Chất lượng xăng !!! Các biện pháp pháp lý .

Chất lượng xăng !!! Các biện pháp pháp lý .

Đề tài này thì đang là vấn đề trực tiếp ảnh hưởng đến nhân dân nên hy vọng anh em tham gia sôi động .

Gian lận chất lượng có cần được coi là hành vi ăn cướp, ăn cắp tiền dân và xử lý hình sự thay vì xử lý hành chánh ?

Hậu quả có nghiêm trọng không ?

Đọc bài phỏng vấn dưới đây mà ái ngại cho kiến thức của 1 ông thứ trưởng, về tinh thần vô trách nhiệm của cơ quan hữu trách và 1 hình thức xử lý quá lỏng lẻo .

============

http://vietnamnet.vn/xahoi/doisong/2006/08/604037/


Nghị định qui định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đo lường và chất lượng sản phẩm, hàng hóa

- Phạt tiền từ 5.000.000 - 7.000.000 đồng đối với hành vi can thiệp, tác động (thay thế, đánh tráo, rút bớt, pha trộn tạp chất, chất phụ gia, chất bảo quản...) làm sụt giảm chất lượng vượt quá giới hạn cho phép so với chất lượng sản phẩm, hàng hóa đã công bố phù hợp tiêu chuẩn hoặc đã được chứng nhận chất lượng phù hợp tiêu chuẩn nhưng chưa vi phạm qui định bắt buộc về sức khỏe con người, an toàn, vệ sinh và môi trường.

- Phạt tiền từ 7.000.000 - 10.000.000 đồng đối với hành vi can thiệp, tác động (thay thế, đánh tráo, rút bớt, pha trộn tạp chất, chất phụ gia, chất bảo quản...) làm sụt giảm chất lượng vượt quá giới hạn cho phép so với chất lượng sản phẩm, hàng hóa đã công bố phù hợp tiêu chuẩn hoặc đã được chứng nhận chất lượng phù hợp tiêu chuẩn nhưng vi phạm qui định bắt buộc về sức khỏe con người, an toàn, vệ sinh và môi trường.

===========

Và đây là phần phỏng vấn với những đoạn tô vàng để anh em PL thảo luận :

Ai kiểm soát chất lượng xăng?

08:01'' 21/08/2006 (GMT+7)
Nghi vấn xăng kém chất lượng tại TP.HCM trong tuần qua đã lan rộng ra nhiều tỉnh, thành khác trên địa bàn cả nước. Người tiêu dùng trông đợi ở các cơ quan quản lý nhà nước việc kiểm soát chặt chẽ hơn nhằm đảm bảo chất lượng đối với mặt hàng thiết yếu này, nhưng vẫn chưa thấy cơ quan cao nhất quản lý về lĩnh vực đo lường, chất lượng là Bộ Khoa học - công nghệ lên tiếng...


Trong buổi gặp gỡ đầu tuần, Tuổi Trẻ đã có bài phỏng vấn ông Bùi Mạnh Hải, Thứ trưởng Bộ Khoa học - công nghệ.

* Thưa ông, tiếp sau TP.HCM, dư luận tại nhiều địa phương khác cũng đang đặt nghi vấn về việc xăng bị trộn phụ gia làm ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, gây hại hàng loạt xe máy. Bộ đã có kế hoạch ?olàm rõ trắng đen? vấn đề này chưa?

- Thứ trưởng Bộ Khoa học - công nghệ Bùi Mạnh Hải: Năm nay chúng tôi chưa có đợt kiểm tra nào đối với mặt hàng xăng dầu, còn hằng năm chúng tôi đều kiểm tra và đã phát hiện các hiện tượng xăng A90 nhưng công bố là xăng A92 và bán với giá của xăng A92, hay nhiều doanh nghiệp pha dầu DO vào xăng.

Tuy nhiên, hiện tượng xăng bị pha phụ gia gây hại động cơ xe máy như ở TP.HCM thì chúng tôi chưa phát hiện. Bộ đang nghi vấn có thể số xăng đó đã bị pha cồn etanol (một loại nhiên liệu có thể thay thế xăng hoặc pha vào xăng).

Hiện tại, nếu chỉ có dư luận tại TP.HCM thì trước mắt sẽ để Sở Khoa học - công nghệ TP và Chi cục Quản lý thị trường TP phối hợp kiểm tra. Nếu hiện tượng này lan rộng ra các tỉnh khác thì bộ sẽ tổ chức cho các sở khoa học - công nghệ kiểm tra, thanh tra rộng rãi các cơ sở kinh doanh xăng dầu trên cả nước. Chủ quan tôi nghĩ các địa phương khác khó có hiện tượng pha etanol vào, cùng lắm chỉ pha dầu DO.
* Vì sao ông nghĩ xăng tại TP.HCM bị pha etanol?

- Năm nay tại TP.HCM đã có doanh nghiệp chưng cất thành công etanol và etanol có thể pha vào xăng cho xe máy chạy nên chúng tôi nghi vấn họ pha etanol vào xăng. Nhiều nước đã sản xuất được etanol và cho phép pha vào xăng như Brazil, Thái Lan, Trung Quốc.

Tại Brazil, trong các cửa hàng bán xăng có các cột bơm khác nhau. Có cột bơm bán riêng etanol, giá chỉ bằng 70% giá xăng. Có cột bán xăng pha 4% etanol giá bằng 80% giá xăng, có cột bán xăng pha 20% etanol giá bằng 90% giá xăng.

Tất nhiên, việc ảnh hưởng của etanol đến chất lượng động cơ chưa có thí nghiệm nào đầy đủ nhưng chắc giá rẻ thì sẽ ảnh hưởng đến động cơ.

VN chưa có qui định về việc pha etanol vào xăng. Hiện các công ty trong TP.HCM mới đề nghị Bộ Khoa học - công nghệ đánh giá công trình nghiên cứu của họ sau khi họ sản xuất và thử nghiệm thành công etanol.

Chúng tôi sẽ phải đánh giá xem etanol đó có thay thế được xăng không, khi thay thế thì etanol đó có ảnh hưởng đến khả năng làm việc của động cơ, tuổi thọ, độ bền của động cơ không?

Tiếp đó chúng tôi sẽ đánh giá dây chuyền công nghệ pha chế etanol của họ rồi mới có những qui định cụ thể về việc pha etanol vào xăng. Việc sử dụng etanol thay thế xăng hay pha vào xăng là điều cần thiết vì etanol được sản xuất từ thực vật nên không gây hại môi trường, trong khi giá xăng hiện nay lại đắt quá.

* Như vậy nếu đúng mặt hàng xăng tại TP.HCM bị pha etanol thì doanh nghiệp cung cấp mặt hàng đó có bị xử phạt?

- Về nguyên tắc, nếu đúng là xăng tại TP.HCM được pha etanol thì sai vì việc này chưa được phép. Mặt khác, khi đã pha etanol vào xăng thì phải công bố rõ là xăng pha etanol và phải bán giá thấp hơn giá xăng chứ không thể nhá nhem bán cho người tiêu dùng được.

Giống như trên tôi đã nói, ở Brazil người ta ghi rất rõ tại các cột bơm mặt hàng xăng nào pha etanol, pha với tỉ lệ bao nhiêu...

Còn về việc xử phạt trong lĩnh vực đo lường và chất lượng sản phẩm, hàng hóa thì nghị định hướng dẫn xử phạt còn bất cập, thành ra bó tay những người thực thi nên sẽ phải sửa nghị định.

Nghị định qui định người nào pha chế phụ gia làm sụt giảm chất lượng sản phẩm sẽ bị xử phạt, nhưng làm sao mình bắt được hành vi pha chế và người bán hàng nhiều khi chỉ biết nhận hàng rồi bán chứ bản thân họ không pha chế.

Vì thế tới đây sẽ phải sửa nghị định theo hướng anh đăng ký bán xăng A90 mà kiểm tra thấy chỉ đạt chất lượng xăng A86 hay xăng có pha chất khác vào là coi như anh vi phạm.

* Thưa ông, nhiều ý kiến cho rằng các cơ quan quản lý nhà nước nên thường xuyên kiểm tra chất lượng mặt hàng xăng dầu mới có thể đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng?

- Hiện nay chỉ có vấn đề đo lường mặt hàng xăng dầu được chúng tôi kiểm tra thường xuyên vì sau một thời gian sử dụng thiết bị có thể có sai lệch. Còn đối với vấn đề chất lượng xăng dầu, nếu lúc nào cũng đi kiểm tra sẽ gây ra tâm lý không hay trong sản xuất kinh doanh.

Trong khi đó, Nhà nước sẽ tốn kém vì kiểm tra thì sẽ phải có người đi, phải lấy mẫu về phân tích mà mỗi lần phân tích cũng mất vài triệu đồng. Vì thế chỉ khi nào có dấu hiệu về việc doanh nghiệp bán sản phẩm kém chất lượng thì mới lập đoàn kiểm tra.

* Như vậy liệu không kiểm tra thường xuyên thì doanh nghiệp có thờ ơ với việc đảm bảo chất lượng sản phẩm không?

- Tôi cho rằng nguyên tắc là khi người tiêu dùng thấy chất lượng sản phẩm không cao thì họ không đến với người bán sản phẩm đó nữa.

Làm sao xử lý được hả bác Minh Trinh? Trước mỗi đợt kiểm tra họ đều thông báo rộng rãi cho cả nước biết hết cả rồi. Chỉ có ông chủ cây xăng nào không đọc báo mới bị lập biên bản gian lận thôi!
Đùa chút xíu, mặt hành chính thì làm được, còn chứng minh tội phạm để xử lý HS là rất khó bác ạ.

Cũng may là chỉ mới có xăng tăng giá và mới chỉ thiệt hại vật chất .
Giả sử mà là nước tăng giá nhỉ ? giả sử hàng triệu người ngộ độc ... có thể giải thích kiểu vô trách nhiệm như thế không ?
Hay là xăng ... máy bay !!! đại hoạ, đại họa đấy .
Mới đây lại có vụ bánh phở !

Vấn đề là:
Ai kiện và kiện ai?
bác gì nói đúng, chứng minh thiệt hai hơi bị khó!
Trừ trường hợp xăng đểu gây hậu quả nghiêm trọng như gây nổ động cơ, chứ ba phi vụ lặt vặt thì dân mình quen rồi, liều lắm, chả ai kiện cáo làm gì rách việc!
Mà kiện ai bây giờ như em nói đấy!
Kiện ông cây xăng, ông bảo tui mua của ông A, ông A bảo mua của Petrolimex, Petro lại bẩu nhà em ko có sản xuất xăng nhé, nhà em nhập của bọn nước ngoài.
Lại xin quý khách thông cảm như kiểu tăng giá xăng thôi, nhân dân nên hiểu và thông cảm cho nhà nước:
Trừ trường hợp rõ ràng là cố ý vi phạm, ví dụ như bác nào chứng minh được 1 đại lý cây xăng cố tình pha chất vớ vẩn làm giảm chất lượng xăng, cái này làm hơi khó, trừ phi nghiệm vụ cao cỡ em Vân Anh ở trường phát thanh truyền hình
Ở nhiều nước công việc này đơn giản, người tiêu dùng ko hiểu biết pháp luật và ko có nhiều thời gian để làm việc đó, thì yêu cầu hội bảo vệ người tiêu dùng.
Hê, hồi trước em thuê nhà, gặp bà chủ đểu, lúc mình chuyển cứ hoạnh hoẹ đòi trừ tiền đặt cọc, cáu quá ko biết làm gì, doạ gọi Hội bảo vệ người tiêu dùng giúp đỡ, làm việc với bả, ko có lèo nhèo.
Thế mà bà già sợ ngay Híc, lấy nguyên tiền đặt cọc

Lại đến vụ điện ở Cà Mâu. Hình như các Công ty cung cấp ở VN né tránh trách nhiệm rất giỏi .
Không thể đổ tội cho trộm cắp kiểu này được .
============
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=162122&ChannelID=3
Thứ Bảy, 16/09/2006, 07:10 (GMT+7)
Điện thế tăng đột ngột: Hàng trăm triệu đồng của dân ?ocháy? rụi

Cây quạt gió của anh Hùng (khóm 7, phường 5, TP Cà Mau) bị cháy trong sự cố điện hôm 15-9
TT - 2g hôm qua 15-9, tại phường 5, TP Cà Mau đã xảy ra sự cố điện gây thiệt hại nghiêm trọng cho người dân. Hàng trăm triệu đồng của người dân bị ?ođốt rụi? trong tích tắc.
Bị ?ođốt? 20 triệu trong 3 giây
Ông Nguyễn Kim Giang (nhà số 50, khóm 7, phường 5, TP Cà Mau) là một trong số trên trăm nạn nhân của sự cố điện. Anh cho biết: ?oLúc đó tôi đang ngủ, nghe mùi khét lẹt, hoảng hồn vội ngồi bật dậy ra kiểm tra. Bật đèn nào nổ hết đèn ấy. Cả nhà nháo nhác mở cửa chạy ra sân. Hóa ra cả xóm đều như vậy?.
Tài sản của vợ chồng ông Giang bị thiệt hại gồm: một đầu thu kỹ thuật số trị giá 2,3 triệu đồng; một máy lạnh 6,5 triệu; một máy tính bao gồm cả CPU và màn hình, trị giá 500 USD; một ổn áp 7,7 kW và tất cả bóng đèn trong nhà. Thiệt hại ước trên 20 triệu đồng.
Anh Nguyễn Thành Trung, ở trọ trong dãy trọ Duy Khôi, đường Châu Văn Đặng, phường 5, bức xúc: ?oVợ chồng tôi làm lụng mấy tháng trời mới sắm được cái tivi, đêm qua bị cháy rồi?. Cùng dãy nhà trọ này, chị Dương Thị Tuyết bị cháy một tivi, anh Tâm bị hư máy thu thanh... Tất cả bóng đèn của dãy trọ bị nổ sạch.
Đặc biệt nguy hiểm là sự cố cháy quạt điện của anh Hùng ở căn phòng cuối của dãy trọ. Anh và nhiều bà con cho biết khi ngửi mùi khét, cả dãy trọ táo tác chạy ra ngoài. Từ phòng anh Hùng khói bốc ra nghi ngút, khét lẹt. Nhờ bà con trong xóm trọ giúp sức dùng gậy đẩy cái quạt đang cháy bừng bừng ra ngoài cửa nên không bị cháy nhà. Anh Hùng bần thần kể: ?oTối qua, muộn chỉ vài giây nữa thì cả dãy trọ bị thiêu rụi rồi?.
Sẽ còn xảy ra?
Ông Nguyễn Duy Khánh, trưởng Chi nhánh Điện TP Cà Mau, cho biết ngay khi nghe dân điện thoại báo, ông đã cho người lập tức kiểm tra. Trạm điện Phạm Văn Thuần 1 (phường 5) báo cáo điện thế đã tăng đến 380V. Trạm này nhanh chóng kiểm tra đường dây và phát hiện đã bị mất cắp đoạn dây điện tiếp đất khu vực này. Ngay rạng sáng 15-9, Điện lực Cà Mau đã khắc phục sự cố.
Cũng theo ông Khánh, từ 3-4 năm về trước đã xuất hiện tình trạng mất cắp đường dây điện. Thời gian gần đây hầu như tháng nào cũng bị mất cắp. Ông Khánh thừa nhận: ?oĐúng là những sự cố tương tự đã xảy ra từ nhiều năm nay mà nguyên nhân là do bị mất trộm đường dây. Khi bị mất trộm đường dây pha thì gây sự cố mất điện cục bộ. Bị mất cắp đường dây tiếp đất thì sự cố đáng sợ hơn, điện thế sẽ tăng đột ngột rất cao, đến trên 300V là chuyện thường. Tuy nhiên, sự cố đêm 15-9 là lớn nhất từ trước tới nay?.
Đến trưa 15-9 vẫn chưa có cơ quan, đơn vị nào đứng ra ghi nhận những thiệt thòi của bà con. Theo tìm hiểu của chúng tôi, sự cố điện đã gây thiệt hại cho không dưới 100 hộ dân với số tiền thiệt hại ước khoảng vài trăm triệu đồng.
==================
Ông Lai Tấn Đạt, giám đốc Điện lực Cà Mau:

Không phải lỗi của chúng tôi
* Ngành điện sẽ giải quyết thiệt hại của người dân như thế nào, thưa ông?
- Nếu thiệt hại của bà con do ngành điện lực gây ra, chúng tôi sẽ bồi thường thỏa đáng. Tuy nhiên, sự cố ngày 15-9 là do bị trộm chứ không phải do chúng tôi. Do vậy, chúng tôi không thể bồi thường.
* Nhưng cung cấp nguồn điện ổn định, an toàn cho dân là trách nhiệm của ngành điện lực?
- Đúng vậy. Nhưng làm sao chúng tôi đủ sức quán xuyến luôn việc bài trừ trộm cắp. Nhiệm vụ đó là của công an.
* Như vậy, chẳng lẽ người dân phải tự gánh chịu hết mọi thiệt hại về mình?
- Chúng tôi sẽ ghi nhận những thiệt thòi của bà con, sau đó sẽ báo cáo về Sở Công nghiệp và các ngành chức năng xem xét.

NHƯ Ý