Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

T50 của Hàn và L15 của TQ đều giống Yak130. Chú Nga hết tiền nên bán cái vỏ cho các đại gia mới nổi để lấy tiền tồn tại và phát triển.
Nói chung đã gọi là huấn luyện thì tiết kiệm chi phí được đặt lên hàng đầu. Các tính năng chiến đấu bị cắt giảm. Các bác nhìn thằng Yak130 sẽ thấy nó hao hao giống F4 không. Khả năng lượn lờ quần vòng tốt nhưng tốc độ bay lên lao xuống lại kém. Cửa hút gió cũng đặc trưng ở tốc độ cận âm. Bay trên siêu âm một tẹo thì được nhưng ở 2M thì chịu.
Bi giờ đi đắp đồ điện tử cho em này thì có khác gì cho ******c đi lên rừng.
Máy bay này cho đi huấn luyện các bài cơ bản của Su30 thì tốt. Bay lùa UAV, trực thăng, máy bay nhẹ rải truyền đơn, tự tử cũng tốt. Còn đi đánh nhau khéo bị Mig21 Cam nó bắn rụng thì nhục. Tốc độ chậm, leo cao kém. Bị một thằng nó kéo cao bổ nhào xuống thì R73 cũng chịu.

Em đồng ý với bác con Yak-141 rất hợp với VN mình, Mỹ còn dùng 1 số công nghệ của Yak-141 trên F35B.
Đã có ý kiến:
Nga nên khôi phục chương trình tiêm kích STOVL, ngay bây giờ!

Của rẻ là của ôi.

Lâu lắm mới thấy cụ nói câu chuẩn phết đấy thưa cụ. Mấy cái tàu bay huấn luyện thì nó có chi phí vận hành thấp, giá cũng thấp và tính năng khí động cũng ... thấp nốt. Cho nó thêm cái nhiệm vụ đi vứt vài quả bom ngu, bay tuần phòng và săn UAV, trực thăng vũ trang...thôi là hợp lý. Điện tử trong đó nó nhét cái hệ máy tính huấn luyện là đầy mẹ rồi nhét cái choá chi vô trong nớ cũng cập cợi

Mình thấy L-15 thì đúng giống Yak-130 thật đấy nhưng T-50 Hàn thì hoàn toàn không giống. T-50 theo mình được biết thì nó là một phiên bản của F-16, Mĩ chuyển giao công nghệ cho Hàn và Hàn làm bản chuyên dùng huấn luyện. Mà bác biết F-16 rồi đấy, khả năng của nó thì ai cũng rõ rồi.

T-50 không phải là phiên bản F-16, phiên bản F-16 dùng để huấn luyện là F-16B hay F-16BM. Nhưng đúng là thiết kế T-50 dựa trên nền tảng của chiếc F-16 và có rất nhiều nét tương đồng. Chính vì vậy mà T-50 có triển vọng xuất khẩu cực tốt, bởi vì F-16 là loại máy bay được sử dụng cực kỳ rộng rãi trên thế giới. Anh Kim Chi quả này chơi khôn.

T-50 khác F-16 nhất là cái buồng lái và hai ống hút khí hai bên. Thiết kế này cũng không phải của Yak-130. Thực ra thiết kế máy bay huấn luyện đã định hình hình dáng cơ bản từ lâu, từ chiếc Hawk mãi tận năm 1970 đến nay, các dòng huấn luyện đều hao hao như nó cả, kể cả Yak-130 sau này.

Khoa học thiết kế hàng không đã phát triển biết bao nhiêunăm nay nên các mẫu đều gần như đã hoàn thiện cho mỗi loại. Giống như từ chiếc tàng hình F-22, các mẫu F-35, Pak-fa, J-20... tàng hình về sau đều hao hao như F-22 cả.

Hawk (1970)


Alfa Jet (1970)


PZL (1980)


IA-63 (cuối 1980)


Yak-130 (giữa 1990)


T50 (2000)

Đúng là thế, ngoại trừ cái thằng huấn luyện nhưng có thiết kế đầy đủ chức năng chiến đấu từ đầu.

Không lực Huê Kỳ từng chế ra loại máy bay cường kích, sau đó được dùng làm máy bay huấn luyện tới tận ngày nay là chiếc F5

ah, ý em là T-50 nó dựa trên nền tảng F-16 đấy ạ. Nhưng có vẻ không mần được vụ này đâu, có đồ Mỹ mà

Cụ chỉ toàn nói ngược cả thôi. Cầy chế ra cái máy bay huấn luyện rồi sau đó làm cường kích giao cho mấy chú oắt con đồng minh chứ cầy không dùng nó cường kích chi cả.