Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Mua mịe nó hảng mít về bán lạc xoong cho rồi, kiểu như Tung Kủa mua lại 50% của cái hãng xe cơ giới gì đấy của belarus ấy, về bắt nó rèn tàu bay cho ông cho nên hồn không thì ông đánh đòn tét mông vào nhíe[].

Trong vòng 1 năm nữa mà chẳng có ai mua mig thì y như rằng nó ở trong tình trạng cần giải tán khi mà chính phủ nga hết bao cấp nổi 1 năm vài trăm triệu obama.

Mình vẫn thắc mắc là chẳng biết thằng ấn và thằng israel nó mần máy tính kiểu gì mà su-30mki của nó đốt lần 2 cái đuôi xanh lè trong khi đồ của nga và mỹ (kể cả F22) vẫn cái đuôi vàng khè

giờ đâu còn chia mig su hay tu gì nữa
mấy năm trước Nga nó gom hết mấy thằng
ấy vào thành tập đoàn chung rồi mà

Đó là cách tập trung quản lý kinh tế quốc phòng theo định hướng chiến lược chung mà chưa quản lý chiến lược chức năng chung. Việc này có cả 1 lộ trình dài và cho đến hiện nay vẫn chưa bao gồm quản lý kỹ thuật mà chỉ dừng ở mức quản lý hiệu quả kinh tế của các dự án của chính phủ thông qua một tổ chức thống nhất độc lập. Các dự án của thành viên tập đoàn vẫn tổ chức quản lý kinh tế, kỹ thuật và báo cáo tập đoàn độc lập mà chưa thể triển khai về chiến lược kỹ thuật (chiến lược chức năng) thống nhất.

Chính phủ vẫn cố để mikoyan sống sót qua hết lộ trình khai triển quản lý chiến lược chung chờ đến quản lý chiến lược chức năng thống nhất thì đã bao gồm sách lược hồi sinh cho nó.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Cám ơn bạn đã hiệu đính

ý của bác Mốc hay lắm năm xưa LX cũng bắt rất nhiều nhà khoa học và các kỹ sư Đức về để khai thác thậm chí Stalin còn ra lệnh dỡ hàng nghìn xí nghiệp và phòng nghiên cứu mang về LX, ngày nay ta xây dựgn 1 thành phố khoa học như thành phố ngôi sao của Nga rồi mới các kỹ sư Mic về trả lương cao cho họ điều kiện sống và ngiên cứu đầy đủ để họ sản xuất ra máy bay thì chẳng mấy ta sẽ có 1 cái máy bay made in Vn 100% đọ sức với J10 , j11 và j15 của TQ

Cái này chắc hơi bị lâu nhỉ? Sợ lúc đó TQ có J3x rùi

Với văn phong này thì cá với bạn là Nuocngamehien chính là bạn hiền Lamali

Nói thêm về động cơ AL-31FP gắn trên Su-30MKI của Ấn, Israel dù có ngành công nghiệp điện tử hàng không khá phát triển nhưng vẫn chưa đủ trình độ tham gia lĩnh vực phát triển & sản xuất động cơ máy bay chiến đấu và càng không thể / không có khả năng / không được phép can thiệp vào và chỉnh sửa hệ thống FADEC của động cơ AL-31FP. Điều này chỉ có nhà thiết kế và nhà sản xuất của nó làm được mà thôi.

Các bác không ném đá em nhỉ. Vậy thì ta thống nhất mua Su27 nhé. Ta nên mua nhanh lên không thì thằng Inđô nó mua hết đấy. Bọn nó nhập cả Su30 và Su27 về thử nghiệm mà (nó tuyên bố mua tới 180 con đấy)
Về bố trí không quân chiến đấu thì miền Bắc có Nội Bài và Kép, Bắc Trung Bộ có Sao Vàng, NTB có Đà Nẵng và Phù Cát (Phù Cát đang có Su22M4 ở đó, có thể ta bố trí ở Tây Nguyên cho nó an toàn hoặc di chuyển Su22 lên Tây Nguyên để tiễu phỉ nhỉ []), miền Nam có Biên Hòa. Như vậy ta cần có 6 trung đoàn Su27,30. Khoảng 120 máy bay, mà theo số liệu công khai ta đã có và đặt mua khoảng 32 chiếc, thiếu khoảng 80 chiếc. Theo em ta nên mua 60 chiếc Su27, số còn lại ta mua dần các dòng Su từ 30 trở lên.
Số Mig21 nên nghiên cứu chuyển thành máy bay tiêm kích không người lái. Ta mua nhiều thế này kèm điều khoản Nga chuyển giao công nghệ sản xuất Mig21, kèm tối thiểu là máy móc thiết bị sản xuất động cơ đi kèm. Ta sẽ đại tu đám này, lắp hệ thống quang điện như Su27 lên buồng lái, nghiên cứu hệ thống tự động cho máy bay (chủ yếu là hệ thống hạ cánh tự động). Nếu làm được thì ta đã có dàn tiêm kích đánh chặn ngon lành. Nó có thể bay theo Su30 hoặc được dẫn đường bằng ra đa (tính năng gần giống một quả tên lửa phòng không tầm xa).
Số Mig21 này bố trí ở các sân bay dân dụng và dự bị khác. Với việc duy trì đám này ta có thêm dàn tiêm kích đánh chặn với chi phí thấp và tạo điều kiện hoàn thiện công nghệ sản suất máy bay chiến đấu của ta (chẳng lẽ bây giờ mà trình độ công nghệ của ta không bằng thằng TQ những năm 60 sao). Bét ra thì vớí dây chuyền sản xuất động cơ Mig21 ta cũng có thể nhgiên cứu để sản xuất động cơ phản lực cho tên lửa hành trình như Uran E hay Yankont chứ.

Ai nói không ném? Em ném nhé

Nga giờ cũng thực dụng lắm! Các khung thân Su-27 chưa sử dụng cũng được tận dụng lại để hoán cải lại thành đời mới gần tương đương Su-35. Các khung đã sử dụng thì cho đem nấu cả rồi. Như đợt có vài chiếc Su-30 VN mua mà hết tiền, được Nga sửa lại, nâng cấp với đồ của Su-35 bán cho KQ Nga đấy.

Nghe nói hiện tại ta có khoảng 7 phi đoàn chiến đấu gồm C21 (Nội Bài), C23 (Thọ Xuân), C27 (Kép), C29 (Đà Nẵng), C31 (Yên Bái), 35 (Biên Hòa), C37 (Phan Rang) và 1 phi đoàn huấn luyện chiến đấu là C40 (Phù Cát). Số này bố trí chỉ yếu ở miền Bắc (50%), với chủ lực là MiG-21.

Nếu trang bị máy bay hiện đại, tầm kiểm soát xa hơn, đòi hỏi phải bố trí hợp lý. VD như trước đây phải bố trí MiG-21 ở NB nhằm bảo vệ thủ đô. Nhưng với các loại máy bay hiện đại, nên bố trí ở xa hơn để bảo đảm bí mật và phù hợp với chiến thuật mới. Trường hợp Đà Nẵng cũng tương tự. Nhưng đem máy bay lên Tây Nguyên lại là chuyện khác, vừa thất thế chiến thuật, vừa thất lợi chính trị và ngoại giao.

Hiện tại, hình như Phù Cát chỉ có huấn luyện MiG-21 chứ không có Su-22 bác ạ. Và cũng ngưng đào tạo phi công MiG-21 rồi. Bởi vậy mới có cái topic này.

MiG-21 làm tiêm kích không người lái bằng cách nào đây? Đến Nga còn làm chưa xong, bàn giao cho ta thế nào?

Su-27 to vật, khoang khí tài điện tử lớn, làm sao để nhét số khí tài đó vào khoang mũi MiG-21 bé xíu?

Đáng tiếc là đến giờ này ta vẫn thua TQ vào những năm 1960 bác ạ. Nên việc sản xuất thiết bị điều khiển máy bay hay tên lửa từ xa không đạt hiệu quả gì cả.

Động cơ tên lửa khác với động cơ máy bay bác ạ. Động cơ máy bay phải đảm bảo an toàn cho phi công, nên vừa có tốc độ chậm hơn, vừa phức tạp và đắt hơn. Động cơ tên lửa không cần chú ý điểm này, nên giá rẻ hơn, bay nhanh hơn. Thà ta mua hẳn dây chuyển sản xuất động cơ tên lửa cho rồi.

Hehehe, thế bác ê ẩm chưa?

Su-27 không phải là máy bay thích hợp để thay thế Mig-21.Giờ có mua thì mua Su-35 tầm 1,2 phi đội về bố trí ở Biên Hoà cho tuần phòng Trường sa,số Su-27 SKM chuyển hết ra xứ Thanh hoặc xứ Nghệ tuần phòng vịnh bắc bộ,mua thêm Su-27 nữa chả để làm gì.Mua tiếp 1 trung đoàn đủ Mig-35 để phòng thủ dồng bằng bắc bộ,rút mig-21 ở đấy chuyển vào phía Nam,con nào còn ngon thì niêm cất,con nào lởm khởm thì xẻ thịt tận dụng phụ tùng còn ngon.Như vậy thì trước mắt ta chỉ phải đầu tư tầm 6 em Su-35,16 em mig-35.
Nâng cấp dược Mig-21 thành máy bay tiêm kích không người lái thì VN không cần phải mua Mig-35 nữa