Chiếc máy bay của các anh Hai Lúa

Thương các bác Hai lúa quá, tốn biết bao tấn lúa gạo mà cuối cùng thì
Ghét cái bọn báo chí bơm thổi tùm lum, (đặc biệt là bảo tuổi trẻ - điển hình với 3 vụ - Vụ máy bay 2 lúa, - Vụ hacker - Vụ bài văn lạ. Ngu mà thích giật gân)
Bao giờ thì các kỹ sư có thể họp nhau lại để làm một cái gì cho ra hồn đây??..

Các tổng công trình sư nổi tiếng của Liên Xô trước đây như Policacpop,Iliusin,Yacovlev,Micaian ... khi bắt tay vào làm máy bay thử nghiệm cũng chẳng có gì trong tay đâu .Động cơ còn kém bây giờ nhiều .
Một loạt máy bay thử nghiệm ra đời từ nhà kho,từ Câu lạc bộ hàng không,từ nhà thí nghiệm trường trung học ...
Chiếc PO-2 Máy bay trinh sát của Liên Xô do Policacpop thời Vệ quốc vẫn dùng bình thường,cánh bằng gỗ dán,thân bằng gỗ thông,một người lái .
Tất cả đều có sự khởi đầu . Việc các nông dân mày mò thử nghiệm là đáng khen,sao lại dè bỉu họ ?

Bây giờ và hồi đấy cách nhau bao nhiêu năm rồi?
Khi làm một việc gì đó thì phải tính đến tính thời điểm, tính ứng dụng chứ! Cứ đâm đầu vào làm 1 cái thật đỉnh cao để rồi được... đáng khen không thôi thì chưa đủ!
Việt nam có chế tạo được xe máy, ô-tô không? Ai chẳng nói là Cooooooooooooooooooó!!!!!!, đúng ko?
Nhưng bao giờ nó mới nổi tiếng bằng Honda, Yamaha... hay ngay cả các hãng xe của SYM Đài Loan cũng chạy đầy đường ra đấy!
Đó là tính thời điểm!

Cứ ngồi một chỗ ăn sẵn chắc tốt hơn nhỉ ?
Bảo sao không tụt lùi .

Buồn nhưng phải công nhận là đúng thế. Sinh sau đẻ muộn như Việt Nam ta thì đành bó tay thôi! Ha ha ha ha
Sinh sau thì phải chăm học, chăm làm để mà biết cách... ăn!
Cả nước đang há mõm vào mấy cái dự án FDI, còn đâu hứng thú gì mà sáng tạo ra cái gì! Ha ha ha ha
Rảnh rỗi thì thi thố mấy cái ROBOCON, ROBOKẸO.... hi hi he he ha ha

bác biết máy bay do thám của Mỹ nó có sải cánh và trọng lượng bao nhiêu khg? tầm họat động của nó bao nhiêu? Thế mà nó điều khiển từ xa đấy chứ. (tất nhiên xa quá phải dùng vệ tinh)

Không cho người ta thử nghiệm làm sao mà biết được hay không được, mà kể cả không được thì vẫn được bài học cho họ và mọi người. Tại sao không cho người ta thuê một khoản không gian bằng vài quả đồi để cho người ta bay thử, mà cứ nêu đủ các lý do không cho bay? có những thử nghiệm để tìm ra phát minh phải thực hiện đến hàng ngìn lần, đôi khi còn phải trả gí bằng mạng sống của chính mình nữa, ngoài ra chỉ một số trong các phát minh được ứng dụng vào thực tế, vậy có mỗi một cái thôi còn không cho thử thì làm sao có hàng trăm, hàng ngìn để chọn lấy một cái, làm sao các máy móc thiết bị khác sẽ được phát minh và ứng dụng vào thực tế. Tôi còn nhớ là cách đây không lâu vn phấn đấu đến ~2015 thì chế tạo được xe máy, đến bây giờ các bạn xem xe máy vn cạnh tranh được với xe máy TQ. Quay trở lại vấn đề bay thử. nếu tính kinh tế thì mua trọn bộ hay mua chi tiết về lắp ráp là Ok, Nhưng đay là vì sự phát triển khoa học kỹ thuật đất nước. KHKT có phát triển hay không là do các cá nhân tổ chức được phát triển. Có một cậu bé đã đặt mua hàng nghìn cái đèn để lấy từ đó ra chất phóng xạ và suýt làm được quả bom nguyên tử cho đến khi cảnh sát phát hiện ra. Kiến thức cậu lấy được từ SGK và internet, hàng cậu đặt qua mạng. Nhiều người lỗi lạc như Êđi xơn, Nô ben, Honda.. xuất phát từ những phát minh nhỏ nhưng được khích lệ để có phát minh lớn hơn.
Chúng ta nên chân trọng từng sáng kiến, phát minh nhỏ nhất, nếu thấy có lợi cho mình thì áp dụng, còn không nó có thể có lợi cho người khác hay đơn giản đó là một niềm say mê !

nghĩ mà buồn thêm..biết bao người hy sinh vì khoa học, vì sự sáng tạo của họ vì đâu thể kiểm chứng hay lường trước mọi việc?? Ngay cả tàu con thoi của Mỹ còn gặp trục trặc và thậm chí hy sinh mất những nhà du hành vũ trụ thân yêu của họ..tất cả chỉ vì KH, thế mà VN mình lại chỉ muốn bác ra cái gì đó khg thuộc "lý luận KH". Thật buồn cười

-Bác xem các thread nay co ai dè bỉu các bác n.dân kia đâu, chẳng qua là muốn các bác ấy xác định mục tiêu của mình thôi, chứ đừng như dã tràng, hoài công
-Bác so sánh với các công trình sư LX trong bối cảnh này thật khiêng cưỡng. Một đàng là thiết kế chế tạo còn đàng này là mày mò chắp ráp. Ở đây tôi dùng từ chắp ráp vì các bác ndân nhà mình chỉ lụm lặt phế liệu, động cơ xe hơi cũ ... ko có tí chuyên môn nào về cơ khí, vật liệu chứ đừng nói đến các khái niệm xa xỉ như lực cản, lực nâng hay khí động học. Với nền tảng như vậy mà mục tiêu đặt ra quá sức mình nên các bác ấy phải bỏ ra quá nhiều tiền của để lao vào mục tiêu tôi tạm cho là VÔ ĐỊNH.
-Cứ cho là có hoài bảo lớn, quyết tâm cao, muốn làm cái jì đó cho "ngành hàng không VN" thì với tiền của đó cần có các "công trình sư" để có mục tiêu cho từng giai đọan, tận dụng chất xám có sẵn (liên kết với người có chuyên môn", công nghệ có sẵn (về vật liệu, thiết bị, phụ tùng ...) và theo tôi là nên bắt đàu từ làm MÔ HÌNH. Tự tay "làm" ra đôi khi chưa chắc sướng bằng chúng tôi đã "làm" ra phải ko bác
-Mượn một câu nói vui khi "trà dư tửu hậu" : lúc còn nhỏ tôi mơ lấy vợ là hoa hậu, khi trưởng thành tôi ước cưới được .. á hậu, đến lúc 60 tuổi tôi cần lấy một người phụ nữ bình thường quanh tôi. <--- hợp cho hoàn cảnh này