Cảnh sát biển Việt Nam

Thực chất vẫn có thể bay trong điều kiện gió giật cấp 7 cấp 8 nhưng vì độ an toàn ko thể đảm bảo nên chỉ giới hạn cấp 6 mà thôi. Còn máy bay cứu hộ có vô số loại bác hỏi loại ta đang dùng hay thế nào chứ chung chung thế ai trả lời nổi

Các bác cứ cãi nhau làm gì việc cứu hộ! Cơ bản có muốn cứu hay không khi nước nhà còn nghèo mà chi phí thì cao quá! Suy đi tính lại, khi quyết được thì... đã muộn rồi =>Bótay.com

01 Cái RIB ( Rigid Inflatbale boat ) của Zodiac dòng Hurican CZ7 chuyên dùng chạy mọi thời tiết giá tại Mỹ đã 250,000 USD


http://www.zodiaccz7.com/
VN bao giờ mới trang bị rộng rãi được ?
Mà đồ gì dính tới chữ cứu hộ đều mắc tiền và đòi hỏi tiêu chuẩn rất cao

Được con_buon sửa chữa / chuyển vào 11:16 ngày 29/11/2006

SAR của TT cứu hộ hàng hải VN sau đuôi mỗi con đều buộc 1 cái như thế này mà thiếu giống gì

Báo cáo anh.. mấy cái đó chỉ là loại 5.4m và hình như máy có 65HP giá chỉ khoảng 25,000 so với 250,000 của con này
Và cả nước có mấy chiếc SAR ??
Và bức xúc cái vụ này quá :
"....Lúc hy vọng sống sót cạn dần, ông Chí phát hiện trên trời có một trực thăng bay ngang. Ông cố ra hiệu, đến vòng bay thứ 3, chiếc trực thăng lượn đến gần ông hơn, thả dây cứu nạn xuống. Ông nắm dây, khi được kéo lên vài mét thì không còn đủ sức, ông bị rơi lại xuống biển.
Ông nói: ?oLúc đó tưởng như mình đã chết thật sự. Cố làm lại lần thứ hai, thứ ba... vẫn chưa lên được máy bay. Đến khoảng lần thứ sáu, sau gần nửa giờ kéo lên rớt xuống, tôi tính sẽ đưa vòng dây vào cổ để gia đình nhận được xác. Nhưng đó lại là lần tôi quấn được vòng dây qua nách, rồi được cứu lên?. ....."
Sao không thả cái đầu phao để ông này khoác vô vai mà kéo lên , giống cái ruột xe (caosu) là ok rồi
hoặc thả 1 chú xuống phụ cột người ta
SAR của TT cứu hộ hàng hải VN sau đuôi mỗi con đều buộc 1 cái như thế này mà thiếu giống gì
[/quote]