Chiếc xe của bạn ! ! !

Vài thông tin về dòng xe Hummer mới được hãng GM tung ra thị trường gần đây.
Xe H2 giá MSRP* $49,180

Xe H2 SUT sẽ tung ra thị trường vào cuối năm nay, đầu 2005 hiện chưa có giá chính thức

Xe H1 dân sự mui trần giá MSRP: $105,160

Xe H1 dân sự wagon giá MSRP $116, 483

Xe Humvee quân sự có giá thành từ $180,000 cho đến vài trăm nghìn tuỳ theo trang thiết bị khí tài đi kèm, ví dụ như một chiếc Humvee Eagle có trang bị tên lửa có giá thành $380,000.
( ảnh dưới do Random Walker post bên Box KTQSNN)

Binh lính tiểu đoàn 1, trung đoàn 501 bộ binh đang hành quân trên một con đường mòn. Cuộc hành quân này thuộc chiến dịch Avalanche, chiến dịch này nhằm truy quét tàn quân Al Qaeda và tìm kiếm những vũ khí bất hợp pháp. Xạ thủ đại liên 12 ly 7 đang canh chừng các hang động trên sườn núi.
by Spc. Gul A. Alisan
Nếu các bạn thấy thú vị về dòng xe Hummer có thể tham khảo thêm tin tức ở đây:
http://www.hummer.com
Chúc các bạn vui!
Ghi chú:
* MSRP = Manufacturer''s Suggested Retail Price. giá này là giá mà Nhà sản xuất khuyên các đại lý nên bán với giá đó, nó sẽ tạo lợi nhuận cao nhất cho các dealer. Tuy nhiên, người tiêu dùng có thể mau dưới giá này, có thể mặc cả mua bớt vài nghìn, các xe hot, mới tung ra thị trường, hoặc các sản phẩm limited, hàng đặt thì có giá cao hơn giá MSRP, ví dụ như một chiếc Porsche 911 Turbo limited e***ion có giá thật đắt hơn MSRP cả $30,000.

chời vào đọc tô bích xe của bạn mà thấy toàn xe dã chiến oánh I rắc với cả máy bay , mẹc xe điéc thế này em ghê răng quá
em thì mơ có mỗi con xe máy tầm 20 quả còn chật vật
VN bây giờ công nhận phát triển kinh thật , tuổi trẻ VN xằn địu cảh kém ai !!! hic hic

so cool, có tiền là làm ngay 1 chiếc thế này, hehe, quá ngon, nhất là cái xe 1 va 2

em thì ko khoái mấy cái xe đắt tiền (kể ra mà có tiiền thì cũng mua đấy chứ ko fải là ko khoái đâu hehe), em giờ đang chạy con Acura Integra GSR, 2 door, 5 sp, tune up roài, 17,5 inches 2 rims trước còn 18 inches 2 rim đằng sau, với con Greddy evolution exhaust, xe lowered down luôn rồi. giờ em tính mua thêm con sound system với speaker gắn vào nữa là ngon. còn vụ bodykit thì chắc thôi, chỗ em đường dốc lắm, chạy là nát bodykit ngay. có bác nào thích chơi xe độ thì cho ý kiến vào đây cho anh em hoc tập với nhá.

Xe Nhật nói chung tiện nghi tốt, nhiều chức năng, đi cũng bền nhưng có vấn đề lớn là design thì rất xấu, thiếu tính cách trầm trọng. Ví dụ như Lexus ăn cắp ít nét của Mercedes, BMW (Đức), rồi thêm tí nét của Cadillac (MG- Mỹ). Giả như nếu nó ăn cắp có cá tính, thì Lexus quả là một loại xe vượt trội so với Mercedes, BMW bình thường. Nhưng rốt cục dân châu Âu vẫn cứ đi Mercedes với BMW có lẽ không phải bởi vì tên tuổi của Mercedes hay BMW mà là vì quả là ngồi trên mấy loại xe này thấy tư cách cũng có khác thật.
Kiểu thiết kế của Mercedes bắt buộc người ngồi lái phải ăn mặc rất lịch sự, tác phong phải đàng hoàng đĩnh đạc, chứ không thể ăn mặc thoái mái, tự nhiên, tác phong dễ dãi như đi VW, Opel hay Ford được. Cũng chính vì lẽ ấy, dễ hiểu tại sao những hãng xe phục vụ quần chúng lao động như VW hay Ford không thiết kế những mẫu xe có design quá sang trọng mà giá vẫn rẻ. Những hãng này có đội ngũ thiết kế chắc chắn không thua Mercedes, BMW và nếu cần, họ có thể tung ra những mẫu xe còn lịch sự, sang trọng hơn cả Mercedes. Nhưng họ không làm vậy, vì nếu làm vậy dù bán rẻ cũng chưa chắc đã có nhiều người mua, vì họ sẽ bị gò bó về tác phong, ăn mặc, dáng điệu mỗi khi họ phải lái chiếc xe của họ, trong khi họ cần một chiếc xe nhìn "khiêm tốn" để hoà nhập được vào cộng đồng lao động của họ hơn.
Ngược lại, Lexus là serie xe xịn nhất của Toyota (châu Á nói chung), dành cho giới doanh nghiệp và ông chủ, nhưng design xoàng xĩnh thì thật là lạ, rất khó lý giải. Cách lý giải duy nhất có thể là do đội ngũ design của họ thật sự tồi.
Xe đắt tiền là một chuyện, nhưng đi xe đắt tiền mà kiểu dáng thiếu thẩm mỹ và chiều sâu tính cách thì sẽ được gọi là trưởng giả học làm sang.

Chú Cellist này chỉ được cái phát biểu lung tung, kiểu AQ của Lỗ Tấn.
Anh chẳng thấy chú có đủ nhận thức lẫn trình độ để chê " đội ngũ design của Lexus tồi".
Anh đoán chú cũng chẳng bao giờ đọc những báo chuyên nghành về thiết kế xe hơi cả, cho nên đầu óc chú giỗng tuếch. chỉ đưọc cái chửi đổng, tự hào vớ vẩn.
Thứ nhất, nói về thiết kế có rất nhiều vấn đề, nhất là đối với những sản phẩm bán toàn cầu. Chú về học thêm định nghĩa sau: " go global - be local" và được áp dụng trong thiết kế sản phẩm như thế nào. Bao giờ chú học xong hãy đến đây, anh dạy cho chú tiếp.
Thứ hai, rất đơn giản, nếu thằng Lexus không tập trung tiền của, thu hút chất xám, kéo về toàn những tay thiết kế xe nổi tiếng nhất trong đó có vài người của Mercedes vì vậy đường nét thiết kế có thể mang phong cách Mercedes chứ không phải "ăn cắp" ( từ của chú nhưng nếu ăn cắp lộ liễu như vậy, hãng Mercedes để yên chắc). Nếu thiết kế của Lexus không đẹp thì làm sao từ một hãng mới thành lập vào thập kỷ trước đã có tên tuổi ngang ngửa Mercedes như vậy, thậm chí làm ảnh hưởng nghiêm trọng doanh thu của Mercedes. Nên nhớ những người có tiền để đi vào những showroom xe sang trọng không phải những thằng ngu, nếu ngu đã không kiếm được ngần đấy tiền để tiêu. Nên nhớ đây là nói chuyện khắp thế giới nhé không chỉ ở Việt nam bởi vì Lexus không phải là loại xe bán chạy nhất ở Việt Nam.
Nói tóm lại, anh thấy chú là một thằng lởm khởm.
Đối với anh, xe sedan 4 chỗ anh vẫn thích Mercedes S600 V12 nhưng mà hơn $120K, anh chưa có đủ tiền. Xe SUV, thì đứng đầu vẫn là Lexus LX470. Chú không biết gì thì lên Yahoo mà xem phân tích tại sao Lexus LX5470 lại hơn $74 K trong khi Mercedes ML500 chỉ có $54 K, đấy là chênh nhau $20K đấy đủ mau cái xe khác, còn BMW X5 chỉ có $45K thôi.
Đã không biết gì thì đưng nói, mà nói thì đừng giở giọng trịnh thượng, "anh" với mọi người.
Anh ít viết bài nhưng thỉnh thoảng cũng vào đọc, anh thấy chú rõ vớ vẩn toàn flirt gái vớ vẩn.

Được Demon_king sửa chữa / chuyển vào 05:41 ngày 13/04/2004

Xe của em đấy ạ.....chỉ vì bạn gái nó không thích đi xe buýt nên làm em phải đổi con Nokia 6600 lấy cái xe này,cũng được cái là nó không biêt lái xe nên mỗi lần chết máy em được ngồi trên xe còn nó phải cong đít lên đẩy.....

Hí hí, chú em của bác Net rõ ràng nóng tính hơn ông anh rất nhiều .
Tôi nghĩ đơn giản mỗi dòng xe có một đối tượng khách hàng riêng, họ tạo dựng thị trường và tên tuổi cùng với đối tượng khách hàng đó nên mới sinh ra các dòng xe, các mác xe khác nhau cho các tầng lớp khác nhau dù rằng điều này chỉ là tương đối. Mở bài thế, bác nào kết luận gì hay phân tích gì thì bổ sung nhá, em vào họp một tí .

Anh Queen còn đi BMW 318 hay đã bán rồi ! Bọn em mới mở 1 cái trung tâm ở 99 Vạn Bảo, Hà Nội. Mới về mấy mẫu bodykits, mâm BMW. Hôm nào anh rảnh ghé qua coi ! Rất là welcome !

các bác ơi, thanh niên, tuổi trẻ mấy khi chơi Mercedes với BMW, toàn mấy dòng đắt tiền, hic. theo em nghĩ mình có ít xiền cứ chơi xe độ là được roài, mấy con Honda Civic với Acura Integra độ lên nhìn cũng đẹp fết. thực ra chỉ cần khoảng 10k là có con xe độ nhìn cũng ok rồi. chứ các bác toàn Mercedes vói Bmw thì đến bao giờ mới có xiền mua đây. hic