Các thắc mắc & giải đáp về kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng xe... Xin tập trung tất cả các câu hỏi vào

Xe em từ đợt rét đến giờ sáng ra và chiều đi làm về đề rất khó, phải mất 5-10 phút mới được, em đã mang ra cửa hàng sửa xe máy vệ sinh bugi nhưng mà vẫn ko ăn thua, các bác giúp em với, em đi SCR ạ.
Sửa địa chỉ nào bây giờ các bác ơi

Xin lổi ,post nhầm
Được motorman sửa chữa / chuyển vào 17:54 ngày 01/02/2008

Các bác biết ở quận Thanh Xuân có đại lý sửa chữa của SYM nào ko ạ ?chỉ giúp em với. Thank

chủ đề của các bác hấp dẫn quá cho em chen ngang cái, em muốn lắp cái chống đổ cho CB1, ko biết có dùng chung với SF ko, có cần lưu ý gì khi lắp ko? thanks các bác

Bác tham khảo bài viết ở đây về việc lắp slider:
http://www9.ttvnol.com/Web/TopicPage/Topic.aspx?TOPIC_ID=954018&whichpage=12&
Bác cứ nhìn ở khung có chỗ nào lắp vừa thì là được chứ gì nữa, hỏi lạ rứa?!

thanks bác Trung nhưng em muốn hỏi kinh nghiệm đã có bác nào lắp cho CB1 chưa, em nhìn qua chưa thấy chỗ nào khả thi cả, em chỉ sợ chống đổ chưa được thì đã bửa cả máy ra thì khổ đời

hehe cuối cùng bác motoman cũng đưa ra lý giải rõ ràng, với 4 máy thì gần như 02 máy piston lên và 02 máy piston xuống, riêng Honda thì 1-4, 2-3, bobin sườn gồm 2 cục cũng chia cho 02 máy theo cặp như mô tả ở trên.
Giải thích của bác khome cũng có phần đúng, khi chỉnh máy (cân máy) của máy 4, thường họ cân theo cặp, 1-2 3-4 sau đó là 12-34 vì trên bộ chế chỉ có 3 con ốc cân đồng tiền.
Nếu cân không chuẩn, máy không ngọt, bị khực và lên không nhanh. Trên máy của Honda, người ta quy định máy 3 là máy chuẩn, hạn chế chỉnh máy này mà nên chỉnh các máy khác theo nó.
vài lời mạo muội

các bác trả lời hay quá,cám ơn bác hogaiyêu,khơme và bác ham- môtô rất nhiều.em còn vài thắc mắc nữa.chờ các bác đi xuyên Vịt về thì mổ xẻ tiếp cho fong fú..
thân