Cho hỏi về Su-34.

Khi Su-34 thay thế Su-24BM thì Su-32FN lại là máy bay chiến đấu của hải quân Nga

Su-34 một ý tưởng phát triễn tương tự F-111 mini bomber nay đã không còn hoạt động . Ngày nay xu thế chung cả thế giới là làm máy bay nhẹ hơn nhưng Su-34 lại làm ngược lại . Khó trách vì ý tưởng phát triễn Su-34 có từ thời Su-27 mới ra đời nhưng vì khó khăn nên đến nay nó mới muộn màng đi vào hoạt động . Các nhà thiết kế cho rằng với nhiệm vụ chính là ném bom thì việc bay ổn định quan trọng hơn nên chỉ tập trung vào điểm này . Ngày nay xu thế chung là máy bay đa năng . Nếu Su-30 có khả năng bám địa hình tốt thì nó có thể làm nhiệm vụ ném bom tuyệt vời thôi và khả năng sống còn cao hơn . Buồng lái Su-34 bọc titanium dầy 1,5 Cm . Cái này tăng trọng lượng máy bay và giá thành nhưng hiệu quả ra sao ? chống được đạn phòng không 12,7mm thế thôi . A-10 để sống sót đạn phòng không 23mm nó phải bọc buồng lái dầy đến 4 Cm , một điều không thể làm trên Su-34 được vì sẽ tăng trọng lượng đến hết khả năng mang bom . Trong lúc F-18E/F nhỏ nhẹ hơn rất nhiều vẫn mang được ngoài 8 tấn bom và bán kính hoạt động đạt 500 dặm Su-34 to nặng hơn nhiều cũng mang 8 tấn bom chỉ ưu thế ở bán kính hoạt động ngoài 650 dặm mà thôi . Nếu Su-34 có trọng lượng hạng cân 30 tấn với vật liệu tổng hợp nhẹ và thêm radar AESA cho tấn công mục tiêu lưu động trên mặt đất thì nó quả thật là máy bay của thế kỹ 21 ngược lại nó vẫn là phát triễn trên tư duy có từ thời chiến tranh VN . Hiện Nga có 8 chiếc không quân Nga nói sau 2015 họ sẽ có ngoài 50 chiếc Su-34 . Tầu sân bay Nga chỉ có 1 chiếc hoạt động không đều nên nhu cầu của Su-32 cho hải quân khó có phát triễn . Sau năm 2015 Nga đã có máy bay thế hệ 5 khi đó không rõ số phận máy bay phát triễn trên tư duy chiến tranh xưa củ như Su-34 sẽ đi về đâu .

Hì hì, bác đang chỉ trích F15E đấy ư?
Em nghĩ Su34 có thừa đất dụng võ, nhất là khi Nga ko còn muốn ngang dọc đại dương mà thu về giữ nhà, đội Tu22M tấn công mặt biển quá tốn kém, nếu thay thế từng phần bằng đội bay bomber fighter hạng nặng có năng lực gần bằng mà chi phí thấp là thành công lớn...
Người Nga chi tiêu khắt khe hơn Mẽo nhiều, và ý tưởng của họ chắc hẳn cũng thực dụng. Máy bay đa năng tuy rất hay, nhưng dành cho các nước mua máy bay. Nga chế Su34 cho bản thân dùng, họ cần máy bay ném bom chứ ko cần máy bay đa năng. Bản thân Mẽo phát triển đa chức năng để tăng khả năng tấn công mặt đất cho tiêm kích có số lượng lớn của họ, chắc chắn nhu cầu về một con chuyên môn hoá cao mới dẫn tới Strike Eagle ra đời...
Su34 cũng ko cùng class với A10, cái đó nên so với Su39. CÒn chê nó kém đa năng thì hãy thử cho giao chiến với F18E/F xem sao..

Ku này mà gặp ku Dog nhỉ!!!
Không biết ku Tuất người yêu dở hơi bây giờ biến đi đâu, lúc cần thì lại chẳng thấy.

Xin lỗi bác AdrewTran nhé! Anh Nga nhiều người hay gọi Nga ngố vậy chứ cách Nga chi tiêu và công nghệ quốc phòng, vũ trụ của Nga đem so với Mẽo thì chưa biết chừng anh Mẽo phải xem lại.
Chẳng có ai lại ngây ngô đến nỗi lập cả kế hoạch 20 chục năm (tới 2015) trang bị cho không quân cả mấy chục chiếc Su-34 mà theo bác là phát triển tư duy từ thời chiến tranh VN cả.
"Ta cứ tưởng trần gian là cõi phật
Thế cho nên tất bật đến bây giờ"