Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại của nhân dân Liên Xô

Sherman M4 Xôviết
"...At night of March 13, 1944 the 2nd lieutenant A.V.Sivakov followed his regiment''s route on his M4A2 and was informed about presence of enemy in Yavkino village. Nevertheless, he had decided to break through enemy''s village and come up his regiment. On his tank he run into village with maximum speed and had opened fire. Showing an excellent experience he maneuvered in village, so Germans has thought about 10 Russian tanks in a village and quickly retreated.
Next day the Germans have reinforced and launched a counter-attack. During the battle the M4A2 falled into the anti-tank ***ch. After that the Germans approached and offered *****rrender. However, Sivkov opened fire with a cry "Soviet Communists never surrendering!". About ten German soldiers were killed, the rest have retreated, but Sivkov opened fire with a antiaircraft machine-gun. When he run out of ammo he blowed up himself and his tank."
Recommended: must be awarded the Hero of the Soviet Union.
Commander of the 212th Independent Guards Tank Regiment,
Guards Major Barbashin.
The 212th Independent Guards Tank Regiment of the 4th Guard Tank Corps was equipped with M4A2 "General Sherman" tanks.
In 20th-30th in USA the importance of tanks was underestimated despite the several excellent developments projects.
At the beginning of the Second World War, USA did have about 400 tanks (among them there were 18 medium tanks). The results of the German blitzkriegs in Poland, Low Countries and France have made a flurry in American military circles, and contributed the some iportant steps to be made to mechanize US Army in a shorters time.
In 1941, the manufacture of the M3 "General Lee" medium tank has begun. The main armament of this tank was the 75 mm gun that had a limited horizontal pointing angle ±16°. Tnak''s hull and chassis had several disadvantages. Tank''s silhouette was too big whice makes it an excellent target.

Xin chú ý dòng chữ tiếng Nga: "Za Rodinu" (Vì Tổ quốc) trên sườn chiếc Sherman. Cũng lưu ý luôn bộ phận khóa nâng nòng và cái nắp cửa của thân xe mà Loza đã nhắc tới.
Soviet M4A2(76)W "General Sherman". Vienna. April 1945. Đạn sau hồi ức của Loza sẽ có nhắc tới trận đánh tại Vienna.
Of course, the Americans knew all these disadvantages and quickly begun develop a new, more advanced tank. In September 1941, the first prototype named "T6" was tested at the Aberdeen proving ground.
The very first production batch of new tanks had begun in November. Later, in US Army this tank was named M4 "General Sherman", while in UK Army it was called simly "Sherman".
All modification of the "General Sherman" (M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 and M4A6) were quite similar and, except different armament, they did have minor differences. Visually, the only M4A1 could be quickly distinguished because of cast hull. The type of engine was a major difference between those models. The M4A2 with diesel engine shiped to the USSR as a part of lend-lease agreement. The Americans used those tanks in marina units only since there were no problem with diesel fuel.
During the war, the USSR got the 183 Shermans with HVSS suspension bar.
When the war was over on the Far East, some lend-lease Shermans M4A2 (76)W HVSS were rebuilt to evacuation tractors. Their turrets were removed, the opening was covered by steel plates on which the original Sherman commander''s cupola was mounted.
The tractors were equipped with motorised winch. Most of those tractors were distributed to the repairing rail trains of the Northern Caucasus and Ukraine where they did use till the end 60th. Some vehicles could be found in Ukraine even in 80th, while Morozovskaya rail station (Northern Caucasus) possessed one Sherman used until 1996!
According to some sources, in the Russian Federation there is a pair of Sherman tractors still remains in running con***ion. In 1989, one of them were added to the museum of the Northern Air Forces. It was presented by one of the "Stavropol" rail station of the Northern Caucasus Railway, on which it was used before. By the way, the "Stavropol" had another three Sherman tractors. The last was removed from service in 1995.
In November 1997, the Sherman of the Morozovskaya rail station was gifted to the Central Museum of the Armed Forces in Moscow. The museum now plans repair it and restore to the original Sherman tank (with turret).
Xe Sherman trên đồi Poklonnaya. Moscow. 1999. (P.Zaika)

Xin chú ý dòng chữ tiếng Nga: "Za Rodinu" (Vì Tổ quốc) trên sườn chiếc Sherman. Cũng lưu ý luôn bộ phận khóa nâng nòng và cái nắp cửa của thân xe mà Loza đã nhắc tới.
Soviet M4A2(76)W "General Sherman". Vienna. April 1945. Đạn sau hồi ức của Loza sẽ có nhắc tới trận đánh tại Vienna.
Of course, the Americans knew all these disadvantages and quickly begun develop a new, more advanced tank. In September 1941, the first prototype named "T6" was tested at the Aberdeen proving ground.
The very first production batch of new tanks had begun in November. Later, in US Army this tank was named M4 "General Sherman", while in UK Army it was called simly "Sherman".
All modification of the "General Sherman" (M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4 and M4A6) were quite similar and, except different armament, they did have minor differences. Visually, the only M4A1 could be quickly distinguished because of cast hull. The type of engine was a major difference between those models. The M4A2 with diesel engine shiped to the USSR as a part of lend-lease agreement. The Americans used those tanks in marina units only since there were no problem with diesel fuel.
During the war, the USSR got the 183 Shermans with HVSS suspension bar.
When the war was over on the Far East, some lend-lease Shermans M4A2 (76)W HVSS were rebuilt to evacuation tractors. Their turrets were removed, the opening was covered by steel plates on which the original Sherman commander''s cupola was mounted.
The tractors were equipped with motorised winch. Most of those tractors were distributed to the repairing rail trains of the Northern Caucasus and Ukraine where they did use till the end 60th. Some vehicles could be found in Ukraine even in 80th, while Morozovskaya rail station (Northern Caucasus) possessed one Sherman used until 1996!
According to some sources, in the Russian Federation there is a pair of Sherman tractors still remains in running con***ion. In 1989, one of them were added to the museum of the Northern Air Forces. It was presented by one of the "Stavropol" rail station of the Northern Caucasus Railway, on which it was used before. By the way, the "Stavropol" had another three Sherman tractors. The last was removed from service in 1995.
In November 1997, the Sherman of the Morozovskaya rail station was gifted to the Central Museum of the Armed Forces in Moscow. The museum now plans repair it and restore to the original Sherman tank (with turret).
Xe Sherman trên đồi Poklonnaya. Moscow. 1999. (P.Zaika)

Dmitriy Loza cùng cha mình là ông Fedor Loza (lấy từ tư liệu của D.F.Loza)
- Có ý kiến đáng chú ý rằng trang bị bên trong của tăng Sherman rất tuyệt. Có thật vậy không?
- Đúng vậy. Không thể tả được! Chúng thật đẹp mắt! Với chúng tôi thì rất đáng kể. Như ngày nay người ta thường nói, ?otiêu chuẩn Âu Châu?. Nó như một bức tranh ảnh Tây Âu vậy! Trướt hết, bên trong xe được sơn màu sắc rất đẹp. Kế đến, ghế ngồi rất thoải mái, bọc bằng thứ da nhân tạo rất tuyệt. Nếu một xe tăng loại này bị bắn tan hay bị phá hỏng, và nếu nó không được canh chừng thì đúng là chỉ cần vài phút sau là đám bộ binh đã lột sạch mọi thứ đồ đạc trong xe. Thứ đó để đóng giày thì tuyệt! Đẹp vô cùng! (Tương tự như trong hồi ức của lính thông tin Koriakin hay của phi công Khukhrikov, trong đó kể các tướng lĩnh Xôviết đều mặc thứ áo da làm từ thứ da lột từ đệm xe Sherman. Cái này cũng tương tự trong Chiến tranh chống Mỹ khi dân ta đi lột trang bị trên máy bay Mỹ bị hạ - LTD)

Dmitriy Loza cùng cha mình là ông Fedor Loza (lấy từ tư liệu của D.F.Loza)
- Có ý kiến đáng chú ý rằng trang bị bên trong của tăng Sherman rất tuyệt. Có thật vậy không?
- Đúng vậy. Không thể tả được! Chúng thật đẹp mắt! Với chúng tôi thì rất đáng kể. Như ngày nay người ta thường nói, ?otiêu chuẩn Âu Châu?. Nó như một bức tranh ảnh Tây Âu vậy! Trướt hết, bên trong xe được sơn màu sắc rất đẹp. Kế đến, ghế ngồi rất thoải mái, bọc bằng thứ da nhân tạo rất tuyệt. Nếu một xe tăng loại này bị bắn tan hay bị phá hỏng, và nếu nó không được canh chừng thì đúng là chỉ cần vài phút sau là đám bộ binh đã lột sạch mọi thứ đồ đạc trong xe. Thứ đó để đóng giày thì tuyệt! Đẹp vô cùng! (Tương tự như trong hồi ức của lính thông tin Koriakin hay của phi công Khukhrikov, trong đó kể các tướng lĩnh Xôviết đều mặc thứ áo da làm từ thứ da lột từ đệm xe Sherman. Cái này cũng tương tự trong Chiến tranh chống Mỹ khi dân ta đi lột trang bị trên máy bay Mỹ bị hạ - LTD)

Nói chung là người ta không ưa lắp đế cao su cho tank, do tank là thứ xe chủ yếu không đi trên đường. Ngày nay, nườ ta dung xe tải chở tank trên đường dài.
Việc chất nổ. Thường thì thuốc nổ chỉ cháy khi không bị kich nổ. Trong WW2, khi phát triển những thuốc nổ tinh vi cho tên lửa, người Mỹ nhận ra độ sạch của các chất trong thuốc nổ ảnh hưởng lớn đến tính cháy của nó và dễ gây nổ ngoài ý muốn. Nhưng điều kiện sản xuất lúc đó còn tồi, thuốc nổ có độ sạch của các chất đến 95% rất khó.
Tank M4 cũng như tank Mỹ ngày nay, cao. Điều đó làm cho khoang trong tank rộng rãi. NHưng đó là điều mà những nhà thiết kế tank không muốn.
Do các nhược điểm:
-diện tích mặt cắt xe lớn bvà cao, dễ trúng đạn.
-vỏ thép không nghiên được và yếu. Cùng một độ dầy, vỏ thép nghiên có thể tăng sức chịu đựng đạn xuyên lên hơn 2 lần.
-diện tích mặt ngoài của tank lớn, nếu cùng độ dầy thì xe nặng hơn. Do đó, tuy có khoang động cơ rất rộng nhưng M4 chỉ có tỷ số công suất/khối lượng là 13HP/Tấn, chỉ bằng 2/3 tank LX và Đức(thường là 18-20). Kết cấu khoang to cũng làm giảm sức chịu đựng các viên đạn không xuyên được qua giáp, làm xe không thủng nhưng hỏng.
-Giáp cao như vậy làm kết cấu xe yếu, nên M4 chỉ được trang bị 76mm khi là tank (khi giảm cơ động tháp pháo thì dùng được pháo to, khi này là pháo tự hành). Trong khi đó, nửa sau chiến tranh, LX là Đức trang bị đại bác 85mm nòng dài, nên sức chiến đấu M4 tụt hậu.
Ngoài ra, Đức còn có hệ kính ngắm tốt. M4 và xe tank hạng trung Đức hơn T-34 về điện đài, mãi nửa sau CT, T-34 mới được trang bị điện đài.
DO tốc độ chậm, cơ động kém, nhưng lại có dự trữ mạnh, M4 thường tụt lại trong những cuộc tiến công và không được dùng trong những chiến dịch quan trọng nhất. Chủ yếu số xe M4 còn lại đề được dùng ở hướng phụ: Rumani, Tiệp, Hung.

Nói chung là người ta không ưa lắp đế cao su cho tank, do tank là thứ xe chủ yếu không đi trên đường. Ngày nay, nườ ta dung xe tải chở tank trên đường dài.
Việc chất nổ. Thường thì thuốc nổ chỉ cháy khi không bị kich nổ. Trong WW2, khi phát triển những thuốc nổ tinh vi cho tên lửa, người Mỹ nhận ra độ sạch của các chất trong thuốc nổ ảnh hưởng lớn đến tính cháy của nó và dễ gây nổ ngoài ý muốn. Nhưng điều kiện sản xuất lúc đó còn tồi, thuốc nổ có độ sạch của các chất đến 95% rất khó.
Tank M4 cũng như tank Mỹ ngày nay, cao. Điều đó làm cho khoang trong tank rộng rãi. NHưng đó là điều mà những nhà thiết kế tank không muốn.
Do các nhược điểm:
-diện tích mặt cắt xe lớn bvà cao, dễ trúng đạn.
-vỏ thép không nghiên được và yếu. Cùng một độ dầy, vỏ thép nghiên có thể tăng sức chịu đựng đạn xuyên lên hơn 2 lần.
-diện tích mặt ngoài của tank lớn, nếu cùng độ dầy thì xe nặng hơn. Do đó, tuy có khoang động cơ rất rộng nhưng M4 chỉ có tỷ số công suất/khối lượng là 13HP/Tấn, chỉ bằng 2/3 tank LX và Đức(thường là 18-20). Kết cấu khoang to cũng làm giảm sức chịu đựng các viên đạn không xuyên được qua giáp, làm xe không thủng nhưng hỏng.
-Giáp cao như vậy làm kết cấu xe yếu, nên M4 chỉ được trang bị 76mm khi là tank (khi giảm cơ động tháp pháo thì dùng được pháo to, khi này là pháo tự hành). Trong khi đó, nửa sau chiến tranh, LX là Đức trang bị đại bác 85mm nòng dài, nên sức chiến đấu M4 tụt hậu.
Ngoài ra, Đức còn có hệ kính ngắm tốt. M4 và xe tank hạng trung Đức hơn T-34 về điện đài, mãi nửa sau CT, T-34 mới được trang bị điện đài.
DO tốc độ chậm, cơ động kém, nhưng lại có dự trữ mạnh, M4 thường tụt lại trong những cuộc tiến công và không được dùng trong những chiến dịch quan trọng nhất. Chủ yếu số xe M4 còn lại đề được dùng ở hướng phụ: Rumani, Tiệp, Hung.

Matilda Xôviết
Matilda yểm trợ bộ binh Xôviết tấn công. 1942.
The heavy infantry tank Mk II "Matilda" served from the beginning of the World War Two. The large usage of this tank was in northern Africa and on Eastern Front.
This 27-ton tank was protected by 78 mm frontal armor and armed 42 mm gun. Depending on modification, on tanks put two 6-cylinder diesel engines AEC or 6-cylinder diesel engines "Layland" by total power of 174 h.p. or 190 h.p., that provided it with 24 km/h - quite enough for the infantry support tank. In 1941-1942 "Matilda" was the invulnerable to any German tanks and AT-guns except their heavy 88 mm AA-guns.
The main armament of the "Matilda" was equal to the Russian 45 mm tank gun - the most common Russian weapon at the beginning of the war that theoretically was able to destroy any German tank in 1941-1942.
The Mk.II Matilda "Tank của bốn Anh hùng"
Tăng của bốn anh hùng
The engine and the planetary gear-box were rather reliable, but the well protected running gear was too complex and quickly broke because of Russian rough terrain. 2987 tanks were totally produced and 1084 vehicles were sent to the USSR untill August 1943.
Nước Anh giúp đỡ quân Nga. Mùa đông năm 1941-1942

Matilda Xôviết
Matilda yểm trợ bộ binh Xôviết tấn công. 1942.
The heavy infantry tank Mk II "Matilda" served from the beginning of the World War Two. The large usage of this tank was in northern Africa and on Eastern Front.
This 27-ton tank was protected by 78 mm frontal armor and armed 42 mm gun. Depending on modification, on tanks put two 6-cylinder diesel engines AEC or 6-cylinder diesel engines "Layland" by total power of 174 h.p. or 190 h.p., that provided it with 24 km/h - quite enough for the infantry support tank. In 1941-1942 "Matilda" was the invulnerable to any German tanks and AT-guns except their heavy 88 mm AA-guns.
The main armament of the "Matilda" was equal to the Russian 45 mm tank gun - the most common Russian weapon at the beginning of the war that theoretically was able to destroy any German tank in 1941-1942.
The Mk.II Matilda "Tank của bốn Anh hùng"
Tăng của bốn anh hùng
The engine and the planetary gear-box were rather reliable, but the well protected running gear was too complex and quickly broke because of Russian rough terrain. 2987 tanks were totally produced and 1084 vehicles were sent to the USSR untill August 1943.
Nước Anh giúp đỡ quân Nga. Mùa đông năm 1941-1942

Xe Valentine. Sau khi 3 chiếc T-34 bị bắn hạ thì chỉ huy đã phái một chiếc Valentine này đi và diệt được xe địch. Lý do xe này quá thấp nên ngập trong bụi rậm (Theo Alexandr Bodnar'')
The Mk.III Valentine medium tank was designed by "Vickers-Armstrong" corporation and in February 14, 1936 (the St.Valentine Day - that''s why it was named so) showed their project to the War Ministry of the United Kingdom. It was infantry tank by usage, and it was light tank by it''s weight (16 tons) however it''s 65 mm frontal armor surpassed some heavy tanks. It''s maximal speed was the same as of "Matilda" medium tank because of it''s less powerful engine. Mk I Valentine I had petrol engine with 135hp, all other modifications already had AEC or GMC diesel engines with 131hp, 138hp or 165hp. However the late models were provided with more powerful engines speed was not increased due to increased weight of the tank.
Main feature of this tank was the absence of the hull and turret frameworks, all armor plates combined with each other using the bolts and rivets. In contrast to "Matilda" it''s chassis wasn''t protected with armor, moreover the brakes were mounted outside the hull that affected for their durability. In ad***ion, there were too little room for the crew especially in Valentine III and IV. This tank was most massed produced British tank - 6855 units were build. Another 1420 tanks were build in Canada.
Soviet Union received 2394 tanks from UK and 1388 from Canada. It was the most popular British tank among Soviet tankers. What concerns its reliability and durability lets refer to one example: at the beginning of Melitopol Operation (October 24, 1943) the 19th Tank Corps had 101 T-34/76 and 63 Valentine tanks. During a battles Corps lost 78 of T-34''s and 17 Valentines tanks and all tanks were used with identical intensity.
Parameter Value
Crew, men 3
Weight, kg 16 750
Armor, mm 10-65
Armament 1 x 40 mm
1 x 7.92 mm "Besa" TMG
1 x 7.7 mm "Bren" AAMG
Ammo 40 mm: 61 rounds
7.92 mm: 3150 rounds
7.7 mm: 600 rounds
Engine GMC model 6004, 6-cylinder petrol, 165hp
Range, km 150
Max. speed, km/h 32