Chế tạo máy bay (đừng cười)

Xin giới thiệu nơi dừng chân của những người yêu thích hàng không
Oshkosh 2006
http://www.airventure.org

Mình cũng rất thích làm một chiếc máy bay nhỏ để du ngoạn. Nếu làm được 1 chiếc máy bay nhỏ, ngồi trên cao ngắm cảnh biển và đồng quê VN thì thú biết mấy. Ở Mỹ làm một cái máy bay nhỏ như thế rất dễ, vì họ bán sẵn sơ đồ và có sách dạy từ đầu đến cuối. Tất cả thiết bị đều có bán. Cái khó nhất là phải bỏ nhiều giờ ra học và huấn luyện bay, sau đó là xin cấp bằng bay. Có tiền và thời giờ theo đuổi thì được thôi.
Ở VN thì có chế được cũng không được bay. Mình hy vọng nay mai nhà nước cho phép tư nhân tự do về dịch vụ này, để anh em tha hồ thực hiện ước mơ này.
Cho mình hỏi luôn, ở VN có được phép chơi Hang Gliding không?

Không cấm nhưng phải xin phép.
Báo đăng có ông Việt kiều về bay glider ở Vũng Tàu bị cảnh sát bắt tạmthu cái tàu lượn vì ông ta không xin phép.
Ở SG có một nhóm thích tàu lượn cuối tuần hay rủ nhau đi chơi (thông tin do báo đăng), chắc họ tìm chỗ ít người khỏi bị bắt

Thôi xin đồng chí. Máy bay đồng chí đang bay rơi uỵch cái xuống đất thì sao? Sao liều lĩnh với tính mạng của đồng chí thế đồng chí ơi. Mà đồng chí đừng nói là thiết kế có được không? Nghe buồn cười lắm. Lực nâng bao nhiêu? Profile cánh thế nào? Diện tích cánh thế nào? Tính hay chọn dựa trên cơ sở gì? Hay là mò mẫm? Công suất động cơ thế nào? Vận tốc bay bao nhiêu? Thân.

Được CMM sửa chữa / chuyển vào 08:29 ngày 08/07/2006

Ngày xưa làm máy bay nhỏ phải tính toán dữ lám .
Bây giờ làm thế nào nó cũng bay được, vì động cơ mạnh mà
nhẹ bán rất sẵn, dễ tìm, còn nguyên liệu thì đầy dẫy, mặc sức
chọn. Một khi động cơ mạnh quá mức, thì khỏi lo không lên nổi.
Chuyện gliding thì bạn có thể lên đỉnh đèo cao nhất ViệtNam
mà chơi . Ở đấy chẳng ai cấm đâu . Nó gần Điện Biên Phủ .
Thời trẻ tôi đã đi bộ gần một nửa đèo, mới gặp xe tải cho lên,
tuy phải trả 3 đồng . ĐỈnh đèo tuyệt đẹp, khá bằng phẳng và dài .
Lúc đó chưa biết gliding mà chỉ biết diều thôi, tôi đã tưởng tượng
nếu có tàu lượn mà chơi thì tuyệt . Trong lớp thể thao, mỗi đứa
học sinh chúng tôi đã từng bị bắt làm một tàu lượn để chấm điểm. Tàu lượn tôi mơ ước là tàu có người ngồi trong, giống
máy bay, chứ không phải gliding . Tôi lúc đó đã đọc lịch sử
máy bay, và có biết người ta ngồi tàu lượn mà ném bom bằng
tay xuống quân địch. Lúc ấy, tàu lượn từ đỉnh đèo xuống dưới
và bay đi xa hơn nữa là một điều rất gần với thực tế . Chỉ tiếc
rằng lúc ấy tôi mải làm ăn kiếm sống, không có sức chịu chơi .

Bàn về chế tạo máy bay không có gì đáng cười cả. Không hiểu thì có thể thấy buồn cười.
Chế tạo máy bay được mọi người quan tâm từ cả trăm năm nay. Chủ yếu là những người say mê được bay lên bằng chính sự sáng tạo và công sức của mình, để hiểu được giá trị của bản thân.
Làm máy bay mô hình đã không dễ, làm máy bay thật còn khó hơn nhiều.
Khi đọc về những năm đầu thế kỷ 20 của ngành hàng không, bạn sẽ chỉ thấy những gì bạn đam mê : làm được một chiếc máy bay. Nhưng bên cạnh đó là đầy rẫy những khó khăn và nguy hiểm.
Có nhiều quan điểm khác nhau khi bàn về một chiếc máy bay. Không phải mẫu máy bay nào cũng hoàn hảo mọi mặt.
Đó chính là một điểm khiến mọi người tiếp tục sáng tạo trong các mẫu thiết kế mới.
Không có gì đáng chê cười cả.
Hãy tăng cường trao đổi thông tin.
Hãy ủng hộ cho Câu lạc bộ hàng không.
Hãy tham gia CLB hàng không.
Được thoky sửa chữa / chuyển vào 17:51 ngày 28/07/2006