Chất lượng đào tạo quá kém của DHHH

thằng mimi2002 là người tỉnh nào mà to mồm thế nhờ

Mấy ông này hiểu nhầm rồi, tôi không nói đến con người ở đây. Người Việt thông minh số rách hà, thế không thấy tôi nói là nông dân đi sang nước ngoài nó dạy vớ vẩn mà vẫn điều khiển máy tự động ầm ầm, tôi chưa nói gì đến khả năng của mấy bác đâu nha. Còn đúng là sau khi ra trường ai làm được việc thì mới đúng là giỏi chứ không quan trọng là học thế nào và học gì . Nhưng tôi đã nói là chất lượng đào tạo là vấn đề lớn mà nếu không cải tiến thì ảnh hưởng đến sinh viên, cho dù có giỏi cũng chẳng làm được gì đâu ạ, các đồng chí cứ thử hỏi sinh viên xem họ nghĩ thế nào về trường.
Ong gi hỏi tôi ở tỉnh nào à, Em sinh ra ở Hà nội í, có mấy thằng bạn học Hàng hải mà nó kêu quá trời à. Còn bây giờ em giống mấy anh vimaru đi xuất ngoại rồi.

Không ngờ anh em chửi bới ghê quá he, tôi nào đâu có chửi quê hương, quê hương là chùm khế ngọt cho con trèo hái mỗi ngày, ai lại ăn cháo đá bát thế còn gì là con người nữa. Các bác yêu ghét trường thế nào thì cứ thoải mái phản bác. Mà các bác có bảo là trường các bác dạy tốt, chất lượng tốt thì cứ nói, đúng là tôi biết không nhiều lắm về trường này, nhưng trước đây hay gặp sinh viên của trường và tôi thấy chất lượng học và đào tạo không có gì là tiến triển cả. Một thực tế đó là chất lượng giáo viên thấp hơn hẳn các trường trên Hà nội và HCM chứ chưa nói gì đến nước ngoài. Khoa công trình thuỷ có lịch sử lâu đời nhưng hiện nay đã kém xa khoa công trình thuỷ của trường xây dựng, mà khoa này của trường xây dựng tôi nhớ là điểm đầu vào thấp nhất trường. Nếu bác nào đi học ở nước ngoài sẽ thấy vô cùng đau lòng về nền giáo dục hiện tại. Các trường đại học ở nước ngoài ở nước công nghiệp mạnh, sinh viên của họ được đào tạo ra là có thể làm được việc, hàng năm giáo sư của họ nhận dự án nghiên cứu kiếm bộn tiền cho trường, có tiền để thuê sinh viên nước ngoài làm nghiên cứu sinh theo dạng học bổng, thực chất là làm thuê cho họ trong 1 dự án, rõ ràng là giáo sư tiến sĩ có trình độ rất cao, họ hướng sinh viên theo một giáo trình mang tính thực hành, bản thân họ đóng vai trò như một chủ dự án lớn. Như trường tôi đây, các công ty còn phải đến thuê giáo sư tư vấn về việc thiết kế, thậm chí ký hợp đồng nghiên cứu để phát triển huớng cho họ làm.
Các bạn thấy trường HH có làm được như thế không, các giáo sư tiến sĩ đi Đông Âu về đã đóng góp được gì cho sự phát triển rồi thưa các thầy, hay các thầy chỉ chăm chăm có mấy cái bí quết phải giấu kín để còn làm ăn riêng, đừng trách em vì đã động đến các thầy. Em thấy các thầy còn ích kỷ cá nhân lắm, chưa xứng đáng với chữ ĐẠI đâu ạ.

Hỏi khí không phải quí tính đại danh trước đây học trường nào thế. Bạn không học trong trường Hàng hải cũng chỉ nghe bạn mình nói thế mà cũng tự tin tuyên ngôn "chất lượng dạy học ở trường ĐHHH quá kém". Đã không học trong đó thế thì quá kém bạn căn cứ vào đâu. So sánh với các trường đại học khác trong nước hay các trường tương đương ở nước ngoài.
Nếu so với các trường trong nước bằng cách bạn nêu ví dụ đi tàu tàu chìm, đóng tàu tàu nghiêng, sinh viên khoa cơ khí ra nhìn xem cái cần cẩu thế này thế nọ thì hãy nhìn với các trường khác: học khoa kiến trúc thiết kế nhà 3 tầng thì được nhưng đến cái nhà 30 tầng thì chả ông chủ đầu tư nào muốn đưa cho Vn cả, họ sẽ mua của nước ngoài, học xây dựng thì xây xong sập nhà, học lái máy bay thì máy bay đâm vào núi, học thiết kế máy móc thì làm cái xe đạp còn không xong, học Ngoại thương ra đi làm cho công ty nước ngoài thì bị đào tạo lại từ đầu, học Mỏ địa chất thì phải nhờ các bạn Nga bạn Mỹ đi khoan dầu hộ.... Còn nếu so sánh với các trường tương tự ở nước ngoài thì so ở đâu, với Nhật, hàn quốc, Balan, với Nga, với hà lan, với các nước Bắc Âu à. Chả khác so sánh trường đại học Ngoại thương Vn với havard, so sánh trường Bách khoa VN với trường École polytechnique Đại học Bách khoa Paris cả.
Nói thế là vô cùng và vô căn cứ lắm mimi2006 ạ. Nếu trách thì nên trách cái nền kinh tế việt nam đang còn nghèo, thực trạng ì chung của giáo dục VN và cái đầu vào con người. Lại con người ở đây. Người ta thống kê 80% tai nạn trên biển là từ yếu tố con người. 1 con tàu được trang bị máy móc kĩ thuật tốt, các quy định về trang thiết bị như SOLAS , MARPOL, IMDG... làm theo cả nhưng tai nạn vẫn xảy ra mà còn không giảm. Thế là bộ luật về quản lý an toàn (ISM Code) phải ra đời và yêu cầu tất cả các tàu phải triệt để áp dụng nhằm giảm thiểu và phòng chống những sai sót từ phía con người. Nói thẳng nói thật điểm đầu vào thấp thì những sinh viên vào học cũng có trình độ kém hơn thế thôi. Cũng có người nọ người kia chứ. Bạn có biết tại sao ở các tàu nước ngoài họ toàn thuê thuyền viên nước ngoài không và tại sao ở nước ngoài đội ngũ sĩ quan sao trẻ thế, chẳng có mấy ông già như tàu mình không. Nước ngoài cũng thế thôi, giáo trình cũng đến vậy thôi, nếu không làm sao thuyền viên mới ra trường cũng được đi đánh thuê nước ngoài , mà bọn nó cũng chả thích thú gì cái nghề đi biển cả nên thiếu người, có ông nào mà có trình độ thì cứ tre trẻ là đã phải cho làm sĩ quan hoặc thuyền máy trưởng rồi vì nếu không họ sẽ mau chóng chuyển nghề. Mà kể cả khi đã lên sĩ quan lúc còn trẻ nhưng khi có chút tiền họ cũng chọn nghề khác chứ không như nước ta, có những thuyền trưởng về hưu rồi vẫn kí lại, tụi nước ngoài lên tàu nó hỏi sao thuyền viên tóc bạc trắng như từ trại dưỡng lão ra thế. VN rồi cũng sắp thế rồi, trẻ hóa thuyền viên hết, thuyền trưởng đại phó máy trưởng sau 1 thời gian lại nhảy đi làm giám định, chuyên viên trên bờ hết, thu nhập cũng được mà quan trọng không phải xa nhà.
Thế thôi nhỉ, bàn ra tán vào rồi cũng thế, cứ nói đào tạo kém xin mời cứ vào trường Hàng hải học thử xem thế nào. Kiến thức thì đầy rẫy , ngưòi đi làm rồi vào đi dạy cũng không thiếu, còn muốn thực tập nhiều thi xin mời alê đóng tiền vào, học phí mình giờ có thể có phải cứ muốn 1 cái là hiện đại như nước ngoài đâu. Mà trường cũng có nhiều thay đổi đáng mừng rồi đó chứ, vấn đề sinh viên có chịu khó tìm tòi không. Lại giống chuyện thấy con học kém cho rằng nhất định là do lớp đang học là lớp dở chạy chọt chuyển con sang lớp ngon nào ngờ nó lại còn tồi đi, căn bản là nó có chịu học đâu kia chứ. Tất nhiên dù chưa biết nhiều lắm vì xa trường đã lâu rồi nhưng xin miễn đừng có ý định ghép mấy khoa Tin học , Kế toán, Bảo hiểm kiểu nhân thọ... vào cái ý Hàng hải ở đây nhé. Cái gì chuyên thì hãy chuyên, cái rừu dùng để chặt gỗ còn được chứ bắt nó đi gọt dưa chuột thì thà dùng tay bóc còn hơn.

Nếu nhu mimi2002 nói được những gì dang xảy ra trên các con tàu biển thì tớ xin đóng chủ đề này lại . Còn nếu không biết một cái con c gì thì biến đi cho tụi này nhờ . Toàn loại ngu dốt mà cứ ta đây giáo sư này giáo sư nọ,mời đi đây đi đó ,chỉ bóc c cho người ta.

vậy tớ hỏi cậu, nếu không có môn thiên văn thì cơ sở đâu để cậu hiểu được nguyên lý hoạt động của hệ thống GPS hả?

Mình cũng không biết liên quan giữa thiên văn cơ sở và GPS ở chỗ nào. Bạn có thể chỉ cho mình không.

Nói như Silient_hill thì có Inmarsat rồi thì học cái Morse làm giề. 1 người làm nghề hàng hải phải biết những cái đó, ít nhất trong trường hợp không còn thiết bị định vị nào hoạt động hoặc bạn bị trôi dạt trên biển, xem thiên văn là cái duy nhất còn lại. Hơn nữa, trường chúng ta là trường đại học chứ không phải là trường học nghề, phải học các kiến thức liên quan. Nói thật học đại học gì xong thì cũng phải có cái tự hào về cái ngành đã học, nếu 1 người ngoài hỏi 1 người đi biển về sao nọ sao kia, thiên cầu thế nào mà không trả lời được tí gì thì xấu hổ lắm.

Vấn đề là không phải học HH rồi là đi tàu hết bạn à.
Và trong này thì có nhiêu bạn học lái, máy, điện...?
Còn việc học về thiên văn - nói thực là ko biết ở máy ngành đi biển thì có học không, nhưng chắc là cũng có dc nói sơ qua chứ nhỉ hihi