Chiều dài mayơ và Chiều rộng bánh răng

Chiều dài mayơ và Chiều rộng bánh răng

Cho hỏi liệu chiều dài mayơ để lăp bánh răngcó nhất thiết phải lớn hơn chiều rộng bánh răng ko ?
Ở đây là hộp giảm tốc.(Đồ án Chi tiết máy )

Không! Chiều dài may ơ chọn theo đường kính trục lắp may ơ, theo 2 tiêu chí:
1) Bảo đảm định vị 4 bậc tự do (trụ dài)
2) Phù hợp với các kết cấu có liên quan
Bạn có thể chọn trong khoảng 0.8D đến 2D

===================
Không nhất thiết nhưng các tài liệu thường khuyên như vậy, đang làm đồ án thì hỏi ông thầy ấy, nhớ hỏi lý do tại sao nhé, vì khi bảo vệ thế nào cũng bị hỏi

Bạn có chắc không? Mình xem lại quyển hướng dẫn "Thiết kế chi tiết máy" của Thầy Nguyễn Trọng Hiệp cũng chỉ khuyên chọn chiểu dài may ơ L không nên nhỏ hơn 0.8D (D: đường kính lỗ may ơ) vì 2 lý do:
1) Bảo đảm độ chính xác lắp bánh răng lên trục (như mình đã nói trên - khống chế 4 bậc tự do, thực chất là khống chế độ đảo mặt đầu)
2) May ơ phải đủ chiều dài cần thiết để bảo đảm độ bền dập của then.
Bề rộng vành răng (B) có được do kết quả tính toán độ bền của truyền động bánh răng, không liên quan gì đến may ơ cả.
Bánh răng trong hộp giảm tốc thông dụng (như trong đồ án chi tiết máy), nếu thiết kế đúng thì L thường lớn hơn B, nhưng không ràng buộc nên lớn hơn B.
Bánh răng trong thực tế rất đa dạng, do sự đa dạng về cấu trúc, công dụng của các bộ phận máy. Mình nêu vài ví dụ về L nhỏ hơn hoặc bằng B:
- Các bánh răng có B lớn hơn nhiều so với D (nó ăn khớp đồng thời với 2 hoặc nhiều bánh răng khác). Khi đó, người ta thường làm L bằng hoặc nhỏ hơn B.
- Bánh răng trong khối bánh răng hình tháp, bánh răng thay thế của máy công cụ (L=B)
- Bánh răng có công dụng đặc biệt: bánh răng cán dợn sóng của máy làm bìa carton (L=B)
-....

1. Nếu ĐKính bánh răng cỡ lớn thì nên dùng chiều dài may ơ> B để đàm bảo độ đồng tâm của bánh răng và trục.
2. Nếu bánh răng tải lớn thì có thể cân nhắc tới điều này nếu không muốn dùng 2 then (cavét).

Đúng là bạn nên hỏi thầy hướng dẫn đồ án để khỏi bị vặn khi bảo vệ.
Trong thực tế thì có những hộp số công suất lớn trong đó các bánh răng trụ chẳng có mayer nào. Giữa lý thuyết ngày trước và bây giờ đã có những khác biệt lớn vì bây giờ đã tiến bộ hơn nhiều. Lý thuyết giữa các trường phái cũng có cái khác nhau. Vì thế nên trên thực tế có những thứ ko theo lý thuyết mà vẫn bền bằng hoặc hơn.

Các bác còn ý kiến gì giúp em luôn.
Trong khi bảo vệ còn câu hỏi gi ko ???

======================
Nhớ ngày xưa cũng từng hỏi như bạn.
Nên hôm nay tìm ra cái này hy vọng giúp được cho bạn nắm vững kiến thức hơn.

Buratino ưu tiên hansen quá! Thế là hansen thoải mái nghiên cứu để chuẩn bị bảo vệ đồ án môn học rồi nhé! Cậu cứ "ngâm cứu" đi, nếu vướng mắc gì thì cứ post lên để anh em cùng tư vấn cho cậu!

@cả nhà: Đố các bạn trả lời được câu hỏi số 62 trong list của buratino đấy!
WJT.

cảm ơn bác Buratino lắm lắm ạ .
Em sẽ nghiên cứu thật kĩ.
Câu 62 hả , hồi sau sẽ rõ