Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Từ trước đến nay thì thế chứ từ nay về sau có cho kẹo nó cũng ứ dám làm thế để mất khách hàng tiềm năng. Cái quan trọng là trước nay mình mua hàng Nga có và rẻ, nay mình bắt đầu muốn cái mà Nga bắt đầu không còn thế mạnh: "radar bờ biển, máy bay tuần tra, chống ngầm". Bọn nó mà lớ xớ là mất mối làm ăn to ấy chứ

Nhu cầu của mình là máy bay đa nhiệm hạng nhẹ cũng giống anh ấn sao mình không mở 1 gói thầu dài hơi nhỉ? Mình cần trên 200 chiếc đến 300 chiếc chứ có ít đâu. Chắc các đồng chí trên BQP tính để đó dứ dứ câu khách chắc

em ghét bọn Âu-Mỹ hay đặt điều kiện can thiệp vào công việc nội bộ nước khác, như Nga là tuyệt vời nhất chẳng hỏi han gì cả ai có tiền mua là bán, ví như Nga bán Su 27, Su 30 cho Trung quốc rồi lại bán cho VN cùng loại mà xịn hơn, Nga cũng bán cho Ấn độ 1 đống Su 30 và sắp tới là T50, Nga bán tàu ngầm Kilo cho TQ rồi cũng bán cho VN...vũ khí Nga với Trung quốc tràn ngập châu Phi như ở Darfur chính quyền Sudan bị cáo buộc diệt chủng nhưng TQ vẫn bán súng ống thoải mái chẳng có điều kiện gì cả, bọn Tây đạo đức giả nhưng lại mang bom dội xuống Libi

Thế Ành ngồi ôm eo một ảnh lái Harley Davidson ăn 10 lít xăng với ngồi sau anh lái Cubtom kim vàng giọt lệ thì thấy khoái anh nào hơn?

nó là xe mới hả bác, cho em tí thông tin...

VN mình ko bao giờ đấu thầu máy bay cả vì mình đi mua thẳng từ Nga, Ấn dùng máy bay Nga như Mic 21 rất tốt toàn dành thắng lợi trước f16 của Pa kít tan nhưng bọn Âu-Mỹ đút lót chính trị gia Ấn độ để kêu gào máy bay Nga kém hay rơi để đòi mở thầu mua mới, sau đó chúng lại đút lót tiếp để loại Mic 35 ra khỏi cuộc chơi

VN mình không có chính trị gia tham nhũng như Ấn độ nên bọn Âu-My ko có cửa dờ chò, ta cần thì cứ đặt hàng thẳng với Nga càng đỡ tốn kém chi phí mất thì giờ mà hàng bao giờ cũng xịn hơn loại Nga bán cho TQ vì Nga quý VN hơn

Mua vũ khí ở nhà ta, tuy không đấu thầu như anh Ấn nhưng cũng là chọn nội bộ, hoặc gửi yêu cầu thông tin, xem xét rồi chọn trong nhà với nhau chứ không hẳn là cứ chọn đâu. Ngay cả mua từ 1 nguồn thì cũng phải xem xét xem chọn cấu hình gì, mang vác thế nào, điện tử ra sao.
Về mua hàng Âu-Mỹ, đúng là bọn này rất hay có các điều khoản phụ (chính trị) nên rất là khó chịu. Thực ra, chùm của trò này là anh Mỹ, còn bọn châu Âu (tính là EU nhưng trừ đi UK) kia thì cũng tuỳ, nhưng có khi có, khi không nhưng không thường xuyên như anh Mỹ. Nếu có điều kiện đi kèm thì đúng là không xong thật, đặc biệt khi cái này là xây dựng xương sống của toàn bộ Không Quân ta. Nó mà giở cái trò ngừng phụ tùng các thứ là rất lằng nhằng.
Nói về MiG-35. Nói thực thì MMRCA của Ấn, MiG-35 bỏ giá rẻ nhất, tuy nhiên, nó thắng hay không là tuỳ thuộc vào Eurofighter và Dassault nó đàm phán ra sao với Ấn, chịu nhả ra những cái gì, tiền nong ra sao.Còn MiG-35 sẽ luôn là phương án khi mà Ấn không có được thứ mình cần từ 2 thằng kia, nếu 2 thằng kia tham quá, chắc sẽ hỏng. Nhưng nếu 2 thằng kia chấp nhận được những đòi hỏi của Ấn, xem ra có khi Typhoon hoặc Rafale thắng thật. Nên nhớ, Ấn đã có tiền sử dùng chung hàng khi sài cả đông Mirage-2000. Việc Ấn đòi bọn Eurofighter phát triển cả phiên bản cất cánh trên tàu sân bay với cấu hình STOBAR có thể có nhiều ý nghĩa, có thể là chú ý thật đến Typhoon, có thể là đòn gió ép giá cả MiG-29K lẫn MiG-35. Typhoon với cả Rafale thực ra là anh em theo đúng nghĩa, đề án lúc đầu là 4 thằng làm chung, sau anh Pháp muốn nhẹ và sài động cơ Snecma cùng với Dassault muốn làm trùm thiết kế, 3 thằng còn lại kô ok nên Pháp rút ra làm riêng, thành quả nghiên cứu lúc đầu sài chung. Vì vậy có thể nói Typhoon và Rafale giống nhau đến 70%~80%. Vể chuyện IFF, rồi vũ khí. Nếu nhà ta chọn cũng lại là một cái đau đầu, nếu nhà ta sài hàng này thật, chắc phải bắt bọn nó cải để sài được vũ khí của ta, chứ lại thêm một đống tên lửa, bom lạ hoặc nữa thì ....
MiG-35, nếu trong trường hợp Ấn đá MiG-35 thật thì nhà ta có lẽ phải mua với số lượng gần tương đương Ấn thì may ra mới có được cái giá chấp nhận được. Số lượng mua từng lúc sẽ xé nhỏ, hợp đồng dài hơi, mỗi năm 4~8 chiếc, nhận được trong 10 năm ( ta mua khoảng trên dưới 70 chiếc). Trong thời gian đó, có thể thay đổi cấu hình, hoặc là hứa nếu PAK-FA ra tao chắc chắn chọn mua. Những cái hứa kiểu đó đôi khi làm giảm được giá thành vì đằng nào tao cũng mua thêm cho máy, khuyến mãi chút.

Ới bac quangiao, rambo ơi, trường đào tạo nâng bi lại tuyển thêm được 1 bệnh nhân tâm thần xuất sắc

Hây! Mềnh vừa đi enko ở rì sọt về mà vẫn thấy tồng chí này và tồng chí be be kiên nhẫn phít dơ trơn thì quả là bái phục Chiêu này gọi là rạch mặt mo ăn vạ quen thuộc mà

Thời gian rảnh tồng chí nên bàn về mít 35 xem nó ra răng?!
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cái này thì nhất trí với tồng chí. Dùng 1 loại tiêm kích đa năng hạng nhẹ để vừa làm nhiệm vụ phòng không, vừa cường kích sẽ giúp giảm số máy bay trực ban của 2 loại Mig-21/Su-22 như hiện nay. Thực tế thì cả Mig-21bis và Su-22 hiện nay đều đang đảm đương cả 2 nhiệm vụ này.

Mig-35/35D nếu được trang bị sẽ có khoảng 2 e, mỗi e triển khai ở ít nhất 2 sân bay căn cứ và dự bị. Theo mềnh thì 1 e chuyên trách phòng thủ vùng đồng bằng BB (NB, K và KA) và 1 e sẽ chốt cửa vịnh BB và vùng trung TB (CL, PC).

1eKQ của ta có biên chế tương đương 1 phi đoàn ở mấy nước bên cạnh.

Điều khoản cụ thể còn tuỳ. Như ở VN thì 1 HĐ mua bán máy bay tiêm kích thường được thực hiện giữa 1 bên độc quyền bán và 1 bên độc quyền mua. Bên nào vận dụng được thời thế thì sẽ có lợi. Tồng chí thử liên hệ vụ Mig-35 thắng hay thua thầu ở Ấn để phân tích nhé

mon men hỏi: Mã nó xài chung Su với F kiểu gì ợ? hay là hoạt độc lập với nhau?

Ủng hộ phương án 2 trung đoàn thiếu Mig-35.1e đủ phòng thủ đồng bằng BB,1e hỗn hợp gồm khoảng 10-12 mig-35 và 6-8 su-27skm phụ trách bắc trung bộ+đà nẵng