Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

Như tôi đã nói ở trên, ảnh này được lấy từ đây.
http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=138246&mpage=2#
Mời bác sang đó xem, bác có thể liên hệ với chủ xe để kiểm chứng trực tiếp.
Rất mừng là bác đã quan tâm hơn đến chuyện xưng hô trên diễn đàn.

xin lỗi vì bây giờ tôi đang bận, tôi sẽ làm lại tấm hình bảng đồng hồ VIOS đấy bằng Photoshop cho các xem.
Có lẽ đến thứ 3 tôi mới làm được.

Các bác cho em hỏi nhé: Khi vá lốp không săm thì chỉ cần dùng xiên nhét thanh cao su vào chỗ thủng rồi rút cái xiên ra là xong, hay cần bôi keo vào cái thanh cao su ấy nữa?

Không cần bôi keo đâu, vì thanh cao su non tự nó sẽ bám vào lốp ko săm rồi.

Khi vá loại vỏ xe kg săm (tubeless) thì như ngày trước, chưa có nhập về sẵn các miếng cao su non, giới vá xe tự chế bằng cách cắt săm xe cũ thành từng đọan nhỏ, sau đó nhúng vào cao su non pha với keo để nhét vào vỏ xe. Nhưng bây giờ thì học hết dùng cách đấy rồi, vì đã có sẵn từng miếng cao su non ( được làm sẵn, đóng gói đoàng hoàng), chỉ việc nhét vào thôi.
Nhưng theo kinh nghiệm của riêng tôi, chỉ của riêng tôi thôi (còn những người khác tôi cũng không rõ lắm), thì khi bạn bị thủng vỏ xe, và bạn cần việc gấp, kg có thời gian để vá cẩn thận (bạn chỉ đi những quãng đường ngắn, ví dụ như trong thành phố) thì bạn có thể dùng cách này, nhưng sau đó khi có thời gian rồi thì bạn nên đi vá ép vỏ lại từ bên trong cho an toàn. Vì nếu bạn chỉ nhét cao su non vào như thế thì khi bạn đi xa, vỏ xe sẽ bị nóng lên rất nhiều, và các miếng cao su non này sẽ có nguy cơ bị bung ra, và bánh xe sẽ xẹp rất nhanh (nguy hiểm, dễ ngã) , tôi đã bị trường hợp này rồi, (đi Vũng tàu) và cũng may là chỉ ngã nhẹ thôi. Nên tốt nhất là vá ép nóng từ bên trong, như bạn biết đấy, các loại vỏ xe ôtô kg ruột đều vá ép nóng từ bên trong cả, kg một ai dám dùng cao su non để vá vỏ xe ôtô (vỏ ôtô khi đi sẽ rất bị nóng).
Một ý kiến trong muôn vàn ý kiến.
To: vuhn2509
Tôi biết bác đưa ảnh của diễn đàn khác lên mà, nên tôi kg có ý gì chỉ trích bác đâu, tôi chỉ chứng minh cho mọi người thấy thôi. Vì nếu chúng ta thực sự hiểu về điều nào thì khi thấy những vấn đề như vậy ta có thể biết ngay là giả hay thật.
Tôi đã xem diễn đàn bên đó theo đường link của bác rồi (cảm ơn). Ngày mai tôi sẽ sửa lại tấm hình đó đưa lên nhé.

Tôi đã sửa xong tấm hình bảng đồng hồ tốc độ của VIOS rồi, nhưng kg hiểu sao post lên mãi chả được, nó cứ báo lỗi như thế này, ai biết chỉ tui với.
Request object error ''ASP 0104 : 80004005''
Operation not Allowed
/forum/include/clsUpload.inc, line 65
Lạ thật

Cám ơn bác dstung! Bác cho em cái địa chỉ vá ép nóng với nhé!

Crazy master đang ở đâu đấy, tôi chỉ biết vài điểm ở Sài Gòn mà thôi.
Có mấy điểm lớn chuyên làm ở bùng binh Lăng Cha Cả ( giao giữa các đường Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Lê Văn Sỹ) những chỗ đó học chuyên vá lốp xe ôtô, cứ đưa vào đó là họ làm cho thôi, 1 lỗ giá 7.000đ. Hoặc nếu kg biết chỗ đấy thì bác cứ nhìn những điểm vá vỏ xe ôtô là họ đều vá ép nóng từ bên trong hết đấy.
Còn tại các tỉnh thành phố khác thì tôi kg rành lắm, nhưng theo kinh nghiệm thì bác cứ hỏi những điểm vá lốp ôtô kg ruột là họ đều có làm cả.
Còn những điểm vá xe lề đường thì hầu hết kg biết làm đâu, đừng đưa vào mất công thôi.
Tôi đã thử rất nhiều lần nhưng vẫn kg post hình lên được, pó tayyyyyyyy.

À?nh của bạn TĂng sư?a qua photoshop. CĂi kim ch? t'c 'T cĂ vẻ hơi b< rfng cưa 1 chĂt, nhưng nhĂn chung vẫn khĂ gi'ng thật.

CĂn 'Ăy lĂ ảnh g'c

160 hay 200, chắc 'ều quĂ 'ủ cho cĂc t. lĂi VN r"i.
Được vuhn2509 sửa chữa / chuyển vào 09:35 ngày 12/10/2005

Quay lại tốc độ của Vios
Tỷ số truyền của số 5 là 0.815
Tỷ số truyền của cầu là 3.772
Kích thước bánh là 175/65 R14
chu vi bánh là 183 cm hay 1.83m
Ở hình trên, đồng hồ vòng quay sẽ là gần 4500 v/p (vì nhìn nghiêng mà - phải kẻ đường từ chân của trục kim và song song với kim), như vậy sẽ là 75 v/s.
Chia tốc độ vòng quay cho tỷ số truyền của số 5 và của cầu sẽ được tốc độ quay của bánh. Sau đó nhân với chu vi bánh, sẽ được tốc độ m/s là 44.67m/s hay 160.8 km/h.