Chiến tranh biên giới phía Bắc 1979 và 1984 (phần 2)

[
[/quote]
mà sao chiến tranh biên giới không nói đến chiến bằng máy bay thế hả các bác, với lại em đọc toét cả mắt ra chẳng thấy nói đến nguyên nhân làm sao bọn khựa tràn qua biên giới " em sinh sau đẻ muộn nên không biết mà lại muốn biết các bác chit giúp "
[/quote]
Hơ Hơ máy bay hả ? thế cậu có biết là không quân của VN thời đó thuộc vào loại gì ko mà bọn TQ năm 79 dám dùng ko quân tấn công VN.Nguyên nhân thì dài dòng lắm , đại khái là bọn TQ tấn công ta vì ta tấn công Kam , đồng minh của nó .

mà sao chiến tranh biên giới không nói đến chiến bằng máy bay thế hả các bác, với lại em đọc toét cả mắt ra chẳng thấy nói đến nguyên nhân làm sao bọn khựa tràn qua biên giới " em sinh sau đẻ muộn nên không biết mà lại muốn biết các bác chit giúp "
[/quote]
Hơ Hơ máy bay hả ? thế cậu có biết là không quân của VN thời đó thuộc vào loại gì ko mà bọn TQ năm 79 dám dùng ko quân tấn công VN.Nguyên nhân thì dài dòng lắm , đại khái là bọn TQ tấn công ta vì ta tấn công Kam , đồng minh của nó .
[/quote]
Không biết có bác nào còn nhớ khoảng 78-79-80 gì đó có một vụ máy bay chiến đấu TQ rơi ở Hà Nam không nhỉ? Em hồi đó còn nhỏ nhớ đọc báo nhân dân viết: "... chiếc máy bay chiến đấu của TQ xâm phạm vùng trời VN .... và trong lúc chúng ta còn đang theo giõi xem máy bay địch làm gì thì máy bay địch bỗng nhiên rơi xuống đất Hà Nam...". Phi công chết tại chỗ có cả tên, ảnh chụp xác phi công và súng ngắn...
Em rất nghi ngờ cái "...còn đang theo giõi..." chắc là SAM phệt chết mẹ nó đi chứ nhỉ. Bác nào có thông tin post lên cho anh em xem.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Cold_War_pilot_defections
On April 15, 1979, Yan Wenchang (ộ~Zỗăổ, a distinguished PLAAF pilot who earned numerous awards for his excellent performance in support of the Sino-Vietnamese War, was extremely bitter after learning that the promotion for the deputy squadron commissar was given to somebody else instead of him. Yan felt he was the better candidate and should get the promotion and he was under appreciated, and as a result, he decided to defect to Vietnam after learning that the opportunity would be gone because his unit would soon be redeployed to Hunan, and the only thing he left was a note to his wife that read:I''ll be gone, good-bye forever!''. However, Vietnam did not react at all to his attempts for contacts after his Shenyang J-6 entered Vietnam from Guangxi, and as result, Yan was killed after directly crashing into a 1,000 metre high mountains cliff approximately 80 km south of Haiphong. The Chinese Ministry of Foreign Affairs told Vietnam the next day that the incident was a navigational error and asked for the return of the remains of the pilot and the jet, but Vietnam refused, and instead, asked Soviet to inspect the wreckage. KGB aviation experts discovered that the avionics of Yan''s J-6 was extremely rudimentary even by Soviet standard, and was indeed lacking any effective navigational avionics. Furthermore, the communication on the J-6 was not encrypted, and it could be intercepted by the top-notch civilian radios on the market. Since Yan was a regular pilot that patrolled the airspace within the 10 km of the Sino-Vietnamese border (sometimes as frequent as 4 times a day), his defection was not detected until his crash.

nhìn ảnh chắc là máy bay tự rơi

Trên ảnh thì máy bay rơi trên đồng bằng cơ mà

1 bãi đất bằng trong vùng đồi núi .

Vớ vẩn, đây là trên cao nguyên, nghĩa là một vùng đất bằng nhưng ở cao hơn mực nước biển trên 1000m, hiểu chửa Không nhìn thấy các núi cao xung quanh chả thấy đỉnh đâu à? Là vì chúng nó thấp hơn cao nguyên này

Nó làm hỏằng hỏt cỏÊ lúa cỏằĐa mỏƠy bĂc nông dÂn nhà mơnh. Khỏằ....

Đi do dĂm bỏằ< bỏn sặng 'ưt bỏằ<a ngay chuyỏằ?n phi công 'ào tỏâu, Tàu lĂo thỏưt.

1/ Cũng khó khẳng định máy bay tự rơi lắm, bị đạn phòng không hay tên lửa nổ cũng đâu phải cái nào cũng tan như xác pháo.
2/ Ở Ha nam (80 km nam của hải phòng) không có cao nguyên nào có độ cao khoảng 1000 m, em nhớ không lầm thì cũng không có núi cao 1000 m, chỉ có một số núi đá vôi từ phủ lý kéo về Ninh bình.
3/ Vào thời điểm tháng 4/1979 (hơn 1 tháng sau chiến tranh biên giới) mà nói chuyện phi công TQ đào tẩu qua VN thì khó tin quá nhỉ phi công kỳ cựu hẳn phải biết lúc đó phòng không VN trưc chiến 24/24 vào là bụp ngay chứ. Với lại cái lý do không đuợc đề bạt lên chức mà đào tẩu, khó nghe quá. Việt nam khối bác phi công không lên chức có ai đào tẩu đâu.
4/ Em tin chắc đâu là một phi vụ do thám hay thử hệ thống phòng không ta xem thế nào, cũng có thể bị bắn hạ hoặc máy bay rơi tự nhiên thế nào đó, mà cả 2 bên không nói rõ thôi.