Chiếc xe của bạn ! ! !

[
Porsche Cayenne S ( loại top của Porsche SUV $55K)
Được Demon_king sửa chữa / chuyển vào 20:46 ngày 13/04/2004
[/quote]
Heh, nham roi, con cayenne s ko phai la top cua porsche dau, co con cayenne turbo moi la top mrsp hinh nhu gan 100k co day, thang ban tq minh co, duoc cai may twin turbo manh nhung o trong ko dep lam dau, ve noi that may con SUV cong nhan ko con nao bang Lexus LX470. Moi toi nhin hoi gia

Quên mất cái con Porsche SUV - Cayenne Turbo:
MSRP đời mới 2004 là $88,900

Nhưng còn nếu nói top của Porsche như bác cũng không đúng còn nhiều cái đắt hơn nhiều!
Sắp tới mà golf phát triển ở Việt Nam, giới thượng lưu mà không thèm đi đánh tennis nữa, chuyển sang đánh golf là cũng sẽ chuyển từ thể thao 2 cửa sang Sport Utilities Vehicle ( SUV) để có chỗ đựng mấy cái golf club ạ, chứ mui trần 2 cửa chỉ đựng được vợt tennis thôi. Em thấy mấy thằng nghiên cứu thị trường nó bảo thế nhưng mà chắc phải đợi thêm vài năm nữa khi golf được phổ cập hoá, bây giờ mới chỉ có mấy đại gia thôi nên thị trường chưa lớn hẳn.
Được Demon_king sửa chữa / chuyển vào 06:16 ngày 16/04/2004

mơ ước có được 1 trong 2 chiếc này, ko biết có ai cùng sở thích với tui hông

Bài này được VNExpress dịch từ tạp chí thiết kế xe hơi
----------------------------

Lexus LF-C: Nữ hoàng Triển lãm New York 2004​

Hiếm có chiếc xe nào, khi xuất hiện tại một triển lãm, lại nổi bật hẳn lên so với đối thủ khác như LF-C. Một cách không chính thức, chiếc xe mẫu của hãng Lexus được thừa nhận như là bà chúa của cuộc trưng bày ôtô diễn ra ở New York năm nay.




Hầu hết khách thăm quan đã phải thốt lên rằng đây là chiếc xe đẹp nhất. Trong vòng 5 năm qua, mới chỉ có Alfa Brera, tại Triển lãm Geneva 2002, mới gây được ấn tượng tương tự. Đây là thiết kế mẫu thứ ba mà Lexus giới thiệu trong vòng một năm. Chiếc coupe thể thao điển hình cho một hướng thiết kế mới của hãng, và nó cũng tiết lộ một số đường nét phiên bản kế tiếp của mẫu xe thể thao IS 300 hiện nay.
"Thiết kế là một trong các nhân tố quan trọng nhất để phân biệt giữa các mẫu xe và LF-C phát triển mẫu sedan thể thao IS 300 lên tới một tầng cao mới chưa từng có ở các mẫu xe Lexus trước đây", Phó chủ tịch Lexus Group kiêm Tổng giám đốc Denny Clements phát biểu. "LF-C concept car (xe mẫu) được tạo ra để nhằm thu hút lớp khách hàng trẻ tuổi, giàu có bằng một sự ngạc nhiên". Sự ngạc nhiên lớn nhất chính là việc mui cứng của xe có thể được giấu gọn trong phần sau của xe. Chỉ cần khẽ nhấn vào nút điều khiển, từ một chiếc coupe, LF-C sẽ biến thành một chiếc convertible (xe mui xếp), từ một chiếc xe gia đình, bạn sẽ có một chiếc xe thể thao đúng nghĩa, hoàn toàn phụ thuộc vào tâm trạng.
LF-C lắp động cơ V8, gắn phía trước cùng hộp số tự động 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn. Chỉ dài hơn không đáng kể so với IS 300 hiện nay nhưng LF-C lại thấp hơn tới 5 cm và rộng hơn khoảng 12 cm. Vì thế, cả 4 hành khách đều có thể ngồi thoải mái trên xe. Do cản trước và sau lớn, tạo dáng khá đậm, các nhà thiết kế đã cho gài vào đó những nét khắc dọc theo thân xe để tạo cảm giác thanh thoát hơn nhờ sự phản chiếu xen kẽ sáng, tối khác nhau. Mui xe thon dần về phía sau, cộng với, đuôi xe ghếch cao hơn, đẩy dáng xe hơi chúc về phía trước như sẵn sàng xuất phát, cũng tạo ra một kết quả tương tự.
Nếu như đã ấn tượng với những gì quan sát được từ bên ngoài LF-C bao nhiêu, bạn cũng sẽ phải trầm trồ bấy nhiêu khi chiêm ngưỡng nội thất xe. Vô-lăng xe rõ ràng lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Công thức 1 khi có hình thang vào bỏ đi phần ngang phía trên. Nhưng ấn tượng nhất chính là các đồng hồ thông số kỹ thuật. Thay vì một bảng thiết kế với các vòng tròn to nhỏ khác nhau, Lexus tạo ra 3 đồng hồ, được gắn so le trước mặt người lái, ở 3 khoảng cách khác nhau. Các đồng hồ này trong suốt, với các chỉ số in nổi trên đó. Thả mình xuống ghế, một sự dễ chịu không chỉ nhờ tư thế ngồi thoải mái, mà còn ở cảm giác được bao trùm bởi ánh sáng, như không phải đang ngồi trong xe hơi. Và đai an toàn không bắt chéo qua người kiểu thông thường mà có hai dây chạy dọc qua vai, được nối bởi một dây thắt ngang hông. Vì thế có người đùa rằng đây là đai an toàn kiểu "dây cương ngựa".
X.O. (theo Cardesign News)
http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2004/04/3B9D1B99/
Được Demon_king sửa chữa / chuyển vào 20:05 ngày 16/04/2004
Được cutie_beautie_sushie sửa chữa / chuyển vào 00:58 ngày 17/04/2004

Hình như topic này nói về xe của bạn đang đi chứ không phải là xe của bạn sẽ đi. Nếu mà nói về xe sẽ đi thì biết bao nhiêu mà kể, mỗi người mỗi ý, tranh luận mà làm gì.

Chính xác!!! Chiếc xe của bạn cơ mà nhỉ!!Hôm nào rỗi rãi, post con xe đạp dã chiến của tớ phát.
To Ihuggybear: Thằng em chạy đâu mất tiêu rồi, vào post con M3 của em lên đi. Có người hỏi mua kìa!!!
Được bupbedepxinh sửa chữa / chuyển vào 01:06 ngày 17/04/2004

Dạ, thế thì em kể về con xe em đang dùng vậy. Hiện em đang chạy con Plymouth Colt đời 19.. lâu lắm rồi ạ. Em tính chạy nó thêm 3 năm nữa, sau đó bán lại cho tụi Chrysler . 20 năm vẫn chạy tốt. Có khi tụi nó đổi cho em con BMW ấy chứ .

khoe hàng tí lào ,cho đúng chủ đề chiếc xe của bạn nhá .con xe phọt phẹt của em ở bển .lúc này là lúc mới tậu trong sach sẽ , bg tởm lắm .

ặ kơa!.... Hỏằ"i trặóc tỏằ> làm 1 topic vỏằ " Vỏằ 'ỏạp qua xe" trong box này thỏ mà bỏằ cỏÊm thỏƠy 'ó kỏằà quĂ. hihii
------
Nói vỏưy thôi, xe hay 'iỏằ?n thoỏĂi hay laptop không nhỏằng là phặặĂng tiỏằ?n sỏằư dỏằƠng cỏằĐa chúng ta mà còn là thỏằi trang, tô 'iỏằfm cho mỏằ-i châng ta. TỏĂo nên phong cĂch qua chiỏc xe là viỏằ?c làm phỏằ. biỏn và rỏƠt con ngặỏằi.
Vư dỏằƠ: 1 bỏằT compet và 'ôi giỏĐy LLoyd mà ngỏằ"i sau tay lĂi chiỏc HAMMER thơ không thỏằf ngỏằưi 'ặỏằÊc. Câng nhặ vỏằ>i 1cĂi quỏĐn 'ại cho dạ là SPEEDO và 1 chiỏc Ăo phông mà ngỏằ"i bfng sau cỏằĐa S500 thơ câng thỏƠy hặĂi vô lẵ nhỏằ?.....
---------
Kỏt luỏưn: Xe và cĂi Đỏạp luôn có mỏằ'i liên quan gỏĐn gâi.

Ặc ặc, đây là chiếc xe của đứa con em nó đang đi ạ, ko phải của em.