Chia sẻ kinh nghiệm học lái xe & thi lấy bằng

Chia sẻ kinh nghiệm học lái xe & thi lấy bằng

Các bác đi trước xin chia sẻ kinh nghiệm học lái xe & thi lấy bằng (ôtô) ở đây cho bà con cùng biết.
- Địa chỉ học
- Các "thủ thuật" học nhanh, hiệu quả mà tiết kiệm
- Các chiến thuật học & hành để thi cái là đậu,
.......

Em lấy bằng cũng mấy năm rùi nên kgông rõ bây giờ thế nào.Nghe nói cũng căng lắm!BÁc có thể tham khảo thêm ở đây: http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=390200

Nếu ở SG thì hầu hết các trung tâm lớn sau đây có thể handle cho bác tốt: Saigon tourist, Hải nam, TTDN BT, Vihempic..
Tuy nhiên đấy là những TT mà có cách học và dạy tạm gọi là chắc ăn (học tuồng, học mẹo..)nên mấy bác mới lấy bằng B2 sẽ dễ thở hơn.
Với Lý thuyết: Người ta sẽ chỉ bác các mẹo để nhớ, vd như: câu nào có trả lờ: tất cả các câu trên.. thì đánh vào câu đấy (tuy nhiên có 01 vài câu gài đấy). Còn về nhìn bảng hiệu thì có cách học riêng.
Về sa hình điện tử: Yêu cầu các bác phải dợt xe nào thì thi xe đó cho quen côn và phanh. Chú ý thật kĩ các dấu hiệu trên đường thi (như vết nứt, cục đá, cây thông..) để làm dấu canh xe. Tuyệt đối nên bỏ bài trên cầu (bỏ 5 điểm) còn hơn là rớt. Vào bài hàng đinh thì khi lỡ cán mức phải ù ra ngay, để càng lâu càng chết. Vào bài lui vào nhà xe cũng vậy, nếu nhắm không lọt thì chui ra ngay. Chú ý mở đèn rẽ mỗi khi rẽ qua giao lộ và kềm luôn, coi chừng nó tự bật lại là toi 5đ. Sau cùng là về đến nơi cũng mở đèn rẽ phải nhé.
Về đường phố: cái này cho chắc ăn thì phải hỏi..mấy thầy dẫn đường cho..
Đấy là ít kinh nghiệm của em sau 02 lần leo dấu D.

Tui ở HN, chưa có mấy khái niệm về học & thi lấy bằng, mới chỉ nghe nói thôi. Rất mong đc chỉ giáo thêm.

Tôi thấy thầy giáo cứ luôn miệng nhắc "côn phanh", tức là đạp côn trước rồi đạp phanh. Tại sao cứ phải cắt côn rồi mới phanh? Có thể chỉ đạp phanh mà không cần cắt côn được không?
Suy ra từ việc đi xe máy, tôi thấy "côn phanh" chỉ áp dụng khi đi chậm chứ khi đi nhanh mà cứ cắt côn rồi mới phanh thì xe lao với quán tính lớn, khó phanh hơn. Xin các bác đi trước chỉ dẫn thêm.

Không thế nó chết máy bác ạ, vì lúc bác đang học, bác chỉ đi tốc độ chậm, lực quán tính chưa đủ lớn nên nếu bác chỉ phanh mà không cắt côn thì sẽ bị tắt máy. Khi bác đi tốt rồi, trên đường trường thì bác phanh rồi côn phù hợp với tốc độ, vì đang chạy nhanh mà cắt côn rồi lại phanh gấp nữa thì cũng dễ die lắm. Quan trọng ở đây là cảm giác được vận tốc của xe mà xử lý cho phù hợp.
Xe máy cũng thế bác chạy nhanh mà cắt côn đạp phanh luôn cũng khá nguy hiểm, em thì toàn đệm phanh cho tóc độ giảm.. sau đó 1 chút mới cắt côn, về số kết hợp phanh tiếp theo.
Nói chung là đi đâu mà vội mà vàng các bác nhỉ...cứ tà tà thôi....đi đuờng nhiều...gặp nhiều pha sợ lắm.

Cám ơn chairuou Tôi xin hỏi tiếp câu này: Khi xe mới bắt đầu chuyển động thì nhả côn ra từ từ, cho xe đi được một đoạn thì nhả côn hết. Còn khi tăng số từ 1 sang 2, từ 2 sang 3, v.v... thì sau khi vào số xong có thể nhả côn ngay, không cần rón rén nữa phải không?
Còn nhiều câu hỏi ngô nghê, mong các bác thông cảm.

Sau khi chuyển bánh là lên số 2 được luôn, trên đường bằng sô1 chỉ dùng để khởi hành thôi bác.
Nhả côn từ từ hay nhanh cũng chả sao, nhưng bác đang tập thì nhả từ từ vì chân ga phối hợp chân côn chưa tốt, xe dễ chết máy nếu bác nhả côn nhanh quá. kể cả khi chạy tốt rồi cũng không nên nhả côn đánh bụp một phát vì xe sẽ giật.. bác tập làm sao mà đổi số xe không giật lên, hành khách trên xe không biết bác sang số, phanh không gật đầu...ấy mới gọi là ngon, còn phóng nhanh vượt ẩu cũng chả làm gì đâu bác. Câu thầy dậy là Côn ra ga vào..cứ thế mà quất. Nghề lái xe thì học cả đời bác ạ. Sênh chân chớp mắt là to chuyện rồi

Em có vài ý góp thêm.
Khi bác mới leo lên xe, đầu tiên nên để yên chân trên côn dù khg tác động gì đến nó chủ yếu là cho quen độ nhạy và hành trình tự do của nó. Khi quen rồi thì nên bỏ chân qua chổ nghỉ, tránh thói quen để mãi chân trên bàn đạp côn nhé.
Khi chạy trong Tp. nên để chân trên bàn đạp côn khi đường đông, tay phải thủ sẳn trên tay số, khi cần là đạp phanh , đạp côn trả số liền..Khi dừng tại chổ thì trả số 0, trước khi nhả côn ra nên lắc nhẹ tay số về phía trái xem có lỏng không, nếu lỏng là coi như đang ở số 0 và bạn có thể nhả côn an toàn.
Khi ôm cua, nên giảm tốc, nhìn trước và gương hậu, 02 tay kéo lái nhẹ nhàng. Tránh lấy 02 tay lùa tay lái.
và tất nhiên còn nhiều kỹ thuật khác, khi thực tế xe thì thầy sẽ chỉ cho bạn

Theo kinh nghiệm của mình thì bạn nên nắm vững các thao tác cơ bản của chạy xe, cách để chân côn (như bác khoa9876 nói) cách cầm vô lăng, vần vô lăng, chuyển số... cho đúng và thuần thục. Các điều này khi đi học họ sẽ chỉ dạy kĩ lưỡng nên bạn cứ yên tâm. Sau khi đã vững căn bản và chạy được trên đường bạn sẽ tự rút ra kinh nghiệm cho bản thân, vì mỗi người có 1 phong cách và thói quen chạy xe khác nhau.
Hồi mình học ( năm 99 ) là ở trường cao đẳng giao thông vận tải ( ngõ đối diện trường DH Ngoại Ngữ Hà Nội), ở đó họ dạy khá bài bản ( khoá 6 tháng ) gồm 2 tháng luật, 2 tháng máy, và 2 tháng thực hành lái ( 2 hay 3 buổi 1 tuần).
HN giờ có khá nhiều TT dạy lái nên mình nghĩ bạn nên hỏi thêm những người có kinh nghiệm trước khi trọn trường học.
Chúc sớm lấy được bằng