Cảnh sát biển Việt Nam hiện tại và tương lai

Các bác cho em hỏi, tàu KN thuộc bộ Nông Nghiệp thì khi có chiến có được coi là tàu dân sự không nhỉ? hay là thịt tất.

Vạn Hoa vận chuyển hàng hóa là chuyện thường nha bạn, ngoài công năng tuần tra bảo vệ lãnh hải, làm kinh tế thì tàu Vạn Hoa còn có nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa cho các đảo nữa.

Bác đọc cái này tạm nhé, Vạn Hoa chuyển hàng ra đảo nhé.
Một ngày làm việc trên tàu Hải quân Vạn Hoa 785
http://citinews.net/xa-hoi/mot-ngay-lam-viec-tren-tau-hai-quan-van-hoa-785-AKXZDDQ/

Nếu có biến thì tàu nào cũng bụp .

Tàu KN 1000t có nhất thiết phải có helipad hoặc cái hanga không, trong khi nhà ta đã có 2 con hiện tại (4 con sắp đóng ) đều có 2 thứ đó. Thế nên sẽ dư thừa mà năng lực cấp cứu hay chở khách bằng trực thăng trong khi đó nhà ta chưa có nhiều trực thăng mới 2 con có khả năng đáp.
Vậy thay nó bằng những món khác sẽ hay hơn như mình đã đề cập, đồng thời tiết kiệm chi phí.
Tàu này thuộc lớp mấy vậy các bác

Thế theo bác thay vì gắn sân đỗ trực thăng (xin nhắc lại là sân đỗ trực thăng chứ không phải sân đỗ trực thăng+nhà chứa trực thăng nhé) thì bố trí cái gì sau đuôi nó...?Thiết bị hỗ trợ y tế à bác hãy cho em biết thiết bị y tế nào bá đạo vậy?Chưa có nhiều thì sau này sẽ có nhiều...!
Điển hình như con này của Mỹ,1k tấn mà rộng bao la bố trí cần trục sau đuôi nó có khi còn dư


Hay thằng cướp biển này...

Nhìn hình so sách với các công nhân thì có vẻ là loai TS 600t.

Vì là tàu KN mà nên nếu ko lắp sàn Heli thì đóng cái khoang hàng, vận chuyển nhu yếu phẩm đem đổi với cá của ngư dân, tiện cả 2 vừa giúp ngư dân vừa lợi kinh tế, theo bác đc ko

Bố trí sàn đáp trực thăng trên nóc khoan hàng thì ảnh hưởng diện tích đuôi tàu Bác thấy 2 con mình đưa hình trên sàn đáp trực thăng có ảnh hưởng gì đến khoan hàng phía dưới của bác không
Chưa thấy khoan hàng trên tàu thủy lộ thiên lần nào(trừ tàu chở hộp)

Bác nhìn dưới cái sàn Heli thấy nó có gì dưới đó ko, đâu phải có mỗi việc đặp tấm thép lên đâu, gắn khoang hàng đẩu phải lắp cái hộp lên là xong, cấn thoát hơi, cửa mở, thiết bị ngoài v.v....., nhu yếu phẩm mang theo ngoài thức ăn còn là xăng dầu, nước, các hầm chứa cần có nắp phía trên để vào ra dễ dàng. Đã làm dịch vụ với ngư dân cần còn cần khoang đông lạnh nữa, đã làm khoang thì cố lắp heli vào nhằm mục đích gì ?
Đó là chưa tính lắp thêm cái cần cẩu để tiện việc bốc dỡ ngoài biển nữa đó .

còn nếu thích lắp thì chỉ có cách lắp như tàu này.

nhìn sơ qua thì là tàu há mồm tự đóng có thể cùng lớp với HQ-521/522 bác àh nhưng biên chế không thuộc hải quân
p/s: mấy bác thấy con này thế nào
OPV 8313

giãn nước 1400T (hơn có 400 tấn )tầm hoạt động tới 7500hl xa hơn các tàu DN-2000 và KN-2500(kiểm ngư 2500 tấn) và thời gian hoạt động là 45 ngày vận tốc tối đa đến 20hl/h được trang bị cả trực thăng mà giá cũng không cao lắm khi Nam Phi mua với giá 20tr usd nếu nhà ta mua lại đóng trong nước thì hi vọng chỉ khoảng 15 triệu usd có cả cẩu hàng,xuồng cứu hộ,sân đỗ trực thăng,súng phun nước,phần phía trước cabin lái thấy khá rộng có thể lắp thêm pháo