CHIẾC XE CHỞ BUSH

CHIẾC XE CHỞ BUSH


Chiếc xe chuyên dụng chở Tổng thống Mỹ W.Bush cùng Phu nhân.


Tại sân bay còn có sự xuất hiện của nhiều nhân viên an ninh Mỹ trong đoàn tiền trạm.

Chỉ có nhân viên an ninh Mỹ mới được quyền tiếp cận chiếc chuyên cơ Air Force One.

Có quả Cadillac one kia đi thì sướng nhẩy

Sẽ để dành tiền an sáng để mua con xe này
Được bugi_play sửa chữa / chuyển vào 01:40 ngày 18/11/2006

Bác nào biết tính năng của con xe này post lên anh em biết chút nhể

Xe ô tô, tải = 4 bánh, có ghế bên trong dành cho nguyên thủ, kính chống nắng, hệ thống ABS, GPS (sang VN mất điện).
Động cơ chạy xăng (do VN cung cấp)

xe này mà ngả ghế sau ra chắc là dùng vào được khối việc nhỉ, xe dài thế cơ mà....

Chấp các lọai xăng pha acetone

ặ, sao tỏằ> nghe nói Bush vỏằ HN bỏng trỏằc thfng, con Cadillac 1 kia chỏằ? có mỏằ-i chú tài chỏĂy nghi binh thôi
Có bĂc nào biỏt gơ vỏằ Air Force 1 không nói cho anh em mỏằY rỏằTng tỏ** mỏt cĂi

Cadillac One - ''cỗ xe tăng'' của Tổng thống Mỹ


Mỗi lần ra đường, chiếc Cadillac One của ông Bush còn được bao bọc thêm một lớp "vệ sĩ".
Thiết kế, trang bị và vật liệu chế tạo dành cho xe tăng đã được áp dụng để làm ra chiếc limousine Cadillac DeVille đặc biệt của Tổng thống Bush. Cỗ xe "hầm hố" được mệnh danh là Cadillac One này có những tính năng mà thường chỉ xuất hiện trong loạt phim về điệp viên 007.
Chiếc Cadillac One bắt đầu xuất hiện trước công chúng đúng vào buổi sáng ngày ông George Bush nhậm chức Tổng thống Mỹ. Chiếc xe này được gọi là Cadillac One nhằm so sánh với chiếc chuyên cơ Air Force One nổi tiếng của các đời ông chủ Nhà Trắng.
Hãng General Motors, cha đẻ của "kiệt tác về nghệ thuật chống đạn" Cadillac One, tự hào tuyên bố: nếu Air Force One là "Phòng Bầu Dục bay" thì chiếc xe của họ cũng đáng được gọi là "Phòng Bầu Dục trên đường phố". Với các trang bị tối tân, Tổng thống George Bush hoàn toàn có khả năng điều hành các công việc quốc gia đại sự trong khi đang di chuyển trên xe.
Bề ngoài chiếc Cadillac One trông không khác mấy so với mẫu xe Cadillac DeVille xuất xưởng năm 2001. Nhưng bên trong chiếc xe đặc biệt này chứa đựng những tính năng mà ngoài tổng thống Mỹ thì chỉ có James Bond mới mong được tận hưởng, đặc biệt là hệ thống liên lạc và tự vệ. Những đặc điểm của các mẫu xe trong mơ do đạo diễn đưa vào loạt phim về điệp viên 007 huyền thoại đã được hiện thực hóa trên chiếc Cadillac One của ông Bush.
Cadillac One có chiều dài 6,7 mét, nặng 4 tấn và trị giá ước tính 3,4 triệu USD. Chiếc xe có 7 chỗ ngồi này cắm 2 lá cờ rất bắt mắt ở phía trước: bên phải là quốc kỳ Mỹ và bên trái là cờ riêng của tổng thống, tất cả đều tự phát sáng vào ban đêm.




Chiếc Cadillac có cắm 2 lá cờ phía trước.
Phần thân Cadillac One được làm bằng loại thép chuyên dùng chế tạo xe tăng dày 12,7 cm có khả năng chống được súng phóng lựu. Các cửa sổ xe cũng được làm từ loại vật liệu đặc biệt đạn bắn không xuyên. Hệ thống các bánh xe của Cadillac One cũng được thiết kế độc nhất vô nhị: lốp xe đâm không thủng và có những vành thép đặc biệt giúp xe thoát hiểm với tốc độ 104 km/h ngay cả khi đã bị văng mất lốp.
Bình đựng xăng của Cadillac One chế tạo bằng bọt tổng hợp, cho dù bị va đập mạnh trực tiếp cũng không nổ. Sàn xe cũng được gia cố như một lá chắn bảo vệ trong trường hợp mìn nổ ngay dưới gầm và giữ cho xe không bị thay đổi hình dạng. Đặc biệt, toàn bộ phần bên trong xe được bao bọc bằng một lớp da có khả năng chống được các âm mưu tấn công bằng chất độc hóa học hay sinh học.
Trong khoang hành lý Cadillac One có các mặt nạ oxy, hệ thống chống cháy và hệ thống định vị toàn cầu GPS. Ngoài ra, trên xe còn trang bị camera theo dõi ban đêm, súng hơi, vòi rồng phun hơi cay và các chai máu dự trữ để có thể truyền cho tổng thống trong trường hợp cấp cứu. Tài xế của chiếc Cadillac One là nhân viên đặc biệt do CIA đào tạo.
Cựu tổng thống Bill Clinton dùng chiếc Cadillac Fleetwood Brougham, chiếc xe chuyên dụng đầu tiên của tổng thống Mỹ hoàn toàn do hãng General Motors thiết kế và chế tạo. Mặc dù đây vẫn là chiếc "number one" so với những xe cùng loại của các nguyên thủ trên thế giới, nhưng việc đầu tiên khi chuẩn bị tiếp quản Nhà Trắng của ông Bush là phải "thửa" một chiếc xe mới cho riêng mình. Hãng General Motors làm ông thỏa mãn bằng kiệt tác Cadillac One với những trang bị vượt trội so với Cadillac Fleetwood Brougham của Bill Clinton.

Marine One - siêu trực thăng của tổng thống Mỹ


Tổng thống Mỹ George Bush bước xuống từ chiếc Sea King (Sikorsky VH-3D)
Các phương tiện giao thông dành riêng cho tổng thống Mỹ đều gắn với từ One (số một): máy bay phản lực chuyên cơ Air Force One, xe hơi chống đạn Cadillac One. Còn theo thông lệ, khi tổng thống có mặt trên chiếc trực thăng nào thì chúng sẽ được gọi là Marine One.
Kể từ đời tổng thống Mỹ đầu tiên sử dụng trực thăng để đi lại là Dwight Eisenhower vào năm 1957, các loại máy bay lên thẳng dành riêng cho những ông chủ Nhà Trắng, hay còn gọi là những chiếc Marine One, đã thay đổi nhiều về chủng loại để nó luôn là chiếc có trang bị tối tân nhất.
Trong số đó có những loại nổi tiếng như Huey (ký hiệu Bell UH-1), Sea King (Sikorsky CH-3), Chocktaw (Sikorsky CH-34C), Sea Knight (Boeing CH-46), Sioux (Bell 47-J) hay Black Hawk (Sikorsky UH-60)...
Để thể hiện tầm quan trọng của những chiếc trực thăng có chức năng đặc biệt, những chữ cái CH trong ký hiệu của nhà sản xuất máy bay thường được đổi thành VH nhằm làm nổi bật vai trò VIP của chúng. Ví dụ 2 chiếc Marine One trong đội bay hiện nay của Tổng thống George Bush là Black Hawk (Sikorsky VH-60N) và Sea King (Sikorski VH-3D)


Chiếc Bell UH-13J do Tổng thống Eisenhower sử dụng lần đầu tiên hiện trưng bày trong bảo tàng.
Các tổng thống Mỹ có trực thăng riêng thì lẽ tất nhiên họ cũng có một đội bay chuyên trách. Ban đầu đơn vị đặc biệt này mang mật danh là HMX-1, một phi đội gồm những phi công được tuyển chọn kỹ lưỡng từ lực lượng thuỷ quân lục chiến.
Phi đội trực thăng HMX-1 được thành lập ngày 1/12/1947 do đại tá Edward C. Dyer chỉ huy. Nhiệm vụ ban đầu của HMX-1 là phát triển các chiến thuật và kỹ thuật chuyên dành cho những chiến dịch dùng trực thăng trên bộ lẫn trên biển.
HMX-1 trở thành phi đội trực thăng chuyên phục vụ cho các chuyến bay của tổng thống Mỹ ở trong và ngoài nước kể từ năm 1957. Ngoài ra, HMX-1 còn có nhiệm vụ chuyên chở phó tổng thống, các thành viên nội các chính phủ và những quan chức nước ngoài cao cấp theo lệnh của Nhà Trắng.
Năm 1957, Dwight Eisenhower trở thành tổng thống Mỹ đầu tiên đặt ra yêu cầu sử dụng trực thăng làm phương tiện đi lại. Ngay sau đó không quân, hải quân và cơ quan tình báo Mỹ tham gia nghiên cứu để đánh giá về đề xuất này. Cuối cùng họ đi đến kết luận rằng, dùng trực thăng để di chuyển cũng an toàn không kém việc đi lại bằng đoàn xe hộ tống dưới mặt đất như truyền thống.


Trực thăng Sea King (Sikorsky CH-3)
Do đó, không quân Mỹ nhận chỉ thị mua hai chiếc trực thăng Bell UH-13J để tổng thống sử dụng. Đồng thời, Nhà Trắng cũng liên lạc với tập đoàn sản xuất trực thăng danh tiếng Sikorsky để thiết kế một chiếc đặc biệt dành riêng cho tổng thống.
Ngày 12/7/1957 Eisenhower đáp chiếc Bell UH-13J từ Nhà Trắng tới Trại David và đây là chuyến công cán đầu tiên bằng trực thăng trong lịch sử các tổng thống Mỹ.
Trực thăng Bell UH-13J vốn là phiên bản thiết kế cho các mục đích quân sự của loại trực thăng dân sự Bell 47J "Sioux". Chiếc Sioux đầu tiên được xuất xưởng vào năm 1945 và có khả năng chở 2 người, với tốc độ 144 km/h trong tầm bay 400 km.
Sau khi được Nhà Trắng trưng dụng, hai chiếc trực thăng Bell UH-13J cũng thường được dùng để đón đưa các quan chức cao cấp trong Bộ Quốc phòng Mỹ.
Đến tháng 7/1967, tròn một thập kỷ thực hiện nhiệm vụ đặc biệt, cả hai chiếc trực thăng trên đều được đưa tới các viện bảo tàng để trưng bày. Trong đó, chiếc từng được Tổng thống Eisenhower sử dụng lần đầu tiên được bảo tàng Paul E. Garber cất giữ, chiếc Bell UH-13J còn lại do Bảo tàng không quân Dayton ở bang Ohio trưng bày.



Tổng thống John Kennedy và chiếc Chocktaw.
Mỗi khi các tổng thống Mỹ bước lên chiếc trực thăng nào đó, lập tức nó trở thành đối tượng được quan tâm đặc biệt. Ngoài một đội bay dày dạn kinh nghiệm cầm lái, chiếc Marine One này còn nhận được sự kiểm tra và bảo vệ nghiêm ngặt nhất.
Ngày 1/1/1958, Biệt đội bay đặc biệt của quân đội Mỹ (EFD) ra đời và hoạt động song song với phi đội trực thăng HMX-1. Nhiệm vụ cụ thể của biệt đội phi công đặc biệt tinh nhuệ này là chuyên chở khẩn cấp tổng thống, gia đình tổng thống và các quan chức cao cấp của chính phủ khi cần thiết.
Thời gian đầu, cả hai phi đội trên chủ yếu sử dụng trực thăng Chocktaw (Sikorsky CH-34). Loại máy bay xuất xưởng lần đầu năm 1958 này là phiên bản quân sự của loại trực thăng vận tải Sikorsky S-58. Chocktaw có phi hành đoàn 2 người và có khả năng chở 12 hành khách với tốc độ 152 km/h và tầm bay là 434 km.
Tổng thống John Kennedy thường hay sử dụng chiếc Chocktaw mỗi lần đi công cán.
Hơn 5 năm sau, chiếc Sea King (Sikorsky CH-3) gia nhập phi đội trực thăng đặc biệt của tổng thống. Đây là phiên bản nâng cấp của loại Sikorsky S-61 vốn được thiết kế cho lực lượng hải quân. Các thông số kỹ thuật của Sea King (Sikorsky CH-3) vượt trội hơn so với các loại trực thăng dành cho tổng thống trước đó, với vận tốc 241 km/h và tầm bay tối đa là 748 km.



Nixon bước ra từ chiếc Huey trong ngày từ chức 8/8/1974.
Chuyến bay đầu tiên của Sea King được thực hiện ngày 17/6/1963. Loại trực thăng này có thể chở 25 binh sĩ với đầy đủ trang bị và trở lên nổi tiếng nhờ hoạt động giải cứu thương binh trong chiến tranh Việt Nam. Tại chiến trường ác liệt này nó được mệnh danh là Người khổng lồ xanh vui nhộn (Jolly Green Giant).
Sang thập kỷ 70, những chiếc Sea King của hãng Sikorsky trong đội trực thăng của tổng thống Mỹ được thay thế bằng loại Huey (Bell UH-1N). Thiết kế ban đầu của loại trực thăng này là để cấp cứu bằng đường không trên chiến trường. Những chiếc Huey do hãng Bell Helicopter Textron chế tạo có chiều dài 17 mét, cao 4,5 mét.
Huey do 2 phi công điều khiển, có thông số kỹ thuật thấp hơn so với loại Sea King (Sikorsky CH-3), chỉ đạt tốc độ 223 km/h và tầm bay tối đa là 318 km. Những chiếc Huey (Bell UH-1N) gắn liền với mỗi chuyến công cán của tổng thống Nixon, đặc biệt là bức ảnh chụp ông vẫy chào ở chân cầu thang chiếc trực thăng hôm tuyên bố từ chức 8/8/1974 đã trở nên rất nổi tiếng.



Bil Clinton chuẩn bị lên chiếc Black Hawk.
Biệt đội bay EFD bị giải tán năm 1973 và kể từ đó, phi đội HMX-1 lãnh toàn bộ trách nhiệm chuyên chở bằng trực thăng cho Nhà Trắng. Phi đội HMX-1 đã đảm bảo hàng trăm chuyến bay an toàn cho các đời tổng thống Mỹ kể từ thời Dwight Eisenhower đến nay.
Trong số hơn 32 quốc gia mà những chiếc trực thăng Marine One của tổng thống Mỹ từng hoạt động, có những điểm đỗ nổi tiếng như lâu đài Windsor ở Anh, cung điện Akasaka ở Tokyo, quảng trường Bolivar ở thủ đô Bogota của Colombia và khu phi quân sự giữa CHDCND Triều Tiên với Hàn Quốc.
Hai chiếc trực thăng Marine One ngày nay Tổng thống George Bush đang sử dụng là loại Black Hawk (Sikorsky VH-60N) và Sea King (Sikorski VH-3D). Trong đó chiếc Black Hawk được chế tạo từ năm 1974, có phi hành đoàn 3 người, tốc độ 241 km/h và và tầm bay là 933 km. Hai chiếc trực thăng này cũng là loại cựu tổng thống Bill Clinton sử dụng khi còn đương chức.