là đã vượt quá nhiệt độ làm việc của nó ... vậy thì xylanh+piston sẽ ra sao đây khi không còn được làm dầu nhớt giúp làm mát và bôi trơn???
Nói chung chủ đề này đã được nói đến nhiều rồi, sản phẩm này còn rất nhiều điều bất hợp lý mà ông nào chế ra nó cũng chỉ giải thích chung chung thiếu thuyết phục. Bác nào thích thì cứ mua về dùng, chả ai cấm - thế thôi...

Càc bàn cho hò?i, cò biẮt chĂf nà?o cò phù tù?ng mày cho xe CDK125cc khĂng?
Như:
- Bành nhĂng tf̣ng cam
- Xìch cam
- NhĂng + xìch 'Ă?
- Nf́p bĂn bẶ lư?a cò?n nguyĂn vèn
- BẶ bơm nhớt...
Ai biẮt chì? dù?m, cà?m ơn nhì?u nhì?u
Hì?nh mày cù?a nò 'Ăy!

Oh, máy chiếc này thuộc loại đồ cổ và cũng là hàng hiếm đây.
Nếu bác ở SG thì tớ biết 1 người chuyên chơi hàng Honda cổ dạng này


Có gì bác PM cho tôi nhé
Regards!

Chà?o bàc khome, 'àf biẮt danh tành bàc và? càc thà?nh viĂn khàc tư? lĂu nhưng chưa cò dìp hĂ?i ngẶ, hy vòng mẶt ngà?y gĂ?n (Dìf nhiĂn là? con CDK125 phà?i chày 'ược) sèf cafè cà? phào mà? nòi chuyẶn xe cẶ với mẮy bàc mẶt bưfa, mĂ xe nhưng cùfng chì? 'i nĂ?i tư? 400 trơ? xuẮng mà? thĂi >>> nĂn 'i 125 là? vư?a nhì?
Mì?nh 'ang ơ? SG, cn rĂ?i cò 'i ngang SGX&N, hì?nh như 'Ă?u giơ? chiĂ?u thì? phà?i, thẮy cò con xe cĂ?, nhưng chày lướt wa nĂn khĂng biẮt nò là? HD hay Indian, mà? chf́c là? HD rĂ?i, mà?u 'en, trĂng thẶt thìch.
Hì?nh chiẮc xe bàc chùp 'ùng là? hà?ng cĂ? lun, cài mày cù?a nò thuẶc hà?ng rẮt là, cò vè? như 175cc thì? phà?i, xìch cam 'àf dơ?i và?o giưfa hai piston khĂng như cù?a con CDK mì?nh, xìch nf?m mẶt bĂn.
RẮt mong bàc giùp 'ơf cho cài thĂng tin quỳ bào vĂ? nhưfng phù tù?ng cĂ? nà?y.
Cà?m ơn bàc lf́m lf́m!