Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

Đệ đang dùng 1 con FX125 nhưng dạo này máy kêu quá
Các huynh cho đệ biết với là ở HN làm xe này ở đâu là ok nhất
Thanks các huynh nhiều

Bác Cá mập ui, e thì k0 biết xe ga thế nào. Nhưng với moto như SF thì cứ đi chừng 10.000-12.000km thì họ khuyên nên thay toàn bộ nước giải nhiệt trong két, k0 cần biết chất luợng trong đó còn tốt hay k0. Sau khi xả nước máy làm sạch két nước, dùng 1 ít nước cất cho chạy qua két và máy. Sau đó vặn ốc xả ở dưới lại và đổ nước giải nhiệt mới vô.
1 bình nước giải nhiệt đó cũng rẻ, chỉ khoảng 15-16k/bình 500ml mua ở các tiệm bán đồ xe hơi.
Em chỉ biết có vậy, bác nào rành thì chỉ thêm nhé.

Ông chuyên làm két nước gần nhà em cho biết: Cái nước xanh đó chỉ làm chống đông khi ở trong thời tiết giá lạnh của bọn nước ngoài thôi. Không có tác dụng giải nhiệt tốt hơn nước thường tí nào cả(!)
Tuy nhiên nước thường (nước máy) có cả những chất hoá học nên không fải gợi ý tốt. Tốt nhất fải là nước cất. Tốt nhì là nước Lavie (và các lại nước trong veo tương tự). Nghe nói đến ô tô con người ta cũng chơi nước cất, còn nước xanh thì chỉ ở bển mới dùng thôi.
Em nghe theo, dùng Lavie nè! (Nước cất khó mua lắm, những hàng acquy cũng thường lấy nước lã làm "nước cất" đổ cho khách đấy)

1. Nước giải nhiệt (Coolant water) là loại màu xanh đang bán trên thị trường là nước cất và các hóa chấ pha với nhau.
Công dụng: giảm nhiệt độ nhanh, không làm gỉ sét các đường ống (vì chất kẽm, sắt đã được lọc bỏ trong nước) và thêm những hóa chất phụ gia làm cho nhiệt độ sôi của nước làm mát này tăng cao (hơn 140oC mới bốc hơi), vì thế độ hao hụt khi dùng nước này cũng rất lâu (1~2 năm) .
Theo như tài liệu hướng dẫn những xe nào dùng hệ thống giải nhiệt = nước nhà sản xuất đều khuyến cáo " nên dùng " loại nước giải nhiệt này. Không phải ở xứ lạnh hay xứ không lạnh.
2. Nước cất: nếu dùng nước cất sẽ nhanh bay hơi - nhiệt độ sôi của nước là 100oC và sẽ bị bốc hơi -> mau hao hụt nước -> bảo dưỡng thường xuyên. Nếu mà quên thì TÈO.
Kinh nghiệm bản thân mình cho thấy các bác sửa xe có nhiều kinh nghiệm thực tiễn, nhưng lại không có nhiều thời gian đọc tài kiệu kỹ thuật -> phán bệnh và tình huống theo suy luận - > không chính xác.

Cái nước xanh đó là nước nguyên chất rồi, cái loại lon này tốt nhất là phải pha với tỷ lệ 1 xanh 2 nước cất là tốt nhất. Nếu đổ nguyên chất rất dẽ bị tắc đường nước đấy ạ.
Nhưng nước xanh lon toàn nước lởm thôi (Radial hay turbo,...) em mấy lần trước đổ toàn loại lon này, đến hôm trước đi thay nước cho xe của vợ (xe SHi) bằng nước của Honda Việt nam xong, chạy có mấy trăm mét, đồng hồ nhiệt báo Hot ngay, cái ống nước từ van đến bơm bị tắc, bên trong đầy bùn bám vào thành ống sắt bởi vì mình đổ loại nước lon radial (đi bình thường thì không sao, nhưng thay rồi các cặn bám lâu ngày ở trên két nước nó mới dồn xuống chỗ van nhiệt nên gây ra tắc ống) ---> cái này là một kinh nghiệm xương máu đấy ạ.
Tóm lại là các bác nên vào hãng Honda thay nước mát, nó là hàng nhập khẩu từ Thailand & trên vỏ hộp ghi Ready for use là cứ thế mà dùng thôi ạ chứ mấy cái này tuy không đắt nhưng lại đễ gây nên hỏng máy lắm.

Cảm ơn các bác lần nữa. Vậy em sẽ nghe theo số đông: là mua nước coolant màu xanh và thay luôn cả két chứ ko có châm thêm gì cả

Nước giải nhiệt có 2loại các bác ạ! Một loại như CM nói là chống đông cho xứ lạnh (anti breeze) và một loại dành cho xứ nóng (cOOl, cOOlant over heat resistant...). Các bác cứ mua loại thứ 2, ở tiệm moto Huy trên đường Ký Con có bán. Mua loại của Mỹ thùng 10lít xài dần. Nước giải nhiệt cũng có tuổi thọ như nhớt máy chạy vài ngàn km phải thay vì nó đã giảm tính chất của nó. Các bác cứ đổ nguyên chất chứ không pha thêm nưóc gì hết. Bản thân cOOlant water có tính chất chống đóng cặn, gỉ sét... nên nếu pha nước tầm bậy lâu ngày sẽ bị đóng cặn và mau hao hụt do bốc hơi... Khi các bác xả nước trong radiator -két giải nhiệt, nên xịt RP7 hay WD40 vào bên trong để làm sạch cặn bẩn và gỉ sét. Thổi hơi sạch, xong lắp ống vào rồi châm đầy nước.
Được seiko279 sửa chữa / chuyển vào 18:12 ngày 08/06/2007

Thanks bác Seiko number five !
Bác cho hỏi luôn, thùng 10 lít nó bán khoảng bao nhiêu tiền bác nhỉ?
(Ở Ký Con mà lớ ngớ là mua đắt gấp đôi chứ chẵng chơi ).

Nhờ các bác hiểu biết tư vấn giúp em cái. Em thấy trên mang có bác bán con CBR 250 đời 92 nhưng giờ không nổ được máy, không biết chết acquy hay ic, con này thấy bắc ấy bảo đã không đi khá lâu rồi . Vậy cho em hỏi tình trang như vậy có nên mua không và nếu mua co sửa đươc không các bác, và giá tầm bao nhiêu khi sửa a?

Giá nó khoảng mấy chục hay trăm mấy gì quên rồi. Tiệm đó bán không thách đâu. Mình cũng hay mua đồ ở đó... Loại đóng lon mười mấy ngàn đồng không tốt lắm!