Câu lạc bộ CD Benly Thăng Long - Mùa xuân hạnh phúc trên những nẻo đường (tầng 3)

Chú Thịnh này là đội trưởng đội cào cào bay Hà Nội và chơi thêm cả món dù lượn.
Anh em nào có nhu cầu thích bay nhẩy mạo hiểm thì nhờ chú ý tư vấn giúp nhé.

Nói là nói thế thui chứ em cũng mến vẻ ngoài phong trần và cách ăn mặc hoang dã của Bác lắm (khác hẳn với nhà kụ Kiều)

Đây là tất cả những gì em muốn nói

Đôi bạn cùng tiến các Kụ ợ

MỜI CÁC KỤ XEM CÁCH SỬ LÝ VẾT BỎNG PÔ CHO CÁC ÔM YÊU.

Xử lý vết bỏng pô xe máy​

Bỏng pô xe máy rất thươ?ng gặp va? ?odư âm? có thê? kéo da?i đến một va?i năm khiến chị em không tự tin để diện những bộ váy ngắn xinh xắn.
Theo bác sĩ Trần Quốc Long ?" Bệnh viện Bưu Điện II, TPHCM: Mặc dù vết bỏng do pô xe máy thươ?ng không nặng lắm nhưng cũng đủ để lại sẹo, thậm chí là nhiễm trùng. Vậy nên mình cũng không nên nghĩ vết thương nhẹ, không cần chăm sóc. Vì chắc chắn nếu được chăm sóc kịp thời thì vết thương sẽ nhẹ hơn, ít để lại di chứng sẹo.
Các bước xử trí vết thương ngay sau khi bị phỏng:
1. Ngay lập tức làm mát vùng da bị phỏng bằng cách đặt vết phỏng dưới vòi nước hoặc dội nhiều nước sạch lên vết phỏng trong vài phút.
2. Nếu có sẵn nên bôi phủ vết phỏng bằng thuốc mỡ đặc trị phỏng để làm dịu và giúp vết phỏng mau lành.
3. Băng lại bằng gạc sạch.
4. Thay băng sau 24 giờ và sau đó mỗi 2 ?" 3 ngày: Rửa vết thương bằng nước muối, bôi thuốc mỡ đặc trị (Biafin hoặc Silvirin) phủ kín vết phỏng và băng lại bằng gạc sạch.
Những sai lầm trong sơ cứu bỏng:
Rất nhiều người vẫn có quan niệm sai lầm khi dùng kem đánh răng, mỡ trăn, dầu cá, nước mắm? bôi lên vết thương bỏng. Thực chất kem đánh răng có chất kiềm nhẹ, khi bôi lên vết bỏng sẽ làm tăng đau đớn. Còn mỡ trăn và dầu cá đều có thể chữa bỏng nhưng phải dùng đúng lúc. Chất Vitamin A trong dầu cá và mỡ trăn có tác dụng kích thích sự tái tạo tế bào biểu mô.
Vì vậy, người ta thường sử dụng kết hợp với các thuốc khác tạo thành hợp chất có tác dụng như mỡ, kem. Tuy nhiên thuốc chỉ định cho những trường hợp bị bỏng sâu, dùng vào tuần lễ thứ ba sau khi bỏng. Không dùng mỡ trăn và dầu cá vào việc sơ cứu. Chưa kể những lọ mỡ trăn để lâu thì hầu hết bị nhiễm vi sinh, dầu cá thì tanh ruồi dễ bay vào và kết quả là vết thương bị nhiễm trùng. Do vậy sơ cứu vết bỏng này ta chỉ nên dùng nước sạch là tốt nhất.

​

Xử lý sẹo thâm sau khi bị bỏng như thế nào?
Vết bỏng cũng thường để lại sẹo thâm gây mất thẩm mỹ. Nguyên nhân do tình trạng tăng sắc tố tạm thời hoặc vĩnh viễn tại vùng bỏng nhiệt, tổn thương thuộc nhóm bệnh tăng sắc tố sau viêm. Sau bỏng tại lớp dưới da vùng sẹo có sự tập trung của sắc tố đen (melanin), các sắc tố này có kích thước lớn hơn và tập trung với số lượng nhiều hơn so với vùng da bình thường, các sắc tố có thể tồn tại vĩnh viễn tại sẹo, còn bình thường thì sẽ rất lâu phai màu, phải từ 1 ?" 2 năm mới mờ hết.
Để xóa bỏ vết thâm, chúng ta phải phá vỡ hoặc loại bỏ các sắc tố đen này. Để loại bỏ được lớp sắc tố melanin (vốn nằm phía dưới của da) cần tác động đủ mạnh và đủ sâu đến tận lớp dưới của da, vì thế các biện pháp trị liệu như mỹ phẩm hay thuốc bôi thường không có hiệu quả.
Công nghệ Laser YAG Q-Switched cao cấp thế hệ mới nhất với 2 loại bước sóng tác động đặc hiệu vào lớp sắc tố melanin làm phá vỡ, chia nhỏ và loại bỏ hoàn toàn chúng. Chính vì laser chỉ tác dụng đặc hiệu vào sắc tố đen mà da vùng điều trị không hề bị tổn thương. Kết quả là sẹo thâm hoàn toàn bị loại bỏ mà không ảnh hưởng đến làn da.

Off với các kụ vui quá trời
@ CDTL . mai thứ 2 ngày 15 3 AE SK đi ăn tết muộn tại nhà đồng chí nguyện ở trúc sơn , mời các kụ có nhã hứng 16h có mặt tại cầu hà đông

Cảm ơn bác Thắng Lam, bọn em ai đi được sẽ thông báo cho bác sớm.
16h tập trung chắc bọn em phải đuổi theo sau các bác thôi ạ.
Nếu có đi chắc khoảng 18h bọn em mới xuất phát được vì 17h mới được thả ra khỏi cơ quan.
To: Các Kụ. Ai tham ra được thì thông báo sớm cho em nhá.

Tặng Kụ CD1mai cưỡi em lày đi Trúc Sơn cho
nó hoành tà là tràng nhá :

Sưu tầm được bài viết về các Kụ 4b mời cả nhà
đọc cho đỡ buồn :
Xe Cổ - Xe Của Thời Gian
Ngay cả những đại gia đi xe đời mới trị giá cả chục ngàn đô la Mỹ vẫn phải ngoái lại ngắm nhìn chiếc xe cổ với niềm thích thú. Xét về sự độc đáo, xe hiện đại không thể sánh với xe cổ.
Có dân sành chơi quả quyết giá trị, kiểu dáng xe cổ trải qua hàng chục năm vẫn không bị lỗi mốt, vì nó lạ, quý hiếm (do không còn sản xuất) nên giá trị tăng theo thời gian.
Những năm 1980, rất nhiều xe của Mỹ (màu sơn đỏ, hồng, đen) đậu trước tòa nhà Imexco (quận 1, TP HCM). Chúng xếp hàng dãy trên đại lộ Nguyễn Huệ, kích thước dềnh dàng, ca - pô trước và sau vát hình cánh dơi. Xe cổ Mỹ nhiều kiểu lạ, số lượng nhiều, tiếc là kiểu dáng ?ophô?. Xe cổ đẹp nhất là các dòng xe Đức, Pháp, Ý sản xuất.
Trên thế giới, những người giàu thường chuộng sở hữu xe cổ. Tại Việt Nam, hầu như những nhân vật nổi tiếng trong kinh doanh, văn hóa nghệ thuật... đều có ?ogu? chơi xe cổ nguyên thủy dáng đẹp, máy ?ongon?, tay lái trợ lực, máy lạnh, tủ lạnh mini, đầu CD và nhiều ?ođồ chơi? nội thất đẹp ?ohết ý!?. Trời nắng chói chang, ngồi trong xe cổ mát rượi, nghe dàn loa xịn phát nhạc trẻ, rock, rap... sẽ cho cảm giác lâng lâng khó tả.
Tậu xe đời mới chỉ chạy trong vòng 5 năm là bị mất giá; sử dụng từ 10 đến 15 năm là bỏ nghĩa địa xe. Riêng xe cổ, sau một thời gian sử dụng có thể bán hoặc cho thuê lại. Một người sở hữu xe cổ tâm sự: "Qua thời gian đăng báo bán xe và tiếp xúc những người có nhu cầu, tôi nhận thấy phong trào chơi xe cổ được rất nhiều người ưa thích. Nhiều khi tôi kiêm luôn "nghề? giới thiệu những nơi bán và cho thuê xe. Chính tôi cũng nhiều lần cho thuê xe cổ?.
Theo Cẩm Nang Mua Sắm, bất kỳ garage nào cũng sửa chữa và tân trang được các loại xe cổ; garage chuyên ?ođộ? xe cổ lợi thế hơn vì có phụ tùng nguyên thủy theo đời xe. Phụ tùng được chế giống nguyên thủy có đầy đủ trên thị trường hoặc tháo phụ tùng xe nát lắp qua xe cổ. Ví dụ: xe cổ thực sự nhưng gắn bugi, ốc vít, pít- tông, hệ thống điện... hoàn toàn mới còn bảo đảm sử dụng tốt hơn.
Một số xe cổ thường hỏng hóc vì chưa được đại tu hoặc đại tu dối. Ngay xe đời mới cũng có thể xì lốp, ?omát? hệ thống điện, hỏng dây cua - roa... Do đó thành kiến "xe cổ thường gặp trục trặc" là không khách quan. "Thầy thợ bây giờ trình độ khá lắm, sửa chữa được hầu hết các trục trặc. Mình yêu cầu ?ođộ? xe tốt bao nhiêu cũng được, quan trọng là túi tiền nặng hay nhẹ thôi", một người chơi xe cổ giải thích.
Xe cổ chưa ?ođộ? thì tay lái nặng vì không có trợ lực, nội thất chỉ có radio, không có máy lạnh, đầu CD. Khi xe cổ được ?ođầu tư? sẽ hoạt động tốt, chạy êm, chế thêm nhiều thiết bị. Ví dụ, trời nóng, người chơi xe cổ chi vài triệu đồng gắn máy lạnh vào xe, trong hộc đuôi xe, nắp hộc không mở từ dưới lên mà từ trên ra. Trên nắp hộc gắn bánh xe dự phòng có vỏ bọc kim loại, phía bên trái cản đuôi lắp đèn báo lùi. Về đầu CD, nhiều người sành chơi xe cổ cho biết nên tự chọn loại thích hợp nhất cho đặc điểm nội thất riêng của xe sẽ giúp âm thanh trong xe đạt mức ưu việt. Còn cửa kính hai bên hông xe đóng mở bằng cần quay tay nhanh nhẹ, cửa kính mặt trước có núm vặn (gắn trên táp-lô) mở hé 5cm đón gió. Xe cổ khác biệt khá độc đáo so với xe đời mới là trên táp-lô có khóa bố thắng chống tuột bánh khi dừng nơi dốc. Cần số cũng nằm trên táp-lô, và nút ấn còi gắn ở đầu cần bật tắt đèn xi-nhan nằm bên trái vô-lăng. Hệ thống còi thiết kế 2 chế độ: thông thường và hơi. Ăng-ten radio kiểu xưa gắn ở góc phải mui xe.

Citroen Traction 11

Anh Dũng, một trong những người nghiền chơi xe cổ ở Sài Gòn, cho biết: "Tôi làm quen với xe cổ rất sớm. Ban đầu là tò mò "nghịch" xe của cha và bạn bè của ông, rồi được họ chở đi chơi. Khi lớn, tự mình lái, tôi thường đi xe cổ. Cách đây 7-8 năm, khắp các tỉnh vùng Nam bộ không hiếm xe cổ chạy ngang dọc".
Riêng anh đứng tên 2 chiếc xe cổ xuất xưởng từ những thập niên đầu thế kỷ 20, nay xe đang chạy tốt, gửi tại Trung tâm văn hóa quận Phú Nhuận, nhưng không còn catalog theo xe. Trong đó chiếc Traction 15 bánh căm sản xuất năm 1920 được rao bán 17.000 USD, và chiếc giống như vậy (nhưng dùng bánh mâm) sản xuất năm 1930, giá 15.000 USD. Đây là loại Traction ?ođuôi ngắn" dành cho viên chức chính quyền hoặc sĩ quan, khác với kiểu Traction Avant ?ođuôi dài" (thường gọi là "xe lô") chuyên vận tải hành khách công cộng.
Không ít người thường đăng báo bán xe cổ, sau đó có nhiều người tìm đến xem xe và còn nhờ giới thiệu mua thêm các loại xe của hãng Volkswagen, Ford, Mercedes- Benz... Cuối năm 2003, có người đánh tiếng mời quý vị thích xe cổ đến xem một xe du lịch cổ vẫn còn hoạt động tốt hiệu Dodge của Mỹ sản xuất năm 1930, tình trạng xe zin 100%, giá 15.000 USD. Và chỉ sau một ngày đăng báo rao bán, chiếc xe đã có chủ mới! Sau đó họ tiếp tục đăng báo rao bán một xe du lịch cổ hiệu Audi - DKW 2 cửa, xe còn nguyên thủy với giá "rẻ bất ngờ?: 15 triệu đồng!
Nhưng cũng có người vẫn chưa bán được một lô xe 6 chiếc Citroen sản xuất năm 1935 và 1940, với giá đưa ra là 30.000 USD. Những collection xe cổ hiếm quý, đẹp, sang trọng và quý phái dùng cho đám cưới cho thuê giá rất cao, cũng được đăng báo rao bán. Đó là các loại xe hiệu Cadillac Limousin 6 cửa; Caravelle Renault Sport 2 cửa; Peugeot 203 Sport 2 cửa, 4 cửa; Traction Avant/DS.19/2CV/3CV,...
Xe cổ "vô giá" nên nhiều chiếc có giá cao ngất trời, nhưng cũng có người (ở Bình Dương) chuyên kinh doanh mua bán xe giá dưới 60 triệu đồng rao bán giá 55 triệu đồng cho một xe ?ohàng hiếm? Peugeot 604 4 chỗ, đang chạy dịch vụ xe hoa.
Hiện nay trong nước có rất ít xe cổ, cửa hàng cho thuê xe đời mới đều có mối thông tin cho nhau cung cấp xe cổ cho khách hàng có nhu cầu, chậm nhất là 2-3 ngày có xe. Dịch vụ cho thuê xe cổ hiện nay đáp ứng nhu cầu phong phú của thị trường như: ghép xe vào phim nội dung xưa, minh họa video clip và đĩa nhạc karaoke; phục vụ đám cưới; người nước ngoài thuê chạy tham quan thành phố...

Kụ Lọ Lem lại mò mẫm lên phố SG tìm thuốc chuột về nhử anh em hử.
May con này nhà cháu cũng được xem rồi, không thì lại chập bàn phím mất.
Kụ này càng già càng thấy nghiện ngập nặng nhỉ.
Hôm rồi về chị Dậu chấm cho Kụ mấy điểm thế ạ