Cần tư liệu trận đánh cầu Hàm Rồng năm 72

chổ đó sông Mã nước chảy xiết, rất khó làm trụ cầu cắm ở đáy sông theo kỹ thuật thời đó. Còn làm cầu phao thì tải trọng không bằng mà mùa lũ chắc không dùng được! Mở đường khác thì chắc phải làm thêm hàng trăm km đường qua núi.

mà theo wiki, đây cũng là 1 ví dụ nữa về tính "chính xác'' trong thống kê của Mỹ. Mỹ thừa nhận chỉ có 11 máy bay bị mất khi *đang* tấn công cầu, nhưng cũng thừa nhận có 104 phi công bị bắn hạ trong vòng 75 dặm vuông xung quanh cây cầu! Kết thúc là 1 chiến thắng của Mỹ với tỉ lệ 11 máy bay đổi 1 cây cầu!

Bác Codep lại sai nữa rồi, em ko đồng ý theo ý kiến chủ quan của bác là chúng nó 1 trận đánh cầu 1 trận lại phá trận địa đâu. Chiến thuật đó là gì thế? Em đã nói là chúng nó đánh cầu hay bất kỳ mục tiêu nào cũng đều có chiến thuật cho từng trận đánh cả, chúng có bay đơn độc đâu, tốp đánh trận địa tốp đối phó với Mig để bảo vệ tốp ném bom. Riêng ở cầu HR nếu máy bay bay bổ nhào để cắt bom thì các vị trí đó đều có lưới đạn phòng không rất mạnh đón rồi. Có nhiều trận phòng không của ta pháo cao xạ liên tục bắn vào các vị trí này thì bố thằng phi công nào dám lao vào mà cắt bom. Không quân Mỹ đánh rất bài bản theo chiến thuật được vạch trước nên đôi khi máy móc, đó chính là cái trận bạn gì nói ở trên mà pháo cao xạ hạ 3/5 chiếc khi chúng lần lượt nối đôi nhau xuống cắt bom với bầu trời hôm đó rất nhiều mây nên chỉ có 1 toạ độ thuận lợi cho chúng mà thôi(lưu ý trận này không phải ở Hàm Rồng đâu ạ)
Còn bác bảo năm 72 báy bay Mỹ có thể ném bom ngoài tầm pháo cao xạ - phải chăng bác đang nói tới B52? Nếu thế bác cũng nên biết năm 72 ở quanh cầu HR cũng có trận địa tên lửa và có không quân ta xuất phát từ 2 sân bay Vinh và Sao Vàng bác ạ. Nếu nói như bác thì HN chẳng có 12 ngày đêm của Điện Biên Phủ trên không đâu nhỉ?
Cầu Hàm Rồng nằm trên tuyến huyết mạch thì phải(chủ yếu là đường sắt) chứ đây nằm trên đường mòn HCM thì còn xa lắm mới vào tới Trường Sơn bác ạ. Thời gian này cầu HR chủ yếu là đường sắt, còn đường bộ thì VN chuyển quân theo hướng Tây từ phía Tây Thanh Hoá sang Tây Nghệ An và có huấn luyện quân ở cả 2 địa phương này.
Cầu sập chủ yếu là để Mẽo lên dây cót tinh thần cho phi công trước các trận đánh lớn vào HN và Hải Phòng chứ về thiệt hại vật chất ko đáng kể với ta vì ta cũng đã có cầu phao phía dưới hạ lưu 1km, và vẫn vận chuyển quân chủ yếu theo hướng Tây bác ạ

Bác Co Dep,hình như ý bác muốn nói là quả bom điều khiển laze đánh sập cầu thì không gây thương vong cho các chiến sỹ bảo vệ và người dân trên cầu thì phải? Chắc thế, nhưng cách nói của bác dễ gây hiểu nhầm thôi!

Chú này nên điều chỉnh lại "tiêu cự" phòng không của chú nhé. Chú chỉ chú ý thằng Mẽo đen đi từ tọa độ X, còn thằng mấy thằng đi từ hướng Y nữa đấy.........

Chính xác là thế đây.

Nên bắt đầu từ việc cầu này ai xây, xây lúc nào ?
Theo thông tin chưa được kiểm chứng
- cầu do Pháp xây năm ...
- 1945 VM giật sập băng cách cho 2 đầu máy mang chất nổ chạy ngược chiều trên cầu, gặp nha nổ bùm, cầu sập
- 1957, VNDCCH xây lại, 1964 hoàn thành (Hồ Chí Minh đến dự lễ khánh thành)
- 1965 bắt đầu chống trả việc ném bom cầu
...

Mỹ phải về Nevada làm cái mô hình cầu HR tỷ lệ 1:1 cho không quân tập mấy tháng trời mới đánh sập được đấy.

Vụ này em chưa biết, bác nói rõ hơn dc ko ạ?

Cái căn cứ ấy ở bang Nevada của không lực Mẽo có bộ phận chuyên làm mô hình cho các chú giặc trời tập, không riêng cầu Hàm rồng (Thanh Hoa bridge)