Cảnh sát biển Việt Nam hiện tại và tương lai

Club-K, barrak-8 nữa...

À ...thì ...chí lí nhỉ , tiêu chí quan trọng nhất của KN là không được chìm trước CSB , mấy em OPH đó cực hợp luôn , xong em này ta tiến tới mua thêm vài em nữa đồng thời dọa nạt bắt cho ta 3 em OPH để bảo kê cho 1+(2+3) tàu này luôn ,không cho thì mệnh hệ gì mất mặt ráng chịu .
Chương trình vườn -ao -chuồng trên tàu này không hót bằng chăn nuôi cá và tìm luồng cá , tàu to ở lâu trên biển thì cho thủy thủ chơi với cá nhiều là hợp nhất Cụ nhỉ .
DN-4000 chết yểu luôn rồi .

Thời cuộc chả có mấy thay đổi đâu. Mấy cái này toàn do bên thượng viện sụp pọt

Mịa bọn Cầy ...mua có mấy cái xác tàu .
Nếu mua dễ dàng bọn 4000 tấn này thì dẹp bọn DN-4000 ta tiến thẳng lên FREMM 6000 tấn luôn mà Cụ .

Giá tàu Mỹ cụ mà nhìn thấy là tè luôn ra quần. Tụi châu âu mà còn thua nó thì ai hơn. Ai cũng oải cái tàu nhôm+nhựa LCS giá kinh chứ có ai thấy cái Legend class tuần tra của nó giá hơn 700chai. Đồ tàu bè của nó là xin thu mua thôi chứ thẳng ruột ngựa tớ thấy một con OPH ve chai tính vào giá trị còn lại cho ngân sách viện trợ có giá bằng con ghẻ đó cụ. Tớ nhớ tớ có nói "bỏ qua 4000 đúng không cụ?" 2 năm rồi đấy

Đoán là cụ đọc không thông. island gì đó trạng thái là rejected.
con số 3 với 2 request là do Việt Nam thiếu kinh nghiệm, với các hệ thống cấp phép, xin xỏ này, các tài sản lớn và còn đang trong biên chế luôn có mã số tài sản riêng rẽ để tính khấu hao, nên thường phải làm riêng.

Đọc xuôi là "theo thỉnh cầu của phía Việt Nam năm 2016, phía Mỹ xem xét đơn xin cho tặng 3 chiếc tàu lớp xyz, cập nhật trạng thái phê duyệt ngày 3/10/2016 là đã phê duyệt cung cấp 1 chiếc hiện đã khấu hao giá trị còn hơn 7 triệu đô la, cập nhật trạng thái phê duyệt 3/11/2016 là phê duyệt số trang bị trên tàu trị giá còn hơn 200,000 đô la ( ít hơn của tàu của Phi )

--- Gộp bài viết: 20/04/2017, Bài cũ từ: 20/04/2017 ---

lớp tàu này gọi là High Endurance Cutter, với trang bị hiện có, dự trữ hành trình 45 ngày trên biển với biên chế 167 người.tầm hoạt động 14,000 hải lý.

như vậy là khả năng bám biển cao hơn so với DN-2000 ( tầm hoạt động 6000 hải lý ) , tốc độ cũng tốt hơn.

--- Gộp bài viết: 20/04/2017 ---

xác tàu mới

https://www.facebook.com/USCGHawaiiPacific/videos/1242553882502442/

Cấu hình con Hamilton có cây 76 ly, vậy chuyển cho HQ chứ đâu phải CSB hở lão? Hay bên HQ chê hàng secondhand nên tháo cây oto và cái bệ CIWS gắn lên con khác. Cơ mà nếu làm vậy thì tháo luôn hệ thống kiểm soat hoả lực, radar các kiểu. Mất công quá, chuyển quách cho HQ đi, CSB xài nòi DN-2000 cho tiện

Demo cho các bác ngắm trước.

Vụ mua tàu này thấy rằng lớp tàu 4000 sẽ đi thu mua không thèm đóng mới , tập trung làm chủ lớp tàu 2000 và lớn hơn ( cỡ 6000 ) thế là quá tiết kiệm và chủ động trang bị .
Nhìn tàu kéo Titan , tàu buồm Lê Quý Đôn tương lai là tàu tiếp liệu , tàu đổ bộ ...thì cũng đoán ra .
Túm váy lại cái sớ cụ dúi vào tay bộ trưởng quốc phòng Mỹ năm nào đã được thông qua bao nhiêu % , bao nhiêu % đã bị cancel .

Không bao giờ có kết quả cụ thể. Các % cứ lớn dần tùy theo "nhu cầu cân bằng lợi ích chiến lược".

--- Gộp bài viết: 20/04/2017, Bài cũ từ: 20/04/2017 ---

Bậy nà! Nó tháo sạch sẽ không để lại cái giẻ rách nào. Cụ lôi xác về gắn AK-176 lên cho mấy tay @duyvu1920 với @halosun có cái mà quay tay.