Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Hờ hờ...thì cứ đánh nguyên dòng này trong gú rồi tham khảo thôi: "Identification Friend or Foe"...

Em xin trình bày trước về vai trò của loại máy bay thay thế MiG-21 và Su-22M trong biên chế nhà ta (em vẫn chưa hoàn toàn gật lắm về MiG-35).
- Vai trò đầu tiên quan trọng nhất là nó cần phải là một tiêm kích phòng không, hoặc cao hơn là máy bay chiếm ưu thế trên không, tuần tra, bảo vệ không phận/hải phận.
- Vai trò thứ 2, vai trò thứ cấp của nó là cường kích mặt đất, đánh biển ở mức độ nhất định. Nói chung cần là một tiêm kích đa năng chứ không chỉ biết mỗi không chiến.

Về địa điểm, ít nhất sẽ phải có một cho đến hai đơn vị (trung đoàn/phi đoàn) đóng tại khu vực phía bắc để bảo vệ không phận Bắc Bộ nước ta và tham gia tuần tra hải phận vịnh Bắc Bộ và một phần duyên hải Bắc Trung Bộ. Thứ 2, sẽ có ít nhất là 1 hoặc 2 đơn vị tại khu vực phía Nam, làm các nhiệm vụ bảo vệ không phận phía nam tổ quốc, tuần tra duyên hải Nam Trung Bộ, khu vực biển ngoài khơi phía Nam, các đảo, quần đảo thuộc lãnh thổ nước ta (bao gồm HS và TS), tất nhiên, nhiệm vụ này chủ yếu sẽ do Su-30MKx và Su-xx trong tương lai đảm nhận.

Như vậy, tổng số lượng cần trang bị cho nhà ta là ít nhất 2 trung đoàn, nhiều nhất 4 trung đoàn Không quân tiêm kích với loại máy bay này, số lượng một trung đoàn hiện đại như vậy thì em cũng không rõ lắm là bao nhiêu chiếc. Tuy nhiên, lộ trình sẽ không phải là một lúc mà là thay dần, trang bị dần, từng phi đội một cho đến đủ, trong thời gian đó, lại nghe ngóng những khả năng khác.

Điều khoản, về năng lực hàng không, nhà ta có hạn, vì vậy cần đặt nặng công tác hậu cần, sửa chữa, đảm bảo khả năng bảo dưỡng, sửa chữa tại chỗ của ta. Đồng thời cũng bắt nó đảm bảo công tác đào tạo (một phần), công tác hậu mãi sản phẩm. Và điều quan trọng là vấn đề phụ tùng, đạn dược, khi bán đồ này, nó nên ưu đại và đảm bảo cung cấp theo hợp đồng đã ký.

Hôì trước, bác Triumf đã từng post thông tin về kế hoạch mua và bố trí Mig-35 của quân đội ta, nhà tớ nhớ không lầm thì Mig-35 chỉ trú đóng tại miền Bắc thôi, miền Nam thì là do Su 27/30/35 cư trú.

Tin mua Mig 35 hòi nào vây anh

Tin từ năm ngoái rồi, bác Triumf đã từng post lên trên quansuvn rồi cả bên này nữa

Bạn đọc tại đây:
http://ttvnol.com/gdqp/1236595/page-20#post4887848

Như vậy có thể dự đoán Mig-35 sẽ được trang bị 1-2 trung đoàn

Không nên gượng ép bạn khác vào lĩnh vực họ không có chuyên môn đồng chí ạ! Cứ để các bạn trình bày cho vui Diễn đàn.

Thì em cũng chỉ muốn thế, vui vẻ là chính...

Nếu có nhiều chuyên môn các bác làm thử một con hoành tráng như con này để vỗ vào mặt cái bọn thiếu chuyên môn ấy.

Con này đây bác ạ...

Dòng Mig nếu quyết mua chắc về phần bảo dưỡng, thay thế động cơ và các phụ tùng phải rất chặt chẽ.

Thực ra những ầm ĩ trên mạng về Mig 29 của Ấn với Hung thực chất rơi vào các lô hàng sản xuất thập niên 90.

Hung mua Gripen xong phải cả năm sau mới được cấp phần mềm điều khiển chuẩn NATO, không nói nhưng khả năng phải thêm tiền là cao.

Không cần. Các cậu RF và Uran cứ phán bừa vào cho vui. Cái topic này dài ra được lê thê là nhờ những học giả phán như thánh và vật nhau loạn ấy chứ[]

Ứng suất cực đại khi máy bay gia tải nằm ở thân chứ không hề ở cánh. Chuyện ấy ai cũng biết nhưng các bạn ấy cứ phán, thế mới vui.[] Còn cái máy bay trên tàu nó có giới hạn G-load nhỏ hơn bản trên đất là vì diện tích cánh của nó to hơn để gỉữ ổn định khi bay tốc độ thấp chứ không phải là do cánh gập và cũng một phần vì cái khung thân gia cố thêm để chịu cú giật ngược của cái móc cáp nên phải hy sinh.

Rafale-M chịu gia tải bằng Rafale à? Nghe lạ đấy.

Gia tải cũng có nhiều kiểu gia tải các bạn à. Gia tải tức thời thì máy bay trên tàu kém thì đồng ý

Mig-29 và mig-35 muốn mua phải thương lượng mua luôn cái lò rèn của klimov về đặng rèn phụ tùng, động cơ......để thay thì mới mong có thời gian phục vụ như mig-21

Bác huyphongssi nhắ cái SRO làm em đau cả đầu. Tẹo nữa thì trượt môn này cuối cùng thì chết toi môn RSBN.