Cạnh tranh với Tp HCM và các đô thị khác - Nha Trang cần phải làm gì ?

BULLSHI+
Cái "đề án" của bro nghe thật tức cười.Hình như bro không hề biết gì về cái gọi là...."cục vàng" vịnh Vân Phong của tỉnh Khánh Hòa thì phải.
Nói cho bro hay, chỉ riêng 7 chuyến tàu chuyển tải dầu trong năm 2002 đã đang mang lại hiệu quả cao cho kinh tế đất nước, mang lại nguồn thu ngân sách cho tỉnh trên 400 tỷ VND.Đó là con số mà các Tỉnh miền trung khác...nằm mơ cũng chưa bao giờ thấy.
Dự án xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong là chiến lược quốc gia đấy ạ, cần gì đến cái "đề án" mang tính...ngẫu hứng vi mô của bro.
Việc đưa cảng trung chuyển vào hoạt động sẽ là một đòn bẩy kinh tế cho cả nước nói chung và địa phương nói riêng.Lợi nhuận từ vịnh Vân Phong sẽ là sự so sánh hơn với các vịnh khác trong khu vực chứ chẳng phải quanh quẩn trong nước đâu ạ.
Tạm thời, bro cứ tự hài lòng với HN capital đi há.Đến lúc Vân Phong đi vào hoạt động, nó sẽ là trung tâm và các khu vực khác sẽ chỉ là vệ tinh của nó.Cố chờ đến 2020 xem sao đi bro *lol*.Làm ăn là phải...lâu dài.
Được HeeroYuy sửa chữa / chuyển vào 21:14 ngày 16/08/2004

nói chung thì hà nội là trung tâm chính trị và văn hoá( có văn hoá thật hay không thì tự mọi người nhận xét).
thành phồ hồ chí mình là trung tâm kinh tế, thương mại, tài chính, du lịch, dịch vụ...của cả nước.
còn tương lai về sau thì đà nẵng và cần thơ sẽ rất phát triển.nếu như ví dụ việt nam là hoa kì thì hà nội như washington, sài gòn như new york...riêng hải phòng thì thật sự không xứng đáng chút nào. cảng thì thua xa cảng sài gòn. biển thì không bằng một gốc nha trang hay phan thiết. xét về mặt tiềm năng thì thua xa cả đà nẵng và cần thơ.
riêng thành phố nha trang thì sẽ vẫn là nha trang...có nghĩa là 1 địa danh du lịch với tên gọi thành phố biển đẹp nhất việt nam( các bạn nên tự hào về điều này) .nha trang không thể nào phát triển mạnh như sài gòn được .đó là điều chắc chắn...
còn nói về nhịp sống.thì cho dù hàng trăm năm nữa sài gòn vẫn là số 1.tuy nhiên sài gòn phải chịu 1 cuộc cạnh tranh" không lành mạnh" với hà nội.nhưg điều này cũng không đáng lo lắm.bởi vì cho dù có như thế nào sài gòn vẫn là nơi đất lành chim đậu.còn hà nội thì thật sự không phải là đất sống ngay cả với người hà nội do cách làm việc, sự suy nghĩ cũng như nhiều phong tục quá lạc hậu.( tôi cũng là 1ngưòi hà nội.tuy nhiên cũng phải nhìn nhận điều này là đúng)
tôi thích nha trang. nha trang đẹp nhưng hơi buồn.

Cái này gọi là đem con bỏ chợ ....mời các bạn viết bài cổ động và tuờng thuật các hoạt động diễn ra trong tuần lễ du lịch nha trang . cam on
http://ttvnol.com/f_233/399869.ttvn

Bro có vẻ tự tin quá.
Chỉ có điều, bro chưa hiểu gì về mối quan hệ giữa "chợ" và "đầu mối giao thông". Hệ thống cảng TPHCM mà trong đó chủ yếu là Cảng SG, vốn là đầu mối giao thông thuận lợi nên dĩ nhiên TPHCM nhanh chóng trở thành "chợ", dẫn đến tốc độ phát triển của thành phố thuộc vào hàng nhất nước.Cảng Hải Phòng kô là cái đinh gì để đem vào so sánh ở đây cả.Cảng HP được xem là một trong những sự đầu tư sai lầm trong số các hệ thống cảng biển VN hiện nay.
Nói như bro cũng có phần đúng.Giả sử , nếu so sánh một cách tuyến tính, trong thời gian 100 năm, NT cứ phát triển một bậc thì TPHCM lại nhảy một bậc.Như vậy NT chắc chắc kô bao giờ theo kịp HCM.Nhưng bro lại quên rằng, một khi Vịnh Vân Phong đã hòan chỉnh thì NT sẽ là "chợ" mới. Thật là khập khiễng khi mà so sánh cảng SG với cảng trung chuyển Vân Phong vào thời điểm đó.Bro có biết độ sâu của vịnh Vân Phong cho phép tàu vận tải cỡ lớn nhất thế giới hiện nay neo đậu để chuyển tải hàng hay kô ?
Có thể vào thời điểm đó, NT vẫn chưa bắt kịp TPHCM (need more time, bro) nhưng nó hòan tòan có thể phát triển mạnh như TPHCM.Đó là điều chắc chắn.
p/s : có tin bùn cho bro nào đó với cái "đề ớn" mở casino ở NT.
Theo qui định mới (kô kịp xem là của tỉnh or của chính phủ) thì việc kinh doanh casino sẽ chỉ dành cho đối tượng là người nước ngòai , nhưng sẽ rất hạn chế và có sự kiểm sóat chặt chẽ.Riêng đối với người VN thì cấm hòan tòan việc sử dụng dịch vụ này.
"Đề ớn" của bro coi bộ phá sản một nửa rồi đó.

Ừhm.Đúng rồi, đến lúc đó thì vịnh Vân Phong gì đó của chú sẽ vô cùng phát triển Nhưng cũng đến lúc đó thì Sài Gòn sẽ không còn cái cảng nào để mà cạnh tranh với chú nữa đâu.Vì chú quên rằng TP HCM đang chuyển dịch cơ cấu kinh tế .Và cảng SG sẽ được di dời đi từ đây đến 2010.Chỉ sợ rằng khi cảng SG được di dời ra ngoài Vũng Tàu thì lúc đó chính phủ sẽ có đền án nâng cấp , cải tạo thành một trong những cảng trọng điểm và quan trọng nhất nhì khu vực.Nhưng chắc lúc đó sẽ không còn tên cảng SG nữa rồi.
Đúng là cảng Hải Phòng là một trong những cảng tồi tệ nhất của VN.Hải Phòng chẳng có gì phát triển ngoài việc đóng tàu.Các khu công nghiệp thì thưa thớt như chùa bà đanh.Chán...
Còn Hà Lội của em thì hỡi ơi! toàn những ông to mồm mà chẳng được tích sự gì.Lúc nói thì lớn tiếng lắm nhưng khi làm thì chẳng được gì.
Còn trong Sài Gòn.Cũng xin nói thẳng là chỉ cần tiền là xong.Bất cứ chuyện gì điều được làm và giải quyết tốt đẹp....Làm nhiều hơn nói nhỉ!

còn cái casino ấy bác gì nói là chỉ dành cho ngưòi nước ngoài thôi hả.Sai lầm rồi bác ơi!Người VN cũng chơi được nhưng phải có Pass port.Em cũng có đi thử 1 lần ngoài Đồ Sơn Hải Phòng.Cũng bình thường...
Hôm khai trương Casino ở Khách sạn Sheraton trong SG em cũng có diễm phước được tham dự.Khá sang trọng và bắt mắt.Em còn được biết là trong SG mình còn có Casino ở AMARA và ở New World nữa bác ơi!

Hình như sắp tới người ta cũng sẽ mở casino ở Đà Lạt.Vì vậy việc mở Casino ở Nha Trang là điều chắc chắn trong tương lai thôi.Vì Nha Trang có đủ điều kiện để mở dịch vụ đó.

Gì nữa đây bro.Cảng HP tồi tệ là do nó kô có gì phảt triển ngoài việc đóng tàu à ? Thật tội nghiệp.Nếu đó là suy nghĩ của bro thì tui...cười vào cái vốn kiến thức ít ỏi của bro.

Bó tay bro.
Kế họach di dời các cảng trên sông Sài Gòn (tiến độ dự kiến là 2008-2009) là xuất phát từ lý do đã xuất hiện sự xung đột giữa phát triển cảng với quy họach đô thị và giao thông trong thành phố.
Chính vì vậy, Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan phối hợp với thành phố để xây dựng phương án, kế họach di dời hệ thống cảng biển ra khỏi khu vực nội thành một cách hợp lý, phù hợp để không gây ách tắc, lãng phí, ảnh hứong tới sx kinh doanh, an ninh...v..v
Chuyện bro "tưởng tượng" ra việc Chính phủ phê duyệt đề án nâng cấp cảng thành một trong những cảng trọng điểm "nhất nhì" khu vực quả là một ý tưởng...táo bạo nhưng không kém phần...nực cười nhất mà tui vinh hạnh được nghe.
Thế bro muốn cảng SG cạnh tranh với các cảng nào trong khu vực ? Singapore, Thailand hay Hong Kong ? Bro đang day dreaming đó huh ? Hay là bro muốn tui nhấn mạnh rằng " dù hàng trăm năm sau thì SG vẫn...xách dép cho Singapore or ong Kong "
Bro không biết rằng phần lớn các cảng ở VN đều nằm sâu trong nội địa và chưa có cảng nước sâu, nên hầu hết hàng hóa xuất nhập khẩu đều phải trung chuyển qua Singapore hay Hong Kong làm cho giá cước vận chuyển tăng dẫn đến giảm khả năng cạnh tranh hàng hóa của ta trên thị trường quốc tế.Chính vì vậy, việc nghiên cứu, xây dựng một cảng trung chuyển quốc tế ở Việt Nam là cần thiết và cấp bách.Vịnh Vân Phong là địa điểm thích hợp hơn bao giờ hết.
Sau khi cảng Vân Phong ra đời, đó sẽ là nơi lý tưởng để tập trung chuyển tải hàng : các tàu con sẽ thu gom hàng từ những cảng vệ tinh ở cả 3 khu vực Bắc - Trung - Nam, sau đó tập trung về Vân Phong để chuyển sang những tàu trọng tải lớn hơn và rồi tỏa đi khắp thế giới.Sau khi có Vân Phong, chúng ta sẽ không cần phải đầu tư quá nhiều vào xây mới những cảng nước sâu nữa, cũng không cần phải nạo vét quá nhiều để tăng độ sâu luồng vào các cảng, bởi lẽ các cảng hiện có chỉ phục vụ cho những tàu trọng tải nhỏ, như vậy hàng năm sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí lớn cho công tác nạo vét và duy tu luồng.
Ngoài ra, qui họach tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010 theo quyết định 202/1999/QĐ-TTg ngày 12/10/1999 của Thủ tướng Chính phủ đã sắp xếp phân cấp lại các cảng biển một cách có hệ thống để đưa ra thứ tự ưu tiên đầu tư.Theo đó, dựa vào sự phân cấp này, Nhà nước có thể chủ động trong việc đầu tư xây dựng cảng quan trọng và sẽ tránh được việc đầu tư dàn trải, kém hiệu quả.Quyết định này là dẫn chứng thuyết phục nhất để chứng tỏ rằng...bro đang...ngủ mê.
Bro và một số ít bro khác đang tranh luận nhảm nhí trong này đều chẳng hiểu gì tầm quan trọng của một cảng trung chuyển quốc tế tại VN, lại càng chẳng hiểu gì về sự khao khát có được một cảng tầm cỡ quốc tế của ngành hàng hải VN.
Chuyện casino, tui kô muốn tranh luận với bro về cái thú giải trí vớ vẩn này.Tui chỉ tình cờ nghe được một đọan trên bản tin của KTV nên không dám bình luận nhiều.Chuyện casino có thể tồn tại hay không, hãy tiếp tục quan sát.Cho dù thế nào đi chăng nữa, nó chẳng đáng là gì khi so sánh với dự án cảng Vân Phong, niềm tự hào của tỉnh Khánh Hòa nói riêng và của Việt Nam nói chung.
Những cái quan trọng sờ sờ trước mắt lại không biết, tòan thích nói vớ nói vẩn, nói lung tung trên trời dưới đất.What a loser.

Sài Gòn - Hòn ngọc vùng viến đông, không biết khi nào người VN ta lại có thể nói câu này với bạn bè quốc tế bằng thì hiện tại nhỉ, đó cũng là lúc VN ta trở thanh một con rồng thật sự của châu Á. Thôi, nghe một bài rock cho hứng khởi rồi bắt tay vào việc chấn hưng nước nhà thôi các chú, cãi nhau hoài chán bỏ mẹ. Việc này cần nhiều thế hệ, và chúng ta là một trong các thế hệ đó
http://www.nghetructuyen.org/rock/track.asp?ID=33 (Another Day - Dream theatre)
Được zesman sửa chữa / chuyển vào 16:24 ngày 25/08/2004