Các ứng cử viên thay thế mig-21 và su-22m4 nhà ta

Thực ra, nếu mua hàng Mỹ, mình ủng hộ mua C-130J (nếu nó chịu bạn giá chấp nhận được hoặc có ưu đãi) để thay thế cho An-26 nhà ta và nâng cao năng lực vận tải. Thứ 2 là có thể mua AWACS của Mỹ, không nhất thiết là E-2 mà có thể lấy biến thể của một máy bay dân dụng nào đó cải tạo gắn AWACS như lấy khung Boeing 737, Boeing 767. Về bộ AWACS, có thể gắn bộ SHMEL với radar Vega-M của Nga hoặc bộ của Boeing dùng radar của Westinghouse (Northrop Grumman) hoặc là bộ EL/M PHALCON của Israel. Dòng máy bay Boeing 737, 767 phi công nhà ta rất thành thạo (vì Vietnam Airline điều khiển máy bay dân dụng Boeing hàng chục năm nay rồi). Ngoài ra, máy bay tiếp dầu, nhà ta cũng nên quan tâm, cái này cả Mỹ và Nga cũng đều được. Nếu mua của Mỹ, thì nếu mua C-130J thì mua luôn bản tiếp dầu là KC-130J, nếu không mua C-130J thì mua máy bay tiếp dầu khác như KC-30 (dựa vào A-330 của Airbus), KC-767 (dựa trên Boeing 767-200). Nếu mua của Nga hoặc Ucraina thì Il-78 và An-112 là sự lựa chọn, mình thấy An-112 có thể có giá mềm hơn, hiện đại hơn, với tầm bay, lượng nhiên liệu đạt yêu cầu.
Nói chuyện chính, máy bay tương lai, mình nghĩ kết hợp Mig-35 và Su-30, thậm chí là lên cả Su-35, nhưng phân phối sẽ khác. Mig-35 sẽ không tham gia đánh biển mà chủ yếu bảo vệ không phận đất liền của ta, đồng thời bảo vệ đường lùi của Su-30/35 đánh biển. Su-30/35 với tầm bay lớn kèm cặp nhau đánh biển với Su-35 khống chế không phận trên biển và áp chế điện tử (đeo các EW pod) còn Su-30 đeo tên lửa chống hạm, cả hai đều hạn chế mở radar của mình và được dẫn đường, dẫn bắn bằng máy bay AWACS, và vệ tinh hỗ trợ. Mig-35 thật sự khá nhưng tầm bay không đảm bảo.
Một góp ý với một số bạn, tranh luận trên này, dùng lý luận logic, khoa học và mang tính học thuật mà tranh luận. Tranh luận, phản biện luôn là quá trình tìm ra chân lý, nhưng tranh luận khác đả kích cá nhân, đả kích cá nhân chả làm ra được cái gì cả. Nếu một số bạn muốn phản biện ý kiến, xin mời nêu ra quan điểm, dẫn chứng, chứ đừng có nói nhảm, đã kích cá nhân, ví dụ như có bạn nào đó nhắc tôi lôi hentai ra "xxx". Tôi cũng nghĩ trên này cũng là những người có học, vậy khi tranh luận, nêu và bảo vệ quan điểm thì cũng nên như các học giả, dùng học thuật để tranh luận, không nên dùng ngôn ngữ nhạt nhẽo, chợ búa ngoài đường. Đã lâu không vào ttvnol, nay quay lại thấy thật là...

Một trong những lý do mà mình cho rằng Mig 35 phù hợp với điều kiện Vn chính là khả năng đánh biển của nó điều mà F16 hay Gipen đều ko làm được.
Tất nhiên nếu có tiếp dầu thì chuyện hạn chế về đường bay là ko còn nữa và như vậy Mig 35 hoàn toàn có thể cùng ông a Su 30 đánh biển.
Đồng ý với bạn tvm về khoản mua C130 j nhưng mình chỉ sợ là nó cóc phù hợp với tiêu chuẩn ống dầu của Nato ngay như bạn Mã lai mình cũng ko thấy bạn tiếp dầu cho Su bằng thằng C130 trong khi khả năng này lại có với F18 []. Nhà ta lên mua loại AWCS nào có khả năng tuần biển kiểu P3 hay rồng biển của Nga ấy vừa làm AWCS vừa làm máy bay tuần duyên
về mấy dòng cuối của tvm thì kệ họ bạn ạ. Tranh luận với bạn và các bác khác mình rất có hứng thú hy vọng tiếp tục được nghe ý kiến của bạn và mọi người.[]
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
À quên về cái khoản mua thăng Kc767 K30 , IL 78 ấy mà mình nghĩ chắc chưa cần đâu và cũng ko có đủ tiền he he

Em đề cử Su-34, mang vác nhiều, tầm bay lớn. Có thể làm mini awcs chống ngầm, mang tên lửa đối không. Mỹ bói cũng không ra được chiếc máy bay nào đa năng như thế.

Đề cử nhưng hàng này có bán đâu mà mua

Có bản xuất khẩu Su-32 đấy bác.

@Ter

hàng chế thử dùng ko được cho vào kho thì sao nào. đỡ hơn hàng pik lỗi nhưng vẫn tự sướng đem ra xài

MIG 1.44 đồ phế phẩm tự nhin có thằng ngu mua thì dại gì mà ko bán. Bán cho Tàu thì kích cầu cho Mig-35, Su-35, T-50 vừa khống chế Tàu về mặt công nghệ cho nó khỏi thèm khỏi cho spy wa
gặp bác bác bán ko ???? có gì đâu mà bán danh dự với cái sản phẩm lỗi công nghệ cũ. Có chăng kẻ bán danh dự mua lại hàng của người ta mổ ra chế lại rồi bô bô thành quả mình nghiên cứu (S-300 và Mig -25)
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Bán xong Nga + cả thế giới có dịp ngồi trên cao ngó xuống chửi "Đ** bọn ngu fai mua công nghệ lỗi thời rồi bô bô cái mồm"

Vậy bác thấy có anh đại gia nào mua được cái bản xuất khẩu ấy chưa

Thì Việt Nam sẽ là nước đầu tiên.

Su-34 (Su-32 là bản xuất khẩu), thiên về cường kích, tình năng đối không chỉ mang tính tự vệ. Người Nga định dùng Su-34 để thay Su-24, thậm chí thay luôn cả Tu-22M trong tương lai xa. Nhà ta xài con này, sợ có điểm không thích hợp.
Về chuyện đánh biển, F-16 thì đúng thật là khả năng đánh biển không thạo, đơn giản, đánh biển thì bọn Mỹ nó có F/A-18 trên tàu sân bay nó đánh, mà có tàu chiến nước nào dám trêu vào Mỹ đâu. Nếu đánh biển, F/A-18, đặc biệt là mấy bản sau như F/A-18E/F có thể nói là rất khá, đa năng, kết hợp với E-2, EA-18G rất mạnh. Thực ra, F/A-18E/F nó như là Su-33, chuyên đánh biển cất cánh từ Tàu Sân Bay. Tên lửa chống tàu trên máy bay chủ yếu của Mỹ là Harpoon, tương đương với Kh-35 (nickname vui của Kh-35 là Harpoonski). F-16 một số phiên bản cũng có thể miễn cưỡng trang bị Harpoon, nhưng mà năng lực chống hạm chuyên nghiệp thì rất ?/?/?/.
Nếu muốn một máy bay vừa tuần biển/chống ngầm lại vừa làm AWACS thì mình sợ bạn tham quá. Một máy bay, ví dụ như P-8 Poseidon (loại mới nhất, thay cho P-3 Orion, dựa trên khung Boeing 737-800), trang bị để chống được ngầm, nó đeo đủ các loại tử phao sonar, máy đo từ trường, đến đeo bom chìm, ngư lôi, thuỷ lôi, tên lửa chống hạm. Toàn bộ thiết bị trên, chật kín luôn một cái 737. Một máy bay AWACS, nó đeo một cái radar to đùng trên lưng, bên trong nó là một hệ thống máy tình khủng khiếp (để xử lý một lượng thông tin, dữ liệu khủng khiếp), với một đoàn các sỹ quan không quân, kỹ thuật viên (khoảng từ 10 đến 20 ông), coi như cũng chiếm cả một cái máy bay. Nếu ôm cả hai, tạo ra một anh 2 in 1, chắc ta phải dùng An-225 mất, chưa biết có chở được hết không. Nói thế để mọi người hiểu, 2 trong 1, thật sự là imposible.
Về KC-130J, nếu mua, chắc ta phải độ lại hệ thống tiếp dầu để hợp chuẩn, nghe giang hồ đồn đại là từ sau VINASAT, Lockheed-Martin có vẻ như rất khoái mở được thị trường Việt Nam, công ty này chính là công ty sản xuất ra dòng C-130 (ngoài ra, em nó cũng có sản phẩm là F-35 và F-22, những chắc ta không mua nổi, em nó cũng không mất công chào). Nếu đẹp nhất, làm một phi đội C-130J và KC-130J (khoảng 8 chiếc C-130J và 4 chiếc KC-130J, tổng cộng 12 cái).

Ý em là Su-32 có thể làm mini awacs, chỉ huy 1 nhóm máy bay tấn công tàu địch, trang bị của nó hoàn toàn có thể cho phép nó điều phối các máy bay trong 1 phi đội, phát hiện "tàu lạ", dẫn bắn tên lửa, đưa đồng đội vào vị trí thích hợp. Ngoài ra nó còn có thể phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm.

Khả năng không chiến của Su-32 cũng không tệ đâu bác, mang được đến 8 quả R-77, nếu gặp J-10 hay J-8 thì nó cũng không quá lép vế đâu.