Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Hiện giờ thông tin chính thức về việc tại sao 4 ứng viên là Mig-35, F-16IN, F/A-18E/F và Jas-39NG bị loại vẫn chưa được công bố chi tiết. Theo như truyền thông Ấn thì trong lá thư chính thức của Bộ QP Ấn gửi cho phía Nga thông báo về việc Mig-35 bị loại có nêu ra 14 nguyên nhân dẫn tới quyết định này. Nhìn chung thì mọi người cho rằng Ấn muốn thông qua cuộc đấu thầu này để "được ăn & học nấu" những gì thực sự mới chứ không phải là các món ăn cũ được thêm thắt gia vị & hâm nóng lại.

thằng phong sịt ko post bài ra hồn thì đừng có nói leo

Tin của nhà báo dịch nè
http://vitinfo.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA88973/default.html

Đọc rồi nhưng mình có thấy thông cáo chính thức từ bộ quốc phòng Ấn đâu.

Tất tần tật báo mạng trên thế giới đều lấy tin bác thầu từ cái thằng báo Deccehan nào đó của Ấn, thằng này thì lại có tay trong ở BQP Ấ. Em nghĩ là nó nói đúng.[r24)]

À anh heo hỏi thế quá bằng đánh đố Airframe mà không sử dụng được nữa thì dĩ nhiên chiếc máy bay có khung vỏ đó sẽ được vứt ra nghĩa trang chờ thanh lí đồng nát hay tút lại cho mấy cái bảo tàng.

Vấn đề là khung vỏ trong tình trạng nào thì không thể sử dụng Trước hết cần làm rõ khung vỏ gồm những cấu phần gì đã. Khung vỏ máy bay gồm 4 phần chính là khối khung vỏ thân máy bay, khối cánh, khối cánh lái + đuôi và cuối cùng là khối khung vỏ ổ gắn động cơ. Khung vỏ máy bay có những bộ phận có thể thay thế sửa chữa và có những bộ phận khó thay thế sửa chữa với thời hạn sử dụng nằm trong giới hạn độ bền mỏi và độ ăn mòn của vật liệu làm khung vỏ. Những món này bộ phận đảm bảo mặt đất phải kiểm tra thường xuyên trước và sau mỗi lần máy bay cất hạ cánh, cũng như trong các dịp bảo dưỡng định kì với máy móc chuyên dụng. Nếu phát hiện mối nứt, rạn, ăn mòn khung vỏ thì về nguyên tắc có thể tiến hành khắc phục, thay thế bằng các cấu phần khung vỏ dự trữ. Nếu việc thay thế bộ phận khung vỏ bị rạn nứt hay mòn là không kinh tế, dưng nếu không thay thế khắc phục thì gây uy hiếp an toàn bay thì chắc chắn khung vỏ đó sẽ không được tiếp tục sử dụng và máy bay sẽ nằm trong danh sách loại khỏi biên chế.

Với máy bay chiến đấu, khung vỏ thường có kiểu bán đơn khối (semimonocoque), trong đó vỏ máy bay là bộ phận chịu lực chính với các dầm ngang, dầm dọc, vách ngang, vưn vưn trợ lực cho vỏ. Đội kĩ thuật bảo đảm mặt đất phải thường xuyên check bằng mắt, sờ bằng tay, siêu âm, chụp chiếu, soi buồng tối, nhuộm thẩm thấu khung vỏ để phát hiện rạn nứt ẩn tì.

MỚI TẬU BA CHIẾC NÀY VỀ ĐÓ CHÚ HỀ,YÊN TÂM ĐI ĐỪNG CHÉM GIÓ NỮA

...MiG-35 không đạt tiêu chuẩn với nhà Ấn với chỉ một lý do khá đơn giản: không đáp ứng được những tiêu chí đặt ra của Hải-Lục-Khong quân Ấn độ trong tương lai

Một trong những tiêu chí này, đó là sự ngăn chặn những hệ máy bay tàng hình đang phát triển không ngừng của TQ trong tương lai...

Đến giờ phút này, mặc dù chưa công bố chính thức nhưng MiG-35 coi như đã bị loại hoàn toàn trong danh sách mua bán phi cơ của Ấn độ...

Cái này thú vị đậy, nhà Ấn thấy tương lai tươi sáng gì ở EF và Raf nhỉ, hả lẽ hai thứ này có thể chọi với máy bay tàng hình tương tự với F-22 hay T-50.

Các bạn lại định mở sới vật ở đây à?

Ấn nó kiểm tra các máy bay tham dự thầu rồi quyết định loại thứ gì và cân nhắc thứ gì. Thế trong các bài kiểm tra của ấn nó có mời máy bay tàng hình tương lai của TQ sang đánh trận giả à? khiếp thế!