Các thuật ngữ về Ô tô - Xe máy

For timniger:
Spark plug heat ratings:
Hot: PFR5B-11
Standard: PFR6B-11
Cold: PFR7B-11
Bạn nên xử dụng bugi gin do NGK sx là tốt nhất.
Đừng tin nhưng lời quản cáo khác
Nói chung hệ thống phát lửa của máy SR20DE rất hoàn hảo từ 0-8000 rpm.
Bạn có bao giờ thử sang số 1-2 lúc 7500 rpm chưa.
Lâu lâu bạn nên làm nhu vậy vài lần để máy đốt cháy carbon đóng ở xúp bắp và buồn nổ.
Một điều bạn nên làm thường xuyên (vỉ môi trường VN dơ quá) để cho máy chạy ngọt nhé:
The throttle body gets dirty from the engine gas recirculation. There is a small hose that sends post combustion gases into the intake, I think for emission reason. This post combustion gas dirties the throttle body and the rest of the intake manifold. So when you clean only the throttle body, you solve only part of the problem. He said the old fashion carburetor cleaners also cleans the throttle body, and the rest of the deposits on the intake manifold.
So we pumped most of a can of gumout carb cleaner into the intake manifold. I also filled the tank with 89 octane gas. I was cheap so I always used the 87 octane gas. The combination of the two did wonders. The car got 200 miles for half a tank of 89 octane gas. Previously, I would get 160-ish mile on half a tank. I can''t say how much either contributed to this drastic increase in mileage.
I did not lead foot the car much with this tank. I was interested in finding how thing effected the mileage. The next tankful, I will lead foot things.
Moral of the story: a bottle of gumout carb cleaner cost $2.00 (cái khu An Dương Vương Q5 có bán),and it might save you the work of removing and cleaning the throttle body. When you send the carb cleaner into the air intake, maker certain the little red straw is firmly attached. Mine shot into the intake. luckily, it was caught by throttle body.
Được 929rr sửa chữa / chuyển vào 06:39 ngày 02/11/2005

Cảm ơn bác nhiều nhiều.. may quá đi loăng quăng lại vớ được bác !
Em vừa đi thay 6 con bugi NGK rồi, rửa chế, thông ống xả.. lần trước nó lắp cho mình bugi NGK đểu .. xe toàn chết vì sặc xăng .. em nhớ có hôm ko mang cái vặn .. đẩy nổ chết thôi ..