Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Tôi đã nói rồi mà cụ Cùi vẫn giữ quan điểm cũ nhỉ. Cụ mò vào gần nó là bị nó xịt tiêu tùng sớm. Cụ càng vào gần thì ra đa càng dễ phát hiện ra cụ theo cấp số nhân.
Máy bay nhỏ chẳng có tí lợi thế nào về khả năng tàng hình khi lao vào gần cả.

Còn cụ định vác Gripen chơi kiểu chộp giật như Mig21 bay thấp kéo cao bắn lén rồi chuồn thì ta chỉ cần nâng cấp ra đa và hệ thống hống ngoại OLS cho Mig21 theo chuẩn Mig21-93 là ổn.

--- Gộp bài viết: 19/09/2014, Bài cũ từ: 19/09/2014 ---

Chắc cụ Cùi dùng Su22 tiếp dầu trên không

Vấn đề là xuống cấp phần cứng, kiểu như vỏ+khung cũng hết tuổi thọ rồi mà cứ đòi nâng cấp là sao, theo tớ thì dàn Mig phải cho nghỉ hưu, sắt vụn càng khẩn trương càng tốt

Thì bác nhờ thằng Ấn nó sản xuất cho chứ có gì đâu. Nó còn cả dây chuyền sản xuất. Nhưng nhà mình phải lắp ráp cho nó ...yên tâm. Bọn HAL lắp ráp láo nháo lắm

Năm nay MiG nghỉ hẳn, cụ khỏi lo. Quãng gần chục năm trước ta không triển khai nâng cấp MiG-21 mặc dù có nhiều bản chào hấp dẫn, nếu nâng cấp thì cũng 2020 phải loại biên. Cũng giống như S-75, lên đời xong được mươi năm thì cũng vứt đi, phí tiền. Với tư duy tiến thẳng lên hiện đại, cộng với nhà có điều kiện hơn nên các cụ đi săn gái trẻ non tơ mơn mởn, không chơi hàng dạt, hàng bãi. Dẫu vậy, vẫn phải liệu cơm gắp mắm cho phù hợp với hoàn cảnh, nên vưỡn duy trì nuôi ăn một phường gái già 22 lạng đến 2020+. Trong vòng 10 năm tới, nếu thằng cao bồi thôn hàng xóm không lên cơn rạch mặt ăn vạ thì vẫn Sukhoi 30 lạng trở lên mà chơi các cụ nhóe, đừng mơ máy bay chiến đấu hệ 2. Về tuổi thọ của đám gái già 22 lạng (tính đến 31/12/2014) như sau:
- Gái 22 màu bạc (tiếp nhận 1979-1980 và bổ sung lắt nhắt không đáng kể) đã lượn được 35 năm => dự trữ giờ bay còn khoảng 150-200 giờ = 3 năm, tối đa là 5-7 năm.
- Gái 22 màu xanh da trời (tiếp nhận nguyên 1 trung đoàn của LX vừa tham chiến ở Afganistan năm 1989, sau này đi gom đồng nát được một ít) đã lượn được ~ 30 năm => dự trữ giờ bay còn khoảng 300-400 giờ = 6 năm, tối đa là 8-10 năm.
- Gái 22 rằn ri cỏ mía (mua ve chai, đồng niên với đám xanh da trời) đã lượn được ~ 30 năm => dự trữ giờ bay còn khoảng 300-400 giờ = 6 năm, tối đa là 8-10 năm.

Tụi Ukraine nó quảng cáo là phục hồi đưa đạn của S-75 về zero, kéo dài tuổi thọ lên 10-15 năm nữa. Với tình hình hiện nay thì trong vòng 15 năm nữa cũng khó mua sắm đủ số lượng hệ thống phòng không các loại để thay thế số S-75 đang có này. Đó là chưa tính tới việc trong vòng 15 năm tới số lượng máy bay thay mới so với số lượng máy bay bị thải loại cũng thiếu hụt nghiêm trọng như vậy chúng ta vẫn cần có hệ thống tên lửa phòng không dầy và mạnh để bù đắp việc thiếu hụt máy bay chiến đấu. Vì vậy mà tôi vẫn ủng hộ việc nâng cấp đám S-75 này để phục vụ thêm 10-15 năm nữa.

Vụ tăng hạn đạn thì có, nhưng nâng cấp lớn thì không vì các cụ đã xác định 10 năm tới là loại biên hoàn toàn. Khí tài nhiều bộ còn gần như mới nguyên vừa phá niêm đem ra dùng, đủ tham số/điều kiện chiến đấu sau khi qua đại tu, cải tiến cò con. Hiện nay bí nhất vẫn là đạn. Mặc dù vậy, ngay cả việc bỏ ra 600.000 tấn gạo để tăng hạn đạn các cụ cũng cân nhắc lên cân nhắc xuống, mãi mới quyết.

Tận 246 triệu $ cơ à, số lượng gia hạn là bao nhiêu vậy bác Trùm?

Cụ dek biết gì về radar tàu bay thật à? Thôi cụ về lấy gậy vạch rác internet tìm khoa mục đánh chặn của Jas39 đi. Và cách thức tổ chức chiếm vị trí bắn thuận lợi mà không bị bắn lại.
Chả biết cụ học ở đâu ra con Jas39 bay gần hơn Su-22 nhảm quá

--- Gộp bài viết: 19/09/2014 ---

Chẳng phải hoàn toàn như thế. Vẫn cứ theo lộ trình mà làm chứ đợi nó lên cơn mới chạy thuốc bố con nào rèn cho kịp.
Tất cả vẫn phải phụ thuộc vào các biến cố vào cuối năm nay và đầu năm tới cụ. Tất nhiên là Su-30xx là thứ luôn thiếu mà. Nên có mơ hoang cách gì thì cũng phải leo lên ghế Su-30 mà nằm mơ

oái, tớ viết thừa 1 số 0.

Hèn gì đọc thấy choáng. Cứ nghỉ nay cụ rỗi việc uống say chém gió quá tay