Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

theo em được biết thì SF không dùng **** ga cho bình xăng con mà dùng kim ga bình thường. Chỉ có **** e gió mà thôi.
Đối với xe 04 máy, việc 04 máy không đều nhau nhưng ít thì thật sự khó phát hiện ở chế độ ga lăng ty, máy cũng vẫn êm, chỉ khi tua máy lên từ 3000 thì mới thấy độ giật của nó.

Chào các bác,
Cuối cùng thì cũng cưới được vợ là em CM 125. Các bác cho em hỏi kinh nghiệm về hai vấn đề:
- Làm thế nào để nhông xích của "vợ" sử dụng được lâu bền?
- Những "tật" của vợ hay gặp. Muốn có một quển sách để xem thì có thể tìm mua quyển gì, và ở đâu nhé.
Cảm ơn các bác và chúc năm mới dzui dzẻ...
Tobo

chào bác. Mình có thể tư vấn cho bác 02 vấn đề ấy như sau:
1/ Nhông sên đĩa nên kiểm tra độ dùng đúng như nhà sx quy dịnh (25mm). Tra dầu nhớt SAE 90 cho từng mắc xích, tuyệt đối không rửa hay cọ vào xích nhé (hay dùng dung dịch gì khác).
2/ Xe CM 125 gần như ít hỏng vặt, sáng đề chậm nổ thì chỉ việc kéo e lên.
Sách thì khg có bán, nhưng tài liệu thì tôi có, nhưng khong thể up load trên đây cho bác được. Khi nào bác cần gì thì PM cho tôi
thanks

Chao bac Khoa,
Neu co the gui duoc tai lieu qua email, bac co the gui cho toi theo dia chi sau duoc khong
tung_ey@yahoo.com
Cảm ơn bác rất nhiều...
Best,
Robo

file của sercive manual có dung lượng rất lớn, trên 168MB, nên không thể gửi qua email được. Em cũng đã up vài lần trên yoursen*** và megaload nhưng link mau die quá. Bác chịu khó search trên mạng sẽ có thôi.
Chúc vui vẻ

hì hì tranh cải làm chi!!bình xăng con sf còn gọi là bình ga dù cấu tạo của nó gần như bình xăng thường tuy nhiên nó kéo pitton ga lên bằng dù cao su nhờ áp lực hút của máy .bình xăng này o có e gió mà có e kiểu bình xăng xe 2thì dó là e thêm 1đường xăng trực tiếp khi mở e . còn cơ chế hoạt động của nó như sau (khi ta vặn ga **** ga mở((**** ga còn gọi là dồng tiền))máy sẻ hút mạnh hổn hợp khí vào nó tạo ra một xung lực hút chân không làm cho dù kéo pitton ga lên tương ứng với khe hở của **** ga...may sẻ rú lên)nói chung tôi thấy anh em mê xe sf và gặp sự cố tôi biết gì thì nói nấy gặp gở và giao luuuu mừ!!!(bật mí chút nhé muốn biết mình đang giao lưu với ai thì hảy hỏi bác khome để biết thêm chi tiết!!!)
u?c khome s?a vo 07:53 ngy 28/12/2006

chào bác T
Cũng biết bác qua khome, hy vọng được giao lưu với bác nhiều hơn..em thì yếu ngừơi non dạ nên chỉ biết nói thực tế những gì em đã học và làm. Đôi khi trên sách vở..mà chưa qua kiểm chứng thực tế..sẽ còn học hỏi ở các bác nhiều.
Tuy nhiên, vấn đề kỹ thuật là chính kiến do đó chúng ta luôn tìm cái gì đó thực tế và chính xác để trao đổi và học hỏi lẫn nhau. rất cám ơn bác đã giúp anh em mở mang thêm trí tuệ.
u?c khome s?a vo 07:51 ngy 28/12/2006

Vậy bác Khoa lần sau có biết thì nói không biết thì thôi đừng chỉ anh em tùm bậy rồi đính chính là em trẻ người non dạ ấy ấy gì nhé ! Tôi thấy bác nhiệt tình nhưng mà nhưng mà nhiệt tình cộng với ... thì thành phá họai đấy bác à !

u?c CrazyMaster s?a vo 13:47 ngy 05/03/2007

Hellomoto, tốt hơn là bác nên tự tìm hoặc contact anh em khác đi chứ e rằng bác Khoa cũng chỉ nói đùa cho vui thôi chứ chẳng có file cho bạn chép đâu.

Chào bác Khoa,
Nếu vậy bác có thể cho tớ copy cái file của bác được không. DT của tớ là 0983 980 989 hoặc email là tung_ey@yahoo.com
Bác cho tớ xin địa chỉ, sau đó tớ sẽ vác máy tính đến để copy nhé!
Thanks very much....
Năm mới sắp đến rồi.
u?c CrazyMaster s?a vo 13:47 ngy 05/03/2007