Chôn xe tăng xuống đất

Chôn xe tăng xuống đất

Đọc sách báo thỉnh thoảng thấy nhắc đến chuyện chôn xe tăng xuống đất. Không thấy nói gì đến lợi ích của việc này. Theo tôi tưởng tượng thì nó có một số tác dụng sau (so với việc dùng pháo):

- Thu nhỏ kích thước hứng đạn
- Pháo thủ tránh được đạn bộ binh và mảnh bom đạn
- Góc bắn 360 độ & đổi góc nhanh
- Nếu cần thì cài số lùi, chuồn
- Khuyến mãi thêm một khẩu súng máy phòng không onboard
- (cái này thì so với lô cốt) Thiết lập hoả điểm rất nhanh

Có lẽ cũng có một số nhược điểm:

- Phí tiền quá
- Tiếp tế đạn từ bên ngoài hơi chậm

Ờ, nhưng mà tại sao không chôn béng một khẩu pháo tự hành nhỉ, tác dụng cũng thế mà hoả lực lại mạnh hơn?


Được ermitage sửa chữa / chuyển vào 11:26 ngày 02/03/2005

Hình như đây là sách lược tuyệt vọng của Đức Quốc xã nhằm chặn bước tiến của quân đội Xô Viết. Cái này thì hay, cũng như người lính đào công sự chiến đấu vậy mà, nhưng điểm mạnh của xe tăng là cơ động, sức tấn công dũng mãnh. Chôn nó xuống thì còn dở hơn một cái lô cốt. chỉ để chết chậm hơn thôi chứ làm sao phản công. sách lược cùng đường mà. Chưa kể, pháo, bom càng khó chạy. Ngay cả bắn không trúng mà chỉ bới xung quanh thì cũng đủ chôn sống xe. Nói chung, phòng thủ bằng xe tăng kiểu đó thì chỉ tổ phí xe.

Các bác nói sai rùi ...Đây là sách lược hiệu quả trong WWII đó ...Vì chỉ mất mươi phút để chôn 1 chiếc xe tăng xuống khác với cả tháng xây 1 lô cốt . Bây giờ em vẫn còn thấy thèng Mẽo nó chôn pháo phòng không Vulcan đấy .
Có thể nếu gấp quá thì đào đất lấp trước mũi xe tăng thui /... Khi hết phòng thủ thì xe tăng phóng lên cận chiến .
Vì thời đại bây giờ cơ động, xe tăng theo dạng First-shot-kill nên chẳng ai chôn lèm giè ..Chỉ tổ lèm mồi cho máy bay, pháo và cối chống tank

Không phải là chôn xuống đất, mà là đào công sự cho xe tăng. Loại công sự lớn, sâu ngang tháp pháo, dựng đứng về phía trước, vát lên về phía sau. Sử dụng khi tăng-thiết giáp, bộ binh cơ giới chiến đấu phòng ngự. Xe biến thành ụ pháo. Khi cần sẽ lùi về phía sau lên trên, di chuyển trận địa hay chuyển sang đội hình tấn công. Để đào công sự cho xe, mất rất nhiều công sức, không dễ như đào hố cá nhân.
Thực tế trên chiến trường, người ta cũng hay làm hầm cho xe. Chiến tranh vùng Vịnh 1991 Irak cũng chỉ bị thiệt hại nặng khi ra khỏi hầm, rút chạy từ phía nam về, làm mồi cho không quân Liên quân.
Năm 1972 tại Quảng trị, xe tăng quân lực VNCH cũng phải chui hầm, ban ngày có không quân và pháo binh yểm trợ mới chui ra càn quyét. Cũng năm đó quân giải phóng đưa tên lửa chống tăng B72 vào chiến trường (loại tên lửa này điều khiển bằng dây), những xe này bị diệt giữa ban ngày.

Trước cũng có mấy bác đòi chôn tank xuống đảo ở Trường Sa đó, tổ làm mồi cho chiến hạm.
Em thấy thà đeo cho nó mấy tấm chì to tướng quanh người còn hay hơn chôn nó xuống.

Ở thế phòng thủ thì tank cần các hào tank để nguỵ trang chống không quân và pháo binh , khi địch xung phong thì tank trở thành một lô cốt kiên cố và khi phản công thì nó lại nhanh chóng trở thành lực lượng cơ động thọc thẳng vào điểm yếu trong đội hình của đối phương nhanh chóng tiến hành bao vây chia cắt và diệt gọn .
Chiến thuật chôn tank và pháo ban đầu thì WWII không ai làm nhưng cuối WWII thì hể phòng thủ thì ai cũng làm thế hết.
Chẳng hạn như pháo 76mm của LX được chôn xuống đất phủ rơm và đất lên , nòng pháo vừa đúng sát mặt đất . Rất khó bị phát hiện và rất khó ăn mảnh pháo , khi nào xui lắm một quả pháo rớt ngay vào hầm thì ...................................
Ngày nay ở trận địa phòng thủ người ta vẩn cần các hào tank và nguỵ trang tốt . Trên chiến trường thấy được là bắn được , tank không bắn thì máy bay bắn (có data link và liên lạc hết ) cái gì bị bắn thì có thể bị tiêu diệt ===> nguỵ trang tốt là cách tốt nhất để bảo tồn .

Tớ ủng hộ chủ trương chôn xe tăng (hoặc tháp pháo xe tăng) ở Trường Sa (nếu đưa xe tăng ra thật) đây, chú có ý kiến gì nào.
Nếu chú nghĩ ra cách cơ động được trên cái đảo bé bằng hạt đỗ ấy thì cứ việc cho nó phơi mình trên mặt đất mà hứng đạn. Tớ thì không dám. Dẫu sao 3m bêtông chắc vẫn phải dầy hơn mấy tấm chì của chú

Em cũng ủng hộ bác, cái đảo gần như là trọc ấy, có cơ động cỡ nào thì cũng chỉ làm em nhớ đến cái cảnh thò tay vào túm con gà trong ***g, một hai lần có thể không trúng, nhưng thêm nữa thì chết chắc, có cơ động đằng giời.
Ít ra chôn xuống đất, khi lính nó đổ bộ còn có cái mà nhậu, hiệu quả ra phết.

lại sắp sửa nhạy cảm nữa hả các bác đang bàn chuyện xe tăng, các bác bắt đầu lái qua chủ đề "hạt đỗ" rồi à

Trong các trận địa phòng ngự chôn xe tăng là đúng quá rồi còn gì nữa. Đặc biệt khi tăng ta ít hơn địch nhiều, xông lên đấu tăng thì chỉ chóng làm liệt sĩ.
Ở trong chiến tranh vùng vịnh nhiều xe tăng bị bắn cháy khi ở trong hố, một số khác lính Iraq bỏ xe chạy nên khi quân Mỹ đến lật tấm bạt nguỵ trang lên là bắt sống 1 em T55/T69 còn nguyên. Nhưng đấy không phải do chiến thuật chôn xe là sai mà vì Mỹ áp đảo về các phương tiện diệt tăng từ trên không(A10-Thunderbolt, AH64-Apache, AH1-Cobra...).
Chôn xe còn hợp lý khi cần tạo một lô cốt có hoả lực mạnh mà lại không đủ thời gian hay không vận chuyển được vật liệu. Ở TS xe mà không chôn xuống cát thì chỉ còn nước lặn xuống biển để tránh đạn thôi