Chim ơi là chim!

Chim ơi là chim!

Có bác nào ở đây biết thiết bị bảo vệ động cơ phản lực khỏi chim chóc nó như thế nào ko?


Mới gần đây, một con chim đã bị kẹt trong 1 động cơ phản lực của chuyên cơ Air Force Two chở phó TT Mỹ khi nó đang hạ cánh ở Chicago. Đây dĩ nhiên là một trường hợp đáng chú ý, nhưng ko hề lạ lẫm cả trong hàng ko dân sự lẫn quân sự.

Ở tốc độ cao, một vụ va chạm với chim chóc có thể rất nguy hiểm. Năm 2006, hơn 5000 vụ va chạm được USAF ghi nhận. Trong đa số trường hợp, phi công có thể khắc phục được. Tuy vậy, những máy bay 1 động cơ như Mig-21 hay F-16 có khả năng sống sót thấp hơn trong những tai nạn như vậy. Trên thực tế là trong những năm vừa qua đã có những chiếc thuộc loại này rơi vì ...chim.

Một số tổn thất đáng chú ý khác gồm việc một chiếc E-3 AWACS bị rơi khi đang cất cánh ở Alaska, 1995 vì va phải một đàn chim. Toàn bộ phi hành đoàn 24 người thiệt mạng. Năm 1987, một trong những chiếc B1-B đầu tiên bị rơi, 3 trong 6 nhân viên tổ lái chết. Năm 2003, 2 chiếc F-16C rơi cũng vì chim. Từ năm 1980 tới nay, Hải quân và TQLC Mỹ mất 25 máy bay và 2 phi công vì lí do tương tự.

Có lẽ ta nên khuyến khích KQ VN chuyển qua nuôi chim hết chăng?

Em nghĩ tạo sao ko đơn giản là gắn thêm lưới thép vào cửa hút gió nhỉ? tất nhiên ko giống lưới thép như của công ty Giao liên hợp hoả xa vn mà giống lưới tản nhiệt trên xe hơi! Gắn thêm cái huy hiệu trên đó nữa là trông ngầu phải biết.

với vận tốc tính bằng mach như vậy, chim chóc lao vào mắt lưới sẽ biến thành ...thịt xay và tiếp tục lọt vào cửa hút gió

Thịt xay chắc vẫn đỡ hơn thịt nguyên tảng bác ạ. Với lại người ta nói va chạm với chim nguy hiểm nhất là khi cất cánh, khi đó tốc độ cũng chưa cao lắm.

Sân bay Lội Pài có nuôi một đàn chim ưng chuyên dùng để đuổi chim. DĨ ĐỘC TRỊ ĐỘC

Uh, nói chung cách này các sân bay trên TG đã áp dụng. Nhưng rõ ràng vẫn cần thiết bị bảo vệ gắn trên máy bay. Ah, mà bác nói rõ hơn về đàn chim ưng đó được ko? Chắc cũng nhập chứ hả?

Năm trước báo chí đưa tin 1 con Su27 của mình bị chim chui vào động cơ, tí nữa thì đi mất 25 triệu đô, may nhờ có 2 bác phi công nên chỉ bị thiệt hại vài triệu tiền thay động cơ.

thế thì huấn luyện chim thiệt quýnh chim sắt là thắng ngay !! - đề nghị dân mình nên nuôi và huấn luyện chim cho công cuộc quốc phòng

Nuôi chim, lắp còi làm gì cho mệt. Theo tôi, sáng thứ bảy hằng tuần, các bác nhà ta cứ mở cửa sân bay cho mấy cha săn chim bằng súng hơi vào tiêu khiển, đảm bảo sau 1 tháng sẽ không còn một cái lông chim nào.

coi chừng mấy lão ấy săn chim sắt thay vì chim thịt thì mệt lắm à.