Chỗ này để xả giận và những nỗi bức xúc để cái đầu mát lại, giảm stress

Chà bị cắt mất 1 kênh liên lạc, ko bít bao giờ mới trở lại bình thường

Ôi trời ra là thế này cảm ơn bạn nhé, không mình lại cứ tưởng mạng nhà mình nó có vấn đề. Cảm ơn nhiều vote 5* .

Bực mình quá ........bán máy rồi mà vẫn không thấy tiền đâu .......đi đâu hết rồi không biết .bi giờ thì làm gì có cái máy nào mà bán nữa !!!!!!

Ối giời ơi ! Cái khoản tâm lý nó vô cùng bát ngát lém, muôn hình vạn trạng, sớm nắng chiều mưa, u uất điên cuồng, buồn đau thê thảm, vui tươi phơi phới, hả hê đê mê...he he không gói lại được đâu. Ví như bảo ông buồn đi chia sẻ với ông vui thì làm sao được.
Mình cũng không dám làm bác sĩ đâu, chữa cho mình còn chưa xong, có bệnh thì vái tứ phương mong sao gặp thầy gặp thuốc (có bà lang nào không). Ở đây có lương y nào nhân từ thì mở phòng mạch cho bá tánh được nhờ.

..............đồ điên ...........

Hehe đây là hình ảnh phụ nữ thời nay! nhan nhản trên các báo, hehe

Đôi khi cũng phải điên điên một chút cho đời thú vị

Cố gắng lên nào. Sau ngày 6/11 là mình sẽ ko fải gặp kẻ đáng ghét đó nữa.
Cố lên!
Cố lên!

Kính thưa các bác xe hơi!
Chuyện là thế này, chiều hôm nay, em và cái kawasaki tím đời 2000 biển Sài Gòn quận 1 của em bị mắc kẹt ở đường Khâm Thiên dễ đến 1 tiếng đồng hồ. Nói dài dòng thế cốt để các bác hình dung người bạn đồng hành chẳng giống ai của em ở cái đất thủ đô hoa lệ này. Ấy thế mà, nó đã được sánh vai cùng các bác, dù trên một đoạn đường gian khổ và khốc liệt khi chúng ta chen lấn, xô đẩy, giằng giật thậm chí chửi bới , oánh nhau vì mấy cm đường xá.
Cái xe của em, dĩ nhiên, chẳng ai thèm để mắt. Dù ở Sài Gòn bây giờ người ta vẫn ưu ái dành cho hai mĩ từ" nữ tính". Chính vì mĩ từ ấy mà em mất công vác nó từ Sài Gòn ra đây bon chen cùng các bác. Thế là em có lúc ngang hàng, có lúc tụt xuống, có lúc vượt lên trên đầu các bác. Vì xe em nhỏ, dễ lạng lách, dân đua xe đừng khinh mà loại trừ. Công đoạn ấy diễn ra từ từ, chầm chậm, có lúc cam go kịch liệt. Đến nỗi, em có hẳn một khoảng thời gian suy nghĩ và tự vấn sau cảm giác trống rỗng đầy mỏi mệt.
Vì đâu nên nỗi này?
Vì đâu và vì đâu?
Em và những người như em và các bác duyên trời xui khiến phải co cụm lại thành một đống thế này, loằng ngoằng, tứ lung tung giằng mãi chẳng thể nào ra được. Kẹt xe. Chuyện thường thôi. Giờ tan tầm mà. Nguyên nhân sâu xa, có thể là dân số gia tăng, người ngoại tỉnh về học về làm ngày càng nhiều, bám trụ quyết liệt đất này thề không cho tấc nào thoát. Hay đường xá cầu cống hẹp hòi nên xảy ra ách tắc..Ôi, muôn vàn lý do. Nhưng lý do duy nhất , bất chợt nảy lên óc em ngay lúc đó: Chính là do các bác. Do các bác đấy, biết không?
Suốt dọc đường chinh chiến, đầu em căng như dây đàn vì không biết cứ dậm dịch mãi ở đây thì xăng có hết không? Nếu hết chắc đời em tạnh hẳn. Em chỉ còn nước lăn ra đất mà rạp đầu xin lỗi các bác các anh các chị đang hăm hở tiến lên phía trước để đến nơi cần đến thật nhanh. Thời gian, đối với ai chẳng là vàng là bạc. Kể cả những kẻ rỗi hơi càng cần thời gian để rong chơi phiêu lãng. Ví như em có hẹn với bồ vào lúc 8giờ nhưng em thích khởi hành vào lúc 6 giờ cho hân hoan, tiện thì rẽ ngang shop làm cái áo mới mặc luôn cho bồ khỏi thấy mình trở nên nhàm chán trong đáy mắt vì bài học nhãn tiền từ người chồng đức độ đã làm em tỉnh ngộ từ lâu. Nào nào, em bắt đầu đếm. Khoảng trên dưới 50 bác vây quanh em tứ phía, bên hông em là một đoàn bóng nhoáng chen lẫn mấy anh taxi, mấy anh buýt khổng lồ vì dân, vì nước, vì...sinh viên không thèm tính. Nào là từ Matiz ghẻ thời Napoleon...cho đến Marda, Fiat, Toyota đến Camry, Mercedes , BMW...Than ôi, các bác từ đâu đến mà như biểu dương lực lượng thế này. Thế mới biết Viêt Nam mình mấy năm gần đây kinh tế phát triển. Sao không vui?
Vui gì mà vui. Khi chúng ta cứ phải túm lại với nhau ở một đoạn đường thế này. Em chỉ biết là em buồn, buồn lắm. Ai cũng thế thôi. Đếm xong em lại được dịp ngắm chủ nhân của các bác. Chẳng hiểu sao chủ nhân của các bác không ai cười nhỉ. Họ sở hữu một gương mặt giống nhau đến lạ lùng, kiểu như là phết băng từ Bắc cực lên mặt. Nhất là khi họ chụp lên mắt quả kính den sì kiểu xã hội đen. Cho dù thời quá khứ cũng có lúc giật gấu vá vai, ăn không có mà ăn, đi xe đạp chai mông, ...Ở Việt Nam, hiếm ai đi xe hơi mà cười tươi thân thiện. Lạ ghê! Ừ thì công nhận, đối với các sếp phải lạnh lùng mới oai nghiêm. Nhưng trong con số 50 xe em đếm được ấy giỏi lắm chỉ có khoảng 7,8 xe chở sếp mà thôi. Còn lại, toàn một người lái. Có nhà lôi bầu đoàn thê tử nhét nhồi, thậm chí nằm đè lên nhau trên xe đi đâu em không rõ.
Mức độ an toàn thì chưa dám chắc nhưng tính năng nhanh nhậy của các bác.Em biết. Và em cũng biết, với tiết mùa đông lạnh lẽo thế này, ngồi trong xe bốn bề cửa kính chắn gió khác gì ngồi trong căn phòng ấm áp. Em cũng biết tóc ép là thẳng tưng hoặc chuốt keo bóng nhẫy dựng ngược, trang điểm mỹ phẩm đồ hiệu quần áo giặt là sạch sẽ nước hoa xịt thơm tho từ đầu xuống chân ngồi trong xe hơi là an toàn tuyệt đối, chẳng sợ bố con thằng gío bụi nào tốc lên bám chặt. Nhất là buồn buồn thì bật disco lên mà nhún nhảy, không thì lãng mạn theo Trịnh Công Sơn , sến theo nhạc vàng hay mênh mang theo Phú Quang...Chưa kể cái khẩu hiệu TA ĐI XE HƠI - TA SÀNH ĐIỆU à quên TA THÀNH ĐẠT.
Tóm lại, các bác trên cả tuyệt vời. So với xe đạp, xe lôi, xe điện và xe gắn máy.
Cách đây 10 năm, em cũng có cái diễm phúc được mối tình đầu chở trên cái Ford đời gì em chẳng nhớ vì quá lâu rồi, trị giá khoảng gần 30 nghìn thôi ạ. Không biết so với các bác giá trị thế nào chứ lượn một vòng quanh đất Hải Phòng quê em, em đã mật xanh mật vàng vì say ngay tại trạm đổ xăng. Mà đi đâu chứ, đi uống cà phê ạ. Quán cà phê cách nhà em và nhà mối tình đầu khoảng 2 cây số. Đi xe máy cũng chẳng chết ai. Thế mà...Ngậm ngùi thay sau đó không lâu kể từ khi mối tình đầu tiêu tan thì căn bệnh say xe mãn tính ấy của em không hề thuyên giảm mà còn nghiêm trọng hơn nhiều. Nên thực lòng, các bác không hề quyến rũ đời em, cho dù 20 năm sau em có đoạt giải Nobel văn học và ngồi trên một đống tiền.
Tất nhiên, rất ít người như em. Sức khoẻ của họ cũng như túi tiền cũng như sĩ diện tăng đều . Nên hàng năm số lượng tiêu thụ các bác ở Châu á , cụ thể là ở Việt nam ta tăng mạnh theo cấp số nhân. Ngay cả người nông dân cũng tậu được xe hơi. Đường làng vắng vẻ, quốc lộ thênh thang, tha hồ phóng. Còn cái đường Khâm Thiên ngay trong lòng thủ đô, nó hẹp thế, chật thế, mà các bác cũng thi nhau chui vào, để cứ phải nối đuôi nhau theo một hàng dài bật tận như đưa ma tổng thống Saddam thế kia. Chắc gì một trong những chủ nhân của các bác không bật khóc vì tiền cà phê, tiền karaoke , nhậu nhẹt, nhảy nhót thì ít mà tiền xăng thì nhiều một cách vô lý và trời ơi đất hỡi như thế chứ?..
Chẳng phải em nghèo mà em ghen tị. Nhưng các bác cũng phải xem tình hình môi trường , ý thức người dân, cơ sở hạ tầng ở Việt nam thế nào mà liệu cơm gắp mắm. Em vừa nhìn thấy một anh xe Win trong một giây nôn nóng không kịp hãm phanh đã đâm thẳng vào đuôi xe của một bác Camry. Vào garage sửa chữa, tân trang vụ này không dưới mấy triệu đâu. Em nói sai em chết.
Em nói sai em chết, khi mà đời em lúc này, vẫn phải dúi dụi tại đây hít bụi , khói, và hơi thở...Có ai cứu em không?A! Đã có! Mấy anh cảnh sát giao thông từ đâu phồng mang trợn mắt xuất hiện tuýt còi dẹp loạn. Các bác phải vào hàng. Gọn gàng. Bình tĩnh. Từ từ mà tiến. Đừng đùa.Thích giam xe không? Phiền lắm đấy. Ưu tiên xe máy cái đã. Một anh hét lạc cả giọng. Thương ghê. Và trong 15 phút cuối cùng được ở bên các bác, em và những con người tội nghiệp như em đã nhân cơ hội mở đường máu xông lên. Lướt đây! Lướt đây! Và trong niềm sung sướng đó, em còn kịp ngoảnh lại nhìn các bác vẫn chịu chung số phận lù lù nằm lại với nhau, dù bóng nhẫy, dù hùng hổ, dù quý tộc bản sắc thì em vẫn thấy như một đàn cá ươn nằm phơi xác pháo trên con đường đau khổ đó .

Quá dễ để đau khổ. Vui theo đúng nghĩa mới gọi là khó.
Thế thì cứ để một topic tạp phế lù vào để thằng buồn dạy thằng vui, thằng vui chia sẻ với thằng buồn. Lan man lan man, chán bỏ bu.
Over !