Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

Sau là em làm cho em này. các bác tư vấn giúp, xe em đang ngon, nó có mệnh hẹ gì em chết mất.

Hehe, giúp được bạn là mình vui rùi. Có lẽ hôm nào mình sẽ đi Củ Chi với nhóm anh Châu, chỉ để quay phim chụp hình thôi.

Mấy anh cho em hỏi 1 số địa điểm ở Tp HCM...
Nơi nào sơn xe, mạ Chrome Lazang, làm điện tốt ah ???

Các bác cho hỏi xe virago có lắp được giàn tản nhiệt không? Nếu được thì làm ở đâu. Tôi ở HN
Cảm ơn nhiều

Tôi cũng đang định lắp thêm bộ giải nhiệt cho con xe iu guý, nhưng còn thec mec mấy điểm:
- dàn thu nhiệt chắc phải dùng ống đồng quấn vào rãnh giữa các lá tản nhiệt của máy.
- vị trí lắp dàn giải nhiệt: lắp đằng trước thì về mùa hè hơi nóng sẽ thổi vào chân, máy mát nhưng người nóng, lắp đằng sau thì khó dẫn gió vào dàn giải nhiệt.
- lưu thông nước giữa dàn thu nhiệt và dàn giải nhiệt do đối lưu nhiệt hay phải dùng máy bơm? nếu phải dùng máy bơm chắc phải lắp thêm môtơ điện để kéo máy bơm -> phải động chạm đến phần điện.
Tiện thể, nhờ các bác xem hộ kiểu bô sau có được không, tiếng nổ sẽ thế nào: vỏ bô bằng inox dày độ 1 ly rưỡi quấn thành ống đường kính độ 12 phân, dài 80 phân đến 1 mét 2; 2 đầu bô lắp 2 vách hình nón cụt quay đầu nhỏ (đỉnh nón) vào nhau, nón trước trổ mấy lỗ để thông khí, giữa 2 nón lắp 1 ống phi 32 cũng trổ lỗ để thông khí, đại để là khí thải từ động cơ chui qua lỗ của nón trước vào lòng bô rồi từ lòng bô chui vào cái ống kia ra ngoài + chui thẳng từ đỉnh nón cụt vào ống ra ngoài.

Em đang chạy con Future 1 (2002) đựợc 4 vạn cây thì cái ống bô nó lại dở chứng rách 1 miếng tầm 2cm ở thân bô làm tiếng nổ nghe có gió thoát ra nghe chán quá.
Các bác có thể cho em hỏi đi hàn bô ở đâu được không ạ ?
Mà sau khi hàn lại thì khoảng bao lâu nó lại bị rách ạ ?
Có cách nào bảo quản để dùng bô được lâu hơn không ạ ?
Nếu mà không được thì các bác có thể chỉ giúp em ở đâu bán ống bô xe này cũ hoặc là mới (Giá rẻ hơn ở trong hãng Honda nhé) . Em vào hỏi đại lý Hãng Honda nó đòi đắt quá không chịu nổi.
Cảm ơn các bác trước!

Các Anh Ơi !
làm ơn cho em hỏi :
Con xe NSR của em mới xử lý két nước,đã thông két nước rồi.Vậy mà : - Khi chạy tốc độ >60Km/h thì rất mát,đồng hồ báo nhiệt độ chỉ mức bình thường.Điển hình là hôm vừa qua,em chạy về QN.Chạy với tốc độ trung bình 70Km/h,máy móc không vấn đề gì cả,két nước rất mát.
- Khi em chạy chậm,nhiệt độ lên rất cao,rất nóng máy.Em chỉ chạy từ Kim Liên đến Cầu Giấy thôi là đồng hồ đã báo lên vạch đỏ,máy nóng va két nước rất nóng.
Các anh cho em biết phải làm thế nào ??? (!)

Bạn xem lại những lá giải nhiệt trên két nưóc xem nó có bị xếp lai ko , nếu có bạn phải chịu khó dùng 1 con vít dẹp nhỏ tách nó ra , vì nếu bị như vậy xe chạy ở tốc độ thấp ko giải nhiệt được, hoặc là bạn đem két nước lại chổ sửa két nước xe hơi bảo họ cắt chế qua , hì.....hì...giải nhiệt cực kì luôn
u?c Kasanova s?a vo 16:21 ngy 22/05/2006

Anh Hoàng ơi cho em hỏi ạ
Nếu làm lại toàn bộ dàn lá đồng tản nhiệt thì chi phí và thời gian mất bao nhiêu và bao lâu hở anh? Em CB1 của em dàn tản nhiệt nó xuống quá rùi nên nếu re rẻ thì em làm luôn ạ.
Thank you.

Nếu Hải muốn làm thì gởi cái két nước xuống mình sẽ đem đi làm dùm Hải ( 180 ngàn ) Nếu gởi Hải đem ra trạm xe KIM HƯƠNG ở đường LÊ HỒNG PHONG và nhớ ghi trên giấy là : HẢI gởi cho HOÀ ANH Long Xuyên số đt : 0918613713
u?c Kasanova s?a vo 16:21 ngy 22/05/2006