Tuyển Mod quản lý diễn đàn. Các thành viên xem chi tiết tại đây

Câu lạc bộ HONDA CB125T Hà Nội - Tầng 5 - Mùa hè sôi động

Chủ đề trong 'Ô tô - Xe máy' bởi toiyeuhonda, 01/06/2009.

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 63/101

CBTbychance Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

26/12/2008

Bài viết:

814

Đã được thích:

0

Không biết em này thế nào nhỉ
http://www.muaban.net/mienbac/Default.aspx?CT=AD&NID=O942243&SID=471159

Không có thành công hay thất bại nào là cuối cùng

CBTbychance, 09/07/2009

#621

Báo vi phạm
CBTbychance Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

26/12/2008

Bài viết:

814

Đã được thích:

0

Đây là con SACHS của ông anh em mới quen. Nhưng ông ấy vẫn khoái CBT hơn
http://www.peirspeed.com/images/madass125-011.jpg

Không có thành công hay thất bại nào là cuối cùng

CBTbychance, 09/07/2009

#622

Báo vi phạm
ninhcd Thành viên tích cực

Tham gia ngày:

23/02/2005

Bài viết:

932

Đã được thích:

1

CBTbychance;1 đã viết:

CBTbychance viết lúc 14:02 ngày 09/07/2009-]
Không biết em này thế nào nhỉ
http://www.muaban.net/mienbac/Default.aspx?CT=AD&NID=O942243&SID=471159
===
CBT biển 29-F7_3643
Còn nguyên ZIN
2 máy, 2 Chế
màu xanh
Giá Bán 28tr
liên hệ: MR_ NGO: 0976.913.871
.... lên nhanh quá ... nhể
Click để xem thêm...

Just Over Broke

ninhcd, 09/07/2009

#623

Báo vi phạm
CBT2PO Thành viên mới

Tham gia ngày:

06/09/2008

Bài viết:

651

Đã được thích:

0

CBTbychance;1 đã viết:

Không biết em này thế nào nhỉ
http://www.muaban.net/mienbac/Default.aspx?CT=AD&NID=O942243&SID=471159
Click để xem thêm...

Trong CLB mình đã từng bán có 15củ thôi. 28 củ hơi chát. thích mua thì em nhượng lại cho cũng 15củ...
Sắp tới em cũng đi du học nên cần nhượng lại CBT cho những người yêu CBT.
Nếu lấy xe em sẽ được tặng mũ+logo+ túi da bình xăng

<br><br><br><img src="http://i449.photobucket.com/albums/qq219/kimkenguquy5/111.jpg" border=0><font face=Arial><font color=#ff0000><font size=2>THÍCH LÀ CHƠI..CHƠI LÀ ĐAM MÊ..ĐAM MÊ LÀ CÓ</font> <font size=5>LÃI...</font></font><br></font>

CBT2PO, 09/07/2009

#624

Báo vi phạm
master_pine Thành viên mới

Tham gia ngày:

01/08/2006

Bài viết:

635

Đã được thích:

0

takeshiCB;1 đã viết:

ninhcd;1 đã viết:

ninhcd viết lúc 23:10 ngày 05/07/2009-]
Tầm từ 200 tới 300k chú Hinh àh, chú kiếm con sạc cũ gì đó của L/A hình như cũng ô xờ kê đó, như vậy hạt rẻ hơn, và còn 1 cách nữa rẻ và ngon đó là... (cái này chỉ A và chú bít thui nhé).. chú cứ lấy cái Chú Kang đang dùng trong xe đó, thế là Ngon-Bổ & Rẻ nhất, nếu hắn có phát hiện thì chú bảo tại chú trót yêu xe thôi mà, ko có seo đâu... ke ke ke Mr Kang - GĐ chi nhánh Xì gòn nhể
Tự mình kiểm tra sạc bằng cách nổ máy lên rùi dứt acquy ra, bật pha đèn lên đồng thời nháy ga nếu bóng đèn chập chờn lên xuống đều theo tay Ga thì như vậy là sạc còn ngon thì phải,
--------
Click để xem thêm...

Nghe chú Chê tư vấn mà cậu thấy bối rối quá
Giá cả thì Cậu không rành, còn về mặt kỹ thuật thì thế này, Nguyên tắc của sạc ắc quy là phải ổn định được điện áp ở mọi tốc độ vòng tua và khi ở vòng tua cao thì dòng phải giảm, từ đó ta có thể dùng một trong hai cách sau đây để kiểm tra sạc:
Cách 1: Gần giống như cách của chú Chê nói tuy nhiên có khác tí cậu bổ sung thêm cho rõ: tức là cũng bứt bình ắc quy ra nhưng là đấu bóng đèn 12V trực tiếp vào đầu ra của sạc (chứ ko phải nhìn đèn pha) sau đó nổ máy ở chế độ vòng tua thấp (garanty) thì đèn sáng bình thường nhưng khi ga to lên thì đèn phải tối đi (vì lúc này dòng thấp) thì sạc còn tốt
Cách 2 chuyên nghiệp hơn dùng đồng hồ vạn năng: (Giả sử là chú Hinh đã biết dùng đồng hồ rồi nhé):
- Chuyển đồng hồ về chế độ đo VDC (đo hiệu điện thế một chiều )
Dứt ác quy ra chọc 2 que đo vào đúng cực của đầu ra của sạc, thực hiện tăng, giảm ga thì đồng hồ phải chỉ giá trị gần 12V
- Chuyển đồng hồ sang chế độ đo dòng một chiều nổ máy, tiến hành tăng ga từ từ thì giá trị đo được cũng giảm dần, ở tốc độ vòng tua cao tầm 9000 rpm thì kim đo phải về gần 0.
Nếu đúng như vậy là sạc còn tốt
Chú Hinh cần kiểm tra kỹ lại đỡ mất tiền oan vì sạc CBT rất khó hỏng
Được master_pine sửa chữa / chuyển vào 15:58 ngày 09/07/2009
Click để xem thêm...

master_pine, 09/07/2009

#625

Báo vi phạm
TheHunters Thành viên mới

Tham gia ngày:

22/02/2005

Bài viết:

250

Đã được thích:

0

master_pine;1 đã viết:

takeshiCB;1 đã viết:

ninhcd;1 đã viết:

ninhcd viết lúc 23:10 ngày 05/07/2009-]
Tầm từ 200 tới 300k chú Hinh àh, chú kiếm con sạc cũ gì đó của L/A hình như cũng ô xờ kê đó, như vậy hạt rẻ hơn, và còn 1 cách nữa rẻ và ngon đó là... (cái này chỉ A và chú bít thui nhé).. chú cứ lấy cái Chú Kang đang dùng trong xe đó, thế là Ngon-Bổ & Rẻ nhất, nếu hắn có phát hiện thì chú bảo tại chú trót yêu xe thôi mà, ko có seo đâu... ke ke ke Mr Kang - GĐ chi nhánh Xì gòn nhể
Tự mình kiểm tra sạc bằng cách nổ máy lên rùi dứt acquy ra, bật pha đèn lên đồng thời nháy ga nếu bóng đèn chập chờn lên xuống đều theo tay Ga thì như vậy là sạc còn ngon thì phải,
--------
Click để xem thêm...

Nghe chú Chê tư vấn mà cậu thấy bối rối quá
Giá cả thì Cậu không rành, còn về mặt kỹ thuật thì thế này, Nguyên tắc của sạc ắc quy là phải ổn định được điện áp ở mọi tốc độ vòng tua và khi ở vòng tua cao thì dòng phải giảm, từ đó ta có thể dùng một trong hai cách sau đây để kiểm tra sạc:
Cách 1: Gần giống như cách của chú Chê nói tuy nhiên có khác tí cậu bổ sung thêm cho rõ: tức là cũng bứt bình ắc quy ra nhưng là đấu bóng đèn 12V trực tiếp vào đầu ra của sạc (chứ ko phải nhìn đèn pha) sau đó nổ máy ở chế độ vòng tua thấp (garanty) thì đèn sáng bình thường nhưng khi ga to lên thì đèn phải tối đi (vì lúc này dòng thấp) thì sạc còn tốt
Cách 2 chuyên nghiệp hơn dùng đồng hồ vạn năng: (Giả sử là chú Hinh đã biết dùng đồng hồ rồi nhé):
- Chuyển đồng hồ về chế độ đo VDC (đo hiệu điện thế một chiều )
Dứt ác quy ra chọc 2 que đo vào đúng cực của đầu ra của sạc, thực hiện tăng, giảm ga thì đồng hồ phải chỉ giá trị gần 12V
- Chuyển đồng hồ sang chế độ đo dòng một chiều nổ máy, tiến hành tăng ga từ từ thì giá trị đo được cũng giảm dần, ở tốc độ vòng tua cao tầm 9000 rpm thì kim đo phải về gần 0.
Nếu đúng như vậy là sạc còn tốt
Chú Hinh cần kiểm tra kỹ lại đỡ mất tiền oan vì sạc CBT rất khó hỏng
Được master_pine sửa chữa / chuyển vào 15:58 ngày 09/07/2009
Click để xem thêm...

Chuẩn ko cần chỉnh..
Click để xem thêm...

TheHunters, 09/07/2009

#626

Báo vi phạm
toiyeuhonda Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

19/11/2007

Bài viết:

1.416

Đã được thích:

0

master_pine;1 đã viết:

takeshiCB;1 đã viết:

takeshiCB viết lúc 23:30 ngày 05/07/2009-]

ninhcd;1 đã viết:

ninhcd viết lúc 23:10 ngày 05/07/2009-]
Tầm từ 200 tới 300k chú Hinh àh, chú kiếm con sạc cũ gì đó của L/A hình như cũng ô xờ kê đó, như vậy hạt rẻ hơn, và còn 1 cách nữa rẻ và ngon đó là... (cái này chỉ A và chú bít thui nhé).. chú cứ lấy cái Chú Kang đang dùng trong xe đó, thế là Ngon-Bổ & Rẻ nhất, nếu hắn có phát hiện thì chú bảo tại chú trót yêu xe thôi mà, ko có seo đâu... ke ke ke Mr Kang - GĐ chi nhánh Xì gòn nhể
Tự mình kiểm tra sạc bằng cách nổ máy lên rùi dứt acquy ra, bật pha đèn lên đồng thời nháy ga nếu bóng đèn chập chờn lên xuống đều theo tay Ga thì như vậy là sạc còn ngon thì phải,
--------
Click để xem thêm...

Nghe chú Chê tư vấn mà cậu thấy bối rối quá
Giá cả thì Cậu không rành, còn về mặt kỹ thuật thì thế này, Nguyên tắc của sạc ắc quy là phải ổn định được điện áp ở mọi tốc độ vòng tua và khi ở vòng tua cao thì dòng phải giảm, từ đó ta có thể dùng một trong hai cách sau đây để kiểm tra sạc:
Cách 1: Gần giống như cách của chú Chê nói tuy nhiên có khác tí cậu bổ sung thêm cho rõ: tức là cũng bứt bình ắc quy ra nhưng là đấu bóng đèn 12V trực tiếp vào đầu ra của sạc (chứ ko phải nhìn đèn pha) sau đó nổ máy ở chế độ vòng tua thấp (garanty) thì đèn sáng bình thường nhưng khi ga to lên thì đèn phải tối đi (vì lúc này dòng thấp) thì sạc còn tốt
Cách 2 chuyên nghiệp hơn dùng đồng hồ vạn năng: (Giả sử là chú Hinh đã biết dùng đồng hồ rồi nhé):
- Chuyển đồng hồ về chế độ đo VDC (đo hiệu điện thế một chiều )
Dứt ác quy ra chọc 2 que đo vào đúng cực của đầu ra của sạc, thực hiện tăng, giảm ga thì đồng hồ phải chỉ giá trị gần 12V
- Chuyển đồng hồ sang chế độ đo dòng một chiều nổ máy, tiến hành tăng ga từ từ thì giá trị đo được cũng giảm dần, ở tốc độ vòng tua cao tầm 9000 rpm thì kim đo phải về gần 0.
Nếu đúng như vậy là sạc còn tốt
Chú Hinh cần kiểm tra kỹ lại đỡ mất tiền oan vì sạc CBT rất khó hỏng
---------------------------------------------
Quá chuẩn! Đúng là thạc sĩ cơ khí - ô tô - Đăng kiểm viên, Cục đăng kiểm Việt Nam có khác.
Thế tình hình xé mực tối nay thế nào nhỉ?
Click để xem thêm...

Click để xem thêm...

<img src="http://i301.photobucket.com/albums/nn72/master_pine/CBT%20Club/CBTlogo.jpg" border=0>  <strong><font face=Arial><font color=#ff0000 size=5>Không có gì là không thể!</font></font></strong>

toiyeuhonda, 09/07/2009

#627

Báo vi phạm
toiyeuhonda Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

19/11/2007

Bài viết:

1.416

Đã được thích:

0

THÔNG BÁO
Cậu Mã đã về đến Hà Nội và có mang theo rất nhiều mực 1 nắng. Tối nay sẽ có chương trình xé xác mực tại Tomly quán.
Vậy thông báo để anh em nào không bận thì ra thưởng thức.

<img src="http://i301.photobucket.com/albums/nn72/master_pine/CBT%20Club/CBTlogo.jpg" border=0>  <strong><font face=Arial><font color=#ff0000 size=5>Không có gì là không thể!</font></font></strong>

toiyeuhonda, 09/07/2009

#628

Báo vi phạm
master_pine Thành viên mới

Tham gia ngày:

01/08/2006

Bài viết:

635

Đã được thích:

0

toiyeuhonda;1 đã viết:

Quá chuẩn! Đúng là thạc sĩ cơ khí - ô tô - Đăng kiểm viên, Cục đăng kiểm Việt Nam có khác.
Thế tình hình xé mực tối nay thế nào nhỉ?
Click để xem thêm...

Ấy chết chú Tô lại quá lời, chẳng qua là cũng là kinh nghiệm lượm lặt, hóng hớt được trong lúc đi sửa xe thôi! Chú Tô làm gì mà tângcậu lên mây xanh thế.

master_pine, 10/07/2009

#629

Báo vi phạm
CBTbychance Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

26/12/2008

Bài viết:

814

Đã được thích:

0

master_pine;1 đã viết:

toiyeuhonda;1 đã viết:

Quá chuẩn! Đúng là thạc sĩ cơ khí - ô tô - Đăng kiểm viên, Cục đăng kiểm Việt Nam có khác.
Thế tình hình xé mực tối nay thế nào nhỉ?
Click để xem thêm...

Ấy chết chú Tô lại quá lời, chẳng qua là cũng là kinh nghiệm lượm lặt, hóng hớt được trong lúc đi sửa xe thôi! Chú Tô làm gì mà tângcậu lên mây xanh thế.
Click để xem thêm...

Khoản này thì OK rồi nhưng còn khoản "đổ xăng" thì hơi kém đấy

Không có thành công hay thất bại nào là cuối cùng

CBTbychance, 10/07/2009

#630

Báo vi phạm

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.)

Trang 63/101

Chia sẻ trang này

Diễn đàn
Diễn đàn

Liên kết nhanh
- Tìm kiếm diễn đàn
- Recent Posts
Thành viên
Thành viên

Liên kết nhanh
Tìm kiếm
Chỉ tìm trong tiêu đề

Được gửi bởi thành viên:

Giãn cách tên bằng dấu phẩy(,).

Mới hơn ngày:

Chỉ tìm trong chủ đề này

Chỉ tìm trong box này

Hiển thị kết quả dạng Chủ đề

Tìm kiếm hữu ích

Recent Posts

Thêm...
Menu

Đăng nhập | Đăng ký Đăng nhập | Đăng ký