Câu lạc bộ Vespa Hạ Long

Sài Gòn cạn Vespa cổ
Trong gần 3 tháng đầu năm nay, tiệm sửa xe của ông Bảy Túy trên đường Võ Thị Sáu, Q.3 (TPHCM) đã cho ?oxuất ngoại? trên 100 chiếc Vespa các loại, nhiều nhất là Vespa ACMA, Vespa Standar và Lambretta 150.
Ông Bảy Túy cho biết, hiện các nước phương Tây đang ưa chuộng những chiếc xe Vespa cổ có xuất thân từ Việt Nam, vì có giá trị lịch sử cao. Ngày càng nhiều thanh niên trẻ ở các nước Pháp, Ý, Hà Lan? sang Việt Nam thu gom những chiếc xe mà chủ nhân của nó trước đó là những giáo sư, bác sĩ, luật sư của Sài Gòn và lục tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Ông Bảy Tuý cho biết, họ sẵn sàng mua những chiếc xe này cao gấp 4 -5 lần so với giá hiện tại ngoài thị trường. Có những chiếc Lambretta sau khi tân trang theo đúng nguyên bản của nó đã được trả với giá trên 5.000 USD nhưng chủ nhân chưa đồng ý.
Lý giải cho sự khan hiếm xe Vespa cổ trên đường phố Sài Gòn trong thời gian gần đây, ông Bảy Túy cho rằng từ lâu giới chơi xe các nước như Nhật Bản, Đài Loan, Thái Lan đã ưa chuộng các dòng xe cổ mang thương hiệu Vespa đang sử dụng tại Việt Nam.
Đến nay thì các nước phương Tây cũng biết đến. Thậm chí ngay cả dân Ý, quốc gia ?ocha đẻ? của Vespa, cũng sang Việt Nam thu gom những chiếc xe được sản xuất vào những thập niên đầu thế kỷ trước vì họ cho rằng những chiếc xe này không chỉ mang giá trị lịch sử cao mà nó còn có kiểu dáng quý phái, được gia công kỹ nên rất bền so với những mẫu xe hiện đại như bây giờ.
Ông cho biết, người phương Tây rất thích xe ACMA vì giống con ong. Họ sẵn sàng trả một khoản tiền lớn để được sở hữu những chiếc xe này, trong khi đó người Nhật thì lại thích dáng của Lambretta hơn.
Hiện tiệm xe Thông Mỹ của ông Bảy Túy còn khoảng trên 50 chiếc Vespa đang được tân trang chờ ngày ?oxuất xưởng?. Ngoài tiệm xe Thông Mỹ, các tiệm sửa xe thuộc hàng lâu đời của TPHCM như Lê Ngọc (Võ Thị Sáu), Nguyễn Xưa (khu vực Cầu Bông, Q. Bình Thạnh) cũng đang ra sức ?otruy lùng? những chiếc xe Vespa cổ cuối cùng của Sài Gòn để bán cho du khách nước ngoài.
Theo quan sát trong thời gian gần đây, trong khi thị trường đang khan hiếm Vespa cổ, thì giới trẻ Sài Gòn đã chuyển sang phong trào chơi xe 2 pô các dòng như CD Benly, CB của hãng Honda sản xuất ?ođộ? lên BMW. Tuy nhiên, cũng có một bộ phận khác vẫn trung thành với kiểu dáng Vespa thì chuyển sang chơi PX 150 do Ý hoặc Ấn Độ sản xuất và ?ođộ? thành kiểu dáng của dòng ACMA chạy cho đỡ ?oghiền?.
(Dân trí) -

Hơ...hơ.....các cô to? mo? quá nhi?? Chị em 1 nha? với nhau, anh cứ các cô quen nhau rô?i chứ? Vậy ma? anh cứ tươ?ng..., la?m cô gái đó xấu hô? quá ba?o la? em cha?o chị Sun mafi ma? chị ấy chă?ng chịu tra? lơ?i gi? ca?, hic...
Bây giơ? anh đố các cô nhân vật áo đen đó la? ai? Đoán đúng anh VOTE luôn! hê....hê....!!!
Anh cufng ca?m ơn Sun hôm đó nhé! Không có cô có lef anh pha?i vất va? lắm đấy !

HĂ hĂ anh 'i anh nĂo 'Ă, cĂn anh thĂ cũng qua quĂt chĂt xĂu r"i lĂn xe v>i ẻm Ăo 'en 'i mất dạng. Xin cam 'oan những lời trĂn 'Ăy lĂ hoĂn toĂn 'Ăng
@ tuan_talavua: xin Ăng anh cho Ă kiến vụ nĂy 'i chứ ạ? Em 'Ă lĂ ai vậy? Anh cũng gặp r"i 'ừng nĂi lĂ khĂng biết nhĂ.

Ha ha. Chả h?u rĂ cả. T> lĂn qua thfm hỏi sắp xếp linh tinh r"i 'i. HĂm thứ 2 t> v>i Ăng Tuấn lĂn lĂm thủ tục xuất vi?n cho cĂ em . Hết
Chả giĂp 'ược rf nhiều nhưng 'Ă lĂm những gĂ cĂ thế.
Anh Apollo lo phấn mấy chĂ cĂng an. Thế thĂi.
MĂ nĂy. Ă"ng nĂy lĂ ai thế. Gặp chả chĂo hỏi ai cả. V> vẩn nhY.
Anh Tuấn của cậu cĂn 'ang phải cĂy 'f lấy tiền tu sửa lại em Vespa. he he

Hê hê em chào hỏi nhiệt tình thế rồi còn gì? Quan tâm tới anh Tuan_talavua thế mà có thấy anh ấy "phun ngọc nhả rồng" gì đâu.
Hôm nào em mạn phép được gặp các bác một buổi là sẽ Okie hết ấy mà.
Dạ cũng xin nói thêm là em thích vespa nhưng rất ghét một số người đi vespa, trông họ cưỡi vespa chẳng khác nào cưỡi cục sắt sắp bẹp vậy, thô vãi, mất hết cả vẻ đẹp Italy

anhh Tuấn của cậu còn đang phải cày để lấy tiền tu sửa lại em Vespa. he he
[/quote]

Vụ đó giải quyết thế nào mà anh Tuấn phải phải cày để sửa xe ạ? Em nhớ không nhầm là anh Tuấn nhà ta đi đúng phần đường và không có gì vi phạm luật giao thông mà?
Chẳng lẽ gặp phải thằng cùn hay sao mà lại thế? Đen roài
Được coccu159 sửa chữa / chuyển vào 21:04 ngày 21/06/2007

Đen thật. Cái thằng ấy nó bảo: Bên nó bị nặng hơn nên huề. Ai sửa xe người ấy. Viện phí tự trả luôn.
Đã tham khảo ý kiến một số đồng chí nắm pháp luật thì mình có quyền gửi đơn trình báo. Nhưng kể cả có xử mình thắng đi nó cũng chỉ bị phạt hành chính với số tiền chả đáng bao nhiêu. Mà cứ để hai con xe ở đấy chắn chắn mình xót. Xe nó wave đểu thì phải. Nói chung là vẫn đang khiếu nại nhưng gặp phải thằng cùn thì chịu luôn rồi. hic...tằng mất dạy ấy. Nó chả thèm mua cân cam lên thăm người ta nữa chứ. Cú...

Được apollo123 sửa chữa / chuyển vào 23:37 ngày 20/06/2007

Đấy luật với chẳng pháp là thế đấy.
Nó nói thế mà xong à, láo quá. Ít nhất cũng phải lo tiền viện phí chứ, sao lại bạn lại bảo có khiếu nạn cũng chẳng đáng bao nhiêu? Không đáng cũng phải cho nó biết lễ phép hơn chứ.
Hôm nào mà giải quyết vụ này chỉ cho em coi cái mặt của nó, ra đường em cho nó một phát cho nó biết thế nào là bị tông xe

Hê..hê...giotnuoc1908 máu quá nhỉ? Đúng thật là "akay con cú mèo" ! Biết sao được bây giờ, chẳng lẽ lại oánh nhau
Ai lại làm thế mang tiếng Vespa chết !
Mà này, anh em Vespa tớ máu giao lưu lắm đấy, off suốt! Hẹn ngày nhé!
Cũng phải công nhận với bạn rằng Vespa khá kén người chạy nó, thường thì những người có dáng mập mập chút xíu thì chạy xe trông sẽ đẹp hơn( mặc dù trông tớ cũng còm còm chẳng khá gì). Nhưng không sao, điều đó cũng chả quan trọng, cái chính là phải có lòng đam mê thực sự, phải có tinh thần của người chơi Vespa, bọn tớ gọi là "Vespasimo" theo tiếng Ý.
Cậu có cái avatar làm tớ thèm quá đi, 1 em Standard mầu đỏ đẹp tuyệt vời luôn!