Cho hỏi về ắc quy xe máy !

Xe em mấy hôm nay đề nó không lên điện , toàn phải đạp nổ , đem ra hàng thì họ bảo phải thay ắc quy , điện áp không đủ để đề nổ xe , mà mới dùng được có hơn 1 năm , hàng thì nói hết 350k hàng thì 250k trong khi trên ắc quy nghi là :" nếu điện áp nhỏ hơn 12,4V thì nạp điện "
- Cho em hỏi nên làm gì trong trường hợp này ?

Hỏng thì thay thôi biết nói gì bây giờ?

ắc quy có 2 loại chính: khô và ướt. Giá 2 loại khác nhau.
Rồi mỗi loại có nhiều hãng sản xuất nữa. Giá cũng khác nhau.
Cho nên chỗ báo giáo 350k, chỗ báo 250K là chuyện bình thường.

Cách thử xem ắc qui có bị hỏng thật không như thế này:

Bạn tháo cái ắc qui ấy ra, đem tới 1 hàng sửa xe máy trông có vẻ xập xệ. Hỏi nó có mua cái ắc qui ấy không?! Nó sẽ thử ắc qui. Sau đó nếu nó trả giá từ 50k trở lên có nghĩa là ắc qui của bạn còn tốt, chỉ cần nạp điện hay châm thêm nước a xít thôi.

Còn nếu 10-20k nó cũng không hứng thú mua lắm, thì có nghĩa là cái ắc qui đó của bạn vứt đi rồi, phải thay mới.

Cám ơn tất cả mọi người .
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Em sẽ đi mua cái mới !

Lạ nhỉ, ắc quy khô giờ toàn 3 năm mới thay giá có 500K, làm gì phải đổ nước, hỏng thay thôi. Ắc quy nước thì hơi mệt với việc đổ axit.

Xe nổ máy là tự động xạc bình. Bác kiếm cái vôn kế mà đo điện ngay cọc bình lúc máy chạy. Thường thì xe máy xạc bình tại 14.4V (cho bình 12V). Nếu có chừng 12-13V thì có thể hệ thống xạc bị hư.

Nếu bác có đồ xạc riêng ở ngoài thì xạc thử bình chừng 24h. Sau đó đo coi điện có nằm trên 12V, nếu không là bình hư, nếu có thì làm bước kế tiếp. Gắn vô xe, gắn vôn kế vô rồi đề máy. Nếu điện từ hơn 12V mà tụt xuống chừng 10-11V thì bình không còn dùng được nữa vì dung lượng quá yếu rồi.

Nếu loại bình có thể châm nước được thì coi mà thêm nước cất (chứ không phả acid).

Vâng, cũng phải nói lại là kiến thức đổ gì vào ắc quy nước hơi lơ mơ, Gogle thì các anh em bảo axit ko bay hơi nên nồng độ axit/nước nếu muốn như ban đầu thì đúng là đổ nước tinh khiết bù phần nước bay hơi trong quá trình hoạt động. Nói lại để cùng nhau rõ chứ lại ko hiểu tại sao dung dịch trong ắc quy nước lại toàn nước thì hoạt động kiểu gì

Không phải, trong quá trình sử dụng một lượng nhỏ axit sẽ mất đi không hồi phục hoàn toàn được, vì thế thông thường người ta bổ sung bằng cách đổ vào ắc quy dung dịnh H3PO4 loãng.
Còn về ắc quy thì nếu điện lưu trong ắc quy quá ít sẽ dẫn đến không sạc được, giống như điện thoại hết pin lâu ngày sạc không lên vậy. Nếu ắc quy còn mới bạn chủ top có thể ra cửa hàng sửa xe máy nhờ họ cắm sạc trực tiếp từ bộ đổi điện, khoảng 2h sau là được.