Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Rành quá ha, vậy vài chục chú phi công Mỹ ở Hỏa Lò từ đâu ra vậy ?

haizzzzzzzzzz chắc là do B 52 và F 4 thử nghiệm lở cở, trục trặc kỉ thuật rùi rơi thui....................hay hết xăng dọc đường gì đó

Lão Tẹt bị đánh hội đồng vì nói bậy nên hoảng quá nói bừa thôi! Tính ra cũng đáng trách thật!

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1\{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} United States Air Force

All told, the U.S. Air Force flew 5.25 million sorties over South Vietnam, North Vietnam, northern and southern Laos, and Cambodia, losing 2,251 aircraft: 1,737 to hostile action, and 514 to operational causes. 110 of the losses were helicopters and the rest fixed-wing. A ratio of roughly 0.4 losses per 1,000 sorties compared favorably with a 2.0 rate in Korea and the 9.7 figure during World War II.

• B-52 Stratofortress-- --31 total, 17 in combat

-First losses were operational (non-combat) mid-air collision 2 B-52F 57-0047 and 57-0179 (441st Bomb Squadron, 320th Bomb Wing), 18 June 1965, South China Sea during air refueling orbit, 8 of 12 crewmen killed
-Final loss B-52D 55-0056 (307th Bomb Wing Provisional) to SAM 4 January 1973, crew rescued from Gulf of Tonkin

United States Navy

Twenty-one aircraft carriers conducted 86 war cruises and operated 9,178 total days on the line in the Gulf of Tonkin. 530 aircraft were lost in combat and 329 more to operational causes. Resulting in the deaths of 377 naval aviators, with 64 airmen reported missing and 179 taken prisoner-of-war.

United States Marine Corps

U.S. Marine Corps aircraft lost in combat included 193 fixed-wing and 270 rotary wing aircraft.
USA rotary-wing 5,086

Như vậy sơ sơ theo thống kê của phía Mỹ có 3.300 máy bay có cánh cố định và hơn 5.500 máy bay cánh quạt của Mỹ bị rơi tại CT Việt Nam, trong đó có 31 chiếc B52. Không nói đến rơi trong chiến đấu hay lý do khác, vì Mỹ tìm cách lươn lẹo để đỡ bị xấu mặt thì con số máy bay rơi này là quá khủng khiếp. Nếu chê rằng vũ khí PK của VN vốn nguồn gốc Nga tồi thì cũng phải nói máy bay Mỹ còn quá tệ.

Bạn có cần đưa nguồn không nhỉ

Lượng B 52 thực tế còn rơi nhìu hơn............

t đồng ý vs tẹc là máy bay Fxx mỹ tốt,súng Mxx cũng tốt,xe tăng Mxx.cái j của mỹ cũng tốt.
nhưng mà Fxx lỡ may đang bay tự rụng thì sao hả Tẹc?
Mxx to thế B41 nó ko cần ngắm cũng trúng thì seo?
Mxx nạp đạn=tay bộ đội ta vóc dáng nhỏ thế thì nạp đạn sao đc?
súng MXX đang bắn mà hóc đạn thì sao?ở chiến trường lấy đâu ra kìm búa mà sửa ?

Giời ơi, tẹc đã bảo máy bay Mỹ là đồ lỡ cỡ rồi, rồi VN có hàng bầy Mig bên TQ bay sang cùng với vô số kể súng phòng không như AK, M1, CKC.. cùng với SAM-2 bắn như vãi trấu nên mới rớt, hãy tin tẹc, đừng tin Mỹ, đừng tin VN, đừng tin Nga, nói chung là đừng tin thằng nào cả, tin mỗi tẹc thôi.

Bạn tvm thân mến nếu trước bạn đã đọc bài của mình bạn sẽ thấy là mình phân tích các yếu tố tại sao nên chọn Mig 35 để thay thế cho Mig 21 và Su22. Nhưng có điều này nhân tiện việc bạn nhắc đến C4I (Command, Control, Communications, Computers, Intelligence) mình xin phép nói một chút về a chủ lực nhà mình là Su30.
Su30 là một phiên bản của Su27 nó được ra đời nhờ vào một đòi hỏi của KQ Liên Xô về một máy bay mang nhiều bom như Su24 và cơ động như Su 27 , được phát triển lên từ một phiên bản huấn luyện của Su 27 a Su 30 tên đây đủ chức năng là máy bay đa nhiệm chiếm ưu thế trên không. Nói cụ thể về cái đa nhiệm này thì 1 trong những cái nhiệm của nó là làm một thằng cảnh báo sớm với cái radar khủng của nó. Nếu đưa một đội hình gồm Su 30 và mig 35 cùng mang tên lửa đối hạm thì thằng Mig 35 có thể bay thấp tránh radar địch nhưng vẫn nhìn được địch nếu Su30 nhìn thấy và phóng tên lửa để thằng kia lái hộ . Như vậy với Su30 trong thành phần ko quân ta đã có một mini AWCS rồi.
Tất nhiên việc bạn nếu ý kiến mua thêm A50 là hợp lý vì nó là một AWCS đúng nghĩa tuy nhiên vận hành 1 ,2 chú này trong ko quân sẽ rất tốn cái thiếu của Vn hiện nay mà Nga ko có là một loại máy bay AWCS như thằng E2 của Mẽo. Chúng ta cần một bay AWCS nhỏ nhẹ để tiết kiếm chi phí vận hành nhưng cũng có radar đủ mạnh để làm có thể phảt hiện đối phương sớm để báo cho đám Su Mig kia lên nói chuyện chơi. Đấy là ý kiến của mình, chờ đóng góp của bạn và mọi người. Thế nhá
Nói luôn: Tẹc và Rắm bô đừng quote bài của mình

Mig 35 là một phương án rất tốt hay có thể nói hiện tại là hướng phát triển. Bản thân mình thì mê em mig 31 hơn nhiều. Mê cái radar của nó thì đúng hơn. Nhưng nó thì hiện giờ là điều mộng tưởng vì vận hành nó tốn quá. Nhưng với Mig 31 thì chỉ cần 3 em thôi đủ bao cả miền bắc rồi. Hàng gia quốc trấn bảo của Ngố mà. Còn AWCS thì có 3 lạng tư là đẹp nhất

thôi ta cứ su 27 su 30 và kế tiếp có thể là mig 35 cái đã........... mấy cái khác tính sau